🚴♂دوچرخه و نگهداری🚴♂
👨🎓
🧼
شستشو و سرویس و روغن کاری قطعات دوچرخه اگر با فواصل زمانی طولانی مدت همراه شود همواره کیفیت رکاب زنی را پایین برده و فرسودگی زودرس قطعات را نیز در بر دارد .
دوچرخه سواران بسته میزان و چگونگی فعالیت به طور متوسط هر ۵۰ ساعت
(( مجموع زمانهایی که از دوچرخه استفاده می شود . به عنوان مثال امروز ۵ ساعت ،روز بعد ۱ ساعت روزهای بعدی ۱۰ و یا ۱۵ ساعت )) و یا استفاده های مکرر در شرایط آب و هوای بارانی و جاده های خاکی به دلیل گل لای شدن مسیر و آغشته شدن دوچرخه و قطعات میبایست نسبت به روغن کاری و گریس توپی عقب و جلو – سیستهای ترمز و دنده و بازدید کمک فنر اقدام نمایند
(( درصورت بلبرینگ بودن توپی عقب و جلو موارد دیگررسیدگی شود))
شستشوی قطعات مکانیکی : زنجیر – طبق عوض کن ( دنده جلو)- طبق قامه – خودرو و شانژمان( دنده عقب) با نفت و یا مشتقات مشابه و پس ازآن شستشوی کامل دوچرخه
(تمامی اجزای تشکیل دهنده) با مواد شوینده مانند پودر رختشویی و یا مایع ظرفشویی و بعد از آن روغن کاری عمر مفید قطعات را بالا میبرد.
🇮🇷
👨🎓
🧼
شستشو و سرویس و روغن کاری قطعات دوچرخه اگر با فواصل زمانی طولانی مدت همراه شود همواره کیفیت رکاب زنی را پایین برده و فرسودگی زودرس قطعات را نیز در بر دارد .
دوچرخه سواران بسته میزان و چگونگی فعالیت به طور متوسط هر ۵۰ ساعت
(( مجموع زمانهایی که از دوچرخه استفاده می شود . به عنوان مثال امروز ۵ ساعت ،روز بعد ۱ ساعت روزهای بعدی ۱۰ و یا ۱۵ ساعت )) و یا استفاده های مکرر در شرایط آب و هوای بارانی و جاده های خاکی به دلیل گل لای شدن مسیر و آغشته شدن دوچرخه و قطعات میبایست نسبت به روغن کاری و گریس توپی عقب و جلو – سیستهای ترمز و دنده و بازدید کمک فنر اقدام نمایند
(( درصورت بلبرینگ بودن توپی عقب و جلو موارد دیگررسیدگی شود))
شستشوی قطعات مکانیکی : زنجیر – طبق عوض کن ( دنده جلو)- طبق قامه – خودرو و شانژمان( دنده عقب) با نفت و یا مشتقات مشابه و پس ازآن شستشوی کامل دوچرخه
(تمامی اجزای تشکیل دهنده) با مواد شوینده مانند پودر رختشویی و یا مایع ظرفشویی و بعد از آن روغن کاری عمر مفید قطعات را بالا میبرد.
🇮🇷
🚴♂دوچرخه و لوازم جانبی🚴♂
👨🎓
🔩🔧
🔑
پنچر شدن در دوچرخه سواری آنهم در مسیرها و جاده های خاکی ( چه بسا که در جاده های آسفالته هم اتفاق می افتد) امری عادی به نظر میرسد. یک دوچرخه سوار حتی برای سفرهای درون شهر هم به لوازم جانبی اعم از یک تیوپ یدکی – وسایل پنچر گیری(چسب – وصله)- تلمبه – آچار تالیور نیاز دارد و تمامی وسایل و ابزار نامبرده را میتوان در داخل کوله حمل کرد . در حین دوچرخه سواری ( چه در شهر و چه در طبیعت) به محض پنچر شدن میتوان از تیوپ زاپاس استفاده کرد ودر فرصت مناسب تیوپ معیوب شده را توسط وسایل پنچر گیری رفع عیب کرد و مجددا به عنوان تیوپ زاپاس استفاده کرد.
