🔴کودکان مبتلا به اوتیسم 👇👇

1_کودکان مبتلا به اوتیسم اختلال تکلم دارند
2_کودک مبتلا به اوتیسم من نمیگوید
3_ارتباط کودک مبتلا به اوتیسم یکطرفه است
4_واژه سازی کودک مبتلا به اوتیسم غیرطبیعی است
5- اوتیسم گاهی خفیف است، گاهی شدید
6- کودک مبتلا به اوتیسم ساعت ها با یک وسیله سرگرم می شود
7- کودک مبتلا به اوتیسم محو پنکه و لباسشویی می شود
8- کودک مبتلا به اوتیسم مثل کودکان دیگر بازی نمی کند
9- تشخیص اوتیسم در بدو تولد ممکن نیست
10- کودک مبتلا به اوتیسم ارتباط چشمی ندارد
11- کودک مبتلا به اوتیسم نبوغ خاصی در برخی مسائل دارد
12- کودک مبتلا به اوتیسم توان همذات پنداری ندارد
13- کودک مبتلا به اوتیسم تفکر انتزاعی ندارد
14- کودکان مبتلا به اوتیسم یکپارچگی حسی ندارند
15- اوتیسم درمان پذیر است
16- باید توقع خود را از کودک مبتلا به اوتیسم تعدیل کنیم
17- دلیل قطعی اوتیسم معلوم نیست
18- اوتیسم پدیده ای ناشی از شهرنشینی است
19- کودک مبتلا به اوتیسم می تواند وارد مدرسه عادی شود
20- اوتیسم هم درمان دارویی دارد، هم درمان نگهدارنده

