💝#شهر_دوچرخه_ها🚴‍♀️🚴‍♂️


✅اولین قوانین رانندگی برای دوچرخه ها

◀️ در سال‌های دور وزارت داخله یا همان وزارت کشور برای دوچرخه سواران قانون ویژه ای وضع کرد.
که در ذیل به اطلاع شما می رسد:

قوانین مختلفی در راهنمایی و رانندگی وجود دارد برای تمام وسایل نقلیه از موتورهای دو دوچرخ تا کامیون‌های هجده چرخ!

این قوانین تقریبا در تمام جهان یکسان است و با متخلفین آن برخورد شدید خواهند کرد. اما شاید برایتان تعجب برانگیز باشد که در سال‌های دور در ایران وزارت داخله برای دوچرخه سواران قانون وضع کردند و رفت‌وآمد آن‌ها را قانون‌مند کردند.

وزارت داخله

اداره کل تشکیلات نظمیه

نظامنامه سیر و حرکت دوچرخه‌های پایی در شهر و حومه

ماده1- احدی نمی‌تواند با دوچرخه های پایی در شهر و حومه آن حرکت نماید، مگر این که قبلا در اداره نظمیه حاضرشده، پس از امتحانات لازمه، جواز تصدیق‌نامه بگیرد.
🙏🌹❤️🚲

ماده 2- اشخاصی که سن آنها هنوز به سیزده سال بالغ نگردیده مطلقا از دوچرخه سواری ممنوع می‌باشند و از سیزده تا هیجده سالگی درصورتی مجاز به سواری خواهند بود که شخصا مالک دوچرخه باشند والا تا هیجده سالگی از کرایه کردن دوچرخه برای سواری ممنوع می‌باشند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 3- کرایه دادن دوچرخه به اشخاصی که سن آنها هجده سال بالغ نشده باشد و یا با داشتن نوزده سال تصدیق وجواز نظمیه را دردست نداشته باشند، مطلقا ممنوع است.
🙏🌹❤️🚲

ماده 4- درموقع مراجعه به نظمیه برای اخذ تصدیق‌نامه و جواز، تقاضا کنندگان بایستی سه قطعه عکس خود را به همراه بیاورند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 5- تمام دوچرخه ها باید دارای بوق و زنگی باشند که صدای آن ها تا فاصله پنجاه ذرع شنیده شود.
🙏🌹❤️🚲

ماده6- از غروب آفتاب به بعد بایستی چراغ جلو وعقب دوچرخه را روشن نمایند و درصورت فقدان هریک از چراغ ها صاحب دوچرخه از غروب به بعد بایستی از دوچرخه خود پیاده شده وتا محل مقصود دوچرخه را با دست حرکت دهد.
🙏🌹❤️🚲

ماده7- چراغ جلو بایستی با نور سفید و اقلا ده ذرع مسافت جلو دوچرخه را روشن نماید وچراغ عقب بایستی با نور قرمز روشن شود. یا این که شیشه مخصوص قرمز به روی گلگیر آن نصب شود.
🙏🌹❤️🚲

ماده 8- نمره نظمیه همیشه باید روی قسمت گلگیر عقب نصب باشد و در هیچ مورد نبایستی از محل خود تغییر داده شود.
🙏🌹❤️🚲

ماده9- متن نمره دوچرخه‌های شخصی سفید و با خط سیاه و متن نمره دوچرخه‌های کرایه سیاه با خط سفید خواهد بود.
🙏🌹❤️🚲

