❗️Представлен трёхрядный Hyundai Ioniq 9 — семейный кроссовер разгоняется до сотни за 5,2 сек. 😯
Новинка построена на чисто электрической платформе E-GMP как у Kia EV9. У модели три версии:
→ Long Range — один электромотор на 214 л.с. (350 Нм), задний привод, запас хода — 620 км, 9,4 сек. до сотни.
→ Long Range AWD — полный привод, дополнительный электромотор на 94 л.с. (255 Нм) на передней оси, 6,7 сек. до сотни.
→ Performance — 4WD, два электромотора по 214 л.с., 5,2 сек. до сотни, максималка — 200 км/ч.
Все модификации оснащены быстрой зарядкой, которая позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 24 минуты.
Среди фишек снаружи — выдвижные дверные ручки и опциональные камеры вместо боковых зеркал. Внутри — цифровая приборка и мультимедиа 12”, десять подушек безопасности, музыка Bose с 14 динамиками, отделка из переработанных материалов и экокожи. Для второго ряда доступны раздельные кресла, которые могут поворачиваться против движения.
По неофициальным данным, цена — от $50 000 (около 5 050 000 ₽). Старт продаж — начало следующего года.
Достойный конкурент «одноклассников» с привычным ДВС? 🤔
Новинка построена на чисто электрической платформе E-GMP как у Kia EV9. У модели три версии:
→ Long Range — один электромотор на 214 л.с. (350 Нм), задний привод, запас хода — 620 км, 9,4 сек. до сотни.
→ Long Range AWD — полный привод, дополнительный электромотор на 94 л.с. (255 Нм) на передней оси, 6,7 сек. до сотни.
→ Performance — 4WD, два электромотора по 214 л.с., 5,2 сек. до сотни, максималка — 200 км/ч.
Все модификации оснащены быстрой зарядкой, которая позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 24 минуты.
Среди фишек снаружи — выдвижные дверные ручки и опциональные камеры вместо боковых зеркал. Внутри — цифровая приборка и мультимедиа 12”, десять подушек безопасности, музыка Bose с 14 динамиками, отделка из переработанных материалов и экокожи. Для второго ряда доступны раздельные кресла, которые могут поворачиваться против движения.
По неофициальным данным, цена — от $50 000 (около 5 050 000 ₽). Старт продаж — начало следующего года.
Достойный конкурент «одноклассников» с привычным ДВС? 🤔
👍33💩13👎5👏2❤1
❗️Этот Mercedes-Benz AMG 560SEC 1989 года оценивается на аукционе дороже нового Mercedes-AMG GT 😎
Автомобиль был создан в то время, когда AMG ещё оставались независимой компанией. Всего было собрано менее 50 таких купе. Под капотом у 560SEC — 6-литровый атмосферный V8 на 385 л.с., коробка — доработанный 4-ступенчатый автомат, задний привод, есть дифференциал повышенного трения.
Экземпляр на фото был собран для клиента из Японии, затем машина перебралась в Европу и в конце концов переехала в США. У него оригинальные диски OZ Racing, покрышки Continental ExtremeContact Sport 02 и амортизаторы Bilstein. Пробег — всего 90 000 км.
Неофициальные данные по динамике:
→ 0–100 км/ч — 6 сек.
→ 0–200 км/ч — 20,4 сек.
→ ¼ мили — 15 сек.
→ Максималка — 288 км/ч.
Сейчас купе продаётся на аукционе в Техасе, актуальная ставка — $352 000 (около 35 550 000 ₽).
Вы бы больше хотели такой AMG 560SEC 1989 года или новый Mercedes-AMG GT? 🤔
Автомобиль был создан в то время, когда AMG ещё оставались независимой компанией. Всего было собрано менее 50 таких купе. Под капотом у 560SEC — 6-литровый атмосферный V8 на 385 л.с., коробка — доработанный 4-ступенчатый автомат, задний привод, есть дифференциал повышенного трения.
Экземпляр на фото был собран для клиента из Японии, затем машина перебралась в Европу и в конце концов переехала в США. У него оригинальные диски OZ Racing, покрышки Continental ExtremeContact Sport 02 и амортизаторы Bilstein. Пробег — всего 90 000 км.
Неофициальные данные по динамике:
→ 0–100 км/ч — 6 сек.
→ 0–200 км/ч — 20,4 сек.
→ ¼ мили — 15 сек.