داشتن یک دسته آچار (آچار مشتی) از دیگر لوازم ضروری میباشد . این ابزار در تعمیر و رفع نقص احتمالی بوجود آمده کمک بسزایی میکند
در سفر های گروهی طولانی مدت و چند روزه داشتن آچار زنجیر – لاستیک اضافه باطری و چراغ قوه نیز ضروری میشود
در نظر داشته باشید در برنامه های چند روزه علاوه بر لوازم یدکی – لوازم شخصی سفر و پوشاک اضافه لوازم کمپینگ را نیز همراه داشته باشید
🇮🇷
👨🎓
🔩🔧
🔑
پنچر شدن در دوچرخه سواری آنهم در مسیرها و جاده های خاکی ( چه بسا که در جاده های آسفالته هم اتفاق می افتد) امری عادی به نظر میرسد. یک دوچرخه سوار حتی برای سفرهای درون شهر هم به لوازم جانبی اعم از یک تیوپ یدکی – وسایل پنچر گیری(چسب – وصله)- تلمبه – آچار تالیور نیاز دارد و تمامی وسایل و ابزار نامبرده را میتوان در داخل کوله حمل کرد . در حین دوچرخه سواری ( چه در شهر و چه در طبیعت) به محض پنچر شدن میتوان از تیوپ زاپاس استفاده کرد ودر فرصت مناسب تیوپ معیوب شده را توسط وسایل پنچر گیری رفع عیب کرد و مجددا به عنوان تیوپ زاپاس استفاده کرد.
داشتن یک دسته آچار (آچار مشتی) از دیگر لوازم ضروری میباشد . این ابزار در تعمیر و رفع نقص احتمالی بوجود آمده کمک بسزایی میکند
در سفر های گروهی طولانی مدت و چند روزه داشتن آچار زنجیر – لاستیک اضافه باطری و چراغ قوه نیز ضروری میشود
در نظر داشته باشید در برنامه های چند روزه علاوه بر لوازم یدکی – لوازم شخصی سفر و پوشاک اضافه لوازم کمپینگ را نیز همراه داشته باشید
🇮🇷
خواب کافی برای اجرای بهینه تمرینات دوچرخه سواری ضروری است و کمبود خواب تأثیرات مخربی در بدن شما خواهد داشت. برای رسیدن به اهداف خود در رقابتها، ضروری است بسیاری نکات را مد نظر قرار دهید. همچنین، مطمئن باشید که توانسته اید در طی روز میزان ویتامین کافی به بدن خودبرسانید تا خوابی مفید برای ترمیم فرآیندهایی داشته باشیدکه در جسم شما در تمرینات روزانه صورت میپذیرد
🇮🇷
🇮🇷
😉
🇮🇷
در این بخش، قرار است نکاتی را برای
عکاسی ورزشی به شما مخاطبان عزیز بگوییم که با استفاده از آنها عکسهای بهتری بگیرید، حتی اگر یک عکاس حرفه ای نیستید. برای عکاسی بهتر در این شاخه تکنیک هایی وجود دارد که سعی میکنیم از آنها برای شما شرح دهیم. عکاسی ورزشی یکی از جذابترین شاخه های عکاسی است که مهمترین دستاورد آن ثبت یک تصویر در اوج یک حرکت ورزشی است. به طور قطع، نخستین و مهمترین وسیله لازم یک دوربین عکاسی است و دوربین گوشیهای همراه امکان زیادی برای استفاده از تکنیکهای ویژه عکاسی ندارند مگر به تنظیمات دستی یا منوآل تغییر دهید.
