🚴♂️حرکت در سر بالایی ها مثل یک حرفه ای .🚴♂️
.
CLIMB LIKE A PRO🚀
.
هدف این است که:
1) تایر جلو را روی شیب نگه دارید.
2) فشار کشش را روی چرخ عقب نگه دارید.
3) به پدالها نیرو وارد کنید.
4)توان کمتری مصرف و انرژی بیشتری سیو کنید .
نحوه انجام :
1) استفاده از دنده مناسب
2)بدن به سمت جلو
3) نقطه سقل روی فرمان به سمت جلو
4) به فرمان فشار وارد کنید.
5)حرکت با نوک پنجه
🇮🇷
.
CLIMB LIKE A PRO🚀
.
هدف این است که:
1) تایر جلو را روی شیب نگه دارید.
2) فشار کشش را روی چرخ عقب نگه دارید.
3) به پدالها نیرو وارد کنید.
4)توان کمتری مصرف و انرژی بیشتری سیو کنید .
نحوه انجام :
1) استفاده از دنده مناسب
2)بدن به سمت جلو
3) نقطه سقل روی فرمان به سمت جلو
4) به فرمان فشار وارد کنید.
5)حرکت با نوک پنجه
🇮🇷
🚴♂️حرکت در سر بالایی ها مثل یک حرفه ای .🚴♂️
.
CLIMB LIKE A PRO🚀
.
هدف این است که:
1) تایر جلو را روی شیب نگه دارید.
2) فشار کشش را روی چرخ عقب نگه دارید.
3) به پدالها نیرو وارد کنید.
4)توان کمتری مصرف و انرژی بیشتری سیو کنید .
نحوه انجام :
1) استفاده از دنده مناسب
2)بدن به سمت جلو
3) نقطه سقل روی فرمان به سمت جلو
4) به فرمان فشار وارد کنید.
5)حرکت با نوک پنجه
زمانی که به شیب می رسید، دنده تان را تنظیم کنید . همیشه بهترین دنده، همان دنده قبل نیست. این به سرعت شما در حرکت روی شیب و نیز به درجه و طول شیب بستگی دارد. در بعضی شیب ها، شما قادر خواهید بود که با یک دنده بالا به سرعت از شیب بالا رفته و وقتی سرعتتان کم شد، دنده مناسب را انتخاب کنید. در دیگر موارد شما باید مستقیماً قبل از رسیدن به شیب، دنده را کاهش دهید. با کسب تجربه یاد می گیرید که با یک نیم نگاه به شیب دنده دوچرخه را تنظیم کنید. سعی کنید از دنده های سبک تر بهره برده، دور پا را بالا ببرید و آن را در حد ثابت نگه دارید.
در زمان بالا رفتن از یک شیب، روی تایر جلو وزن کافی وارد کنید تا روی سطح بمانید. اگر چرخ جلو از زمین جدا شود شما تک چرخ می زنید یا تعادلتان را از دست می دهید. هدف این است که نقطه ثقل تان را به سمت جلو نگه دارید. با خم شدن به طرف فرمان، وزن بالا تنه را به جلو متمایل کنید.
در سربالایی تند در جلو زین قرار گرفته و رکاب بزنید. برای شیب های ملایم یک تکیه ساده به جلو ممکن است کافی باشد. با پنجه رکاب زده و پاشنه را به طرف پایین متمایل کنید.به تنفس خود نظم و آهنگ متناسب با حرکت پاها و بدن بدهید. برخلاف دوچرخه سواری بر روی سطوح هموار و جاده های آسفالت، هیچ گاه در سربالایی های خاکی نرم از روی زین بلند نشوید چرا که این عمل وزن را از روی چرخ عقب بداشته و باعث خلاص چرخیدن چرخ عقب می شود. برای شیب های تندتر ممکن است قادر نباشید که نقطه ثقلتان را در حالی که روی زین نشسته اید تنظیم کنید. بدنتان را طوری به جلو حرکت دهید که مستقیماً روی فرمان قرار گیرید و اگر بیش از حد به جلو حرکت کنید ممکن است چرخ عقب از زمین بلند شود، اگر هم خیلی به عقب تکیه کنید ممکن است چرخ جلو بلند شود.
.
CLIMB LIKE A PRO🚀
.
هدف این است که:
1) تایر جلو را روی شیب نگه دارید.
2) فشار کشش را روی چرخ عقب نگه دارید.
3) به پدالها نیرو وارد کنید.
4)توان کمتری مصرف و انرژی بیشتری سیو کنید .
