Лимаренко не оставляет надежд сделать порт Корсаков точкой разворота СМП

В очередной раз тема обсуждалась в ходе визита в Сахалинскую область заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева. Федеральный чиновник предположил, что порт включат в план модернизации инфраструктуры. Он, возможно, станет частью проекта, связанного с возведением моста на остров с материка. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил важность создания бесшовной железной дороги с Сахалинской области в Европу. Только денег на модернизацию самого порта не будет.

Напомним, для приема больших судов надо увеличить глубину пирсов с 9 до 21 метра. Нужны серьезные работы по фарватеру, по подходному пути и разворотному. В областном бюджете Сахалина заложены средства только на разработку проекта. Для реализации потребуется 90 млрд рублей. Все, в принципе, согласны с тем, что для развития Северного морского пути не помешает еще один современный порт. Тем более, что после модернизации грузопоток увеличится с 1,6 млн тонн до 30 млн. Терминал сможет обрабатывать до миллиона контейнеров в год, а дополнительный пирс рассчитан на прием 250 тысяч тонн нефтепродуктов за тот же период. Вдобавок, в планах создание пассажирского терминала.

Пристальное внимание правительства РФ к хабу, который может сыграть важную роль для СМП, говорит о заинтересованности. Это может привлечет инвесторов. Но пока надежды на обновление к 2024 году кажутся призрачными. Инвестор, скорее, выберет проект с меньшими затратами и большей долей окупаемости. Именно так выглядит Авачинская бухта на Камчатке, которая уже сейчас может принять любое судно мира.

С морским приветом, @sevmorput

Вот такую картину сегодня наблюдали жители Петропавловска-Камчатского.

Ну а где ещё посреди дороги можно встретить валяющийся судовой двигатель... Камчатка😉

Интересно Трутнев с Чекунковым прокатились на Сахалин. В Корсакове, где собираются создать страшно не нравящийся нашим чиновникам порт, он фактически дал старт открытой конкуренции между нашими регионами.

«Эффективность работы по модернизации портов станет решающей при выборе - Сахалин или Камчатка станет пунктом разворота Севморпути», — заявил полпред по итогам совещания в Корсакове. После этого он чуть смягчил удар. Мол, порты надо развивать и у нас, и у них. Но кто быстрее построится, Корсаков или Петропавловск-Камчатский, тот и станет восточным хабом Северного морского пути. Мол, что сахалинский Лимаренко, что наш Солодов энергичны и готовы конкурировать.

Но всех тут же слегка демотивировал по неопытости Чекунков. Про Камчатку он ничего не заявил, зато четко сказал, что Корсаков должен стать «точкой входа» для «бесшовного» (то есть никаких там паромов, смен рельс и прочих «радостей») железнодорожного транзита грузов с Сахалина в Европу. То есть они всё еще хотят мост между Сахалином и Хабаровским краем, пусть и не говорят об этом прямо.

Нам такую «фишку» предложить невозможно, и надо придумывать какой-то свой плюс. Но одними лишь ссылками на природу и географию, которые делает Корпорация развития края, не обойтись.

Оказалось, можно на Дальнем Востоке и онлайн форумы проводить , без павильонов, фуршетов и прочих чиновничьих радостей

Спикеры этого онлайн-форума все дальневосточные губернаторы. Интересно, что поведают о развитии ДВ . Регистрация уже открыта https://synergy.online/lp/dfo2020/

Елка, как сплошной символизм...А где прежняя, которая не горела, и не падала, но денег немало стоила? Так надо было тратиться на новую ёлку ? Или то, что Сахалинская область входит в Новый год с дефицитом и кредитом,- не повод экономить?

Денег нет на проекты инициативного бюджетирования ? Зато ёлочка новая #Сахалинская_область

Спрашивается, как получилось, что при бесконечном интенсивном пиаре, самопиаре, хвалебных одах в его честь и награждении его орденом губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко докатился от образа крутого атомного деда и спасающего мир от мусора Геракла до импичментового митинга? А все дело в мелочах, как всегда. То, что для руководителя госкорпорации мелочь (подумаешь, труба в речку или за год с разрушенными очистными даже движуха не началась, - это ведь не самое срочное и не самое важное; подумаешь, ИПшники какие-то попали под коронавирусное обрезание деятельности, подумаешь; где-то в бухте жир плавает и в доме престарелых каких-то стариков мучают ремонтом без права выхода и т. д, и т. п., зато же ворлдскиллсы и экополисы, и мосты в космос и бои с Камчаткой... ) Каждый отдельно взятый житель области живет своими проблемами. Про глобальные будущие изменения он почитал (а может и нет), и пошел домой, где его личная реальность здесь и сейчас. Ошибка пиар-команды Лимаренко или его самого в том, что здесь и сейчас - это то, чему они не придают значения. Предупреждал наш штатный нумеролог, что глобальную любовь к человечеству лучше заменить на внимание к конкретным человекам в предалах Сахалинской области. Во избежание импичмента. В истории много примеров, когда даже бывших кумиров толпа рвала на части после одного неверного шага. А уж губернатора порвать... Неверный шаг Лимаренко сделал только один - он обходит "мелочи" молчанием. Гробовым. Хоть с Надсадина пример бы брал, что ли? Тот с одной бабкой, как с писаной торбой, носится и это плотной завесой закрывает проблемы остальных бабок.

Нам хотелось бы развидеть фразу губернатора, что "Аврора" - это не сахалинское достояние, просто там лежат сахалинские деньги", но она уже произнесена.

Юрий Трутнев на Совете глав регионов ДФО во Владивостоке — о создании дальневосточной авиационной компании:

«Работа, сказать честно, подзатянулась. Она идет долго. Я сегодня предлагаю главам собраться и детально обсудить для того, чтобы уже точно понимали, как мы движемся, собрать компанию, определить организационные её принципы работы, права и обязанности всех управляющих органов. Главная цель - что люди получат в результате создания авиакомпании».

Путин раскритиковал рост цен на базовые продукты питания «Пандемия тут не при чем»

Нужно поговорить о чувствительных вопросах для любой российской семьи, для каждого гражданина: это занятость, доходы, цены товары, прежде всего на базовые товары, что у нас здесь происходит?

Доходы - понятно. Они, к сожалению, снизились в этом году. Рынок труда Испытывает определенную нагрузку, у нас 4,4-4,8 стало 6,8. Сейчас поменьше уже 6,3, это лучше, чем, скажем, в США, где за 8 уже.

Но что делать с другими показателями? В частности, с ростом цен на базовые продукты питания? Пандемия ту не при чем

🔺 https://t.me/Gubery/42038