Архангелогородцы удивляются бездействию властей. В самом центре областной столицы на перекрестке двух самых главных магистралей - Воскресенской и Троицкого образовался провал. Но кроме ограждения ничего делается.
«Провал на перекрестке Воскресенская - Троицкий, под окнами всех городских и областных администраций все растет и растет. Уже грунт и асфальт значительно просели в 2х полосах рядом с огражденным провалом,а власть ничего не замечает. Машины и автобусы подпрыгивают проваливаясь в яму. Видимо пока депутатский РРР не повредит бампер или вовсе не пойдет ко дну ничего не произойдет в лучшую сторону.
Алее, вы же то здесь читаете новости, власть вы имущие, обратите внимание уже!» - пишут разгневанные автолюбители.
Вопрос: сколько времени просуществовал бы этот провал, если бы стало известно, что на следующей неделе в Архангельск приезжает президент?
«Провал на перекрестке Воскресенская - Троицкий, под окнами всех городских и областных администраций все растет и растет. Уже грунт и асфальт значительно просели в 2х полосах рядом с огражденным провалом,а власть ничего не замечает. Машины и автобусы подпрыгивают проваливаясь в яму. Видимо пока депутатский РРР не повредит бампер или вовсе не пойдет ко дну ничего не произойдет в лучшую сторону.
Алее, вы же то здесь читаете новости, власть вы имущие, обратите внимание уже!» - пишут разгневанные автолюбители.
Вопрос: сколько времени просуществовал бы этот провал, если бы стало известно, что на следующей неделе в Архангельск приезжает президент?
Наконец-то депутаты Госдумы предложили что-то действительно полезное.
Если автомобиль пострадал из-за ямы на дороге, долгие судебные споры ни к чему: владелец дороги или дорожные службы, отвечающие за ее состояние, должны компенсировать ущерб по судебному приказу, а не в рамках искового производства.
Дела в приказном производстве рассматриваются значительно быстрее и не требуют присутствия сторон. Однако оспорить вынесенный судебный приказ также значительно проще.
Тем не менее, новый подход должен значительно упростить жизнь автовладельцев, считают депутаты, которые внесли в Госдуму соответствующий законопроект.
Что победит - здравый смысл или дорожное лобби, покажет время. Однако даже обсуждение этого законопроекта на федеральном уровне говорит о том, что не всё так плохо в нашем парламенте.
Если автомобиль пострадал из-за ямы на дороге, долгие судебные споры ни к чему: владелец дороги или дорожные службы, отвечающие за ее состояние, должны компенсировать ущерб по судебному приказу, а не в рамках искового производства.
Дела в приказном производстве рассматриваются значительно быстрее и не требуют присутствия сторон. Однако оспорить вынесенный судебный приказ также значительно проще.
Тем не менее, новый подход должен значительно упростить жизнь автовладельцев, считают депутаты, которые внесли в Госдуму соответствующий законопроект.
Что победит - здравый смысл или дорожное лобби, покажет время. Однако даже обсуждение этого законопроекта на федеральном уровне говорит о том, что не всё так плохо в нашем парламенте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дороги Архангельска настолько хороши, что прям хочется на них полежать!
Поздравляем всех автомобилистов Архангельска - ТГК-2 переносит сроки восстановления дорожного покрытия на перекрестке пр. Новгородский и ул. Выучейского.
Коммунальщики обещали устранить разрытие к 3 ноября, теперь же просят потерпеть ещё недельку.
Как пояснил директор Архгортеплосетей – структурного подразделения ТГК-2 Андрей Воробьев, силы подрядной организации будут сосредоточены на восстановлении дорожного покрытия на двух других участках: на Гагарина и перекрёстке Смольный Буян - Московский. Ага!
О других, не менее болезненных для автомобилистов участках, например, на ул. Касаткиной или перекрёстке Троицкий - Воскресенская господин Воробьёв почему-то забыл упомянуть.
Создавать видимость работы для ТГК-2 - привычное дело. При этом коммунальщики никогда не могли внятно объяснить ни общественности, ни властям, почему "ремонт" теплосетей на автодорогах необходимо проводить только после укладки нового асфальта. Молчат и о том, что сделать всё качественно и быстро - это не в правилах монополиста.
Аппетиты ярославского холдинга растут ежегодно, а желания работать не было и не предвидится. Всё дело в отсутствии надлежащего контроля со стороны муниципальной и областной власти. Неужели и господин Цыбульский не сможет дать волшебного пинка зажравшимся коммунальщикам?
Коммунальщики обещали устранить разрытие к 3 ноября, теперь же просят потерпеть ещё недельку.
Как пояснил директор Архгортеплосетей – структурного подразделения ТГК-2 Андрей Воробьев, силы подрядной организации будут сосредоточены на восстановлении дорожного покрытия на двух других участках: на Гагарина и перекрёстке Смольный Буян - Московский. Ага!
О других, не менее болезненных для автомобилистов участках, например, на ул. Касаткиной или перекрёстке Троицкий - Воскресенская господин Воробьёв почему-то забыл упомянуть.
Создавать видимость работы для ТГК-2 - привычное дело. При этом коммунальщики никогда не могли внятно объяснить ни общественности, ни властям, почему "ремонт" теплосетей на автодорогах необходимо проводить только после укладки нового асфальта. Молчат и о том, что сделать всё качественно и быстро - это не в правилах монополиста.