Admin: @disabilities_active
👇👇👇👇👇
🆔👉 @disabilitiesactivei

فرزاد رستمی زوارکی:
☂در نيويورك، در ضيافت شامى كه به منظور جمع‌آورى كمك مالى براى مدرسه‌اى مربوط به بچه‌هاى داراى ناتوانى ذهنى بود، پدر يكى از بچه‌ها نطقى كرد كه هرگز براى شنوندگان آن فراموش نمى‌شود... او با گريه گفت: «كمال، در بچه من «شايا» كجاست؟ هر چيزى كه خداوند مى‌آفريند كامل است، اما بچه من نمى‌تواند چيزهايى را بفهمد كه بقيه بچه‌ها مى‌توانند. بچه من نمى‌تواند چهره‌ها و چيزهايى را كه ديده، مثل بقيه بچه‌ها به ياد بياورد. كمال خدا در مورد شايا كجاست؟»
افرادى كه در جمع بودند، با شنيدن اين جملات، شوكه و اندوهگين شدند...
پدر شايا ادامه داد: «به اعتقاد من، هنگامى كه خدا بچه‌اى شبيه شايا را به دنيا مى‌آورد، كمال آن بچه را در روشى مى‌گذارد كه ديگران با او رفتار مى‌كنند.» و سپس داستان زير را درباره شايا تعريف كرد:
«يك روز كه شايا و من در پارك قدم مى‌زديم، تعدادى بچه را ديديم كه بيسبال بازى مى‌كردند. شايا پرسيد: بابا، به نظرت اونا منو بازى مى‌دن...؟ من مى‌دانستم كه پسرم بازى بلد نيست و احتمالا بچه‌ها او را توى تيمشان نمى‌خواهند؛ اما فهميدم كه اگر پسرم براى بازى پذيرفته شود، حس يكى بودن با آن بچه‌ها مى‌كند. پس به يكى از بچه‌ها نزديك شدم و پرسيدم كه آيا شايامى‌تواند بازى كند؟! آن بچه به هم‌تيمى‌هايش نگاه كرد تا نظر آنها را بخواهد، ولى جوابى نگرفت و خودش گفت: ما 6امتياز عقب هستيم و بازى در رآند 9 است. فكر مى‌كنم اون بتونه در تيم ما باشه...
در نهايت تعجب، چوب بيسبال را به شايا دادند! همه مى‌دانستند كه اين غيرممكن است؛ زيرا شايا حتى بلد نيست كه چطور چوب را بگيرد! اما همين كه شايا براى زدن ضربه رفت، توپ‌گير چند قدمى نزديك شد تا توپ را خيلى آرام بندازد كه شايا حداقل بتواند ضربه آرامى به آن بزند... اوّلين توپى كه پرتاب شد، شايا ناشيانه زد و از دست داد!
يكى از هم‌تيمى‌هاى شايا نزديك شد و دوتايى چوب را گرفتند و روبه‌روى پرتاب‌كن ايستادند. توپ‌گير دوباره چند قدمى جلو آمد و آرام توپ را انداخت. شايا و هم‌تيميش، ضربه آرامى زدند و توپ نزديك توپ‌گير افتاد؛ توپ‌گير، توپ را برداشت و مى‌توانست به اوّلين نفر تيمش بدهد و شايا بايد بيرون مى‌رفت و بازى تمام مى‌شد... اما به جاى اين كار، او توپ را جايى دور از نفر اوّل تيمش انداخت و همه داد زدند: شايا، برو به خط اوّل، برو به خط اوّل!!! تا به حال شايا به خط اوّل ندويده بود!
شايا هيجان‌زده و با شوق، خط عرضى را با شتاب دويد. وقتى كه شايا به خط اوّل رسيد، بازيكنى كه آنجا بود مى‌توانست توپ را جايى پرتاب كند كه امتياز بگيرد و شايا از زمين بيرون برود، ولى فهميد كه چرا توپ‌گير، توپ را آنجا انداخته است. توپ را بلند، آن‌طرف خط سوم پرت كرد و همه داد زدند: بدو به خط 2، بدو به خط 2!!!
شايا به سمت خط دوم دويد. در اين هنگام بقيه بچه‌ها در خط خانه هيجان‌زده و مشتاق، حلقه زده بودند... همين كه شايا به خط دوم رسيد، همه داد زدند: برو به 3!!! وقتى به 3 رسيد، افراد هر دو تيم دنبالش دويدند و فرياد زدند: شايا، برو به خط خانه...! شايا به خط خانه دويد و همه 18 بازيكن، شايا را مثل يك قهرمان روى دوش‌شان گرفتند، مانند اينكه او يك ضربه خيلى عالى زده و كل تيم برنده شده باشد...»
پدر شايا در حالى كه اشك در چشمانش بود، گفت: «آن 18 پسر به كمال رسيدند...»

اين داستان را تعميم بدهيم به خودمان و همه كسانى كه با آنها زندگى مى‌كنيم. هيچ‌كدام ما كامل نيستيم و جايى از وجودمان ناتوانى‌هايى داريم، اطرافيان ما هم همين‌طورند. پس بياييد با آرامش، از ناتوانى‌هاى اطرافيانمان بگذريم و همديگر را به خاطر نقص‌هايمان خُرد نكنيم؛ بلكه با عشق، هم خودمان را به سمت بزرگى و كمال ببريم و هم اطرافيانمان را.

«آسمان فرصت پرواز بلندى است... قصه اين است چه اندازه كبوتر باشى.»
سرک بکشیدن و دخالت در زندگی دیگران وقضاوت را کنار بگذاریم،
تا هنگامى كه انسان كليه موجودات زنده را در دايره مهر و شفقت خود وارد نكند، به آرامش حقيقى نخواهد رسيد.

آلبرت شوايتزر.☂ف-ر-ز ☂
@dpchanel

#فرهنگ_سازی
قبلاً در یک مقاله کوتاهی نوشتم
ما در رابطه با معلولان، به دو نوع #فرهنگ_سازی نیاز داریم:
۱. #فرهنگ_سازی برای معلولان و در بین آنها برای آشنایی با قوانین و مقررات مربوط به خود و آگاهی و اندیشه و انگیزه‌های قوی برای حضور در جامعه

۲. #فرهنگ_سازی در بین همه آحاد مردم و اعضای جامعه و مدیران و کارکنان ادارات و سازمانها برای آشنایی با قوانین و مقررات مربوط به معلولان و اصول ارتباطی صحیح با آنها و کمک به حضور آنان در جامعه و همه مراحل زندگی و احقاق حقوق حقه آنها.

