​Три тысячи машин в год, вполне нормальный и понятный объем для электричек, в отличии от Атома, на который уже якобы собрали 100 к предзаказов. Одно удивляет, что на открытии в общем то не большого сборочного производства делала такая сущность, как Денис Мантуров?

​SMM-команда Lada в Йемене, похоже, решила, что лучший способ «продавать железо» — это давить на умиление до полного абсурда. В ход уже пошёл ребёнок в рекламном ролике, эксплуатация детского труда на полных оборотах.

Логика, видимо, такая: раз уж машину продать аргументами «двигатель, подвеска, безопасность» получается не очень, давайте выкатим пацана, а на следующем уровне сложности — припашем его бабулю и кота. Добавим ещё немного мимимишности, и продажи, конечно же, взлетят.

На наш взгляд, это отчаяние, замаскированное под креатив.


#Lada #SMM #маркетингпо‑руcски #Йемен #детскийтруд #реклама #автопром

Президент совета директоров Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь взял и вслух произнёс то, о чём многие предпочитают молчать. На фоне победных реляций про «китайский автопром, покоряющий мир» он спокойно заявил: технологически Китай всё ещё уступает мировым лидерам.
Да, китайские бренды успешно отжимают рынок у иностранцев у себя дома, лезут в Европу, штампуют электрокары и кроссоверы на любой вкус. Но, как справедливо заметил Вэй, за ростом продаж далеко не всегда стоит качество. Настоящее преимущество в технологиях всё ещё у Германии, Японии, Южной Кореи и США. И учиться, по его словам, надо у таких, как Toyota — не только как делать автомобили, но и как честно работать с отзывами, быстро решать проблемы и нормально информировать клиентов.
Он говорит об элементарных вещах: качество, технологии, конкурентоспособность. Без истерик, без шапкозакидательства, без «мы уже всех победили». И вот за это Great Wall в очередной раз выглядит одной из немногих по‑настоящему адекватных автомобильных компаний Китая.

​Как автоВАЗу имея админ. ресурс удается падать в продажах в два раза быстрее рынка? Ответ простой - завышенная цена и никакой креатив маркетинговый тут не поможет...

​Удивила не плохая ликвидность ГАКов и Чанганов, в остальном все вполне ожидаемо, включая ценовые кульбиты автоВАЗа

😂 Воскресное забавное! Современные технологии нейронок, старые советские фильмы и немного креатива
#юмор #авто #воскресное

Белорусский Avior решил, что времена сейчас такие, что нужен не просто фургон, а фургон… на тот свет. Встречайте V90 Funeral — катафалк на базе Maxus V90. Экокожа, подиум из нержавейки для гроба, крепления для крышки, венков и лент, выносные подставки для прощания, бактерицидная лампа — всё продумано, всё практично, всё максимально цинично функционально.

Дизель 2.0 на 150 сил, механика, передний привод, 6,5 литра на сотню при полной загрузке — экономия до самого кладбища. Автономный отопитель, фильтровентиляция, кондиционер с дописпарителем — можно возить людей живых и не очень в любых погодных условиях.

И вот на фоне того, что творится в Украине, Иране и вообще в мире, появление такого «своевременного» продукта выглядит уже прямо как хороший такой бизнес-план...

#Avior #MaxusV90 #катафалк #автоиндустрия #SAIC #цинизмрынка #мирсошёлсума #автопром

В США сделали то, что у нас традиционно заменяют совещаниями и распилами. В Акроне (небольшой город с численностью около 120 000 человек) купили два агрегата P5 DuraPatcher по 300 тысяч долларов каждый, посадили по одному человеку с джойстиком — и всё. Один оператор выдул мусор из ямы, залил связку, впрыснул смесь — и через две минуты готово.

В результате город увеличил объём ремонта дорог с 30 до 100 километров в год, одновременно сократив число работников в пять раз. Меньше людей, больше отремонтированных дорог. Наглое, совершенно анти-традиционное поведение.

И тут вспоминается наш родной наноасфальт Чубайса. Делали у нас, деньги тратили у нас, презентации были у нас. А работает почему‑то в США. Парадокс, однако.

#дороги #США #ремонтям #технологии #дорожники #наноасфальт #Чубайс #кактакто

Дорогие автоледи! 🚗💖

С Международным женским днём! Пусть ваши дороги будут всегда ровными, а зелёный свет горит на каждом перекрёстке жизни!

Желаем, чтобы ваш автомобиль был верным другом, а каждый день приносил радость и новые победы. Пусть восьмое марта откроет двери весенних свершений!

С праздником, наши удивительные автоледи! 🌷✨

Воскресное забавное! 😀
В Петербурге произошёл идеальный акт природного хулиганства. Бобр свалил дерево на машину, аккуратно забрал одну ветку — и скрылся. Никто не пострадал, включая грызуна, зато у владельца авто появился наглядный пример того, как выглядит слово «несправедливость».
Это даже не ДТП, это перформанс. Бобр‑курва…

#СанктПетербург #бобр #дикаятприрода #авто #воскресноезабавное #какжитьтакимидальше

Volkswagen, пока все вокруг играют в «светлое электрическое будущее», просто выкатил старый добрый здравый смысл: Tiguan с ДВС будут делать как минимум до 2035 года. Да, в Европе. Да, официально.

За это время кроссовер ждут два крупных обновления: в 2028‑м ему обещают перешить мозги, софт, интерьер и немного освежить внешность, а в 2031‑м ещё раз подтянут, чтобы не выглядел ветераном среди батареек на колёсах.

И всё это на фоне той самой зелёной повестки, которая ещё вчера грозилась запретить всё, что хоть как‑то пахнет бензином. Похоже, отпускать Европу она всё‑таки начала. И вот это, как ни крути, радует.

#Volkswagen #Tiguan #ДВСжив #авторынокЕвропы #зеленаяповестка #авто2028 #авто2035