Отечественный электромобиль могут дорабатывать «здесь и сейчас».

В UMO 5 изменения вносят по результатам народных тестов. Без ожидания новых поколений и рестайлингов.

Автоблогер AcademeG сел за руль тестового прототипа – и параллельно накидал идей по улучшению.

При этом сама машина уже уверенно себя показывает: запас хода 420 км, эксплуатационная экономичность, мягкая подвеска, плавная езда, просторно и комфортно сидеть даже сзади.

Отдельно подготовились к зиме – в электрокаре с завода устанавливается современный отечественный отопитель, призванный по-максимуму сохранять максимальный пробег в холодное время года — салон машины можно отапливать с его помощью, не расходуя заряд тяговой батареи.

Похоже, машины начинают развиваться быстрее, чем к ним успевают привыкнуть водители.

🚘 За рулём | Мы в Max

В Китае придумали самый жёсткий способ эвакуации — Mercedes просто подняли ВИЛОЧНЫМ погрузчиком.

A-Class увезли как обычный груз с паллеты. Теперь у владельца полный комплект: штраф, платная стоянка и, скорее всего, дорогой ремонт.

🚘 За рулём | Мы в Max