✅ بیایید بطور جدی و با برنامه‌ریزی و همبستگی و انسجام به تحقق موارد فوق اقدام کنیم.
#بیگ_محمدلو
@DPCHANEL

#توانمندسازان_ایرانیان
تجهیز خودروی معلولان و جانبازان
قزوین. کیلومتر۱۴ جاده بوئین زهرا. شهرک صنعتی لیا (جدید) بلوار بهشتی جنب نگهبانی شهرک. مجتمع کارگاهی ۲ واحد ۱۴
۰۲۸۳۳۴۵۴۵۷۴
۰۹۱۲۱۸۲۴۸۷۳
۰۹۱۲۷۸۳۲۸۶۱

با مدیریت حاج محمدحسن رادمنش

گاز و ترمز و کلاچ دستی
یک کاره
دو کاره
سه کاره
با بالاترین کیفیت و زیبایی و رعایت اصول ایمنی و استاندارد.
دارای ایزو ۹۰۰۱
و گواهی ثبت اختراع.
آدرس سایت برای مشاهده کاتالوگ، مشخصات، عکس و فیلم
WWW.KTSI.IR
به ما به پیوندید 👇👇👇

https://t.me/tavanmandsazaniranian

کارگاه تجهیز خودروی معلولان و جانبازان
#توانمندسازان_ایرانیان 👇👇
@tavanmandsazaniranian

✅پیشنهاد #سازمان_بهزیستی به #وزارت_صنعت_و_معدن برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان

🔶رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی سازمان بهزیستی کشور گفت: این سازمان به وزارت صنعت و معدن در #پنجمین_جلسه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب‌سازی اماکن و معابر پیشنهاد داد تا خودروهای مناسب سازی شده ارزان قیمت تولید شود.

🔶ابراهیم کاظمی #مومن_سرائی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در پنجمین جلسه #مناسب‌سازی دیروز سه شنبه پیشنهاد دادیم تا خودروهای اتومات و برای افراد دارای معلولیت ، مناسب سازی کنند چراکه معلولان معمولا وضعیت معیشتی بالایی ندارند که بتوانند خودروهای گران قیمت مناسب سازی شده خریداری کنند.
وی ادامه داد: بنابراین باید روی ماشین های ارزان قیمت ، شرایطی مانند تجهیز به هندکنترل (سیستم گاز و ترمز دستی و کلاچ اتوماتیک) ایجاد شود تا افراد دارای معلولیت نیز بتوانند از این خودروها استفاده کنند.

🔶وی اضافه کرد: گزارش وزارت صنعت و معدن در پنجمین جلسه
ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب‌سازی اماکن و معابر درباره
#خودروهای_مناسب‌سازی شده ، قانع کننده نبود چراکه به واردات چهار هزار و 700 خودروی مناسب سازی شده اشاره می کند که قبلا از سوی هیات دولت و سازمان بهزیستی کشور ، پیگیری شده و به حوزه کاری وزارت صنعت، مرتبط نیست.

🔶رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی سازمان بهزیستی کشور گفت: اما متاسفانه وزارت صنعت همواره از وظیفه خود (ساخت و وارد کردن خودروهای مناسب معلولان و بهبود وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی، هوایی، زمینی و ریلی برای افراد دارای معلولیت )، طفره می رود.

🔶مومن سرائی افزود: وزارت صنعت و معدن در گزارش های خود درباره وظایفش درباره خودروهای مناسب سازی شده معلولان، مواردی را مطرح می کند که توسط هیات دولت و سازمان بهزیستی انجام شده است.

🔶به گزارش ایرنا، پنجمین جلسه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب‌سازی اماکن و معابر جهت تسهیل در تردد معلولان، جانبازان و سالمندان کشور موضوع مصوبه سال 91 هیئت وزیران دیروز سه شنبه در محل وزارت کشور برگزار شد.