Аппетиты ярославского холдинга растут ежегодно, а желания работать не было и не предвидится. Всё дело в отсутствии надлежащего контроля со стороны муниципальной и областной власти. Неужели и господин Цыбульский не сможет дать волшебного пинка зажравшимся коммунальщикам?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Накануне в Северодвинске машина сбила девушку на зебре. Водитель одного авто не уступил дорогу, второй не притормозил, ну а девушка залипла в телефоне. И вот результат.
В Мезени жалуются на отремонтированный проезд к причалу на Кривке. Деньги и труды ушли в песок.
27 октября уже была почти настоящая зима - хороший морозец, выпавший снег. Ну и проезд, который подрядчик отсыпал песчано-гравийно-щебёночной смесью, был твёрдым и почти ровным. Совсем ровным он быть, скажем так, вряд ли мог, потому как работы велись без остановки движения на дороге. 29 октября морозцы ослабли, снег стаял, да к тому же на Кривку подошла баржа с грузом для строительства детского сада в Мезени, естественно, опять забегали тяжёлые машины, ну и обновлённый проезд, напитанный талой водичкой, стал разжижаться и обретать колейность. Сделать его таким труднопроходимым, как до ремонта, теперь гораздо сложнее, но изрядно подпортить - это раз плюнуть. Остаётся надеяться, что его всё-таки не добьют до морозов, а главное - что не сведёт на ноль всю проделанную дорогостоящую работу весеннее половодье.
27 октября уже была почти настоящая зима - хороший морозец, выпавший снег. Ну и проезд, который подрядчик отсыпал песчано-гравийно-щебёночной смесью, был твёрдым и почти ровным. Совсем ровным он быть, скажем так, вряд ли мог, потому как работы велись без остановки движения на дороге. 29 октября морозцы ослабли, снег стаял, да к тому же на Кривку подошла баржа с грузом для строительства детского сада в Мезени, естественно, опять забегали тяжёлые машины, ну и обновлённый проезд, напитанный талой водичкой, стал разжижаться и обретать колейность. Сделать его таким труднопроходимым, как до ремонта, теперь гораздо сложнее, но изрядно подпортить - это раз плюнуть. Остаётся надеяться, что его всё-таки не добьют до морозов, а главное - что не сведёт на ноль всю проделанную дорогостоящую работу весеннее половодье.
Актер и алководитель Ефремoв не будет oтбывaть срoк в кoлoнии, oн oстaнется в хoзяйственнoм oтряде СИЗO №5 в Мoскве.
В хoзoтряде oсужденные живут не в кaмерaх, a в кoмнaтaх, имеют прaвo нa ежевечерние звoнки и свидaния с рoдными. Крoме тoгo, пoчти 100% рaбoтaющих в хoзoтрядaх выхoдят пo УДO.
В хoзoтряде oсужденные живут не в кaмерaх, a в кoмнaтaх, имеют прaвo нa ежевечерние звoнки и свидaния с рoдными. Крoме тoгo, пoчти 100% рaбoтaющих в хoзoтрядaх выхoдят пo УДO.
Это не последствия бомбёжки, а всего лишь одна из улиц Северодвинска - Железнодорожная.
И в таком состоянии он уже далеко не первый год, - пишет местный житель. - Что было сделано: "заплевали" ямы непонятной смесью летом, эти "пломбы" повылетали через пару недель. И вот последнее ноу хау - дорожный знак, осторожно ямы. Может все таки что-то сделает руководство города? Хотя бы сам съезд с ЖД улицы...
И в таком состоянии он уже далеко не первый год, - пишет местный житель. - Что было сделано: "заплевали" ямы непонятной смесью летом, эти "пломбы" повылетали через пару недель. И вот последнее ноу хау - дорожный знак, осторожно ямы. Может все таки что-то сделает руководство города? Хотя бы сам съезд с ЖД улицы...
А это ул. Коммунальная в Архангельске.
На этот тротуар из городского бюджета за 2 года было потрачено около 3 миллионов рублей. Вопрос: какую цель преследовали власти - сделать городскую среду комфортной или освоить деньги? Судя потому, что в проекте изначально не было предусмотрено водоотведение, кто-то в очередной раз погрел руки на бюджете.
Кстати, это округ областного депутата Фролова, который перед выборами клал асфальт вдоль этого тротуара. Может, к следующим выборам руки дойдут и до пешеходной дорожки? А то по асфальту, пусть и новому, ходить небезопасно...
А тротуар, скорее всего, эту зиму не переживет.
На этот тротуар из городского бюджета за 2 года было потрачено около 3 миллионов рублей. Вопрос: какую цель преследовали власти - сделать городскую среду комфортной или освоить деньги? Судя потому, что в проекте изначально не было предусмотрено водоотведение, кто-то в очередной раз погрел руки на бюджете.
Кстати, это округ областного депутата Фролова, который перед выборами клал асфальт вдоль этого тротуара. Может, к следующим выборам руки дойдут и до пешеходной дорожки? А то по асфальту, пусть и новому, ходить небезопасно...
А тротуар, скорее всего, эту зиму не переживет.