نحوه انجام :
1) استفاده از دنده مناسب
2)بدن به سمت جلو
3) نقطه سقل روی فرمان به سمت جلو
4) به فرمان فشار وارد کنید.
5)حرکت با نوک پنجه
زمانی که به شیب می رسید، دنده تان را تنظیم کنید . همیشه بهترین دنده، همان دنده قبل نیست. این به سرعت شما در حرکت روی شیب و نیز به درجه و طول شیب بستگی دارد. در بعضی شیب ها، شما قادر خواهید بود که با یک دنده بالا به سرعت از شیب بالا رفته و وقتی سرعتتان کم شد، دنده مناسب را انتخاب کنید. در دیگر موارد شما باید مستقیماً قبل از رسیدن به شیب، دنده را کاهش دهید. با کسب تجربه یاد می گیرید که با یک نیم نگاه به شیب دنده دوچرخه را تنظیم کنید. سعی کنید از دنده های سبک تر بهره برده، دور پا را بالا ببرید و آن را در حد ثابت نگه دارید.
در زمان بالا رفتن از یک شیب، روی تایر جلو وزن کافی وارد کنید تا روی سطح بمانید. اگر چرخ جلو از زمین جدا شود شما تک چرخ می زنید یا تعادلتان را از دست می دهید. هدف این است که نقطه ثقل تان را به سمت جلو نگه دارید. با خم شدن به طرف فرمان، وزن بالا تنه را به جلو متمایل کنید.
در سربالایی تند در جلو زین قرار گرفته و رکاب بزنید. برای شیب های ملایم یک تکیه ساده به جلو ممکن است کافی باشد. با پنجه رکاب زده و پاشنه را به طرف پایین متمایل کنید.به تنفس خود نظم و آهنگ متناسب با حرکت پاها و بدن بدهید. برخلاف دوچرخه سواری بر روی سطوح هموار و جاده های آسفالت، هیچ گاه در سربالایی های خاکی نرم از روی زین بلند نشوید چرا که این عمل وزن را از روی چرخ عقب بداشته و باعث خلاص چرخیدن چرخ عقب می شود. برای شیب های تندتر ممکن است قادر نباشید که نقطه ثقلتان را در حالی که روی زین نشسته اید تنظیم کنید. بدنتان را طوری به جلو حرکت دهید که مستقیماً روی فرمان قرار گیرید و اگر بیش از حد به جلو حرکت کنید ممکن است چرخ عقب از زمین بلند شود، اگر هم خیلی به عقب تکیه کنید ممکن است چرخ جلو بلند شود.
😎🌞🌝☀️چند نکتهاي که هنگام استفاده از کرمهاي ضد آفتاب بايد بدانيد 🌝🌞☀️ از کرم هاي ضد آفتاب قديمي خلاص شويد: اگرچه ميزان ماندگاري کرم هاي ضد آفتاب بر حسب تاريخ انقضاي آنها و حداقل ۳ سال است، اما اگر اين کرم ها در شرايطي مانند گرما نگه داشته شده باشند و يا مدت زيادي بعد از باز شدن، بلااستفاده مانده باشند، بهتر است دور انداخته شوند و کرم هاي جديدتر جاي آنها را بگيرند.
عبارت اس پي اف، يا فاکتور محافظت در برابر آفتاب درج شده روي کرم هاي ضد آفتاب، به شما مي گويد که ميزان اين محافظت چقدر است. شما قطعا نيازي به خريد يک محصولا با اس پي اف بالاي ۵۰ براي فرزندان تان نداريد و بهتر است از روش هاي محافظتي ديگر به غير از کرم هاي ضد آفتاب استفاده کنید نظیر کلاه لبه دار.
عبارت مقاوم در برابر آب اساسا خیلی معتبر نیست علاوه بر اين، برچسب هاي کرم هاي ضد آفتاب بايد حاوي اين توضيح باشند که چه مدت در مواجهه با عرق کردن يا هنگام استفاده از استخر، از پوست محافظت مي کنند. اغلب توصيه ها بر اين است که در صورت تعريق، اين کرم ها هر ۴۰ تا ۸۰ دقيقه تجديد شوند.
شما بايد محصولات با طيف گسترده محافظت در برابر اشعه هاي یو وی اِی و یو وی بی را انتخاب کنيد. اشعه یو وی بی علت اصلي آفتاب سوختگي بوده و اشعه یو وی ای. با پير شدن و چين و چروک زودرس پوست ارتباط دارد.