ماده 10- دوچرخه سواها بایستی درمعابر پرجمعیت و درسرپیچ‌ها محل تلاقی خیابانها آهسته حرکت نمایند و مجاز نیستند به هیات اجتماع در خیابانها حرکت کنند، مگر این که پشت سریکدیگر و به فواصل معین باشد. دوچرخه سواران، از حرکت بین وسایط نقلیه و دستجات پیاده ممنوع اند. درموقعی که خیابان‌ها پرجمعیت باشند باید پیاده شده و دوچرخه را با دست حرکت دهند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 11- دوچرخه سواران موظف‌اند که همیشه و مخصوصا در موقع تلاقی با وسایط نقلیه از دست راست خود حرکت نمایند و در صورتی که بخواهند ازوسایط نقلیه که از جلو آنها حرکت می نمایند سبقت بجویند، مکلف اند از طرف دست چپ آن رفته و به وسیله بوق، راننده آن را از قصد خود آگاه سازند و به ملایمت حرکت نمایند و پس از رد شدن باید مجددا به طرف دست راست بروند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 12- سواری دوچرخه در پیاده رو و بازاها و محلی که تخصیص به پیاده داده شده است، ممنوع است و درمواقعی که در پیاده رو و بازار کار دارند ممکن است دوچرخه را با دست حرکت دهند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 13- مسابقه با دوچرخه درخیابانها اکیدا ممنوع است . درمواقعی که بخواهند درنقاط مخصوص تشکیل مسابقه دهند بایستی قبلا ازقصد خود اداره نظمیه را مطلع و کسب اجازه نمایند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 14- کلیه دوچرخه‌ها بایستی دارای گلگیرجلو وعقب باشند که گل و کثافت معاب، به عابرین ترشح ننمایند.
🙏🌹❤️🚲

ماده15- دوچرخه ها اعم از کرایه یا شخصی باید دارای ترمز چرخهای جلو وعقب باشند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 16- سواری دونفر یا بیشتر درروی یک دوچرخه یا سوار کردن اطفال با خود اکیدا ممنوع است.
🙏🌹❤️🚲

ماده17-نمایش دادن روی دوچرخه در خیابانها و کوچه ها قدغن است.
🙏🌹❤️🚲

ماده18- دوچرخه سواران نمی توانند درموقع سواری با یک دست خود اشیا حمل نمایند مگراین که اشیای مزبور به طریقی بسته شده باشد که راننده در موقع لزوم قادر باشد با همان دست دسته دوچرخه را بگیرد وهمچنین درخیابانها و معابر پرجمعیت مجاز نیستند هر دودست خود را از دسته دوچرخه بردارند.
🙏🌹❤️🚲

ماده 19- تعلیم دادن وآموختن دوچرخه سواری درم عابرو کوچه های داخل شهر و معابر پرجمعیت خارج از شهر ممنوع است.
🙏🌹❤️🚲

ماده 20- متخلفان ازمواد این نظامنامه به محاکم صالحه جلب ومطابق قانون تعقیب و مجازات خواهند شد.
🙏🌹❤️🚲

💝#شهر_دوچرخه_ها🚴‍♀🚴‍♂

✅نکات آموزش پایه برای دوچرخه سواری در شهر

🚲باسلام و عرض ادب خدمت کلیه دوستان علاقمند به دوچرخه سواری
با توجه به توسعه روز افزون دوچرخه سواری در شهر ها برآن شدم تا مسایل مهم و نکات آموزشی خاص و اصولی در مورد دوچرخه سواری در شهر را در کانال شهر دوچرخه ها به اشتراک بگذارم امید وارم مورد توجه دوستان گرامی و دوچرخه سواران عزیز واقع شود.


✅🚴‍♂قابل پیش‌بینی باشید:

قصد خود را برای افرادی که در خیابان هستند، روشن کنید. همواره در یک مسیر مستقیم برانید و از حرکات مارپیچ و تردد بین خودروهای پارک شده خودداری کنید. قبل از هر گونه تغییر جهت، مسیر پشت سرتان را به‌خوبی کنترل و دیگران را با حرکات دست از تصمیم خود آگاه کنید.


✅🚴‍♀به قانون احترام بگذارید:

به چراغ راهنمایی و رانندگی و تابلوهای ایست احترام بگذارید. همواره در منتهی‌الیه خط سمت راست (باند کندرو) قرار داشته باشید.


✅🚴‍♂پیش‌بینی کنید:

سعی کنید واکنش‌ها و اقدامات بعدی رانندگان، عابران پیاده و دیگر دوچرخه‌سواران را پیش‌بینی کنید. مراقب گردش‌های ناگهانی خودروها باشید و تا حد ممکن از محدوده درهای خودرو‌های حاشیه خیابان دور بمانید.


