Forwarded from کانال مرتضی سلطانی یار
#پارک_ویژه_کودکان_معلول
(پارک‌های موضوعی)
معلولین، جزء لاینفک جامعه‌ی مدنی امروزی به شمار می روند.
#آموزش
#تحصیل
#اشتغال
#مقبولیت
#اعتماد جامعه به آنان می تواند در زندگی این عزیزان راهگشا باشد. در کنار این مسائل، #شهرداری‌ها می توانند با احداث پارک معلولین، بالاخص معلولین ویلچر دار، اسباب تفریح و شادی این عزیزان که جسماً در مشقت هستند اما روح بزرگی دارند را فراهم کنند تا تکریم این عزیزان فقط لسانی نباشد. متاسفانه شاهد آن هستیم که پارک های موجود در شهر، مکان مناسبی برای تفریح این عزیزان نیستند. چه از جهت عبور و مرور و چه از جهت آسایش و امنیت.
👈این پارک‌ها می‌توانند با دارا بودن مسیر های مناسب و مخصوص صرفا برای افراد معلول، وسایل بازی_تفریحی ایمن مخصوص، سرویس‌های بهداشتی و همچنین طبیعت زیبا، جلوه‌ی خاصی به شهر بدهند.
@morteza_Soltani_yar
(پارک‌های موضوعی)
معلولین، جزء لاینفک جامعه‌ی مدنی امروزی به شمار می روند.
#آموزش
#تحصیل
#اشتغال
#مقبولیت
#اعتماد جامعه به آنان می تواند در زندگی این عزیزان راهگشا باشد. در کنار این مسائل، #شهرداری‌ها می توانند با احداث پارک معلولین، بالاخص معلولین ویلچر دار، اسباب تفریح و شادی این عزیزان که جسماً در مشقت هستند اما روح بزرگی دارند را فراهم کنند تا تکریم این عزیزان فقط لسانی نباشد. متاسفانه شاهد آن هستیم که پارک های موجود در شهر، مکان مناسبی برای تفریح این عزیزان نیستند. چه از جهت عبور و مرور و چه از جهت آسایش و امنیت.
👈این پارک‌ها می‌توانند با دارا بودن مسیر های مناسب و مخصوص صرفا برای افراد معلول، وسایل بازی_تفریحی ایمن مخصوص، سرویس‌های بهداشتی و همچنین طبیعت زیبا، جلوه‌ی خاصی به شهر بدهند.
@morteza_Soltani_yar
#مرکز_آمار_ایران و غفلت از قانون
شاه می بخشد، شاه قلی نمی بخشد (در مثل مناقشه نیست)
😞اجرا نکردن #قانون، اندوه بزرگی است.
در ایران توجه به حوزه معلولان با تاخیر آغاز شد اما انصافاً اقدامات خوبی در دو دهه گذشته در این زمینه (البته با کمبودها و تقصیرها) صورت گرفته است.
• کنوانسیون بین‌المللی حقوق افراد دارای معلولیت در ایران پذیرفته، تصویب و برای اجرا ابلاغ شد.
• قانون بازنشستگی معلولان تصویب و آیین‌نامه آن نوشته و ابلاغ‌شده است.
• قانون جامع حمایت از حقوق معلولان در تاریخ 16 اردیبهشت 1383 به تصویب رسید و به‌صورت ناقص و با اختیارات و ضمنات اجرایی کمتر، اجرا شد.
• لایحه جدید برای حمایت از حقوق معلولان تدوین و در سال 1394 به مجلس شورای اسلامی ارائه شد که پس از دو سال و طی فرایند و مراحل مختلف در سال 1396 به تصویب رسید.
معضل بزرگی که ابر تیره اندوه و نگرانی بر زندگی معلولان سایه می اندازد، عدم اجرای قانون است.
بسیاری از مفاد قانون جامع حمایت از حقوق معلولان مصوب 1383 به دلیل نداشتن ضمانت اجرایی و عدم تامین مالی اجرانشد اما یک ماده مهم از آن قانون که سهم یک شانزدهم قانون را بطور مستقل به خود اختصاص می دهد، به مرحله اجرا در نیامد و موضوع مهمی را 10 سال به تاخیر انداخت.
👈مرکز آمار ایران در یک بی توجهی آشکار ماده 11 آن قانون را نادیده گرفت و در آمارگیری عمومی نفوس و مسکن 1395 به آن وقعی ننهاد در حالی که مکلف به اجرای آن می باشد
✅ ماده 11- مرکز آمار ایران مکلف است در سرشماریهای عمومی جمعیت کشور به نحوی برنامه ریزی نماید که جمعیت افراد معلول به تفکیک نوع معلولیت آنها مشخص گردد.
در اینجاست که با توجه به مطالب مذکور ضرب¬المثل « شاه می¬بخشد، شاه¬قلی نمی¬بخشد» مصداق پیدا می¬کند. سازمان ملل، مجلس شورای اسلامی، دولت جمهوری اسلامی و ... دست به دست هم می¬دهند. قوانین و مقررات و آئین¬نامه ها تصویب و ابلاغ میشود ولی سازمانی (نمی دانیم به کدام دلیل) آن را اجرا نمی¬کند.
آمار و اطلاعات آماری پایه و اساس پیش¬بینی و تصمیم¬گیری و برنامه¬ریزی است. چگونه است که مرکز متولی که مکلف به احصاء آن است قانون را نا دیده می گیرد. آیا مرکز آمار ایران در مقابل درخواست آخرین آمار معلولان برای برنامه¬ریزی و تصمیم¬گیری چه پاسخی خواهد داشت؟ و نمیدانیم وزارت تعاون،کار و رفاه اجتماعی و سازمان بهزیستی به عنوان متولیان اصلی حوزه معلولان چگونه از این مهم غافل ماندند؟
به نظر می¬رسد تمامی سمن¬های معلولان، و سازمان¬های متولی و آحاد معلولان و کمپین بزرگشان @dscampaign پیگیر جدی اجرای قوانین و مقررات مربوطه بوده و در همه زمینه ها به #فرهنگ_سازی و یادآوری به پردازند.
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
شاه می بخشد، شاه قلی نمی بخشد (در مثل مناقشه نیست)
😞اجرا نکردن #قانون، اندوه بزرگی است.
در ایران توجه به حوزه معلولان با تاخیر آغاز شد اما انصافاً اقدامات خوبی در دو دهه گذشته در این زمینه (البته با کمبودها و تقصیرها) صورت گرفته است.
• کنوانسیون بین‌المللی حقوق افراد دارای معلولیت در ایران پذیرفته، تصویب و برای اجرا ابلاغ شد.
• قانون بازنشستگی معلولان تصویب و آیین‌نامه آن نوشته و ابلاغ‌شده است.
• قانون جامع حمایت از حقوق معلولان در تاریخ 16 اردیبهشت 1383 به تصویب رسید و به‌صورت ناقص و با اختیارات و ضمنات اجرایی کمتر، اجرا شد.
• لایحه جدید برای حمایت از حقوق معلولان تدوین و در سال 1394 به مجلس شورای اسلامی ارائه شد که پس از دو سال و طی فرایند و مراحل مختلف در سال 1396 به تصویب رسید.
