Ждем летающих машин
Коллеги, раз уж брательник тут сипиплошные работы пиарит, то я тоже буду ссылаться на Блэк Саенс. #НаПроводеМладший
Намедни на наших каналах царила атмосфера футуризма. Я хочу поделиться ей и с вами.
Не знаю, насколько эта атмосфера «ретро». В моем понимании ретрофутуризм — это про стримлайн 50-х и 60-х. В стиле дайнеров, где официантки на роликах. Понимаете, о чем я?
А киберпанк уже считается «ретро»? 30-40 лет так-то прошло уже. Программисты эфиров радиостанций (я у одной такой диплом защищал) как раз этот промежуток считают «ретро». Если наткнетесь на одноименную волну, то заметите.
Как говорится: почувствуй свой возраст, привыкай к земле.
Согласно «Блэйдранера» уже в 19-м должны были существовать летающие машины. А их все нет. Будущее все никак не наступает?
К счастью, постепенно, медленно, но наступает. Просто это не разовое изобретение. Должны вырасти несколько технологий и сплестись в одну, чтобы тачки взмыли в небо.
Сегодня как раз в копилочку технологий упала новая разработка. Некая компания «Навигатор» доложила об испытаниях системы предупреждения столкновения малых беспилотников в воздухе. Потренируются на малых беспилотниках, потом перейдут на крупные летающие объекты.
Есть и те, кто непосредственно работает над летающими автомобилями.
Проект «Ховер» и летающие мотоциклы для дубайской полиции от HOVERSURF
Hi-Fly Taxi от компании «Эфко». Она известна широкому потребителю благодаря майонезу, кетчупу и подсолнечному маслу под брендом «Слобода».
«Циклокар» от Фонда перспективных исследований.
На последнюю концепцию советую обратить внимание. Называется циклолет. Это выглядит, как колесный пароход из фильмов про Луизиану или Гекльберри Финна, только с 4-мя колесами и летающий.
В колесах лопасти, да не простые. Они имеют аэродинамическую форму крыла. Технологии достигли такого высокого уровня, что крылья внутри вращающихся колес можно двигать за доли секунды, благодаря чему потенциал подъемной силы используется максимально возможным образом.
P.S. Временно живу у братца. Затираю Алинины пласты. Бабуля сверху, сорян.
Коллеги, раз уж брательник тут сипиплошные работы пиарит, то я тоже буду ссылаться на Блэк Саенс. #НаПроводеМладший
Намедни на наших каналах царила атмосфера футуризма. Я хочу поделиться ей и с вами.
Не знаю, насколько эта атмосфера «ретро». В моем понимании ретрофутуризм — это про стримлайн 50-х и 60-х. В стиле дайнеров, где официантки на роликах. Понимаете, о чем я?
А киберпанк уже считается «ретро»? 30-40 лет так-то прошло уже. Программисты эфиров радиостанций (я у одной такой диплом защищал) как раз этот промежуток считают «ретро». Если наткнетесь на одноименную волну, то заметите.
Как говорится: почувствуй свой возраст, привыкай к земле.
Согласно «Блэйдранера» уже в 19-м должны были существовать летающие машины. А их все нет. Будущее все никак не наступает?
К счастью, постепенно, медленно, но наступает. Просто это не разовое изобретение. Должны вырасти несколько технологий и сплестись в одну, чтобы тачки взмыли в небо.
Сегодня как раз в копилочку технологий упала новая разработка. Некая компания «Навигатор» доложила об испытаниях системы предупреждения столкновения малых беспилотников в воздухе. Потренируются на малых беспилотниках, потом перейдут на крупные летающие объекты.
Есть и те, кто непосредственно работает над летающими автомобилями.
Проект «Ховер» и летающие мотоциклы для дубайской полиции от HOVERSURF
Hi-Fly Taxi от компании «Эфко». Она известна широкому потребителю благодаря майонезу, кетчупу и подсолнечному маслу под брендом «Слобода».
«Циклокар» от Фонда перспективных исследований.
На последнюю концепцию советую обратить внимание. Называется циклолет. Это выглядит, как колесный пароход из фильмов про Луизиану или Гекльберри Финна, только с 4-мя колесами и летающий.
В колесах лопасти, да не простые. Они имеют аэродинамическую форму крыла. Технологии достигли такого высокого уровня, что крылья внутри вращающихся колес можно двигать за доли секунды, благодаря чему потенциал подъемной силы используется максимально возможным образом.
P.S. Временно живу у братца. Затираю Алинины пласты. Бабуля сверху, сорян.
