Вот и наступило для врио губернатора Сахалинской области время "собирать камни". Обещаний на встречах с населением было кинуто немало. Но разочаровываются сахалинцы, сталкиваясь лишь с отписками из ПрСахОбл . Так, "невельчанка, заручившаяся обещанием Лимаренко, начала действовать незамедлительно. Она обратилась в областное министерство образования с вопросом о сроках исполнения обещания, данного господином Лимаренко.
В начале августа она получила письмо, из которого узнала, что ее вопрос был направлен "по компетенции для рассмотрения и подготовки ответа" в мэрию Невельского района, которая, напомним, ранее уже дала отказ по данному вопросу, мотивировав его отсутствием в районном бюджете денег.
В настоящее время обратившаяся в редакцию невельчанка пребывает в неведении относительно реалистичности исполнения обещания, данного ей лично врио губернатора во время его встречи с населением"
Или еще пример повода для разочарования,- итоги работы сервиса «Сахалин.онлайн» по нашему обращению https://t.me/dostoverno/19448
Положительно то, что ответ был дан относительно быстро.
Хотя, на подготовку такого ответа разве много времени и надо?
Подкормка надеждой, что двор когда-нибудь отремонтируют. И не слова о том, когда будут приняты оперативно меры там, где и времени нет ждать
https://t.me/dostoverno/19821?single
Наверное @sakhalin65online делают всё от них зависящее, но подобные ответы из районных администраций лишь торпедируют их усилия. Возможно и Валерий Лимаренко искренне обещает и заверяет , что проблемы будут решены, но почему в результате сахалинцы получают лишь формальные ответы от его подчиненных ? Та же формальщина и в соцсетях. Так что Валерию Игоревичу срочно необходимо "взбодрить" своих помощников. Выборы то вот-вот...

Трутнев с Патрушевым вышли на тропу войны с Шестаковым и его группой поддержки Тимченко-Франк.

Наши источники в правительстве РФ подтверждают эту информацию и говорят, что рыбно-крабовой монополии Тимченко-Франка осталось жить недолго.
Причём, Трутнев действует без дипломатии переговоров.
Мы писали ранее о серьезных проверках компаний Франка.
Сейчас по результатам этих проверок получен полный карт-бланш на "раскрутку" уголовных дел силовиками и правоохранителями.
Патрушевы (оба) в данном случае - партнеры Трутнева...

У Кожемяко, группа: Тимченко, Франк, Шестаков (+Собянин), статус «всё сложно». Даром что ли, законтрактованные им медиаресурсы заголосили: «Кожемяко –солдат Путина».
https://t.me/kremlebezBashennik/8639

Уточнение:
Трутнев (+Ротенберги + Королев) и Патрушев (+Кириенко) с одной стороны
Тимченко, Франк, Шестаков (+Собянин)
https://t.me/russica2/19002
@preemnik

https://fishnews.ru/news/37115

Рыбный кластер на Сахалине он уже построил, теперь очередь за краболовами.

Будущим зампредам правительства Приморья стоит начать изучать путь Игоря Быстрова. И приглядеться к хабаровскому СИЗО 😁

Говорят, что Леонид Петухов, бывший (или там тоже бывших не бывает?) работник американской фирмы «МакКинзи» не оставляет надежд стать губернатором Камчатки. Пиарщиком Петухова является замполпреда Куранов. В этой связи обученного американцами чиновника таскают по всем совещаниям под эгидой полпреда Трутнева. Siloviki тихо смеются в кулак. За время работы полпредом Трутневу не удалось пролоббировать ни одного «своего» губернатора. Такова реальность.

https://t.me/primpolitical/1737

Кажется, в правительстве Хабаровского края действуют диверсанты, цель которых – максимально подорвать репутацию губернатора Сергея Фургала. Своими решениями эти чиновники демонстративно игнорируют распоряжение губернатора, пытаясь выставить его лжецом.

Ярким примером тут может стать скандал со строительством спортивного комплекса в Хабаровске. Его стройку одобрил сам губернатор, но… его подчинённые тайком раздербанили землю и раздали коммерческим структурам.

Или вот губернатор поставил задачу сократить расходы бюджета, а чиновники заключают контракт на строительство павильона Хабаровского края на ВЭФ за 37 млн рублей. Именно столько они сочли целесообразным заплатить за участие в абсолютно бессмысленной и бесполезной ярмарке тщеславия на острове Русский. К примеру, Шпорт, которого неоднократно обвиняли в расточительности, в 2017 уложился меньше чем в 10 миллионов. А проект павильона 2019 года не особо выигрывает у макета этого года.