معضل بزرگی که ابر تیره اندوه و نگرانی بر زندگی معلولان سایه می اندازد، عدم اجرای قانون است.
بسیاری از مفاد قانون جامع حمایت از حقوق معلولان مصوب 1383 به دلیل نداشتن ضمانت اجرایی و عدم تامین مالی اجرانشد اما یک ماده مهم از آن قانون که سهم یک شانزدهم قانون را بطور مستقل به خود اختصاص می دهد، به مرحله اجرا در نیامد و موضوع مهمی را 10 سال به تاخیر انداخت.
👈مرکز آمار ایران در یک بی توجهی آشکار ماده 11 آن قانون را نادیده گرفت و در آمارگیری عمومی نفوس و مسکن 1395 به آن وقعی ننهاد در حالی که مکلف به اجرای آن می باشد
✅ ماده 11- مرکز آمار ایران مکلف است در سرشماریهای عمومی جمعیت کشور به نحوی برنامه ریزی نماید که جمعیت افراد معلول به تفکیک نوع معلولیت آنها مشخص گردد.
در اینجاست که با توجه به مطالب مذکور ضرب¬المثل « شاه می¬بخشد، شاه¬قلی نمی¬بخشد» مصداق پیدا می¬کند. سازمان ملل، مجلس شورای اسلامی، دولت جمهوری اسلامی و ... دست به دست هم می¬دهند. قوانین و مقررات و آئین¬نامه ها تصویب و ابلاغ میشود ولی سازمانی (نمی دانیم به کدام دلیل) آن را اجرا نمی¬کند.
آمار و اطلاعات آماری پایه و اساس پیش¬بینی و تصمیم¬گیری و برنامه¬ریزی است. چگونه است که مرکز متولی که مکلف به احصاء آن است قانون را نا دیده می گیرد. آیا مرکز آمار ایران در مقابل درخواست آخرین آمار معلولان برای برنامه¬ریزی و تصمیم¬گیری چه پاسخی خواهد داشت؟ و نمیدانیم وزارت تعاون،کار و رفاه اجتماعی و سازمان بهزیستی به عنوان متولیان اصلی حوزه معلولان چگونه از این مهم غافل ماندند؟
به نظر می¬رسد تمامی سمن¬های معلولان، و سازمان¬های متولی و آحاد معلولان و کمپین بزرگشان @dscampaign پیگیر جدی اجرای قوانین و مقررات مربوطه بوده و در همه زمینه ها به #فرهنگ_سازی و یادآوری به پردازند.
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
Forwarded from کانون معلولین توانا (Marzie)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ما از شما کمک بلاعوض نمی خواهیم. ما فقط از مسئولین بستر سازی می خواهیم تا بیش از این رشد و توسعه داشته باشیم ...
@kanountavana
@kanountavana
Forwarded from روانشناسی میگنا
لطفاً این متن را به اشتراک بگذارید؛ حتی بدون ذکر منبع
✅ 15 نکته برای گفت و گوهای قبل از عید: جان یکدیگر را نجات دهیم
هر سال، هزاران تصادف در همین چند روز اتفاق می افتد و هزاران نفر کشته و مصدوم می شوند.
پیشنهاد می کنیم از امروز تا پایان سفرهای نوروزی، بحث ایمنی سفر را در گفت و گوهای دوستانه و خانوادگی پیش بکشید و به عنوان وظیفه ای انسانی و عاطفی، با اطرافیان تان در این باره صحبت کنید. یافته های علمی نشان می دهند هیچ کار آموزشی و تبلیغی، اثرگذارتر از صحبت های فرد به فرد نیست. بنابر این اثر این گفت و گوهای دوستانه را جدی بگیرید. شاید چند جمله صحبت شما، فرد یا افرادی را از مرگ یا قطع نخاع و ... نجات دهد.
1️⃣ موقعی که احساس خواب می کنید، خودرو را در جایی امن پارک و درهای آن را از داخل قفل کنید و اندکی بخوابید. اکثر افراد فکر می کنند که می توانند بر خواب غلبه کنند اما این یک توهم است. خواب حین رانندگی بسیار فریبنده است و بی آن که متوجه شوید ناگهان چشم هایتان را می بندد. حتی یک چرت 5 ثانیه ای هم می تواند شما و دیگران را به کشتن دهد.
2️⃣ اکثر تصادفات رانندگی به دو دلیل رخ می دهند: سرعت بالا و سبقت غیرمجاز. اگر سرعت تان مثلاً 20 کیلومتر در ساعت بیش از حد قانونی باشد، به فرض این که سالم برسید، تنها چند دقیقه زودتر خواهید رسید اما قطعاً به ریسک زندگی نمی ارزد.
وقتی در جایی از وسط جاده، خط ممتد رسم شده، معنی اش این است که متخصصان جاده و سوانح، آن نقطه را دیده، بررسی کرده و به این نتیجه رسیده اند که اگر در این نقطه خاص سبقت گرفته شود، امکان شاخ به شاخ شدن خودروها و تصادفات مرگبار وجود دارد.
3️⃣ حواس راننده را پرت نکنید. علت بسیاری از تصادفات، نه خود راننده که سرنشیانی هستند که حواس راننده را پرت می کنند، از جر و بحث گرفته تا نشان دادن مناظر اطراف به راننده و ... .
4️⃣ کمر بند ایمنی را ببندید، حتی سرنشینان عقب خودرو.
تا کنون هزاران نفر که تصادفات شدید رانندگی کرده اند، فقط به این علت از مرگ نجات یافته اند که کمربند ایمنی بسته بودند. سرنشینان عقب خودرو هم در خطر برخورد با شیشه جلو هستند چرا که موقع تصادف، آنها مانند تیری در چله رها می شوند و اتفاقاً با سرعت بیشتری به شیشه می خورند و کشته می شوند.
5️⃣ قبل از سفر خودرو را از لحاظ فنی کنترل کنید به ویژه سیستم ترمزها، سطح و باد لاستیک ها، روغن ها و فیلترها، برف پاک کن ها و ... .
6️⃣ کودک را حتماً در داخل صندلی کودک بگذارید و کمربند ایمنی آن را ببندید. کودکان چون وزن کمی دارند هنگام تصادفات شدید مانند توپی پرت می شوند و آسیب می بینند. در آغوش گرفتن کودک در صندلی کنار راننده اشتباه بزرگی است چون ضربه ایربگ به حدی شدید و انفجاری است که در جا گردن کودک را می شکند و او را می کشد.
7️⃣ مادران باردار، باید کمر بندی ایمنی را از زیر شکم و بخش فوقانی آن را از بین سینه ها رد کنند.
8️⃣ از سالم بودن پشت سری روی صندلی مطمئن باشید. پشت سری می تواند در هنگام برخوردهای شدید از شکستگی مهره های گردن جلوگیری کند.
9️⃣ اگر به نقاط سردسیر سفر می کنید، حتماً زنجیر چرخ و ضدیخ داشته باشید. کمی هم آب و غذای اضافی و پتو در خودرو داشته باشید. بارها و بارها اتفاق افتاده که ناگهان هوای بهار منقلب شده است و از آفتابی به برفی شدید تغییر پیدا کرده است.
