#объявадня
🚗Ford Focus хвалят за шасси — эта машина радует водителя на дороге. А если ещё и с турбомотором…
Один из таких седанов с турбополторашкой на 150 л.с. (240 Нм) и классической АКПП-6 продаётся в Красноярске за 1 270 000 ₽. Ярко-красный автомобиль 2016 года разгоняется до сотни за 9,3 сек., максималка — 210 км/ч. Расход — 6,1 л.
Среди оснащения — линзованный адаптивный свет, круиз, система автопарковки, парктроники, камера заднего вида, подогрев лобового стекла и руля, датчики света и дождя, раздельный климат.
По словам продавца, Фокус в хорошем состоянии, обслужен, но есть крашеные элементы. Заявленный пробег — 201 000 км.
Каких конкурентов ещё бы посмотрели? 🤔
drom.ru/s/1Lf
🚗Ford Focus хвалят за шасси — эта машина радует водителя на дороге. А если ещё и с турбомотором…
Один из таких седанов с турбополторашкой на 150 л.с. (240 Нм) и классической АКПП-6 продаётся в Красноярске за 1 270 000 ₽. Ярко-красный автомобиль 2016 года разгоняется до сотни за 9,3 сек., максималка — 210 км/ч. Расход — 6,1 л.
Среди оснащения — линзованный адаптивный свет, круиз, система автопарковки, парктроники, камера заднего вида, подогрев лобового стекла и руля, датчики света и дождя, раздельный климат.
По словам продавца, Фокус в хорошем состоянии, обслужен, но есть крашеные элементы. Заявленный пробег — 201 000 км.
Каких конкурентов ещё бы посмотрели? 🤔
drom.ru/s/1Lf
👍36💩13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередное китайское изобретение для тех, кто не любит, чтобы к его машине слишком близко прижимались 😅
🤣38🔥25👍16❤1👎1
Подумываете взять себе беспробежку из другой страны?
Anonymous Poll
35%
Да, хочу
10%
Возможно
10%
Что хочу, то под санкциями
4%
Как-то это сложно
3%
Не разбирался в вопросе
19%
Денег нет
11%
А я уже
7%
Хватает предложения на рынке РФ
1%
Свой ответ в комментарии
👍6💩2😱1
❗️Hyundai представил Elantra N TCR Edition — это спецверсия их заряженного седана. Кажется, кто-то в компании перепрошёл NFS Underground 😅
У корейцев есть модель Hyundai Elantra N — это спортивный седан с турбированным двигателем 2,0 л на 289 л.с. (390 Нм). Машина разгоняется до сотни примерно за 5 сек. и отличается усиленными распорками кузова, электронной имитацией дифференциала повышенного трения, мощными тормозами и электронно-управляемыми амортизаторами.
Теперь в Hyundai пошли ещё дальше и представили спецсерию этого седана N TCR Edition, её фишки:
→ Огромное антикрыло из карбона.
→ Кованые колёсные диски 19”.
→ Усиленные тормоза с моноблочными суппортами.
→ Опциональные наклейки на кузов.
→ Руль с алькантарой и маркировкой центра, а также шильдики TCR Edition в салоне.
Специальная серия пойдёт в продажу в 2025 году. Сейчас обычная Elantra N TCR Edition с механикой стартует примерно от $34 000 (3 400 000 ₽).
Интересный конкурент турбированных «европейцев»? 🤔
У корейцев есть модель Hyundai Elantra N — это спортивный седан с турбированным двигателем 2,0 л на 289 л.с. (390 Нм). Машина разгоняется до сотни примерно за 5 сек. и отличается усиленными распорками кузова, электронной имитацией дифференциала повышенного трения, мощными тормозами и электронно-управляемыми амортизаторами.
Теперь в Hyundai пошли ещё дальше и представили спецсерию этого седана N TCR Edition, её фишки:
→ Огромное антикрыло из карбона.
→ Кованые колёсные диски 19”.
→ Усиленные тормоза с моноблочными суппортами.
→ Опциональные наклейки на кузов.
→ Руль с алькантарой и маркировкой центра, а также шильдики TCR Edition в салоне.
Специальная серия пойдёт в продажу в 2025 году. Сейчас обычная Elantra N TCR Edition с механикой стартует примерно от $34 000 (3 400 000 ₽).
Интересный конкурент турбированных «европейцев»? 🤔
👍22💩6🔥4
Отзыв о BMW X3 третьего поколения: «Может показаться, что вы покупаете премиум по цене ширпотреба, но всё не так однозначно».
Кожаный салон в максималке приятный, материалы более-менее неплохие, но сама архитектура в сравнении с современными «китайцами» архаичная. Ещё и сиденья жёсткие и узкие — сидишь как на табуретке. В минималке на тряпке салон и вовсе ужасен. Шумка по качеству выше среднего, но двойные окна не помешали бы.
Снаружи это помесь хэтча, универсала и кроссовера. К ЛКП претензий нет. Внешне кажется большим, но внутри места мало, особенно сзади. Машина для двоих, точно не семейная. Клиренса не хватает, как у пузотёрки.
Динамика с 252 л.с. приличная, уверенные обгоны на трассе. Хорошо держит повороты, на дороге стоит как влитая, но рулёжка разочаровывает. Никакой обратной связи. Ещё и подвеска жёсткая, комфорта не ждите.
Итог: «Второй раз точно не купил бы. В своём классе однозначно не лучший вариант». Что предложим автору вместо BMW X3?
drom.ru/s/Pum
Кожаный салон в максималке приятный, материалы более-менее неплохие, но сама архитектура в сравнении с современными «китайцами» архаичная. Ещё и сиденья жёсткие и узкие — сидишь как на табуретке. В минималке на тряпке салон и вовсе ужасен. Шумка по качеству выше среднего, но двойные окна не помешали бы.
Снаружи это помесь хэтча, универсала и кроссовера. К ЛКП претензий нет. Внешне кажется большим, но внутри места мало, особенно сзади. Машина для двоих, точно не семейная. Клиренса не хватает, как у пузотёрки.
Динамика с 252 л.с. приличная, уверенные обгоны на трассе. Хорошо держит повороты, на дороге стоит как влитая, но рулёжка разочаровывает. Никакой обратной связи. Ещё и подвеска жёсткая, комфорта не ждите.
Итог: «Второй раз точно не купил бы. В своём классе однозначно не лучший вариант». Что предложим автору вместо BMW X3?
drom.ru/s/Pum
🤣24👍17💩9👎1👏1