Возникает резонный вопрос, кто именно одобрил выделение трат в таком объёме на павильон? Кто решил, что он должен стоить 37 млн рублей, а не, например, 10? Очевидно, что это был кто-то достаточно высокопоставленный в окружении Фургала. Член команды, оказавшийся случайным пассажиром или даже засланным казачком.

https://www.dvnovosti.ru/khab/2019/08/14/103366/

Важно. В первую очередь для понимания и ясности. Федеральной трассы Москва—Владивосток нет. От слова совсем.

Кучка дорожек по одной полосе в каждую сторону разной степени качества разметки и дорожного полотна — есть. И перетекая одна в одну они образуют одну дорогу по которой можно доехать куда надо.

Но это не трасса.

Это дорога на 90% пути уровня Южно-Сахалинск—Холмск. На 5% как ул Украинская в Южно-Сахалинске и ещё 5% это ремонты, объезды, грунтовки и путь через деревни с ограничением 40 км/ч. Ещё через жд переезды.

Жд переезды в России это вообще кабздец. Есть полная уверенность в том, что те люди, которых заставляли более менее нормально строить дорогу, вкладывали всю свою ненависть в жд переезды 😝.

Федеральная трасса через всю страну обязана быть минимум четырёхполосной. Без встречки вообще. Две полосы в одну сторону и через разделительный барьер две в другую.

⚡️ Трасса Южно-Сахалинск – Оха станет федеральной

На совещании с участием заместителя председателя Правительства РФ Максима Акимова предложение министра транспорта РФ Евгения Дитриха о необходимости выделения дополнительного финансирования на ремонт и содержание дороги было одобрено.

В следующем году трасса будет переведена на баланс Росавтодора, а затем на ее капремонт, ремонт и содержание из федерального бюджета поступит более 13 млрд рублей.

– С переводом трассы в федеральное подчинение на север региона быстрее придет асфальт. При этом высвободившиеся деньги областного бюджета будут перераспределены на капитальный ремонт муниципальных трасс, – прокомментировал решение Валерий Лимаренко.

Ранее врио губернатора Сахалинской области озвучил это предложение во время рабочих встреч с Президентом России Владимиром Путиным и Председателем Правительства Дмитрием Медведевым.

И платоновские машины с камерами встанут

Единственным кроме господина Беглова врио губернатора, вышедшим вчера на теледебаты, оказался врио главы Сахалинской области самовыдвиженец Валерий Лимаренко. Он сообщил “Ъ” о своей «открытой позиции» и назвал дебаты «отличной площадкой» для общения с другими кандидатами и возможностью «что-то взять на карандаш». Правда, за 20 минут его выступления на местном ТВ господин Лимаренко и его оппонент от ЛДПР Дмитрий Флеер ни разу не задали вопросов друг другу и вообще никак не взаимодействовали в кадре. В первой из трех частей эфира кандидаты поделились фактами своей биографии, а затем по три минуты рассуждали о жилищных проблемах региона. В финале каждый получил по полторы минуты на прямое обращение к избирателям и призвал их голосовать за себя. Всего зарегистрировано восемь кандидатов в губернаторы Сахалина © Так ли томно пройдут дебаты Валерия Лимаренко и Алексея Корниенко ? Или вообще не состоятся...

Наверное, для того, чтобы не менее важную для Сахалина дорогу Невельск-Шахтерск наконец-то сделали (обещается при каждом губернаторе) и ей бы, да статус федеральной. Раз статус областной не помогает

Кстати, кто внимательно смотрел или слушал сидя в зале ПСО еще зимой, тот помнит, что эту назревшую идею высказал не министр, не зампред или вице-губернатор. Даже не врио губернатора.

Эту идею озвучил мудрый и опытный депутат облдумы Выголов, у которого в активе управленческий опыт из глубин СССР, чего лишены нынешние попрыгунчики-менеджеры.

Потребность перевода дороги в статус федеральной лежала на поверхности.

ТАСС, дабы не обмануть ожиданий островитян, точно дорога в Оху? Или все же дорога пойдет из Южно-Сахалинска в Охту?
То же не плохо, конечно.

Важно. В первую очередь для понимания и ясности. Федеральной трассы Москва—Владивосток нет. От слова совсем.

Кучка дорожек по одной полосе в каждую сторону разной степени качества разметки и дорожного полотна — есть. И перетекая одна в одну они образуют одну дорогу по которой можно доехать куда надо.

Но это не трасса.

Это дорога на 90% пути уровня Южно-Сахалинск—Холмск. На 5% как ул Украинская в Южно-Сахалинске и ещё 5% это ремонты, объезды, грунтовки и путь через деревни с ограничением 40 км/ч. Ещё через жд переезды.

Жд переезды в России это вообще кабздец. Есть полная уверенность в том, что те люди, которых заставляли более менее нормально строить дорогу, вкладывали всю свою ненависть в жд переезды 😝.

Федеральная трасса через всю страну обязана быть минимум четырёхполосной. Без встречки вообще. Две полосы в одну сторону и через разделительный барьер две в другую.