🔟 فاصله طولی خودروی خود با خودروی جلویی را حفظ کنید. به این بیندیشید که خودروی مقابل به دلیل ناگهان متوقف شود؛ آیا با این فاصله و سرعت کنونی می توانید از برخورد با آن جلوگیری کنید؟!
1️⃣1️⃣ 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری شهرها اتفاق می افتد. علت روانی اش نیز این است که فرد فکر می کند بعد از دهها یا صدها کیلومتر رانندگی، بدون حادثه به مقصد رسیده و لذا در این بخش پایانی هم خطری متوجه او نیست. علت های فیزیکی و محیطی اش هم معلوم است: خستگی راننده و تعدد خودروها، دوچرخه ها و افراد پیاده در نزدیکی شهرها.
2️⃣1️⃣ شب ها وقتی خودرویی از روبرو می آید یا پشت سر خودرویی هستید، از نوربالا استفاده نکنید.
3️⃣1️⃣ در ابتدای بارندگی، آب اندک باران یا گرد و خاک کف جاده ترکیب می شود و لایه ای لغزنده روی کف جاده ایجاد می کند. بنابراین در شروع بارندگی، جاده ها در لغزنده ترین حالت خود قرار دارند.
4️⃣1️⃣ موقع بارندگی، در جاهایی از جاده آب جمع می شود. وقتی خودرو با سرعت بالا به این نقاط می رسد، ممکن است برای لحظاتی کنترل چرخ های خودرو از عهده فرمان خارج شود. در این مواقع آهسته تر رانندگی کنید.
5️⃣1️⃣ هنگام عبور از جاده های کوهستانی، بوق نزنید. صدا بوق در کوهستان پژواک می یابد و ممکن است سنگ های سست را تکان دهد و به جاده بریزد یا بهمن را فعال کند.
(لطفاً این متن را به اشتراک بگذارید؛ حتی بدون ذکر منبع| عصر ایران)
@MignaChannel
✅ 15 نکته برای گفت و گوهای قبل از عید: جان یکدیگر را نجات دهیم
هر سال، هزاران تصادف در همین چند روز اتفاق می افتد و هزاران نفر کشته و مصدوم می شوند.
پیشنهاد می کنیم از امروز تا پایان سفرهای نوروزی، بحث ایمنی سفر را در گفت و گوهای دوستانه و خانوادگی پیش بکشید و به عنوان وظیفه ای انسانی و عاطفی، با اطرافیان تان در این باره صحبت کنید. یافته های علمی نشان می دهند هیچ کار آموزشی و تبلیغی، اثرگذارتر از صحبت های فرد به فرد نیست. بنابر این اثر این گفت و گوهای دوستانه را جدی بگیرید. شاید چند جمله صحبت شما، فرد یا افرادی را از مرگ یا قطع نخاع و ... نجات دهد.
1️⃣ موقعی که احساس خواب می کنید، خودرو را در جایی امن پارک و درهای آن را از داخل قفل کنید و اندکی بخوابید. اکثر افراد فکر می کنند که می توانند بر خواب غلبه کنند اما این یک توهم است. خواب حین رانندگی بسیار فریبنده است و بی آن که متوجه شوید ناگهان چشم هایتان را می بندد. حتی یک چرت 5 ثانیه ای هم می تواند شما و دیگران را به کشتن دهد.
2️⃣ اکثر تصادفات رانندگی به دو دلیل رخ می دهند: سرعت بالا و سبقت غیرمجاز. اگر سرعت تان مثلاً 20 کیلومتر در ساعت بیش از حد قانونی باشد، به فرض این که سالم برسید، تنها چند دقیقه زودتر خواهید رسید اما قطعاً به ریسک زندگی نمی ارزد.
وقتی در جایی از وسط جاده، خط ممتد رسم شده، معنی اش این است که متخصصان جاده و سوانح، آن نقطه را دیده، بررسی کرده و به این نتیجه رسیده اند که اگر در این نقطه خاص سبقت گرفته شود، امکان شاخ به شاخ شدن خودروها و تصادفات مرگبار وجود دارد.
3️⃣ حواس راننده را پرت نکنید. علت بسیاری از تصادفات، نه خود راننده که سرنشیانی هستند که حواس راننده را پرت می کنند، از جر و بحث گرفته تا نشان دادن مناظر اطراف به راننده و ... .
4️⃣ کمر بند ایمنی را ببندید، حتی سرنشینان عقب خودرو.
تا کنون هزاران نفر که تصادفات شدید رانندگی کرده اند، فقط به این علت از مرگ نجات یافته اند که کمربند ایمنی بسته بودند. سرنشینان عقب خودرو هم در خطر برخورد با شیشه جلو هستند چرا که موقع تصادف، آنها مانند تیری در چله رها می شوند و اتفاقاً با سرعت بیشتری به شیشه می خورند و کشته می شوند.
5️⃣ قبل از سفر خودرو را از لحاظ فنی کنترل کنید به ویژه سیستم ترمزها، سطح و باد لاستیک ها، روغن ها و فیلترها، برف پاک کن ها و ... .
6️⃣ کودک را حتماً در داخل صندلی کودک بگذارید و کمربند ایمنی آن را ببندید. کودکان چون وزن کمی دارند هنگام تصادفات شدید مانند توپی پرت می شوند و آسیب می بینند. در آغوش گرفتن کودک در صندلی کنار راننده اشتباه بزرگی است چون ضربه ایربگ به حدی شدید و انفجاری است که در جا گردن کودک را می شکند و او را می کشد.
7️⃣ مادران باردار، باید کمر بندی ایمنی را از زیر شکم و بخش فوقانی آن را از بین سینه ها رد کنند.
8️⃣ از سالم بودن پشت سری روی صندلی مطمئن باشید. پشت سری می تواند در هنگام برخوردهای شدید از شکستگی مهره های گردن جلوگیری کند.
9️⃣ اگر به نقاط سردسیر سفر می کنید، حتماً زنجیر چرخ و ضدیخ داشته باشید. کمی هم آب و غذای اضافی و پتو در خودرو داشته باشید. بارها و بارها اتفاق افتاده که ناگهان هوای بهار منقلب شده است و از آفتابی به برفی شدید تغییر پیدا کرده است.
🔟 فاصله طولی خودروی خود با خودروی جلویی را حفظ کنید. به این بیندیشید که خودروی مقابل به دلیل ناگهان متوقف شود؛ آیا با این فاصله و سرعت کنونی می توانید از برخورد با آن جلوگیری کنید؟!
1️⃣1️⃣ 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری شهرها اتفاق می افتد. علت روانی اش نیز این است که فرد فکر می کند بعد از دهها یا صدها کیلومتر رانندگی، بدون حادثه به مقصد رسیده و لذا در این بخش پایانی هم خطری متوجه او نیست. علت های فیزیکی و محیطی اش هم معلوم است: خستگی راننده و تعدد خودروها، دوچرخه ها و افراد پیاده در نزدیکی شهرها.
2️⃣1️⃣ شب ها وقتی خودرویی از روبرو می آید یا پشت سر خودرویی هستید، از نوربالا استفاده نکنید.