VK
Black Science
Компания «Навигатор» проводит наземные испытания системы предупреждения столкновения малых беспилотников в воздухе.
Называется она «СО-2021». Суть в том, что она «понимает, что беспилотник мешает какому-либо воздушному судну и дает сигнал уйти, упасть, отклониться…
Называется она «СО-2021». Суть в том, что она «понимает, что беспилотник мешает какому-либо воздушному судну и дает сигнал уйти, упасть, отклониться…
🔥2👍1
Всем привет 🖐
#вЭфиреСтарший
#ТрудовыеБлудни
Продолжаем разговор о планировании времени и расписаниях. Напомню, что в прошлый раз я рассказал о составлении списка необходимых встреч. Cегодня поговорим о формировании расписания для будущего календаря.
В качестве первоначального инструмента планирования подойдет обычная таблица. Я пользуюсь Гуглом. Так проще поделиться расписанием с коллегами.
Начинаю с общих рамок рабочего дня. В моем случае это 9:30 – 19:00. Конечно иногда график смещается, но для формирование режима и устойчивой привычки лучше всего каждый рабочий день проводить по схожему сценарию. Это касается и утреннего пробуждения, в чем мне лично очень помогает детский сад дочери. Хочешь не хочешь, а в 7:30 нужно проснуться. Это касается и выходных, для которых можно делать лишь небольшое послабление — плюс один час сна, например. Если же в выходные вставать ближе к полудню, то понедельник обязательно превратится в ад. А мы же этого не хотим? 🙂
Еще одна отправная точка — обед, его также стоит наметить жестко. Желудок будет благодарен! 🥐
Получив четкие ограничения, можно переходить к расстановке встреч. Важная тема — баланс. Проверено на практике, что если один день будет состоять из встреч с утра до вечера, то к концу дня голова работать откажется, энтузиазм иссякнет, банально заболит горло. Поэтому рекомендую встречи группировать, думательные дела ставить на первую половину дня. Время после обеда делать тихим и посвящать задачам, требующим внимания.
Первыми в таблицу заношу встречи, привязанные к расписаниям наиболее загруженных коллег. Они потребуют отдельной синхронизации. Во вторую очередь распределяю встречи с собственной командой. Проходим нескольких кругов уточнений и расписание готово.
Вот теперь точно о календаре в следующий раз.
Иллюстрация к посту ниже!
👇👇👇
#вЭфиреСтарший
#ТрудовыеБлудни
Продолжаем разговор о планировании времени и расписаниях. Напомню, что в прошлый раз я рассказал о составлении списка необходимых встреч. Cегодня поговорим о формировании расписания для будущего календаря.
В качестве первоначального инструмента планирования подойдет обычная таблица. Я пользуюсь Гуглом. Так проще поделиться расписанием с коллегами.
Начинаю с общих рамок рабочего дня. В моем случае это 9:30 – 19:00. Конечно иногда график смещается, но для формирование режима и устойчивой привычки лучше всего каждый рабочий день проводить по схожему сценарию. Это касается и утреннего пробуждения, в чем мне лично очень помогает детский сад дочери. Хочешь не хочешь, а в 7:30 нужно проснуться. Это касается и выходных, для которых можно делать лишь небольшое послабление — плюс один час сна, например. Если же в выходные вставать ближе к полудню, то понедельник обязательно превратится в ад. А мы же этого не хотим? 🙂
Еще одна отправная точка — обед, его также стоит наметить жестко. Желудок будет благодарен! 🥐
Получив четкие ограничения, можно переходить к расстановке встреч. Важная тема — баланс. Проверено на практике, что если один день будет состоять из встреч с утра до вечера, то к концу дня голова работать откажется, энтузиазм иссякнет, банально заболит горло. Поэтому рекомендую встречи группировать, думательные дела ставить на первую половину дня. Время после обеда делать тихим и посвящать задачам, требующим внимания.
Первыми в таблицу заношу встречи, привязанные к расписаниям наиболее загруженных коллег. Они потребуют отдельной синхронизации. Во вторую очередь распределяю встречи с собственной командой. Проходим нескольких кругов уточнений и расписание готово.
Вот теперь точно о календаре в следующий раз.
Иллюстрация к посту ниже!
👇👇👇
🔥2
#НаПроводеМладший про Дизайн-выходные
Коллеги, пропадал на Дизайн-выходных, сорян. Ни на одной лекции, само собой, не был. Но это ли самое важное на симпозиумах?