🔶گفتنی است افراد دارای معلولیت، سالمندان، بیماران، زنان باردار، زنان همراه کالسکه کودک و افراد دارای چرخ دستی خرید از جمله افرادی هستند که بیش از سایر افراد به معابر مناسب سازی شده نیازمندند.
#مناسب‌سازی_خودرو

https://goo.gl/47pdzo


📡 @dscampaig

#مناسب‌سازی
#خودرو
#معلولان
#مناسب‌سازی_خودرو

✅ #مناسب‌سازی را نمی‌توان صرفاً در خودرو، برخی معابر، پارک یا چند ساختمان یا برخی تصمیمات و اقدامات دولت، بهزیستی یا شهرداری‌ها منحصر دانست.
✅ #مناسب_سازی مفهومی فراتر دارد که همه شئونات زندگی معلولان و تمام دست‌اندر کاران زندگی اجتماعی را اعم از بخش دولتی، بخش خصوصی، آحاد مردم، اماکن، معابر، وسایل نقلیه و امور فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی را در بر میگیرد.
✅ #مناسب‌سازی_خودرو صرفاً مربوط به تصمیم واردات تعدادی خودرو برای معلولان نیست. خودرو سازان بنابه مسئولیت اجتماعی خود باید در این زمینه اقدام کنند و نیاز بازار را که کم هم نیست، برآورده نمایند.
👈وسیله نقلیه معلولان هم صرفاً منحصر به خودرو نیست بلکه موتور سه چرخ، سه چرخه، ویلچر دستی یا برقی را شامل می‌شود که به فراخور نیاز و توان مالی معلولان می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد و مشکلات آنها را حل کند تا بدین ترتیب خیل عظیمی از معلولان عزیز از کنج عزلت و انزوا خارج شده و به جامعه به پیوندید.
👈یکی دیگر از مشکلات مهم در این خصوص قیمت گران و هزینه‌های بالای اقلام ذکر شده برای معلولان است که در اکثر مواقع خارج از عهده آنان است.
در موارد مذکور نیاز به بررسی، مطالعه، برآورد نیاز، اندازه بازار و فرهنگ‌سازی است تا همگان در این زمینه توجه و اقدام نمایند تا بخشی از نیازهای اساسی یک جامعه ۱۱ میلیونی را تامین و برآورده نماید.
👈خودرو سازان قبل از هر اقدامی به سود و منافع خود فکر می کنند و با تغییر کوچکی در جهت مناسب سازی خورو که هزینه‌ی زیادی هم ندارد، یک حفره کسب سود برای خود در نظر گرفته و هزینه‌ی زیادی را بر قیمت محصول اضافه می‌نمایند که چندین برابر هزینه موارد سفارشی و تک ساز کارگاههای خصوصی است در حالی که خودرو سازان تولید انبوه دارند و می‌توانند با هزینه نهایی بسیار کمتر در جهت تولید و عرضه محصولات مورد نیاز معلولان و جانبازان اقدام نمایند و به رفع نیاز و ارتقاء رفاه آنها کمک نمایند
✅با این تفاسیر برماست که با برسی و طرح و پیگیری این مسائل از طریق کمپین معلولان، جوامع مختلف معلولان در سراسر کشور و راه‌های ارتباطی و تاثیر گذار نسبت به این مسائل و #فرهنگ_سازی اقدام جدی بکنیم.
#بیگ_محمدلو
کانال معلولان
@dpchanel

نصب دستگاه سه کاره (گاز، ترمز و کلاچ دستی)
بر روی خودروی برلیانس دنده‌ای.👇
@tavanmandsazaniranian

#بیشتر_بدانیم

#حوادث یکی از علل معلولیت است.
✅ در چهارشنبه سوری از بروز حوادث جلوگیری کنیم.
👈 استفاده از هر گونه مواد انفجاری را برای خود ممنوع کنیم.
👈 از جان خود و دیگران مواظبت کنیم.

#بیگ_محمدلو
#کانال_معلولان
@dpchanel

رسيدن به فضای
#عادل
#كارآمد
#انسانی
زمانی محقق ميگردد كه فضا را برای
#كهنسالان
#كودكان
#معلولين
طراحی و برنامه ريزی كنيم...