✅🚴‍♀در معرض دید باشید:

در مسیری برانید که دیگران بتوانند به‌خوبی دوچرخه شما را ببینند. در زمان‌هایی که نور کافی نیست، حتماً از یک چراغ با نور سفید در جلو و یک چراغ قرمز هشداردهنده در عقب دوچرخه استفاده کنید. با دیگران تماس چشمی برقرار کنید و به یاد داشته باشید که هرگز وارد پیاده‌رو نشوید.


✅🚴‍♀مجهز باشید:

پیش از حرکت، بررسی کنید که لاستیک‌ها باد کافی داشته باشند. از عملکرد مناسب ترمزها و حرکت روان و یکنواخت زنجیر نیز مطمئن شوید. ابزار و لوازم ضروری برای تعمیرات احتمالی را همراه داشته باشید و حتماً کلاه ایمنی را پیش از حرکت بر سر بگذارید.


✅🚴‍♀🚴‍♂امیدوارم مطالب فوق مورد توجه و کاربرد عملکردی دوچرخه سواران عزیز قرار گیرد و شهری مملو از دوچرخه سواران پرنشاط و قانونمند در سلامتی کامل داشته باشیم.



🙏🌹♥️🚲
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari

آیین #شهر_ملی_دوچرخه
رونمایی میگردد

با هدف توسعه
#دوچرخه_سواری_همگانی

با چشم انداز دستیابی به
جایگاه شهر جهانی دوچرخه

کلانشهر #شیراز بعنوان اولین #داوطلب_شهر_ملی_دوچرخه
معرفی خواهد شد

💢 احداث باند #دوچرخه_سوار در خیابان های پر رفت و آمد #شهر_ساری❓


🔰 احمد گوران رییس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری مرکز استان:
احداث باند دوچرخه سوار در راستای توجه به مطالبات شهروندی در بافت مرکزی شهر در دستور کار قرار گرفته است. 

وی افزود: طبق مطالعات انجام شده ، این باند ابتدا در خیابان های قارن ،انقلاب ، فرهنگ ، بلوار پاسداران ، بلوار امام رضا و بلوار فرح آباد راه اندازی خواهد شد. 

گوران به جذب سرمایه گذار در این پروژه اشاره کرده و ادامه داد: در این زمینه سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری آماده همکاری با سرمایه گذاران است.

این مسئول گفت: در این پروژه ایستگاه های کرایه دوچرخه در نقاط مختلف و برای رفاه حال شهروندان نیز پیش بینی شده است
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari

⭕️ حذف خودروهای شخصی و دسترسی به مکان‌های ضروری تنها در ۲۰ دقیقه👌🚴‍♂
#شهر #توسعه_پایدار
#آلودگی_هوا #دوچرخه
در «جریان» باشید.

#پارکینگ_دوچرخه

احداث پارکینگهای مسقف دوچرخه در مجاورت ایستگاههای مترو کهریزک، شهرری، بخارایی، شریعتی،آزادگان و میرداماد

این روزها با وجود شیوع ویروس کرونا و تعطیلی اکثر مشاغل، فعالیت های توسعه دوچرخه همچنان ادامه دارد. حامیان حمل و نقل پاک در تلاش هستند، شهری انسان محور برای شما آماده نمایند تا روزهای خوبی را در آینده نزدیک در شهرمان رکاب بزنیم.