3️⃣1️⃣ در ابتدای بارندگی، آب اندک باران یا گرد و خاک کف جاده ترکیب می شود و لایه ای لغزنده روی کف جاده ایجاد می کند. بنابراین در شروع بارندگی، جاده ها در لغزنده ترین حالت خود قرار دارند.
4️⃣1️⃣ موقع بارندگی، در جاهایی از جاده آب جمع می شود. وقتی خودرو با سرعت بالا به این نقاط می رسد، ممکن است برای لحظاتی کنترل چرخ های خودرو از عهده فرمان خارج شود. در این مواقع آهسته تر رانندگی کنید.
5️⃣1️⃣ هنگام عبور از جاده های کوهستانی، بوق نزنید. صدا بوق در کوهستان پژواک می یابد و ممکن است سنگ های سست را تکان دهد و به جاده بریزد یا بهمن را فعال کند.
(لطفاً این متن را به اشتراک بگذارید؛ حتی بدون ذکر منبع| عصر ایران)
@MignaChannel
تو نیکی میکن و در دجله انداز
که ایزد در بیابانت دهد باز
دقیقا ۲۳ سال پیش در اتوبان قزوین-تهران بعد از سیمان آبیک با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت با اتومبیل پاترول دو درب به سمت تهران می آمدم.
هم عشق سرعت داشتم و هم اینکه کلاسم دیر شده بود.
ناگهان متوجه یک افسر راهنمایی و رانندگی شدم که کنار اتوبان برای اینکه من را متوقف کند چنان بالا و پایین می پرید و دست تکان می داد که دیدنی بود.
به ناچار در فاصله ای جلوتر توقف کردم و قبل از اینکه من دنده عقب بگیرم ایشان سوار ماشین راهنمایی و رانندگی شد و خودش را به من رساند.
تصور من این بود؛ که اتومبیل را به پارکینگ هدایت خواهند کرد و خودم هم با جریمه سنگینی مواجه خواهم شد.
پیاده شدم او هم پیاده شد. آنقدر عصبانی بود و فریاد می کشید که اجازه حرف زدن پیدا نکردم. در همان حال پرسید: شغلت چیست؟
من هم که تازه مدرس دانشگاه شده بودم و در سنین جوانی برایم بسیار مهم بود، با عذرخواهی بابت سرعت بالا گفتم استاد دانشگاه هستم؛ کلاس دارم. چون دیر کرده‌ام با سرعت می رفتم.
او با فریاد (البته کمی نسبت به لحظات قبل آهسته‌تر) گفت عزیزم، من و امثال من زحمات زیادی کشیدیم تا شما جوانان فرصت درس خواندن پیدا کنید.
شما عزیز ما هستید. سرمایه ى این مملکت هستید. تقاضا می‌کنم به خاطر خودت و به خاطر کشورت، مواظب جان خودت باش و این را بدان اگر از خودت مواظبت نکنی بابت مالیاتی که دادم تا تو درس بخوانی راضی نیستم. و بعد دست داد و خداحافظی کرد.
مات و مبهوت شده بودم.
خودم را جمع و جور کردم؛ و گفتم: من به شما قول می دهم؛ هیچگاه بیش از سرعت ۱۲۰ کیلومتر نروم.
آنقدر برخورد ایشان برایم آموزنده بود؛ که همواره به قولم وفادار بوده ام و همیشه تصور می کنم آن افسر شریف من را می بیند. اگر او اتومبیل مرا می خواباند و من را جریمه می کرد، آنقدر تحت تأثیر قرار نمی گرفتم.
گاهی یک رفتار چقدر می تواند آموزنده باشد. هرچند هر برخورد قانونی حق ایشان بود.
این گذشت تا چند ماه پیش در اتوبان باقری تهران از سمت شمال به جنوب با سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رفتم.
ناگهان متوجه افسر جوانی شدم که به سمت وسط اتوبان دوید و با تابلویی در دست دستور توقف داد.
در کنار اتوبان ایستادم و پیاده شدم.
عرض کردم؛ قربان تخلف کردم؟
گفتند: بله اینجا سرعت ۸۰ تاست ابتدای اتوبان هم مشخص شده است. گفتم معذرت می خواهم متوجه نشدم.
مدارک را گرفت و جریمه کرد.
وقتی مدارک و جریمه را به دستم داد،
گفتم: حال که کار تمام شده است می خواستم مطلبی را عرض کنم و ادامه دادم...
شما عزیز ما هستید و سرمایه این مملکت، آنطور که شما به وسط اتوبان دویدید من نگران سلامتی تان شدم.
شما می توانید شماره اتومبیل خاطی را بردارید و جریمه کنید یا به گشت بعدی اطلاع دهید اما خواهش می کنم به وسط اتوبان ندوید.
افسر ساکت بود.
به چشمان او نگاه کردم خیس شده بود با بغض خفیفی گفت تا به حال کسی که او را جریمه کرده باشم با من اینطور صحبت نکرده بود!
خداحافظی کردم و یاد آن افسر شریفی افتادم که همین جملات را ۲۳ سال پیش به من گفته بود،
و آن تأثیرات را در روح و روان و دل من گذاشته بود
که دیگر آنطور عشق سرعت نداشته باشم. حال خداوند فرصتی برایم فراهم کرد که من آن جملات سازنده و زیبا را به نسل بعدی همان افسر بگویم.
جوانان، عزیزان ما هستند. و سرمایه ى این مملکت؛ لازم است مواظب خودشان باشند.
تمام مردم برای بالندگی آنان هزینه داده‌اند، مالیات داده‌اند و زحمت کشیده اند و آنان را دوست دارند. نگذارید از دست بروند.
سبز باشید...
✍️ استاد پرویز درگی
که ایزد در بیابانت دهد باز
دقیقا ۲۳ سال پیش در اتوبان قزوین-تهران بعد از سیمان آبیک با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت با اتومبیل پاترول دو درب به سمت تهران می آمدم.
هم عشق سرعت داشتم و هم اینکه کلاسم دیر شده بود.
ناگهان متوجه یک افسر راهنمایی و رانندگی شدم که کنار اتوبان برای اینکه من را متوقف کند چنان بالا و پایین می پرید و دست تکان می داد که دیدنی بود.
به ناچار در فاصله ای جلوتر توقف کردم و قبل از اینکه من دنده عقب بگیرم ایشان سوار ماشین راهنمایی و رانندگی شد و خودش را به من رساند.
تصور من این بود؛ که اتومبیل را به پارکینگ هدایت خواهند کرد و خودم هم با جریمه سنگینی مواجه خواهم شد.
پیاده شدم او هم پیاده شد. آنقدر عصبانی بود و فریاد می کشید که اجازه حرف زدن پیدا نکردم. در همان حال پرسید: شغلت چیست؟
من هم که تازه مدرس دانشگاه شده بودم و در سنین جوانی برایم بسیار مهم بود، با عذرخواهی بابت سرعت بالا گفتم استاد دانشگاه هستم؛ کلاس دارم. چون دیر کرده‌ام با سرعت می رفتم.
او با فریاد (البته کمی نسبت به لحظات قبل آهسته‌تر) گفت عزیزم، من و امثال من زحمات زیادی کشیدیم تا شما جوانان فرصت درس خواندن پیدا کنید.