@morteza_Soltani_yar

آیا #خطوط_زرد در معابر را می‌شناسید؟

🔹🔹برخلاف تصور بسیاری از مردم خطوط زرد در معابر برای زیبایی خیابان‌ها نبوده و کاربرد #مناسب ‌سازی دارد

این خطوط راهنمای افراد #نابینا است تا در ترددهای شهری دچار مشکل نشوند.

#خطوط_زرد، صاف، مسیر مستقیم و پایان مسیر یا پیورهای سکه‌ای به معنای پایان مسیر است

♿️برای حمایت از #معلولان از قرار دادن اجسام در مسیر این خطوط #خودداری کنیم.
@monasebsazy

@dpchanel

#پارک_ویژه_کودکان_معلول
(پارک‌های موضوعی)

معلولین، جزء لاینفک جامعه‌ی مدنی امروزی به شمار می روند.
#آموزش
#تحصیل
#اشتغال
#مقبولیت
#اعتماد جامعه به آنان می تواند در زندگی این عزیزان راهگشا باشد. در کنار این مسائل، #شهرداری‌ها می توانند با احداث پارک معلولین، بالاخص معلولین ویلچر دار، اسباب تفریح و شادی این عزیزان که جسماً در مشقت هستند اما روح بزرگی دارند را فراهم کنند تا تکریم این عزیزان فقط لسانی نباشد. متاسفانه شاهد آن هستیم که پارک های موجود در شهر، مکان مناسبی برای تفریح این عزیزان نیستند. چه از جهت عبور و مرور و چه از جهت آسایش و امنیت.
👈این پارک‌ها می‌توانند با دارا بودن مسیر های مناسب و مخصوص صرفا برای افراد معلول، وسایل بازی_تفریحی ایمن مخصوص، سرویس‌های بهداشتی و همچنین طبیعت زیبا، جلوه‌ی خاصی به شهر بدهند.

@morteza_Soltani_yar

#مرکز_آمار_ایران و غفلت از قانون

شاه می بخشد، شاه قلی نمی بخشد (در مثل مناقشه نیست)
😞اجرا نکردن #قانون، اندوه بزرگی است.
در ایران توجه به حوزه معلولان با تاخیر آغاز شد اما انصافاً اقدامات خوبی در دو دهه گذشته در این زمینه (البته با کمبودها و تقصیرها) صورت گرفته است.
• کنوانسیون بین‌المللی حقوق افراد دارای معلولیت در ایران پذیرفته‌، تصویب و برای اجرا ابلاغ شد.
• قانون بازنشستگی معلولان تصویب و آیین‌نامه آن نوشته و ابلاغ‌شده است.
• قانون جامع حمایت از حقوق معلولان در تاریخ 16 اردیبهشت 1383 به تصویب رسید و به‌صورت ناقص و با اختیارات و ضمنات اجرایی کمتر، اجرا شد.
• لایحه جدید برای حمایت از حقوق معلولان تدوین و در سال 1394 به مجلس شورای اسلامی ارائه شد که پس از دو سال و طی فرایند و مراحل مختلف در سال 1396 به تصویب رسید.
معضل بزرگی که ابر تیره اندوه و نگرانی بر زندگی معلولان سایه می اندازد، عدم اجرای قانون است.
بسیاری از مفاد قانون جامع حمایت از حقوق معلولان مصوب 1383 به دلیل نداشتن ضمانت اجرایی و عدم تامین مالی اجرانشد اما یک ماده مهم از آن قانون که سهم یک شانزدهم قانون را بطور مستقل به خود اختصاص می دهد، به مرحله اجرا در نیامد و موضوع مهمی را 10 سال به تاخیر انداخت.
👈مرکز آمار ایران در یک بی توجهی آشکار ماده 11 آن قانون را نادیده گرفت و در آمارگیری عمومی نفوس و مسکن 1395 به آن وقعی ننهاد در حالی که مکلف به اجرای آن می باشد
✅ ماده 11- مرکز آمار ایران مکلف است در سرشماریهای عمومی جمعیت کشور به نحوی برنامه ریزی نماید که جمعیت افراد معلول به تفکیک نوع معلولیت آنها مشخص گردد.
در اینجاست که با توجه به مطالب مذکور ضرب¬المثل « شاه می¬بخشد، شاه¬قلی نمی¬بخشد» مصداق پیدا می¬کند. سازمان ملل، مجلس شورای اسلامی، دولت جمهوری اسلامی و ... دست به دست هم می¬دهند. قوانین و مقررات و آئین¬نامه ها تصویب و ابلاغ میشود ولی سازمانی (نمی دانیم به کدام دلیل) آن را اجرا نمی¬کند.
آمار و اطلاعات آماری پایه و اساس پیش¬بینی و تصمیم¬گیری و برنامه¬ریزی است. چگونه است که مرکز متولی که مکلف به احصاء آن است قانون را نا دیده می گیرد. آیا مرکز آمار ایران در مقابل درخواست آخرین آمار معلولان برای برنامه¬ریزی و تصمیم¬گیری چه پاسخی خواهد داشت؟ و نمیدانیم وزارت تعاون،کار و رفاه اجتماعی و سازمان بهزیستی به عنوان متولیان اصلی حوزه معلولان چگونه از این مهم غافل ماندند؟

