Медична евакуація на морі

Як на суші, так і на морі, час є одним із ключових чинників під час порятунку життя постраждалого. Чим швидше людина отримає кваліфіковану медичну допомогу, тим вищими є її шанси вижити.

Проте корабель не завжди може самостійно доставити постраждалого на берег у необхідний термін. Причиною цьому може бути недостатня швидкість, значна відстань до узбережжя або оперативна обстановка, яка унеможливлює швидке повернення до порту.

У таких випадках до роботи залучається морська авіація.

Аеромедична евакуація з корабля, який не має власної злітно-посадкової палуби, потребує чіткої та злагодженої взаємодії між екіпажем корабля та екіпажем вертольота. Неузгоджена зміна курсу/ швидкості, не закріплені елементи палубного спорядження - і все може закінчитися катастрофою.

Для уникнення цього протоколами НАТО запроваджена окрема вправа - WINCHES. Під час неї на палубу корабля спускається оператор, який забезпечує підготовку та подальший підйом постраждалого на борт вертольота.

На фото: прийом гелікоптера одним з кораблів ВМС України під час міжнародних навчань SeaBreeze-2026.

Фото з журналу «Кортик»
Крейсер «Памʼять Меркурія» в роки І Світової Війни.

На палубі майбутній Адмірал флоту Української Держави - Андрій Покровський (в профіль) та Контр-Адмірал Михайло Остроградський-Апостол (праворуч Покровського).

Крейсер «Памʼять Меркурія» був закладений в місті Миколаїв, перший крейсер що підняв Український прапор та визнав владу УНР в 1917 році.

Наказом Гетьмана Павла Скоропадського крейсер перейменовано в «Гетьман Іван Мазепа».

Працювати в екіпажі — означає повністю довіряти кожному його члену та бути впевненим у кожній дії. І це лише маленька частинка того, що ми бачимо.

За кожним екіпажем стоїть величезна кількість проробленої роботи та людей, які щодня роблять свій внесок у спільну справу. Кожна дія має вести до результату, і лише завдяки злагодженій роботі нашої великої команди наше полювання стає вдалим.

Показуємо трохи процесу нашої роботи.

🤙🏻 DNS 101ЗРАДн МП ВМС