شما عزیز ما هستید. سرمایه ى این مملکت هستید. تقاضا می‌کنم به خاطر خودت و به خاطر کشورت، مواظب جان خودت باش و این را بدان اگر از خودت مواظبت نکنی بابت مالیاتی که دادم تا تو درس بخوانی راضی نیستم. و بعد دست داد و خداحافظی کرد.
مات و مبهوت شده بودم.
خودم را جمع و جور کردم؛ و گفتم: من به شما قول می دهم؛ هیچگاه بیش از سرعت ۱۲۰ کیلومتر نروم.
آنقدر برخورد ایشان برایم آموزنده بود؛ که همواره به قولم وفادار بوده ام و همیشه تصور می کنم آن افسر شریف من را می بیند. اگر او اتومبیل مرا می خواباند و من را جریمه می کرد، آنقدر تحت تأثیر قرار نمی گرفتم.
گاهی یک رفتار چقدر می تواند آموزنده باشد. هرچند هر برخورد قانونی حق ایشان بود.
این گذشت تا چند ماه پیش در اتوبان باقری تهران از سمت شمال به جنوب با سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رفتم.
ناگهان متوجه افسر جوانی شدم که به سمت وسط اتوبان دوید و با تابلویی در دست دستور توقف داد.
در کنار اتوبان ایستادم و پیاده شدم.
عرض کردم؛ قربان تخلف کردم؟
گفتند: بله اینجا سرعت ۸۰ تاست ابتدای اتوبان هم مشخص شده است. گفتم معذرت می خواهم متوجه نشدم.
مدارک را گرفت و جریمه کرد.
وقتی مدارک و جریمه را به دستم داد،
گفتم: حال که کار تمام شده است می خواستم مطلبی را عرض کنم و ادامه دادم...
شما عزیز ما هستید و سرمایه این مملکت، آنطور که شما به وسط اتوبان دویدید من نگران سلامتی تان شدم.
شما می توانید شماره اتومبیل خاطی را بردارید و جریمه کنید یا به گشت بعدی اطلاع دهید اما خواهش می کنم به وسط اتوبان ندوید.
افسر ساکت بود.
به چشمان او نگاه کردم خیس شده بود با بغض خفیفی گفت تا به حال کسی که او را جریمه کرده باشم با من اینطور صحبت نکرده بود!
خداحافظی کردم و یاد آن افسر شریفی افتادم که همین جملات را ۲۳ سال پیش به من گفته بود،
و آن تأثیرات را در روح و روان و دل من گذاشته بود
که دیگر آنطور عشق سرعت نداشته باشم. حال خداوند فرصتی برایم فراهم کرد که من آن جملات سازنده و زیبا را به نسل بعدی همان افسر بگویم.
جوانان، عزیزان ما هستند. و سرمایه ى این مملکت؛ لازم است مواظب خودشان باشند.
تمام مردم برای بالندگی آنان هزینه داده‌اند، مالیات داده‌اند و زحمت کشیده اند و آنان را دوست دارند. نگذارید از دست بروند.
سبز باشید...
✍️ استاد پرویز درگی
سلام و عرض ادب
روز زن و مادر بر بانوان هموطن و دوستان گرامی مبارکباد 🌸🌹🌺
عزت و سربلندی همه را از خداوند منان مسئلت دارم.
ارادتمند
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
روز زن و مادر بر بانوان هموطن و دوستان گرامی مبارکباد 🌸🌹🌺
عزت و سربلندی همه را از خداوند منان مسئلت دارم.
ارادتمند
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
Audio
🎤گفتگوی خانم #فرخنده_محمودی مدیر موسسه خیریه #توانخواهان_فردا درباره جلوگیری از ورود معلولان به کنسرت شب گذشت در #تالار_رودکی اصفهان و مشکلات مضاعف این قشر با #کمپین_معلولان
📡 @dscampaign
📡 @dscampaign
در ارتباط با گفتگوی خانم #فرخنده_محمودی با مدیر محترم کمپین.
درود فراوان
سپاس از جناب مروتی
تشکر از خانم محمودی
چند نکته:
۱. این نشان دهنده زنده بودن کمپین و ضرورت وجودی آن است.
۲. گفته میشود ۱۰ درصد جامعه معلول هستند. من میخوان بگم ۹۰ درصد بقیه معلول هستند که این فضا و جامعه معلولان را نمی فهمند. (محضر انسانهای پاک و فهیم و خیر جسارت نشود)
۳. برای شفا و درمان آن ۹۰ درصد، (همانطور که همیشه گفته‌ام) نیاز به #فرهنگ_سازی مدام و مستمر و موثر و عمیق دارد.
۴. همه مسئولین و کارشناسان و کارکنان همه دستگاههای دولتی و غیر دولتی و نهادها و ادارات باید فضای زندگی معلولان را بشناسند و درک کنند.
۵. همه آحاد ملت و طبقات اجتماعی و گروه‌ها و نهادها باید فضای زندگی معلولان را بشناسند و درک کنند.
۶. معلولان گدا نیستند و تکدی گری نمی‌کنند تا بدین وسیله به آنها ترحم شود یا مورد توجه قرار گیرند بلکه #معلولان #مُحِقّ هستند. عضوی از این جامعه هستند و حق نفس کشیدن، زندگی، تردد، اشتغال، ازدواج، تحصیل، تفریح، تحقیق، حضور، برخورداری، خدمت و عشق و محبت را دارند.
۷. هیچ کسی حق ندارد از صدقه سری و ترحم به معلولان کمک کند. همه #موظفند براساس قانون، به حکم انسانیت و مسئولیت اجتماعی خود، به تحقق حقوق معلولان به پردازند.
۸. کار بزرگ و راه درازی در پیش است. این کمپین، همه معلولان، سمنها، دست‌اندرکاران باید در #فرهنگ_سازی بزرگ همت گمارند و تلاش کنند.
✅ کار نشد ندارد. اگر بخواهیم، می‌توانیم.
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
درود فراوان
سپاس از جناب مروتی
تشکر از خانم محمودی
چند نکته:
۱. این نشان دهنده زنده بودن کمپین و ضرورت وجودی آن است.
۲. گفته میشود ۱۰ درصد جامعه معلول هستند. من میخوان بگم ۹۰ درصد بقیه معلول هستند که این فضا و جامعه معلولان را نمی فهمند. (محضر انسانهای پاک و فهیم و خیر جسارت نشود)
۳. برای شفا و درمان آن ۹۰ درصد، (همانطور که همیشه گفته‌ام) نیاز به #فرهنگ_سازی مدام و مستمر و موثر و عمیق دارد.
۴. همه مسئولین و کارشناسان و کارکنان همه دستگاههای دولتی و غیر دولتی و نهادها و ادارات باید فضای زندگی معلولان را بشناسند و درک کنند.
۵. همه آحاد ملت و طبقات اجتماعی و گروه‌ها و نهادها باید فضای زندگی معلولان را بشناسند و درک کنند.
۶. معلولان گدا نیستند و تکدی گری نمی‌کنند تا بدین وسیله به آنها ترحم شود یا مورد توجه قرار گیرند بلکه #معلولان #مُحِقّ هستند. عضوی از این جامعه هستند و حق نفس کشیدن، زندگی، تردد، اشتغال، ازدواج، تحصیل، تفریح، تحقیق، حضور، برخورداری، خدمت و عشق و محبت را دارند.
