В Верхнетоемском районе не утихают страсти из-за разбитых дорог. И разбивает эти дороги в основном лесозаготовительная техника "Титана".

На прошедшей сессии районного собрания депутатов должно было состояться обсуждение работы "Титана" в районе и участие компании в социальных проектах. У депутатов и населения накопились вопросы.

Как пишет депутат Сергей Гуцало (https://vk.com/wall-69063718_136409), вопрос о наличии социального соглашения администрации Верхнетоемского района с ООО «ПКП «Титан» неоднократно задавался депутатами в адрес Н.В. Вьюхиной. Ответ главы района : «Оно (соглашение) существует». На устную просьбу предоставить соглашение для ознакомления депутаты получили категоричный отказ главы с обоснованием, что если соглашение будет предоставлено его опубликуют в соцсетях! Почему нет? Если бы оно (соглашение) действительно существовало, то ознакомиться с ним (соглашением) имеет право любой желающий. Соглашение документ публичный, и не более. Решением Комиссии главе был направлен официальный депутатский запрос предоставить для ознакомления копии социальных соглашений с лесопромышленными холдингами. На основании ответа оказалось, что соглашения администрацией заключены только с ОАО «Илим» и ООО «ГК «УЛК», а с ООО «ПКП «Титан» письменные соглашения на 2019 и 2020 годы отсутствуют. В социальном соглашении 2018 года администрации с ООО «ПКП «Титан» нет ни одной предметной цифры, только обещание о поддержке транспортной инфраструктуры района. Что это значит? Если простыми словами звучит так: вложим социальных инвестиций в район столько, сколько захотим и не более. Парадокс взаимоотношений указанного лесопромышленного холдинга и главы Н.В. Вьюхиной состоит в том, что со стороны ООО «ПКП «Титан» обмана по соглашению нет, они просто ничего предметного не обещали. Вопросы у депутатов были (и пока остаются) и к главе, и к холдингу. Почему нет соглашений? Почему такое неудовлетворительное качество содержания местных и региональных дорог на маршрутах вывозки древесины холдинга: Ламбас, Красная, Заруба, Лахома, Двинской-Белореченск, многострадальная Выя и т. д.? Почему глава бездействует и не учитывает интересов населения района? Ответов нет. Именно поэтому депутаты района хотели обсудить с руководителями ООО «ПКП «Титан» пути и правила возможного дальнейшего взаимодействия.

"Титан" не явился на заседание. Руководство ООО «ПКП «Титан» направило в адрес депутатов письмо с уведомлением, что не смогут участвовать в связи пандемией и попросили перенести обсуждение на более поздний срок...

Учитывая, что пандемия и не собирается заканчиваться, жителям Верхнетоемского района ждать титановских вложений в дороги и соцпроекты пока не стоит. Зато лес, как вывозился, так и будет вывозиться, а дороги - убиваться.

Отечественная IT-компания по заказу полиции разработала новейший комплекс автоматической фиксации нарушения ПДД, предназначенный для установки на патрульные машины. Его «фишка» в том, что он совмещен с блоком спецсигналов, то есть с «мигалкой».

Компания «Технологии распознавания» создала устройство автоматической фиксации нарушений ПДД под названием «АвтоСканНар». Оно выполнено в едином корпусе с «мигалкой» и предназначено для установки на крышу полицейского транспорта.

Комплекс включает в себя до 4-х видеокамер, фиксирующих происходящее вокруг, и радара для измерения скорости машин. Видеоизображение передается на специальный планшетный компьютер, установленный между передних кресел патрульной машины. Кроме того, данные о зафиксированных нарушениях отправляются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где на их основании впоследствии оформляются штрафные постановления.

«АвтоСканНар» сейчас умеет распознавать превышение скорости, нарушение правил стоянки/остановки и искать в потоке машин угнанные авто. В перспективе устройство может быть запрограммировано на автоматическую проверку наличия полисов ОСАГО, техосмотра, а также факта оплаты парковки.

