Forwarded from 시장 이야기 by 제이슨
Less (near-term) aversion to yield curve inversion
골드만 세실리아 마리오티
우크라이나의 사태 확산과 중국의 주요 지역(상하이 포함)의 락다운은 지난 주 자산 전반의 광범위한 매도로 이어졌다.
채권과 주식이 모두 마이너스로 마감했고 우리의 위험성 지표가 다시 마이너스 영역으로 떨어졌다. 미국과 유럽의 2022년 성장률 전망치 컨센의 하향 조정과 가파른 상승 사이클을 예고하는 연준도 투자자들의 불황 공포심을 자극했고 지난 3월 말 미국 2년 10년물 곡선은 반전되었다.
수익률 곡선 반전은 평균적으로 향후 20개월 동안 경기 침체에 대한 좋은 예측 변수였지만, 특히 인플레이션 상승기에는 종종 잘못된 신호를 보여준다.
또한, 어떤 비율의 곡선이 서로 다른 만기에 걸쳐 반전되는지를 추적한 결과, 올해 지금까지 도달한 최대 반전도는 곡선의 60% 이상이 반전된 지난 6번의 경기 침체보다 여전히 낮았다.
전반적으로, 우리가 최근에 썼듯이, 광범위한 시장 지표들의 경기 후퇴 위험의 지표는 최근 상승했지만, 신호는 여전히 엇갈리고 있다.
투자자들이 경기 침체가 실현될 것이라고 믿든 안 믿든 간에, 우리는 그들이 그 이유로 너무 빨리 약세론자로 돌아서지 않도록 조심해야 한다고 생각한다.
실제로 국채 커브 역전 후에 1, 3, 6개월 에서도 위험자산이 긍정적인 경향을 보였으며, 상품이 선두를 달리고 주식이 채권을 앞지르고 있다.
시클리컬 주식은 역전 이후 첫 달 동안 역사적으로 방어주들을 앞섰지만 6개월 이상에서는 저조한 실적을 보였다. 안전자산 전반에 걸쳐 채권은 일반적으로 3개월 이후에야 플러스 수익률을 내기 시작했다.
지난 한 주 동안 수익률 곡선이 가파르게 상승했지만 우리 전략가들은 상향 조정의 여지가 더 있다고 보고 평탄화 의견을 계속 유지하고 있다.
이는 특히 연준의 금리 인상사이클이 특히 가파르던 70년대에 수율 곡선 반전 이후 평균적으로 더 평탄 해졌던 역사적 예와 일치할 것이다.
수익률 곡선 역전 이후의 평탄화 단계는 채권이 아닌 달러뿐만 아니라 위험 자산에 대해서도 여전히 지지되는 경향이 있다.
우리는 주식과 상품에 대해 OVERWEIGHT, 채권에 대해서 UNDERWEIGHT 의견을 유지한다.
매크로 데이터가 약한 쪽으로 올 가능성이 높으며 EPS 성장이 다음 시즌에 둔화될 것으로 예상됨에 따라 여전히 주식 보유를 방어할 수 있는 데 초점을 맞출 것이다.
우리는 주식 하방 위험을 헷지 하기 위해 미화 금리로 수취 쪽을 매도하는 (selling receivers on USD rates) 전략을 선호한다
골드만 세실리아 마리오티
우크라이나의 사태 확산과 중국의 주요 지역(상하이 포함)의 락다운은 지난 주 자산 전반의 광범위한 매도로 이어졌다.
채권과 주식이 모두 마이너스로 마감했고 우리의 위험성 지표가 다시 마이너스 영역으로 떨어졌다. 미국과 유럽의 2022년 성장률 전망치 컨센의 하향 조정과 가파른 상승 사이클을 예고하는 연준도 투자자들의 불황 공포심을 자극했고 지난 3월 말 미국 2년 10년물 곡선은 반전되었다.