۷. هیچ کسی حق ندارد از صدقه سری و ترحم به معلولان کمک کند. همه #موظفند براساس قانون، به حکم انسانیت و مسئولیت اجتماعی خود، به تحقق حقوق معلولان به پردازند.
۸. کار بزرگ و راه درازی در پیش است. این کمپین، همه معلولان، سمنها، دست‌اندرکاران باید در #فرهنگ_سازی بزرگ همت گمارند و تلاش کنند.
✅ کار نشد ندارد. اگر بخواهیم، می‌توانیم.
#بیگ_محمدلو
@dpchanel
Forwarded from معلولان در جهان
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
این وسیله رو که در سقف نصب می شد حتما دیدید حالا یه مدل پایه دار هم اومده برای استفاده سیار ازش جالبه
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
با چمدونای قدیمی‌تون خداحافظی کنید 😎
سری جدید چمدون‌ها که نه تنها نیاز نیست حملشون کنید ، بلکه میتونید سوارشون بشید تا اونا شمارو حمل کنن 😁👌
@dpchanel
سری جدید چمدون‌ها که نه تنها نیاز نیست حملشون کنید ، بلکه میتونید سوارشون بشید تا اونا شمارو حمل کنن 😁👌
@dpchanel
Forwarded from 11#ایران
#11ایران
تیم ملی #بسکتبال_باویلچر زنان ایران با نتیجه ۴۳-۲۷ تایلند رو در فینال مسابقات آسیا-اقیانوسیه شکست داد و قهرمان شد.
منبع:
@ParaLive
کانال تلگرام کمپین 11ایران
@yazdahiran
#دخترا_قهرمانن
تیم ملی #بسکتبال_باویلچر زنان ایران با نتیجه ۴۳-۲۷ تایلند رو در فینال مسابقات آسیا-اقیانوسیه شکست داد و قهرمان شد.
منبع:
@ParaLive
کانال تلگرام کمپین 11ایران
@yazdahiran
#دخترا_قهرمانن
Forwarded from مدرسه پرتو
مدرسه پرتو در سال جدید، دوره تصمیم‌گیری جمعی و برنامه‌ریزی مشارکتی را برای ترویج‌گران و سازمان‌های مردم نهاد ارائه میکند.
ثبت‌نام goo.gl/NwQAxd
@tarvijschool
ثبت‌نام goo.gl/NwQAxd
@tarvijschool
Forwarded from کانال معلولان @dpchanel
خانه تکانی ذهن
ما مردم ایران معمولاً دو بار در سال خانه تکانی می کنیم: یکبار در تابستان و یکبار با آغاز اسفند ماه و هرچه به پایان آن نزدیک می شویم دستی به سر و روی وسایل و در و دیوار خانه و لوازم می کشیم و آلودگیها و ناپاکی ها و گرد و غبار را می روبیم و آماده حلول سال جدید می شویم و به استقبال بهار و شکوفایی می رویم.
چه بهتر که با ذهن و اندوخته های ذهنی خود نیز چنین کنیم. پس از یک سال کار و فعالیت و گشت و گذار و ذخیره خاطرات و اندوخته های خوب و بد در ذهن خود، اکنون به پالایش آن به پردازیم و خاطرات بد و مشوش را از ذهن خود دور کنیم ذهن خود را مجدداً سازماندهی کنیم کدورت ها را دور بریزیم و شور و شوق و افکار مثبت را جایگزین کنیم و با انرژی و نشاط بیشتر به استقبال سال جدید برویم .
ما مردم ایران معمولاً دو بار در سال خانه تکانی می کنیم: یکبار در تابستان و یکبار با آغاز اسفند ماه و هرچه به پایان آن نزدیک می شویم دستی به سر و روی وسایل و در و دیوار خانه و لوازم می کشیم و آلودگیها و ناپاکی ها و گرد و غبار را می روبیم و آماده حلول سال جدید می شویم و به استقبال بهار و شکوفایی می رویم.
چه بهتر که با ذهن و اندوخته های ذهنی خود نیز چنین کنیم. پس از یک سال کار و فعالیت و گشت و گذار و ذخیره خاطرات و اندوخته های خوب و بد در ذهن خود، اکنون به پالایش آن به پردازیم و خاطرات بد و مشوش را از ذهن خود دور کنیم ذهن خود را مجدداً سازماندهی کنیم کدورت ها را دور بریزیم و شور و شوق و افکار مثبت را جایگزین کنیم و با انرژی و نشاط بیشتر به استقبال سال جدید برویم .
Forwarded from صرفا جهت اطلاع (ربات کانال صرفا جهت اطلاع)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🔵جامعه معلولین ایران (Kamran Arvan)
@iransdpchannel
معرفی کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع»
کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» از جمله کتابهای بسیار ارزشمند ویژه توان یابان است. این کتاب توسط منصوره پناهی، مدیرعامل مجتمع آموزشی نیکوکاری رعد نوشته شده است. نویسنده در این کتاب، مفاهیم مرتبط با روش اشتغال حمایت شده را در قالبی بسیار روان و ساده (اما همچنان دقیق) بیان کرده است. البته شایان ذکر است مقدمه کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» را دکتر انوشیروان محسنی بندپی، رئیس سازمان بهزیستی کشور نوشته و این کتاب توسط انتشارات آن سازمان، به تعداد 500 نسخه و در 136 صفحه چاپ شده است.
کتاب، می‌کوشد با معرفی کردن روش اشتغال حمایت شده یا Supported Employment که به اختصار SE نامیده می شود، با تغییر نگرش فرد توان‌یاب، خانواده و کارفرما، شرایط حضور مؤثر و پایدار فرد را در شغل انتخابی تحکیم بخشد.
مطابق با آنچه در کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» آمده، روش اشتغال حمایت شده روشی کارآمد است که کارایی آن در اقصی نقاط جهان به اثبات رسیده و برخلاف دیگر روش های موجود، با نگاه دقیق به علائق و توانمندی های فرد توان‌یاب و ظرافت های وی، به دنبال بستری مناسب برای ایجاد اشتغال و به دنبال آن حضور فعال و پررنگ افراد توان‌یاب در جامعه است. در این کتاب، با توجه به روش SE، ابزارهایی که نیاز است تا یک فرد توان‌یاب در مسیر درست آگاهی از مهارتها و شناخت فردی خود قرار گیرد، عنوان شده است. کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» به شما می آموزد که منشأ اکثر روش ها و ابزارهای کار، علایق و خواسته های فرد توان‌یاب هستند.
اولین مبحثی که نگارنده در کتاب خود به آن پرداخته، «حق اشتغال» است. تاریخ نشان می دهد افراد دارای معلولیت، مدت زمان مدیدی از بدنه جامعه به خصوص از فضا و محیط‌های شغلی عمومی دور بوده اند. این کتاب با اشاره به مطلب فوق و اعتقاد به حق شهروندی فرد توان‌یاب، تاکید میکند فرد دارای معلولیت به عنوان یک انسان، در تلاش برای دسترسی به اهداف، آرزوها و زندگی مستقل است؛ پس همچون دیگر افراد جامعه حق زندگی و اشتغال دارد.