У меня за мероприятие накопились наблюдения. Делюсь ими с вами в свободном изложении.
— Во-первых, Кострома — уютный, милый городок, преимущественно отремонтированный.
— Во-вторых, на Дизвике средний возраст стремительно стремится к безалкогольности мероприятия. Людей, с которыми можно предметно вспомнить хотя бы «мой 2007», меньше четверти.
— Уже через пару-тройку месяцев можно будет скачать некую приложуху и кое-где покататься на беспилотном сберовском такси. Шофер в машине все равно будет. Видимо, чтобы рассказывать, что в такси он работает лишь ради общения.
— Если бы за скорость появления новых юрлиц городам давали какие-нибудь призы или почетные звания, то Ереван за последние месяцы выиграл бы Лигу Чемпионов больше раз, чем Реал за всю историю.
— Если вы, вдруг, волновались за агентство Suprematika, то не стоит. Лифанов все еще может полночи выпивать, сидя на газоне, а потом с утра собрать полный зал.
— Помните знаменитый футуристичный концепт трамвая от Уралвагонзавода? Поговаривали, что он в ход не пошел, потому что под его наклонную лобовуху якобы более часто попадали бы пешеходы.
Однако, как оказывается, конструкторы не идиоты и под этот трамвай не залезть, даже если постараться.
— Промышленные дизайнеры массово пытаются заняться автодизайном. Заходят в отрасль с ноги, придумывают эргономичные формы кузова, которые сразу разбиваются об строжайшие требования по снижению травмоопасности пассажиров.
После чего дизайнеры униженными и возможно даже оскорбленными, возвращаются к дизайну тетрапаков.
Как видите, я даже на слете дезигнеров просветился в основном на предмет технологий.
P.S. Общепит в Костроме:
Рестик «Гроза». Находится, естественно, в отеле «Островский». Можно относительно (повторяю: «относительно») бюджетно вкусить камчатских крабов.
(Оффтоп: они не с Камчатки, а из Баренцева моря поблизости. И вообще, это не крабы, а неполнохвостные раки, если по-научному)
«Кран, диван». Неожиданно большие порции. Имейте в виду, чтобы не обожраться случайно, как мы. Интересен бургер, где вместо хлебных булочек — сыр.
«Варвара». Много всего с вкусной бураттой. Если вы, конечно, знаете, что это такое.
Коллеги, пропадал на Дизайн-выходных, сорян. Ни на одной лекции, само собой, не был. Но это ли самое важное на симпозиумах?
У меня за мероприятие накопились наблюдения. Делюсь ими с вами в свободном изложении.
— Во-первых, Кострома — уютный, милый городок, преимущественно отремонтированный.
— Во-вторых, на Дизвике средний возраст стремительно стремится к безалкогольности мероприятия. Людей, с которыми можно предметно вспомнить хотя бы «мой 2007», меньше четверти.
— Уже через пару-тройку месяцев можно будет скачать некую приложуху и кое-где покататься на беспилотном сберовском такси. Шофер в машине все равно будет. Видимо, чтобы рассказывать, что в такси он работает лишь ради общения.
— Если бы за скорость появления новых юрлиц городам давали какие-нибудь призы или почетные звания, то Ереван за последние месяцы выиграл бы Лигу Чемпионов больше раз, чем Реал за всю историю.
— Если вы, вдруг, волновались за агентство Suprematika, то не стоит. Лифанов все еще может полночи выпивать, сидя на газоне, а потом с утра собрать полный зал.
— Помните знаменитый футуристичный концепт трамвая от Уралвагонзавода? Поговаривали, что он в ход не пошел, потому что под его наклонную лобовуху якобы более часто попадали бы пешеходы.
Однако, как оказывается, конструкторы не идиоты и под этот трамвай не залезть, даже если постараться.
— Промышленные дизайнеры массово пытаются заняться автодизайном. Заходят в отрасль с ноги, придумывают эргономичные формы кузова, которые сразу разбиваются об строжайшие требования по снижению травмоопасности пассажиров.
После чего дизайнеры униженными и возможно даже оскорбленными, возвращаются к дизайну тетрапаков.
Как видите, я даже на слете дезигнеров просветился в основном на предмет технологий.
P.S. Общепит в Костроме:
Рестик «Гроза». Находится, естественно, в отеле «Островский». Можно относительно (повторяю: «относительно») бюджетно вкусить камчатских крабов.
(Оффтоп: они не с Камчатки, а из Баренцева моря поблизости. И вообще, это не крабы, а неполнохвостные раки, если по-научному)
«Кран, диван». Неожиданно большие порции. Имейте в виду, чтобы не обожраться случайно, как мы. Интересен бургер, где вместо хлебных булочек — сыр.