🇮🇷
نور ابتدایی ترین و اصلی ترین موضوع در هر نوع عکاسی است؛ در واقع، معنای عکاسی یعنی ثبت نور. اینکه نوردهی چقدر طول بکشد و چه مقدار نور از دریچه دوربین وارد شود، بستگی به عکاس دارد و قابل تنظیم است. قبل از شروع عکاسی باید از تنظیمات دوربین خود مطمئن باشید. یکی از تکنیکهای رایج و مهم برای عکاسی ورزشی، عکاسی با سرعت شاتر بالا یا همان منجمد کردن ( Freeze ) تصویر است. برای منجمد کردن عکس، ابتدا باید دوربین خود را از وضعیت خودکار ) Auto ( خارج کنید و آن را روی تنظیم دستی ) Manual ( قرار دهید. در این حالت است که میتوانید سرعت را تغییر دهید. دوربینها گزینه ای دارند که شما با آن میتوانید با انتخاب اولویت سرعت دوربین، دیافراگم را تنظیم کنید. این امکان را با تنظیم دوربین روی TV میتوانید داشته باشید. اگر در حین عکاسی نور کم یا زیاد شود، دوربین با دادن علامت شما را برای انتخاب سرعت مناسب و داشتن عکس خوب راهنمایی میکند. در توضیح کلی شاتر باید بگوییم که شاتر زمان نوردهي را كنترل ميكند. پرده مسدودكننده یا همان شاتر در حالت عادي مانع رسيدن نور به فيلم یا حسگر ميشود، اما هنگام فشردن دكمه شاتر اين پرده كنار میرود و مدت زمان معيني به نور اجازه عبور ميدهد. زمان باز بودن پرده شاتر روي جدولي قيد شده كه روي بدنه دوربين قرار دارد. سرعت BULB( B ( به معناي آن است كه با فشردن دكمه شاتر پرده باز میشود و تا زماني كه دكمه آزاد نشود، پرده باز ميماند. وقتي به نوردهي طولاني تر نياز باشد، از اين حالت استفاده ميشود.
🇮🇷
سرعت شاتر را به صورت کسری از ثانیه بیان میکنند. این کسر معمولاً ضریبی از 2/ 1 است؛ بنابراین، هر سرعت بالاتر میزان نوردهی را نصف میکند. اعداد سرعت شاتر عموما از 30 ثانیه شروع میشود و گاهی تا نیز میرسد که بسته به دوربینهای مختلف این اعداد فرق میکند. در این تکنیک، سرعت شاتر شما به سرعت سوژه بستگی دارد. برای شروع میتوانید سرعت دوربین خود را روی ثانیه بگذارید. در این حالت، پرده شاتر با سرعت زیاد باز و بسته م یشود و به عکاس این امکان را میدهد که سوژه را ایستا و ثابت به ثبت برساند. برای تمرین از یک سوژه متحرک مثل یک دوچرخه سوار چند عکس بگیرید و با نگاه کردن به عکس و سوژه کم کم متوجه میشوید که سرعت خود را باید کمتر یا بیشتر کنید.
🇮🇷
اگر سرعت مناسب را در زمان عکاسی از جسم متحرک نداشته باشید، عکس شما تار میشود و حتی در نرم افزاری مانند فتوشاپ هم نمیتوانید این نقص را اصلاح کنید. اگر میخواهید عکسهای حرفه ای تری بگیرید، برای این کار بهتر است از لنزهای تله استفاده کنید. لنز تله نوع خاصی از لنز است که قابلیت فوکوس در فاصله های دور را دارد. در واقع، سوژه را به شما نزدیکتر از آ نچه هست، نشان م یدهد. هرچه عدد فاصله کانونی لنز بزر گتر باشد، زاویه دید لنز بسته تر است و به عبارتی لنز به سمت تله با سرعت بالا سوق مییابد.
🇮🇷
لنز تله نه تنها از لحاظ توانایی گرفتن عکسهای بزرگ از سوژه های دور و بعضی اوقات دسترس ناپذیر، بلکه به خاطر زاویه دید بسته آن نیز اهمیت قابل توجهی دارد. در عکاسی با لنز تله عمق میدان عکس بسیار کم میشود.
البته سرعت شاتر یکی از گزینه های تنظیم نور در دوربین عکاسی است. یعنی برای اینکه عکس خوب و قابل قبولی بگیرید، باید دو عامل دیگر نوردهی یعنی حساسیت ( ISO یا ASA ) را مد نظر داشت .
🇮🇷
🇮🇷
در این بخش، قرار است نکاتی را برای
عکاسی ورزشی به شما مخاطبان عزیز بگوییم که با استفاده از آنها عکسهای بهتری بگیرید، حتی اگر یک عکاس حرفه ای نیستید. برای عکاسی بهتر در این شاخه تکنیک هایی وجود دارد که سعی میکنیم از آنها برای شما شرح دهیم. عکاسی ورزشی یکی از جذابترین شاخه های عکاسی است که مهمترین دستاورد آن ثبت یک تصویر در اوج یک حرکت ورزشی است. به طور قطع، نخستین و مهمترین وسیله لازم یک دوربین عکاسی است و دوربین گوشیهای همراه امکان زیادی برای استفاده از تکنیکهای ویژه عکاسی ندارند مگر به تنظیمات دستی یا منوآل تغییر دهید.