Становится всё интереснее и интереснее

https://m.lenta.ru/articles/2019/08/15/nadsadin/

На встречах и совещаниях врио губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко дежурит врач. Сам Лимаренко после плановой встречи с Путиным 30 июля пропал на неделю. Говорят, слег. Сейчас у него слегка заторможенные реакции и речь, по всем признакам он перенёс инсульт, а вовсе не простудился, как говорят помощники.
Недавно на одном из рабочих совещаний интеллигентный человек орал и ругался матом в истерике. Чем ближе к выборам, тем меньше иллюзий: нервы не выдерживают.
Валерий Игоревич, поправляйтесь.
Кстати про встречу с Путиным. Лимаренко предложил сделать дорогу от Южно-Сахалинска до Охи федеральной. Да, да, надо делать. А то систему ПЛАТОН где-то ж надо ставить. Каждый раз, когда грузовик ездит и не платит, где-то в России плачет один Ротенберг.

Вопрос к @ykt2100 Уважаемые соседи из Якутии, неужели вы присутствуете на встречах и совещаниях сахалинского врио губернатора, раз сообщаете такую информацию ❓

Совсем недавно мы под лупой рассмотрели встречу с Президентом врио Сахалинской области Лимаренко. Там прозвучала максимально важная тема для региона — главная дорога (с юга на север) на острове станет федеральной. Средства выделяются колоссальные — 13 млрд рублей (на 2021-2022). Всего дорога будет стоить 28 млрд. Объясняем, почему эта ситуация уникальная.

Сахалинская область — регион островной (удивительно), здесь априори не может быть федеральных трасс. Ибо отсюда только один выход — в море, а не в другой регион, как положено по закону. То ли из-за этого фактора, то ли по личным пунктикам прошлое руководство даже не пыталось проблему решить. Лимаренко, как все знают, до назначения был топ-менеджером крупной компании с мировым именем; человек с огромными федеральными лоббистскими ресурсами. Вопрос был решён лоб в лоб, на самом высоком уровне. Сейчас ремонт и обслуживание этой трассы область отстегивает из собственного кармана. Однако после очередного успешного хода Лимаренко в областном бюджете освободятся деньги, которые можно будет распределить на ремонт других дорог.

Это очередной огромный плюс в копилку врио к выборам. Первым стал Аэрофлот. Потом — земли Минобороны. Сейчас — трасса. Можно что угодно говорить, но людям это важно. Работа идёт, а значит весь свой федеральный вес и подвязки наверху Лимаренко использует не для себя, а для региона.

Илья Гращенков прогнозирует проблемы на выборах губернаторов минимум в восьми регионах из 16 (фрагмент интервью Ура.ру)

«Среди таких регионов — Астраханская область, где врио главы Игорь Бабушкин слишком поздно вступил в кампанию (сменив другого врио — Морозова) и не успел выстроить ее — ни в плане смыслов, ни в плане полевой работы.

Липецкая область, где врио Игорь Артамонов отказался от услуг профессиональных технологов, кампания ведется крайне вяло, что не дает прироста рейтингу кандидата.

Республика Алтай, где врио Олег Хорохордин так же поздно вошел в кампанию и на фоне «преемственности» непопулярного экс-губернатора Бердникова, не может конвертировать эффект от своей новизны в электоральный рейтинг.

А также Мурманская область, где врио губернатора Андрей Чибис с трудом наращивает рейтинг, по аналогичной причине позднего входа в кампанию и слабой pr-поддержки.

Вторая группа — кандидаты, у которых низкий электоральный рейтинг связан с их личностными характеристиками и неопределившейся поддержкой со стороны населения.

Это врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов, врио Сахалинской области Валерий Лимаренко, врио главы Калмыкии Бату Хасиков.

Все трое ведут активную кампанию, некоторые даже избыточно активно, однако у их электоральных показателей есть существенные проблемы.

Кроме того, у них существуют серьезные оппоненты из числа местных политиков, существует конкуренция внутри штабов.

К третьей группе можно отнести главу Волгоградской области Андрея Бочарова, Вологодской области Олега Кувшинникова, Ставропольского края Владимира Владимирова.

У всех троих на старте кампании был невысокий рейтинг доверия со стороны населения, на уровне 30-40%. При том, что показатели запроса на смену высшего должностного лица был на том же уровне — около 40%.

В Волгоградской области рейтинг «Единой России» был одним из самых низких по стране, на уровне 20-25%.

Соответственно, у этих кандидатов нет никаких преференций. Ровно наоборот — одни минусы: такие как усталость от них со стороны населения, конфликты с местными элитами, также желающими их ротации, отсутствие возможности раскритиковать ошибки прошлого, так как сами они в них и виноваты».