به نظر می¬رسد تمامی سمن¬های معلولان، و سازمان¬های متولی و آحاد معلولان و کمپین بزرگشان @dscampaign پیگیر جدی اجرای قوانین و مقررات مربوطه بوده و در همه زمینه ها به #فرهنگ_سازی و یادآوری به پردازند.
#بیگ_محمدلو
@dpchanel

#توالت اتوماتیک

✅ما از شما کمک بلاعوض نمی خواهیم. ما فقط از مسئولین بستر سازی می خواهیم تا بیش از این رشد و توسعه داشته باشیم ...

@kanountavana

لطفاً این متن را به اشتراک بگذارید؛ حتی بدون ذکر منبع

✅ 15 نکته برای گفت و گوهای قبل از عید: جان یکدیگر را نجات دهیم

هر سال، هزاران تصادف در همین چند روز اتفاق می افتد و هزاران نفر کشته و مصدوم می شوند.

پیشنهاد می کنیم از امروز تا پایان سفرهای نوروزی، بحث ایمنی سفر را در گفت و گوهای دوستانه و خانوادگی پیش بکشید و به عنوان وظیفه ای انسانی و عاطفی، با اطرافیان تان در این باره صحبت کنید. یافته های علمی نشان می دهند هیچ کار آموزشی و تبلیغی، اثرگذارتر از صحبت های فرد به فرد نیست. بنابر این اثر این گفت و گوهای دوستانه را جدی بگیرید. شاید چند جمله صحبت شما، فرد یا افرادی را از مرگ یا قطع نخاع و ... نجات دهد.

1️⃣ موقعی که احساس خواب می کنید، خودرو را در جایی امن پارک و درهای آن را از داخل قفل کنید و اندکی بخوابید. اکثر افراد فکر می کنند که می توانند بر خواب غلبه کنند اما این یک توهم است. خواب حین رانندگی بسیار فریبنده است و بی آن که متوجه شوید ناگهان چشم هایتان را می بندد. حتی یک چرت 5 ثانیه ای هم می تواند شما و دیگران را به کشتن دهد.

2️⃣ اکثر تصادفات رانندگی به دو دلیل رخ می دهند: سرعت بالا و سبقت غیرمجاز. اگر سرعت تان مثلاً 20 کیلومتر در ساعت بیش از حد قانونی باشد، به فرض این که سالم برسید، تنها چند دقیقه زودتر خواهید رسید اما قطعاً به ریسک زندگی نمی ارزد.

وقتی در جایی از وسط جاده، خط ممتد رسم شده، معنی اش این است که متخصصان جاده و سوانح، آن نقطه را دیده، بررسی کرده و به این نتیجه رسیده اند که اگر در این نقطه خاص سبقت گرفته شود، امکان شاخ به شاخ شدن خودروها و تصادفات مرگبار وجود دارد.