→ Максималка — 288 км/ч.
Сейчас купе продаётся на аукционе в Техасе, актуальная ставка — $352 000 (около 35 550 000 ₽).
Вы бы больше хотели такой AMG 560SEC 1989 года или новый Mercedes-AMG GT? 🤔
🔥55💩17👍10❤4
#объявадня
🚗Когда хочется новых впечатлений от вождения, может быть, взять заряженную электричку из Китая? 🤔
Например, футуристичный HiPhi Z 2023 года без пробега в Москве:
→ 4WD и 672 л.с. (820 Нм).
→ 3,8 сек. до сотни, максималка — 200 км/ч.
→ Пневма и полноуправляемое шасси.
→ Запас хода — 655 км.
→ Габариты — 5 036 x 2 018 x 1 439 мм, колёсная база — 3 150 мм.
Камеры по кругу, адаптивный круиз, четыре раздельных кресла, перфорированная кожа, электрорегулировки, панорама, проекция, подогревы, вентиляция и функция массажа, многозонный климат, LED-оптика — среди оснащения, кажется, есть вообще всё 😅
Цена — 8 490 000 ₽. Интересный вариант или лучше быстрого «немца» взять? 🤔
drom.ru/s/0xo
🚗Когда хочется новых впечатлений от вождения, может быть, взять заряженную электричку из Китая? 🤔
Например, футуристичный HiPhi Z 2023 года без пробега в Москве:
→ 4WD и 672 л.с. (820 Нм).
→ 3,8 сек. до сотни, максималка — 200 км/ч.
→ Пневма и полноуправляемое шасси.
→ Запас хода — 655 км.
→ Габариты — 5 036 x 2 018 x 1 439 мм, колёсная база — 3 150 мм.
Камеры по кругу, адаптивный круиз, четыре раздельных кресла, перфорированная кожа, электрорегулировки, панорама, проекция, подогревы, вентиляция и функция массажа, многозонный климат, LED-оптика — среди оснащения, кажется, есть вообще всё 😅
Цена — 8 490 000 ₽. Интересный вариант или лучше быстрого «немца» взять? 🤔
drom.ru/s/0xo
💩59👍12❤1
❗️Слиты цены и спецификации на модели SsangYong для России. Напомним, теперь они продаются под брендом KGM ⚡️
В СМИ появилась презентация, которую дистрибьютор марки рассылает потенциальным дилерам. Судя по ней:
→ Самым дешёвым будет переднеприводный кроссовер Tivoli с 1,5-литровым турбомотором на 163 л.с. и АКПП-6 Aisin — от 3 400 000 ₽. Его прямые конкуренты — Solaris HC и Geely Coolray.
→ Korando, аналогичный по технике, но с опциональным 4WD — от 3 900 000 ₽, конкуренты — Jetour Dashing и Jaecoo J7.
→ Torres с теми же агрегатами стартует от 4 600 000 ₽, конкуренты — Jetour T2 и Haval Dargo.
→ Флагманом марки станет рамный внедорожник Rexton с 2-литровым турбомотором на 225 л.с., АКПП-6 и 4WD, цена — от 5 600 000 ₽. Например, рамный Haval H9 второго поколения стартует от 4 400 000 ₽.
В среднем китайские конкуренты выходят значительно дешевле. Есть ли шансы на рыночный успех у корейцев? 🤔
В СМИ появилась презентация, которую дистрибьютор марки рассылает потенциальным дилерам. Судя по ней:
→ Самым дешёвым будет переднеприводный кроссовер Tivoli с 1,5-литровым турбомотором на 163 л.с. и АКПП-6 Aisin — от 3 400 000 ₽. Его прямые конкуренты — Solaris HC и Geely Coolray.
→ Korando, аналогичный по технике, но с опциональным 4WD — от 3 900 000 ₽, конкуренты — Jetour Dashing и Jaecoo J7.
→ Torres с теми же агрегатами стартует от 4 600 000 ₽, конкуренты — Jetour T2 и Haval Dargo.
→ Флагманом марки станет рамный внедорожник Rexton с 2-литровым турбомотором на 225 л.с., АКПП-6 и 4WD, цена — от 5 600 000 ₽. Например, рамный Haval H9 второго поколения стартует от 4 400 000 ₽.
В среднем китайские конкуренты выходят значительно дешевле. Есть ли шансы на рыночный успех у корейцев? 🤔
💩45👍13👎12❤1🔥1