Пока аппарат ещё не сертифицирован и потому не может использоваться. Но за этим дело не станет, ведь взимать штрафы - это дело прибыльное.

В России впервые празднуют День работников транспорта.

В июле глава правительства Мишустин распорядился закрепить в календаре на 20 ноября День работника транспорта. Эта дата выбрана не случайно, поскольку именно в этот день 211 лет назад император Александр I учредил Управление водяных и сухопутных коммуникаций, а также Корпус инженеров путей сообщения. Это событие вошло в историю, положило начало созданию единого государственного органа в сфере транспорта в России. Сегодня праздник отмечают все работники воздушного транспорта и дорожного хозяйства, автомобилисты и железнодорожники, моряки и речники, сотрудники метрополитена, специалисты по мультимодальным перевозкам.

Власти Котласа ждут новых идей по дальнейшему обустройству центральной площади города. Котлашане предлагают мэрии не останавливаться на достигнутом и обустроить на Бральнинском озере городской каток.

Для автомобилистов в России задумали ввести штрафы за превышение разрешенной скорости всего на один километр в час. С такой инициативой выступил член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев. Он считает, что поиск лихачей за рулем повысит культуру в обществе. Он отметил, что нарушителем ПДД становится даже тот, кто даже минимально превышает скорость. Васильев подчеркнул, что чаще всего аварии на дорогах происходят именно из-за несоблюдения скоростного режима. По его мнению, отмена порога в 20 километров в час должно сделать дороги безопаснее.

Кто-нибудь знает какую-нибудь молитву или заклинание от этих идиотов во власти?!!!!

Президент Эстонии уволила главу Минобрнауки, возившую детей на служебной машине.

А у нас и детей и жён и секретарш возят и ничего.

Напоминаем, что завтра с 7:30 и до 6 часов утра вторника закрывается Северодвинский мост.

АвтоВАЗ не вошёл в рейтинг угоняемости марок, представленных на российском рынке. В автоконцерне задумались: радоваться или горевать?
Наше мнение: ни то, ни другое – пора за ум браться, мужики...

Мы писали, что на улице 70 лет Октября в Котласе установили умную светодиодную подсветку пешеходного перехода. Не прошло и недели, а жители через соцсети уже требуют апгрейд – хотят светофор. Пешеходы рулят! 🤦‍♂

Титан в очередной раз сел в лужу.
Субботним утром в паблике администрации Архангельска в ВКонтакте появилась запись о грядущем строительстве "культурно-делового центра" на перекрестке улицы Поморской и Троицкого проспекта. И продвигает это строительство Титан-Девелопмент. Эта конторка и так обладает не малым количеством зданий в центре Архангельска, а к лету следующего года должно появиться ещё одно "творение".

Архитектурные изыски, запечатлённые в проекте, явно не воодушевили простых людей. Почему банальный офис решили назвать "культурно-деловым"? Не увидели в проекте и парковки. Но больше всего возмущает сам факт строительства здания вместо обустройства сквера. У граждан появились закономерные вопросы: зачем это надо, сколько занесли чиновникам и сколько можно это терпеть? Но есть и откровенные оценки: убожество, уродство, безобразие и т.д.

Похоже Титан подталкивает власти к ещё одному противостоянию с народом по типу Шиеса.

Запаситесь терпением, если вам надо из центра в сторону Краснофлотского моста.
Архангельск переживает последнее перекрытие "старого" моста.

КамАЗ работает над компактным городским автомобилем, по сути — преемником знаменитой «Оки».

Реинкарнация «Оки» будет четырехместным трехдверным хетчбэком. Машинка получит мощное несущее основание, на котором покоится легкий трубчатый каркас, обшитый пластиковыми панелями. И еще: будущий городской автомобильчик имеет чисто электрическую начинку. При полностью заряженной батарее модель сможет проезжать до 300 километров.

Цена малютки будет около 1 миллиона рублей. Поэтому коммерческий успех новинки пока не очевиден.