حدود ۲۰ تا ۳۰ دقيقه قبل از اينکه در معرض آفتاب قرار بگيريد، بايد کرم ضدآفتاب را روي پوست بماليد، زيرا در اين فاصله زماني، کرم جذب پوست شده و مي تواند سلول هاي پوست را از آثار زيانبار نور خورشيد محافظت کند.
اگر کرم ضدآفتاب را به پوست تان بماليد و روانه کار روزانه شويد، بايد هر ۳ تا ۴ ساعت يک بار آن را تجديد کنيد.
بايد در هر سانتيمتر مربع پوست، ۲ ميلي گرم کرم ضدآفتاب ماليده شود تا اثر خود را در حفاظت از پوست، به بهترين شکل ممکن نشان دهد.
اگر به داروخانه ميرويد تا کرم ضدآفتاب بخريد، اس پي اف ۳۰ را انتخاب کنيد. کرم ضدآفتاب با اين ميزان اس پي اف، بهترين کرم ضدآفتاب براي استفاده روزانه افراد عادي است. خيلي ها کرم ضدآفتاب را براي کودکان استفاده نمي کنند، ولي مطالعات نشان مي دهد که بيش از ۵۰ درصد عوارض نور آفتاب که در بزرگسالي سرطان پوست را به همراه دارد ریشه در آفتاب سوختگی حتی خفیف در کودکی دارد .
اسپری آفتاب هم نوعی محافظ کننده هست اما باید آنرا با فاصله و حجم مناسب بر روی پوست اسپری نمود . این فاصله باعث پراکندگی ذرات و استنشاق آنها شده که برای ریه ها بسیار مضر هست ، چه کاریه ؟ 😉
#دوچرخه_سواری 🇮🇷
عبارت اس پي اف، يا فاکتور محافظت در برابر آفتاب درج شده روي کرم هاي ضد آفتاب، به شما مي گويد که ميزان اين محافظت چقدر است. شما قطعا نيازي به خريد يک محصولا با اس پي اف بالاي ۵۰ براي فرزندان تان نداريد و بهتر است از روش هاي محافظتي ديگر به غير از کرم هاي ضد آفتاب استفاده کنید نظیر کلاه لبه دار.
عبارت مقاوم در برابر آب اساسا خیلی معتبر نیست علاوه بر اين، برچسب هاي کرم هاي ضد آفتاب بايد حاوي اين توضيح باشند که چه مدت در مواجهه با عرق کردن يا هنگام استفاده از استخر، از پوست محافظت مي کنند. اغلب توصيه ها بر اين است که در صورت تعريق، اين کرم ها هر ۴۰ تا ۸۰ دقيقه تجديد شوند.
شما بايد محصولات با طيف گسترده محافظت در برابر اشعه هاي یو وی اِی و یو وی بی را انتخاب کنيد. اشعه یو وی بی علت اصلي آفتاب سوختگي بوده و اشعه یو وی ای. با پير شدن و چين و چروک زودرس پوست ارتباط دارد.
حدود ۲۰ تا ۳۰ دقيقه قبل از اينکه در معرض آفتاب قرار بگيريد، بايد کرم ضدآفتاب را روي پوست بماليد، زيرا در اين فاصله زماني، کرم جذب پوست شده و مي تواند سلول هاي پوست را از آثار زيانبار نور خورشيد محافظت کند.
اگر کرم ضدآفتاب را به پوست تان بماليد و روانه کار روزانه شويد، بايد هر ۳ تا ۴ ساعت يک بار آن را تجديد کنيد.
بايد در هر سانتيمتر مربع پوست، ۲ ميلي گرم کرم ضدآفتاب ماليده شود تا اثر خود را در حفاظت از پوست، به بهترين شکل ممکن نشان دهد.
اگر به داروخانه ميرويد تا کرم ضدآفتاب بخريد، اس پي اف ۳۰ را انتخاب کنيد. کرم ضدآفتاب با اين ميزان اس پي اف، بهترين کرم ضدآفتاب براي استفاده روزانه افراد عادي است. خيلي ها کرم ضدآفتاب را براي کودکان استفاده نمي کنند، ولي مطالعات نشان مي دهد که بيش از ۵۰ درصد عوارض نور آفتاب که در بزرگسالي سرطان پوست را به همراه دارد ریشه در آفتاب سوختگی حتی خفیف در کودکی دارد .