اما تأکید خاص این کتاب بر کلمه «همیار شغلی» نیاز به توضیح دارد. Job Coach یا همان «همیار شغلی»، فردی آموزش‌دیده با مهارت های چندگانه است که به صورت گام‌به‌گام و با طی مراحل پنجگانه، فرد توان‌یاب را برای رسیدن به شغل مورد علاقه اش یاری میکند و با پیگیری های مستمر فرآیند کار، در تثبیت و موفقیت فرد توان‌یاب نقش مؤثری ایفا میکند. از ویژگی های همیار شغلی که در کتاب «راهی به سوی اشتغال» آمده است، میتوان به داشتن شخصیت مثبت و پرانررژی، قدرت حل مشکل، مدیریت زمان، جذب افراد، اجتماعی بودن، خلاق و از همه اینها مهمتر، شفاف‌اندیشی اشاره کرد. پناهی در کتابش این نگرش را به گونه ای معرفی می کند که در آن نه دلسوزی و ترحم جایی دارد و نه انتظار پاداش و منفعت شخصی.
یکی از نکات کلیدی این کتاب، باور داشتن به توانایی تمام انسان ها، فارغ از انواع معلولیت‌هاست. نویسنده، این مقوله را اصلیترین پایه «حمایت شغلی» می‌داند و در ادامه به این مطلب اشاره میکند که هر شخصی بخواهد با روش اشتغال حمایت شده کار کند، باید در ابتدا به این باور رسیده باشد که انسان هایی که واقعا طالب یافتن کار با دستمزد هستند، با حمایت های لازم می توانند به این مهم دست پیدا کنند.
نویسنده: مولود مولوی، کارآموز مجتمع آموزشی نیکوکاری رعد
https://goo.gl/NyR4Tf
@Raad_Charity
"دنیایی بهتر برای همه با یاری یکدیگر"
@iransdpchannel
معرفی کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع»
کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» از جمله کتابهای بسیار ارزشمند ویژه توان یابان است. این کتاب توسط منصوره پناهی، مدیرعامل مجتمع آموزشی نیکوکاری رعد نوشته شده است. نویسنده در این کتاب، مفاهیم مرتبط با روش اشتغال حمایت شده را در قالبی بسیار روان و ساده (اما همچنان دقیق) بیان کرده است. البته شایان ذکر است مقدمه کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» را دکتر انوشیروان محسنی بندپی، رئیس سازمان بهزیستی کشور نوشته و این کتاب توسط انتشارات آن سازمان، به تعداد 500 نسخه و در 136 صفحه چاپ شده است.
کتاب، می‌کوشد با معرفی کردن روش اشتغال حمایت شده یا Supported Employment که به اختصار SE نامیده می شود، با تغییر نگرش فرد توان‌یاب، خانواده و کارفرما، شرایط حضور مؤثر و پایدار فرد را در شغل انتخابی تحکیم بخشد.
مطابق با آنچه در کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» آمده، روش اشتغال حمایت شده روشی کارآمد است که کارایی آن در اقصی نقاط جهان به اثبات رسیده و برخلاف دیگر روش های موجود، با نگاه دقیق به علائق و توانمندی های فرد توان‌یاب و ظرافت های وی، به دنبال بستری مناسب برای ایجاد اشتغال و به دنبال آن حضور فعال و پررنگ افراد توان‌یاب در جامعه است. در این کتاب، با توجه به روش SE، ابزارهایی که نیاز است تا یک فرد توان‌یاب در مسیر درست آگاهی از مهارتها و شناخت فردی خود قرار گیرد، عنوان شده است. کتاب «راهی به سوی اشتغال سریع» به شما می آموزد که منشأ اکثر روش ها و ابزارهای کار، علایق و خواسته های فرد توان‌یاب هستند.
اولین مبحثی که نگارنده در کتاب خود به آن پرداخته، «حق اشتغال» است. تاریخ نشان می دهد افراد دارای معلولیت، مدت زمان مدیدی از بدنه جامعه به خصوص از فضا و محیط‌های شغلی عمومی دور بوده اند. این کتاب با اشاره به مطلب فوق و اعتقاد به حق شهروندی فرد توان‌یاب، تاکید میکند فرد دارای معلولیت به عنوان یک انسان، در تلاش برای دسترسی به اهداف، آرزوها و زندگی مستقل است؛ پس همچون دیگر افراد جامعه حق زندگی و اشتغال دارد.
اما تأکید خاص این کتاب بر کلمه «همیار شغلی» نیاز به توضیح دارد. Job Coach یا همان «همیار شغلی»، فردی آموزش‌دیده با مهارت های چندگانه است که به صورت گام‌به‌گام و با طی مراحل پنجگانه، فرد توان‌یاب را برای رسیدن به شغل مورد علاقه اش یاری میکند و با پیگیری های مستمر فرآیند کار، در تثبیت و موفقیت فرد توان‌یاب نقش مؤثری ایفا میکند. از ویژگی های همیار شغلی که در کتاب «راهی به سوی اشتغال» آمده است، میتوان به داشتن شخصیت مثبت و پرانررژی، قدرت حل مشکل، مدیریت زمان، جذب افراد، اجتماعی بودن، خلاق و از همه اینها مهمتر، شفاف‌اندیشی اشاره کرد. پناهی در کتابش این نگرش را به گونه ای معرفی می کند که در آن نه دلسوزی و ترحم جایی دارد و نه انتظار پاداش و منفعت شخصی.
یکی از نکات کلیدی این کتاب، باور داشتن به توانایی تمام انسان ها، فارغ از انواع معلولیت‌هاست. نویسنده، این مقوله را اصلیترین پایه «حمایت شغلی» می‌داند و در ادامه به این مطلب اشاره میکند که هر شخصی بخواهد با روش اشتغال حمایت شده کار کند، باید در ابتدا به این باور رسیده باشد که انسان هایی که واقعا طالب یافتن کار با دستمزد هستند، با حمایت های لازم می توانند به این مهم دست پیدا کنند.
نویسنده: مولود مولوی، کارآموز مجتمع آموزشی نیکوکاری رعد
https://goo.gl/NyR4Tf
@Raad_Charity
"دنیایی بهتر برای همه با یاری یکدیگر"
@iransdpchannel
Forwarded from کانال کمپین پیگیری حقوق افراد دارای معلولیت
✅دختری که تخت گاز مشکلات را پشت سر گذاشت!
🔸هم دانشجو بودم هم شاغل هم فعال تو جامعه ولی هر بار که از خونه میومدم بیرون حتما بغضم میگرفت چون یا باید ساعتها کنار خیابون با ویلچر علاف ماشین میشدم که یکی نگه داره یا با سه چهار برابر کرایه بابت ویلچر و جابجاییش یا با کلی منت که راننده ها یا میگفتن ماشینم اسیب میبینه یا هر مساله دیگه و خیلی وقتا فقط در مواقع ضروری بیرون میرفتم حتی با خانواده هم نمیرفتم چون میدیدم پدرم تحمل رفتارا و شکوایه های راننده ها رو نداره
🔸همیشه به فکر بودم که باید یه وسیله ای درست کنم که بتونم راحت برم به کارام برسم تمام حقوقم برای اژانس صرف میشد, اخرشم با کلی منت.