수익률 곡선 반전은 평균적으로 향후 20개월 동안 경기 침체에 대한 좋은 예측 변수였지만, 특히 인플레이션 상승기에는 종종 잘못된 신호를 보여준다.
또한, 어떤 비율의 곡선이 서로 다른 만기에 걸쳐 반전되는지를 추적한 결과, 올해 지금까지 도달한 최대 반전도는 곡선의 60% 이상이 반전된 지난 6번의 경기 침체보다 여전히 낮았다.
전반적으로, 우리가 최근에 썼듯이, 광범위한 시장 지표들의 경기 후퇴 위험의 지표는 최근 상승했지만, 신호는 여전히 엇갈리고 있다.
투자자들이 경기 침체가 실현될 것이라고 믿든 안 믿든 간에, 우리는 그들이 그 이유로 너무 빨리 약세론자로 돌아서지 않도록 조심해야 한다고 생각한다.
실제로 국채 커브 역전 후에 1, 3, 6개월 에서도 위험자산이 긍정적인 경향을 보였으며, 상품이 선두를 달리고 주식이 채권을 앞지르고 있다.
시클리컬 주식은 역전 이후 첫 달 동안 역사적으로 방어주들을 앞섰지만 6개월 이상에서는 저조한 실적을 보였다. 안전자산 전반에 걸쳐 채권은 일반적으로 3개월 이후에야 플러스 수익률을 내기 시작했다.
지난 한 주 동안 수익률 곡선이 가파르게 상승했지만 우리 전략가들은 상향 조정의 여지가 더 있다고 보고 평탄화 의견을 계속 유지하고 있다.
이는 특히 연준의 금리 인상사이클이 특히 가파르던 70년대에 수율 곡선 반전 이후 평균적으로 더 평탄 해졌던 역사적 예와 일치할 것이다.
수익률 곡선 역전 이후의 평탄화 단계는 채권이 아닌 달러뿐만 아니라 위험 자산에 대해서도 여전히 지지되는 경향이 있다.
우리는 주식과 상품에 대해 OVERWEIGHT, 채권에 대해서 UNDERWEIGHT 의견을 유지한다.
매크로 데이터가 약한 쪽으로 올 가능성이 높으며 EPS 성장이 다음 시즌에 둔화될 것으로 예상됨에 따라 여전히 주식 보유를 방어할 수 있는 데 초점을 맞출 것이다.
우리는 주식 하방 위험을 헷지 하기 위해 미화 금리로 수취 쪽을 매도하는 (selling receivers on USD rates) 전략을 선호한다
홈페이지 업데이트가 너무 안돼서 이것저것 눌러보다 영문버전 버튼을 눌러보니 5월말까지 하겠다네요. 좀 많이 느림.. 좋은 소식 많이 준비하느라 오래 걸리는 것이면 좋겠습니다. #sk시그넷
사이니지 접목 통합 충전 솔루션 -> ok
전기차 충전기 직접 설계-생산 -> ??
#lg전자 #sk시그넷
"LG전자가 그동안 R&D를 진행한 전기차 충전 서비스는 △충전기 상태 및 실시간 충전 현황 모니터링 △충전 결제 자동화 △원격 제어 및 진단 등을 아우르는 충전소 통합 관리 솔루션에 초점이 맞춰져 있다. 업계에서는 LG전자가 더 세부적인 기능을 갖추면서 자사의 사이니지를 접목한 통합 솔루션을 제공할 것으로 내다보고 있다. 나아가 전기차 충전기를 직접 설계·생산할 수 있다는 관측도 나온다. 이에 대해 LG전자는 “전기차 충전 사업과 관련한 분야의 R&D를 지속하고 있으나 사업과 관련한 상세 내용에 대해서는 확인이 어렵다”고 전했다."
https://n.news.naver.com/article/011/0004041277
전기차 충전기 직접 설계-생산 -> ??