اسپری آفتاب هم نوعی محافظ کننده هست اما باید آنرا با فاصله و حجم مناسب بر روی پوست اسپری نمود . این فاصله باعث پراکندگی ذرات و استنشاق آنها شده که برای ریه ها بسیار مضر هست ، چه کاریه ؟ 😉
#دوچرخه_سواری 🇮🇷
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
من تورا چشم در راهم 😉
🇮🇷
🇮🇷
چه مدل؟اسپورت؟کوهستان یا جاده؟
کلاه های دوچرخه 3 مدل اصلی دارند،اسپورت(چند منظوره هم نامیده میشود)،کوهستان و جاده.همه ی کلاه ها وظیفه ی حفاظت از سر دوچرخه سوار رو دارند،در حالی که بسیار سبک طراحی شدن.
تفاوت ها:
کلاه اسپورت:انتخاب ارزون و خوب برای دوچرخه سواران تفریحی،کوهستان و جاده ای و محبوب اسکیت سوارا
کلاه دوچرخه جاده:دوچرخه سواران جاده ای این مدل را ترجیح میدن.چون که وزن کمی داره،تهویه ی خوبی داره و طراحی آیرودینامیک داره
کلاه کوهستان:برای تهویه در سرعت های پایین،با لبه ی جلویی بر آمده،افزایش پوشیدگی جمجمه و پشت سر و مناسب برای محافظت از سر در برابر زمین های ناهموار و اغلب توسط دوچرخه سواران سایکل کراس استفاده میشود.
پیدا کردن سایز درست
اندازه مناسب کلاه یه چیز بسیار مهم هست.
مدل ها در سایز های small-medium-large-extended تولید میشوند.
برای پیدا کردن سایز مناسب خود،روبانی را دور سر خود(2/5 سانت بالا تر از ابرو ها) بکشید و سپس با یک خط کش طول آن را اندازه گیری کنید
.
small-51cm-55cm
medium-55cm-59cm
large-59cm-63cm
extra small-under 51cm
extralarg-more 63
🇮🇷
کلاه های دوچرخه 3 مدل اصلی دارند،اسپورت(چند منظوره هم نامیده میشود)،کوهستان و جاده.همه ی کلاه ها وظیفه ی حفاظت از سر دوچرخه سوار رو دارند،در حالی که بسیار سبک طراحی شدن.
تفاوت ها:
کلاه اسپورت:انتخاب ارزون و خوب برای دوچرخه سواران تفریحی،کوهستان و جاده ای و محبوب اسکیت سوارا
کلاه دوچرخه جاده:دوچرخه سواران جاده ای این مدل را ترجیح میدن.چون که وزن کمی داره،تهویه ی خوبی داره و طراحی آیرودینامیک داره
کلاه کوهستان:برای تهویه در سرعت های پایین،با لبه ی جلویی بر آمده،افزایش پوشیدگی جمجمه و پشت سر و مناسب برای محافظت از سر در برابر زمین های ناهموار و اغلب توسط دوچرخه سواران سایکل کراس استفاده میشود.
پیدا کردن سایز درست
اندازه مناسب کلاه یه چیز بسیار مهم هست.
مدل ها در سایز های small-medium-large-extended تولید میشوند.
برای پیدا کردن سایز مناسب خود،روبانی را دور سر خود(2/5 سانت بالا تر از ابرو ها) بکشید و سپس با یک خط کش طول آن را اندازه گیری کنید
.
small-51cm-55cm
medium-55cm-59cm
large-59cm-63cm
extra small-under 51cm
extralarg-more 63
🇮🇷
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تنظیم دقیق شانژمان
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تنظیم دقیق شانژمان
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تنظیم دقیق طبق عوض کن
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تنظیم دقیق طبق عوض کن
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تعمیر زنجیر پاره
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدل نمیسوزونه
نحوه تعمیر زنجیر پاره
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه خارج کردن و نصب چرخ ها
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه خارج کردن و نصب چرخ ها
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
آموزش رفع پنچری
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
آموزش رفع پنچری
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
رفع اشکال زنجیر رد کردن خودرو
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
رفع اشکال زنجیر رد کردن خودرو
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه تعویض طبق و قامه
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه تعویض طبق و قامه
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه تعویض پدال ها
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
نحوه تعویض پدال ها
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
دوچرخه شویی🤤❤️💋
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه
دوچرخه شویی🤤❤️💋
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
روغنکاری صحیح پس از شستشو زنجیر
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
🇮🇷
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
🇮🇷
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#آموزشی #تعمیرات #مکانیسین #نونشبواجبتر
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه#آچارهایهمراه
ابزار شناسی
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد
#هیچتعمیرکاریمثلخودتدلنمیسوزونه#آچارهایهمراه
ابزار شناسی
⚠️نیازی به دانستن زبان انگلیسی نیست فقط فیلم رو نگاه کنید متوجه خواهید شد