#شهر_انسان_محور
#کرونا_را_شکست_میدهیم

چرا تردد با دوچرخه موجب بیشترین حافظت از شهروندان در برابر ویروس کرونا می شود؟

مسئولان دولتی کشور آلمان اعلام کردند که تردد با دوچرخه، بهترین کارکرد برای حفظ فاصله شهروندان از هم برای عدم انتقال ویروس کرونا است.
دوچرخه سواری علاوه بر تقویت ریه های شما، موجب پیشگیری از انتقال ویروس و آلوده شدن توسط افراد ناقل می شود.
به نقل از مجله اشپیگل، وزیر بهداشت آلمان به شهروندان تاکید کرده برای پیشگیری از ابتلا به ویروس کرونا و کاهش احتمال آلودگی، دوچرخه سوار شوند.
بر این اساس، اجتناب از تردد با اتوبوس و مترو خطر ابتلا به عفونت را کاهش می دهد زیرا ویروس کرونا اغلب توسط قطرات ریز منتقل می شود. به گفته مایکل بارسکوز ویروس شناس آلمانی، احتمال استنشاق ویروس کرونا هنگام دوچرخه سواری صفر است. بنابراین متخصصان آلمانی، دوچرخه سواری را "کاملترین نوع محافظت از خود" عنوان کرده اند.
بنابراین مقاله، دوچرخه سواری نه تنها موجب دور نگه داشتن شما از دیگران می شود بلکه خطر آلودگی در اثر تماس با سطوح آلوده را نیز کاهش می دهد. بنابراین با توجه به زمان زنده ماندن ویروس رو سطوح مختلف، استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی بسیار خطرناک است.
یک مزیت دیگر تردد با دوچرخه کاهش عوارض بیماری های زمینه ای مثل فشار خون و دیابت است. همچنین دوچرخه سواری با بهبود ضربان قلب و تهویه مناسب ریه ها، منجر به بهبود گردش خون و اکسیژن در بدن می شود.
پروفسور بارسکوک معتقد است وقتی شما با شدت بیشتری نفس می کشید، موجب پاکیزه شدن آنها شده و این مساله در محافظت بدن در برابر ویروس کرونا بسیار موثر است.

#کرونا_را_شکست_می_دهیم
#تغییر_سبک_زندگی
#شهر_عدالت_محور
#شهر_انسان_محور

@cleantransport


https://www.ad.nl/auto/waarom-fietsen-extra-bescherming-tegen-corona-biedt~a6c20bbc/?referrer=android-app://com.linkedin.android

در شرايط كنوني و شيوع ويروس كرونا دوچرخه سواري بهترين راه براي رفتن به خريد و محل كار است

از مزاياي استفاده از اين وسيله نقليه:

١- حفظ فاصله اجتماعي و عدم تماس با سطوح آلوده در وسايل نقليه عمومي

٢- بهبود ضربان قلب و اكسيژن رساني بهتر به سلولها

٣-كاركرد و تهويه مناسب ريه ها

٤- كاهش استرس و بهبود شرايط روحي

٥- فعاليت فيزيكي بيشتر و تقويت وضعيت جسماني بدن

٦- تقويت سيستم ايمني بدن

#کرونا_را_شکست_می_دهیم
#شهر_انسان_محور
#حمل_و_نقل_پاک
#دوچرخه

اقدام ارزشمند پلیس راهور تهران بزرگ


با تشکر از پلیس راهور تهران بابت ارسال پیامک اخطار به خودروهایی که مبادرت به پارک در مسیر ویژه دوچرخه می نمایند.

#مطالبه_عمومی
#شهر_انسان_محور
#دوچرخه_تهران_زندگی

ايمني و قوانين در دوچرخه سواري
دوچرخه سواران در هنگام تغییر جهت، همانند خودرو که از چراغ راهنما استفاده می کنند، بایستی با حرکت دست هایشان به سمت راست یا چپ به سرنشینان خودروها یا وسیله نقلیه ای که در پشت وی در حال حرکت هستند علامت دهند تا بدین ترتیب آنها از تصمیم آنها برای تغییر جهت از پیش آگاهی یابند و آمادگی لازم برای تنظیم فاصله از آنها را بدست بیاورند.

#دوچرخه_سواري_ايمن
#حمل_و_نقل_پاک
#شهر_انسان_محور

#دوچرخه_اشتراکی

با هم ببینیم چطور آسمان پکن آبی شد....!؟

#دوچرخه_تهران_زندگی
#شهر_انسان_محور

😍🚴‍♀🚴‍♂😊👌👌
#دوچرخه _ سواری_سلامت
#تغییر _سبک _زندگی
#شهر _انسان _محور


😉در هر شرایطی میشه لذت برد


🍃🚴‍♂🚴‍♀

😍🚴‍♀🚴‍♂😊👌👌
#دوچرخه _ سواری_سلامت
#تغییر _سبک _زندگی
#شهر _انسان _محور


😉در هر شرایطی میشه لذت برد


🍃🚴‍♂🚴‍♀