Одним из ключевых последствий санкций для российской экономики стали сложности с логистикой, в том числе с контейнерными перевозками.
Да, продукция многих добывающих предприятий — это преимущественно насыпные грузы, но и недропользователи также нуждаются в оборудовании, расходниках и запчастях, которые везут в числе прочего по железной дороге.
С какими итогами отрасль контейнерных перевозок завершила 2022 год? За счёт чего можно нарастить объёмы? Читайте в свежем материале.
#горячие_страницы
@dprom
Да, продукция многих добывающих предприятий — это преимущественно насыпные грузы, но и недропользователи также нуждаются в оборудовании, расходниках и запчастях, которые везут в числе прочего по железной дороге.
С какими итогами отрасль контейнерных перевозок завершила 2022 год? За счёт чего можно нарастить объёмы? Читайте в свежем материале.
#горячие_страницы
@dprom
Шансы на то, что в России наконец-то появится документ, легализующий вольный принос, как никогда велики.
Маховик бюрократической машины наконец-то раскрутился: соответствующий законопроект получил одобрение Правительства РФ и внесен в Госдуму, а Минфин уже разработал нормы по налогообложению будущих старателей.
Тем не менее среди экспертов отрасли есть те, кто придерживается позиции, что «плохой закон хуже, чем никакого». Некоторые из этих доводов прозвучали на Международном горно-геологическом форуме «Мингео Сибирь 2023».
Подробности – в новом материале dprom.online.
#горячие_страницы
@dprom
Маховик бюрократической машины наконец-то раскрутился: соответствующий законопроект получил одобрение Правительства РФ и внесен в Госдуму, а Минфин уже разработал нормы по налогообложению будущих старателей.
Тем не менее среди экспертов отрасли есть те, кто придерживается позиции, что «плохой закон хуже, чем никакого». Некоторые из этих доводов прозвучали на Международном горно-геологическом форуме «Мингео Сибирь 2023».
Подробности – в новом материале dprom.online.
#горячие_страницы
@dprom