«Варвара». Много всего с вкусной бураттой. Если вы, конечно, знаете, что это такое.
👍9🔥1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока Младший просвещался на Дизайн Выходных, мы с семьей посетили Должанскую косу. Я освоил виндсёрфинг…
#вЭфиреСтарший был.
Рубрика #ЦифровыеКочевники
#вЭфиреСтарший был.
Рубрика #ЦифровыеКочевники
🔥9🤩1
Forwarded from 🎖Найду твоих клиентов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброго вечера.
И снова #вЭфиреСтарший в рубрике #ТрудовыеБлудни будем финализировать разговор о расписаниях.
Начало: https://t.me/double_prok/21
Продолжение: https://t.me/double_prok/44
Итак, список встреч готов и перепроверен, таблица с расписанием сверстана, приступаем к переносу событий в календарь. Я давно и успешно использую календарь Google. Другие не пробовал, поэтому советов относительно выбора конкретного инструмента давать не буду.
В моей ситуации с "несколькими работами" календарей у меня также несколько по числу основных проектов — CreativePeople, Kira & Rock, личный рабочий и личный семейный. К каждому рабочему календарю я подключаю все свою команду, разграничивая доступ на просмотр сведений о мероприятиях, либо разрешая просматривать информацию о свободном времени.
Аккуратно настраиваем периодичность встреч, проверяем, что все получили свои приглашения, и календарь готов.
И снова #вЭфиреСтарший в рубрике #ТрудовыеБлудни будем финализировать разговор о расписаниях.
Начало: https://t.me/double_prok/21
Продолжение: https://t.me/double_prok/44
Итак, список встреч готов и перепроверен, таблица с расписанием сверстана, приступаем к переносу событий в календарь. Я давно и успешно использую календарь Google. Другие не пробовал, поэтому советов относительно выбора конкретного инструмента давать не буду.
В моей ситуации с "несколькими работами" календарей у меня также несколько по числу основных проектов — CreativePeople, Kira & Rock, личный рабочий и личный семейный. К каждому рабочему календарю я подключаю все свою команду, разграничивая доступ на просмотр сведений о мероприятиях, либо разрешая просматривать информацию о свободном времени.
Аккуратно настраиваем периодичность встреч, проверяем, что все получили свои приглашения, и календарь готов.
Доброго утра и с праздником. Сегодня будет первый короткий текст из рубрики #ЦифровыеКочевники. #вЭфиреСтарший и мы начинаем.
Весенний московский локдаун пандемийного 2020-го мы всей семьей провели на даче. С марта по июнь дружно, сыто и довольно весело, если быть честным. В июле вернулись в столицу, но быстро поняли, что при закрытых офисах, музеях и всем прочем, что во многом делает Москву действительно прекрасной, делать здесь нечего, и уже в августе отправились на юг.
Покочевав недолго мы остановились в нашей краснодарской квартире (про это тоже как-нибудь расскажу) сначала на месяц, потом на два, а затем и до мая 2021-го. В Краснодаре нам было очень комфортно. В особенности благодаря близости гор, моря и возможности их изучать каждые выходные.
Вернувшись в Москву на лето, мы только удостоверились, что переезд наш был не только не случайным, но и не временным.
Теперь мы кочуем дважды в год, почти как перелетные птицы, только в обратном направлении. В сентябре едем в Краснодар, чтобы застать бархатный сезон, долгую осень, мягкую зиму и раннюю цветущую весну. В конце мая начале июня возвращаемся на лето в Москву, чтобы избежать душного лета и насладиться прелестями современной столичной жизни :)
В минувшую пятницу после работы мы выехали из города и добрались до Ростова-на-Дону, где переночевали в придорожной гостинице на левом берегу. Суббота прошла в пути до Подмосковья, где на даче нас уже ждала вся семья. Летний «перелет» 2022 завершен.
Весенний московский локдаун пандемийного 2020-го мы всей семьей провели на даче. С марта по июнь дружно, сыто и довольно весело, если быть честным. В июле вернулись в столицу, но быстро поняли, что при закрытых офисах, музеях и всем прочем, что во многом делает Москву действительно прекрасной, делать здесь нечего, и уже в августе отправились на юг.
Покочевав недолго мы остановились в нашей краснодарской квартире (про это тоже как-нибудь расскажу) сначала на месяц, потом на два, а затем и до мая 2021-го. В Краснодаре нам было очень комфортно. В особенности благодаря близости гор, моря и возможности их изучать каждые выходные.
