DriftLabXX

Уже несколько человек спросили меня за причину возмущения после заезда с Владимиром Знаменским. Отвечу, пожалуй, всем вместе 😅 Для понимания этой причины необходимо погрузиться в контекст предшествовавших событий на треке:

Давайте рассмотрим хит Жачкин/Марченко, где Артём - лидер.
Возле Т-зоны лидер получает контакт от преследователя, который сильно влияет на траекторию лидера. Если в этом контакте виноват преследователь, то на этом оценка заезда, по сути, может заканчиваться: большое преимущество лидеру. Если в этом контакте виноват лидер, который все три предыдущих контрольных зоны ехал, мягко говоря, по «творческой траектории», а не судейскому заданию, то 0 ему. По совокупности действий лидера до Т-зоны, на мой взгляд, это непригодный для преследования заезд, который преследователь как мог отрабатывал до контакта.

Но мы едем дальше, поскольку заезд на этом не закончился и его оценка продолжилась. На выходе из 6-й зоны лидер заугливается, замедляется, корректируется и естественно заталкивается во внутреннюю часть поворота, что было категорически запрещено по заданию, поскольку тут требовалось ехать широко и в газ. Преследователь в этом месте вынужден замедлиться до потери дрифта и едет долго на прямых колесах. Если это ошибка преследования, то 0 и максимальное преимущество для лидера. Если виноват лидер, то ему 0 и максимальное преимущество для преследователя.

С учетом того, что в обратном заезде мы видим, по сути, два одиночных заезда, где преследователь вообще пропадает из кадра в последнем секторе(неактивное преследование), лидер собирает свои квалификационные 90 баллов(а не варит борщ), то на мой взгляд - по этому хиту легкое решение - 28 дальше.

Фактическое решение - ОМТ(!!!)

Теперь можем переходить к разбору заезда Жачкин/Знаменский.
На постановке лидер совершает ошибку и очень серьезную, правда, которая не рушит заезд преследователю из-за отсутствия прессинга. Далее заезд у лидера складывается. И он, очевидно в одиночку, зажигает зеленый 💚 свет на контрольном клипе. Весь заезд преследователь не показывает ни близости, ни синхронности. По траектории все в догон, узко, кроме входа в зону 6, где совсем ненадолго удается навязать прессинг.
Смена ролей. Лидер показывает неплохой заезд и получает 95% трассы плотный прессинг, расстояния в пределах половины кузова и менее. Все перекладки в около идеальном синхроне. До 6-й зоны, в которую лидер перекладывается поздно и во время перекладки несколько(!)раз замедляется до контакта (внимание на задние колеса и послушайте звук мотора Владимира). Контакт, который не приводит к изменению траектории лидера, в отличии от заезда Жачкин/Марченко, дальше финиш в прессинге.

Мы имеем ошибку 28 лидером с плохим преследованием 06

И ошибку 06 лидером с очень хорошим преследованием 28

Да, ошибка 28 лидером грубее, но заезд 06 лидером не 100 баллов и даже не 90 (квалификация у Владимира: 1 - 65, 2 - 0), а преследование… Преследование, мягко говоря, ни о чем.
Как плотный прессинг по всей трассе не скомпенсировал разницу в ошибках лидеров - непонятно. И совсем категорически непонятно, если учитывать обоснование решения по Жачкин/Марченко - ОМТ, а Жачкин/Знаменский: решение судей Знаменский - дальше 🤷‍♂️

Мои выводы вы можете послушать в трансляции. Каждый, кто это прочитает, сможет сам себе ответить

#keepdriftingfun

😱4👏2🔥1

403 viewsedited 07:12