#lg전자 #sk시그넷
"LG전자가 그동안 R&D를 진행한 전기차 충전 서비스는 △충전기 상태 및 실시간 충전 현황 모니터링 △충전 결제 자동화 △원격 제어 및 진단 등을 아우르는 충전소 통합 관리 솔루션에 초점이 맞춰져 있다. 업계에서는 LG전자가 더 세부적인 기능을 갖추면서 자사의 사이니지를 접목한 통합 솔루션을 제공할 것으로 내다보고 있다. 나아가 전기차 충전기를 직접 설계·생산할 수 있다는 관측도 나온다. 이에 대해 LG전자는 “전기차 충전 사업과 관련한 분야의 R&D를 지속하고 있으나 사업과 관련한 상세 내용에 대해서는 확인이 어렵다”고 전했다."
https://n.news.naver.com/article/011/0004041277
Naver
[단독] LG전자, 미래 먹거리로 ‘전기차 충전’ 낙점
[서울경제] ‘선택과 집중’을 통해 미래 사업 준비에 한창인 LG전자가 전기차 충전 사업을 차세대 먹거리로 택했다. 그동안 연구개발(R&D)을 진행해왔던 전기차 충전 솔루션의 본격 사업화를 목전에 두고 준비에 돌입한
"3) 차 부품사 - LG전자
LG전자
최근 LG전자와 시그넷의 협력 기사가 2건 났다.
(https://bit.ly/3lXtNJB)
LG전자 충전 유니버스에 참여할 충전기 제조 업체로
시그넷이 단독 선정된 거다. (https://bit.ly/3udElbx)
과거 GS칼텍스와 협력관계로 이미 만났던 두 회사가 다시금 만난 것인데,
충전소를 설치할 부동산이 없을 것으로 추정되어
당장 근미래의 큰 매출이 확보되긴 어려워 보이지만
이번 협력이 큰 그림의 밑그림 정도는 되길 바란다."
#lg전자 #sk시그넷
https://m.blog.naver.com/doreamer/222516977853
LG전자
최근 LG전자와 시그넷의 협력 기사가 2건 났다.
(https://bit.ly/3lXtNJB)
LG전자 충전 유니버스에 참여할 충전기 제조 업체로
시그넷이 단독 선정된 거다. (https://bit.ly/3udElbx)
과거 GS칼텍스와 협력관계로 이미 만났던 두 회사가 다시금 만난 것인데,
충전소를 설치할 부동산이 없을 것으로 추정되어
당장 근미래의 큰 매출이 확보되긴 어려워 보이지만
이번 협력이 큰 그림의 밑그림 정도는 되길 바란다."
#lg전자 #sk시그넷
https://m.blog.naver.com/doreamer/222516977853
biz.sbs.co.kr
LG·SK, 어제의 적 신사업 맞손…‘태양광 전기차 충전소’ 융합사업 협업
[앵커]LG전자가 태양광을 활용한 전기차 충전소 구축사업을 위해 SK그룹 자회사와 손을 잡았습니다.지난 2년간 전기차 배터리 소송전을 벌였던 LG와 SK가 새로운 친환경 융합사업 분야에서 협력하는 모습입니다.정인아 기자가 보도합니다.[기자]LG전자는 최근 SK그룹의 한 업체와 협업하기로…
스타벅스가 몇년전부터 목 좋은 장소들에 DT(드라이브스루) 위주로 출점 전략을 바꿔서 설치할 데가 많을 겁니다
#스타벅스 #이마트 #충전
http://naver.me/Ff0yQ4Yd
#스타벅스 #이마트 #충전
http://naver.me/Ff0yQ4Yd
Naver
아메리카노 마시며 전기차 충전…스벅도 충전기 확충
전기차 이용 인구가 급증하면서 자체 주차장에 충전기를 설치하는 카페들이 나온다. 스타벅스는 올해 가장 처음으로 카페 주차장에 충전소를 설치했고, 투썸플레이스는 제주 지역에 인프라를 확충했다. 현대차 등 제조사의 충전