Вернувшись в Москву на лето, мы только удостоверились, что переезд наш был не только не случайным, но и не временным.
Теперь мы кочуем дважды в год, почти как перелетные птицы, только в обратном направлении. В сентябре едем в Краснодар, чтобы застать бархатный сезон, долгую осень, мягкую зиму и раннюю цветущую весну. В конце мая начале июня возвращаемся на лето в Москву, чтобы избежать душного лета и насладиться прелестями современной столичной жизни :)
В минувшую пятницу после работы мы выехали из города и добрались до Ростова-на-Дону, где переночевали в придорожной гостинице на левом берегу. Суббота прошла в пути до Подмосковья, где на даче нас уже ждала вся семья. Летний «перелет» 2022 завершен.
👍2🥰2
https://t.me/milenkijlive
Партнер Старшего по Kira & Rock Кирилл реанимировал свой телеграм канал. Нерабочий понедельник это отличное время, чтобы подписаться на что-нибудь новенькое.
Предположим, что Кирилл будет писать про стартапы, продукты, разработку и прочие IT штуки.
Партнер Старшего по Kira & Rock Кирилл реанимировал свой телеграм канал. Нерабочий понедельник это отличное время, чтобы подписаться на что-нибудь новенькое.
Предположим, что Кирилл будет писать про стартапы, продукты, разработку и прочие IT штуки.
👍2
#вЭфиреСтарший
#яПредприниматель
В канале CreativePeople коллеги опубликовали иллюстративный кейс для Касперского. Работа не самая свежая, но актуальности не потеряла. Как обычно долго упаковывали наш результат.
Отмечу, что это один из любимых мной типов проектов — относительно творческая огромная ремесленная работа, которую мы умеем делать системно и эффективно, не забывая про эстетику, дизайн и внимание к деталям. Горжусь нашими ребятами, вышло офигенно. Подробнее по ссылке.
👇🏻👇🏻👇🏻
#яПредприниматель
В канале CreativePeople коллеги опубликовали иллюстративный кейс для Касперского. Работа не самая свежая, но актуальности не потеряла. Как обычно долго упаковывали наш результат.
Отмечу, что это один из любимых мной типов проектов — относительно творческая огромная ремесленная работа, которую мы умеем делать системно и эффективно, не забывая про эстетику, дизайн и внимание к деталям. Горжусь нашими ребятами, вышло офигенно. Подробнее по ссылке.
👇🏻👇🏻👇🏻
Forwarded from CreativePeople
🚀 Как перестроить привычные процессы для того, чтобы получить результат быстрее и при этом не потерять в качестве?
Команда Лаборатории Касперского обратилась к нам с большой задачей, которую нужно было сделать в короткие сроки. У компании обновился иллюстративный стиль, и нам предстояло переработать около 700 изображений, нарисовать новые и проверить на реальных носителях.
И все это — за 3 месяца!
Мы реорганизовали работу команды и решили рисовать иллюстрации по частям. Получился некий аналог конвейерного производства. Арт-директор с иллюстратором задавали и утверждали стилистику. Графический дизайнер сортировал иллюстрации по компонентам. Второй иллюстратор рисовал сложные элементы — выражения лиц людей, положения тел. Задачей третьего иллюстратора стало добавление мелких деталей и сбор иллюстраций как пазлов.
🔥 В итоге нам удалось нарисовать не 700, а около 1000 иллюстраций, опередив дедлайн на 3 недели!
Встречайте, иллюстрации для Лаборатории Касперского!
Команда Лаборатории Касперского обратилась к нам с большой задачей, которую нужно было сделать в короткие сроки. У компании обновился иллюстративный стиль, и нам предстояло переработать около 700 изображений, нарисовать новые и проверить на реальных носителях.
И все это — за 3 месяца!
Мы реорганизовали работу команды и решили рисовать иллюстрации по частям. Получился некий аналог конвейерного производства. Арт-директор с иллюстратором задавали и утверждали стилистику. Графический дизайнер сортировал иллюстрации по компонентам. Второй иллюстратор рисовал сложные элементы — выражения лиц людей, положения тел. Задачей третьего иллюстратора стало добавление мелких деталей и сбор иллюстраций как пазлов.
🔥 В итоге нам удалось нарисовать не 700, а около 1000 иллюстраций, опередив дедлайн на 3 недели!
Встречайте, иллюстрации для Лаборатории Касперского!
👍6