3️⃣ حواس راننده را پرت نکنید. علت بسیاری از تصادفات، نه خود راننده که سرنشیانی هستند که حواس راننده را پرت می کنند، از جر و بحث گرفته تا نشان دادن مناظر اطراف به راننده و ... .

4️⃣ کمر بند ایمنی را ببندید، حتی سرنشینان عقب خودرو.
تا کنون هزاران نفر که تصادفات شدید رانندگی کرده اند، فقط به این علت از مرگ نجات یافته اند که کمربند ایمنی بسته بودند. سرنشینان عقب خودرو هم در خطر برخورد با شیشه جلو هستند چرا که موقع تصادف، آنها مانند تیری در چله رها می شوند و اتفاقاً با سرعت بیشتری به شیشه می خورند و کشته می شوند.

5️⃣ قبل از سفر خودرو را از لحاظ فنی کنترل کنید به ویژه سیستم ترمزها، سطح و باد لاستیک ها، روغن ها و فیلترها، برف پاک کن ها و ... .

6️⃣ کودک را حتماً در داخل صندلی کودک بگذارید و کمربند ایمنی آن را ببندید. کودکان چون وزن کمی دارند هنگام تصادفات شدید مانند توپی پرت می شوند و آسیب می بینند. در آغوش گرفتن کودک در صندلی کنار راننده اشتباه بزرگی است چون ضربه ایربگ به حدی شدید و انفجاری است که در جا گردن کودک را می شکند و او را می کشد.

7️⃣ مادران باردار، باید کمر بندی ایمنی را از زیر شکم و بخش فوقانی آن را از بین سینه ها رد کنند.

8️⃣ از سالم بودن پشت سری روی صندلی مطمئن باشید. پشت سری می تواند در هنگام برخوردهای شدید از شکستگی مهره های گردن جلوگیری کند.

9️⃣ اگر به نقاط سردسیر سفر می کنید، حتماً زنجیر چرخ و ضدیخ داشته باشید. کمی هم آب و غذای اضافی و پتو در خودرو داشته باشید. بارها و بارها اتفاق افتاده که ناگهان هوای بهار منقلب شده است و از آفتابی به برفی شدید تغییر پیدا کرده است.

🔟 فاصله طولی خودروی خود با خودروی جلویی را حفظ کنید. به این بیندیشید که خودروی مقابل به دلیل ناگهان متوقف شود؛ آیا با این فاصله و سرعت کنونی می توانید از برخورد با آن جلوگیری کنید؟!

1️⃣1️⃣ 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری شهرها اتفاق می افتد. علت روانی اش نیز این است که فرد فکر می کند بعد از دهها یا صدها کیلومتر رانندگی، بدون حادثه به مقصد رسیده و لذا در این بخش پایانی هم خطری متوجه او نیست. علت های فیزیکی و محیطی اش هم معلوم است: خستگی راننده و تعدد خودروها، دوچرخه ها و افراد پیاده در نزدیکی شهرها.

2️⃣1️⃣ شب ها وقتی خودرویی از روبرو می آید یا پشت سر خودرویی هستید، از نوربالا استفاده نکنید.

3️⃣1️⃣ در ابتدای بارندگی، آب اندک باران یا گرد و خاک کف جاده ترکیب می شود و لایه ای لغزنده روی کف جاده ایجاد می کند. بنابراین در شروع بارندگی، جاده ها در لغزنده ترین حالت خود قرار دارند.

4️⃣1️⃣ موقع بارندگی، در جاهایی از جاده آب جمع می شود. وقتی خودرو با سرعت بالا به این نقاط می رسد، ممکن است برای لحظاتی کنترل چرخ های خودرو از عهده فرمان خارج شود. در این مواقع آهسته تر رانندگی کنید.

5️⃣1️⃣ هنگام عبور از جاده های کوهستانی، بوق نزنید. صدا بوق در کوهستان پژواک می یابد و ممکن است سنگ های سست را تکان دهد و به جاده بریزد یا بهمن را فعال کند.

(لطفاً این متن را به اشتراک بگذارید؛ حتی بدون ذکر منبع| عصر ایران)

@MignaChannel