🔸تا اینکه به فکر موتور افتادم اوایل خانوادم موافق نبودن نگران اسیب دیدنم بودن واینکه از عهدش برنیام اما من تصمیمم رو گرفتم کلی تو اینترنت سرچ کردم که یه جایی پیدا کنم که موتور سه چرخ درست کنه بالاخره یه شرکت پیداکردم اما من وسیله ای متفاوت میخواستم اول اینکه موتور بی کلاج میخواستم دوم یه طرح برا با ویلچر برم رو موتور و نیاز به جابجا شدن از رو موتور نباشه بالاخره اون وسیله ای که میخواستم بارها رفتم کارگاه و ایده دادم تا شد اون وسیله ای که میخواستم موتور رو که سوار شدم زندگیم عوض شد اسوده شدم.
🔸اما اولین بار با موتور رفتم راهنمایی و رانندگی شهرمون و خواستم که یه راهی برا گواهینامه گرفتن من مشخص کنن اما بعد از چند ماه گشتن تو تبصره و ماده های قوانین راهنمایی رانندگی گفتن به هیچ وجه خانم نمیتونه گواهینامه موتور داشته باشه و گفتن احتیاط کن.
🔸فقط یه بار موتور منو ایست دادن و اون هم به خاطر پلاک که موتور من پلاک ملی بود اما گفتن این معلوم نیس چطور وسیله نقلیه ای هست شما تغییر کاربری دادین از سیکلت به سه چرخ اما بابری هم نیس پس نباید پلاک داشته باشه و پلاک موتورمو کندن و بهم ندادن اما بعد از اون دیگه شکرخدا هیچ موردی نداشتم
🔸تو تمام شهر هیچکی خانم موتور سوار با ویلچر ندیده بود و باعث لبخند و مسرت میشدم هنوزم تو خیابونا خانواده ها با اشاره به همدیگه میفهمونن که اونجا رو ببین خانم موتور سوار کلی تو مسیرا عکس و فیلم میگیرن و ابراز احساسات میکنن قریب به 99 درصد شاد میشن و میگن ای ول، افرین دمت گرم ، کارت درسته ، خداقوت. بیست و ....
🔸یه عده هم احساس خوشایندی ندارن اما برا من هیچ نگاه و کلامی مهم نیس حواسم به رانندگی و ارامش داشتن و شادی اینکه دیگه عذاب رفت و امد ندارم.
🔸وقتی موتورم خراب میشه تعمیرکارا یه قسمت درست میکنن چن جا دیگه خراب میشه اما بالاخره معمولا دردش رو خودم میفهمم.
🔸خداروشاکرم که جسارت این کار رو بهم داد که بتونم با این روش ادامه زندگی بدم از سال 90 تا الان بخش بزرگی از مشکلات ایاب و ذهاب من رفع شده.
🔸با ارزوی اینکه همه دوستان با توجه به وضعیت جسمی و توانایی هایی که دارن خودشون یه راهی برا کم کردن درداشون پیدا کنن
https://goo.gl/SzcYVy
#معلولان_موفق #الگو
📡 @dscampaign
🔸هم دانشجو بودم هم شاغل هم فعال تو جامعه ولی هر بار که از خونه میومدم بیرون حتما بغضم میگرفت چون یا باید ساعتها کنار خیابون با ویلچر علاف ماشین میشدم که یکی نگه داره یا با سه چهار برابر کرایه بابت ویلچر و جابجاییش یا با کلی منت که راننده ها یا میگفتن ماشینم اسیب میبینه یا هر مساله دیگه و خیلی وقتا فقط در مواقع ضروری بیرون میرفتم حتی با خانواده هم نمیرفتم چون میدیدم پدرم تحمل رفتارا و شکوایه های راننده ها رو نداره
🔸همیشه به فکر بودم که باید یه وسیله ای درست کنم که بتونم راحت برم به کارام برسم تمام حقوقم برای اژانس صرف میشد, اخرشم با کلی منت.
🔸تا اینکه به فکر موتور افتادم اوایل خانوادم موافق نبودن نگران اسیب دیدنم بودن واینکه از عهدش برنیام اما من تصمیمم رو گرفتم کلی تو اینترنت سرچ کردم که یه جایی پیدا کنم که موتور سه چرخ درست کنه بالاخره یه شرکت پیداکردم اما من وسیله ای متفاوت میخواستم اول اینکه موتور بی کلاج میخواستم دوم یه طرح برا با ویلچر برم رو موتور و نیاز به جابجا شدن از رو موتور نباشه بالاخره اون وسیله ای که میخواستم بارها رفتم کارگاه و ایده دادم تا شد اون وسیله ای که میخواستم موتور رو که سوار شدم زندگیم عوض شد اسوده شدم.
🔸اما اولین بار با موتور رفتم راهنمایی و رانندگی شهرمون و خواستم که یه راهی برا گواهینامه گرفتن من مشخص کنن اما بعد از چند ماه گشتن تو تبصره و ماده های قوانین راهنمایی رانندگی گفتن به هیچ وجه خانم نمیتونه گواهینامه موتور داشته باشه و گفتن احتیاط کن.
🔸فقط یه بار موتور منو ایست دادن و اون هم به خاطر پلاک که موتور من پلاک ملی بود اما گفتن این معلوم نیس چطور وسیله نقلیه ای هست شما تغییر کاربری دادین از سیکلت به سه چرخ اما بابری هم نیس پس نباید پلاک داشته باشه و پلاک موتورمو کندن و بهم ندادن اما بعد از اون دیگه شکرخدا هیچ موردی نداشتم
🔸تو تمام شهر هیچکی خانم موتور سوار با ویلچر ندیده بود و باعث لبخند و مسرت میشدم هنوزم تو خیابونا خانواده ها با اشاره به همدیگه میفهمونن که اونجا رو ببین خانم موتور سوار کلی تو مسیرا عکس و فیلم میگیرن و ابراز احساسات میکنن قریب به 99 درصد شاد میشن و میگن ای ول، افرین دمت گرم ، کارت درسته ، خداقوت. بیست و ....
🔸یه عده هم احساس خوشایندی ندارن اما برا من هیچ نگاه و کلامی مهم نیس حواسم به رانندگی و ارامش داشتن و شادی اینکه دیگه عذاب رفت و امد ندارم.
🔸وقتی موتورم خراب میشه تعمیرکارا یه قسمت درست میکنن چن جا دیگه خراب میشه اما بالاخره معمولا دردش رو خودم میفهمم.
🔸خداروشاکرم که جسارت این کار رو بهم داد که بتونم با این روش ادامه زندگی بدم از سال 90 تا الان بخش بزرگی از مشکلات ایاب و ذهاب من رفع شده.
🔸با ارزوی اینکه همه دوستان با توجه به وضعیت جسمی و توانایی هایی که دارن خودشون یه راهی برا کم کردن درداشون پیدا کنن
https://goo.gl/SzcYVy
#معلولان_موفق #الگو
📡 @dscampaign