🇮🇷
نور ابتدایی ترین و اصلی ترین موضوع در هر نوع عکاسی است؛ در واقع، معنای عکاسی یعنی ثبت نور. اینکه نوردهی چقدر طول بکشد و چه مقدار نور از دریچه دوربین وارد شود، بستگی به عکاس دارد و قابل تنظیم است. قبل از شروع عکاسی باید از تنظیمات دوربین خود مطمئن باشید. یکی از تکنیکهای رایج و مهم برای عکاسی ورزشی، عکاسی با سرعت شاتر بالا یا همان منجمد کردن ( Freeze ) تصویر است. برای منجمد کردن عکس، ابتدا باید دوربین خود را از وضعیت خودکار ) Auto ( خارج کنید و آن را روی تنظیم دستی ) Manual ( قرار دهید. در این حالت است که میتوانید سرعت را تغییر دهید. دوربینها گزینه ای دارند که شما با آن میتوانید با انتخاب اولویت سرعت دوربین، دیافراگم را تنظیم کنید. این امکان را با تنظیم دوربین روی TV میتوانید داشته باشید. اگر در حین عکاسی نور کم یا زیاد شود، دوربین با دادن علامت شما را برای انتخاب سرعت مناسب و داشتن عکس خوب راهنمایی میکند. در توضیح کلی شاتر باید بگوییم که شاتر زمان نوردهي را كنترل ميكند. پرده مسدودكننده یا همان شاتر در حالت عادي مانع رسيدن نور به فيلم یا حسگر ميشود، اما هنگام فشردن دكمه شاتر اين پرده كنار میرود و مدت زمان معيني به نور اجازه عبور ميدهد. زمان باز بودن پرده شاتر روي جدولي قيد شده كه روي بدنه دوربين قرار دارد. سرعت BULB( B ( به معناي آن است كه با فشردن دكمه شاتر پرده باز میشود و تا زماني كه دكمه آزاد نشود، پرده باز ميماند. وقتي به نوردهي طولاني تر نياز باشد، از اين حالت استفاده ميشود.
🇮🇷
سرعت شاتر را به صورت کسری از ثانیه بیان میکنند. این کسر معمولاً ضریبی از 2/ 1 است؛ بنابراین، هر سرعت بالاتر میزان نوردهی را نصف میکند. اعداد سرعت شاتر عموما از 30 ثانیه شروع میشود و گاهی تا نیز میرسد که بسته به دوربینهای مختلف این اعداد فرق میکند. در این تکنیک، سرعت شاتر شما به سرعت سوژه بستگی دارد. برای شروع میتوانید سرعت دوربین خود را روی ثانیه بگذارید. در این حالت، پرده شاتر با سرعت زیاد باز و بسته م یشود و به عکاس این امکان را میدهد که سوژه را ایستا و ثابت به ثبت برساند. برای تمرین از یک سوژه متحرک مثل یک دوچرخه سوار چند عکس بگیرید و با نگاه کردن به عکس و سوژه کم کم متوجه میشوید که سرعت خود را باید کمتر یا بیشتر کنید.
🇮🇷
اگر سرعت مناسب را در زمان عکاسی از جسم متحرک نداشته باشید، عکس شما تار میشود و حتی در نرم افزاری مانند فتوشاپ هم نمیتوانید این نقص را اصلاح کنید. اگر میخواهید عکسهای حرفه ای تری بگیرید، برای این کار بهتر است از لنزهای تله استفاده کنید. لنز تله نوع خاصی از لنز است که قابلیت فوکوس در فاصله های دور را دارد. در واقع، سوژه را به شما نزدیکتر از آ نچه هست، نشان م یدهد. هرچه عدد فاصله کانونی لنز بزر گتر باشد، زاویه دید لنز بسته تر است و به عبارتی لنز به سمت تله با سرعت بالا سوق مییابد.
🇮🇷
لنز تله نه تنها از لحاظ توانایی گرفتن عکسهای بزرگ از سوژه های دور و بعضی اوقات دسترس ناپذیر، بلکه به خاطر زاویه دید بسته آن نیز اهمیت قابل توجهی دارد. در عکاسی با لنز تله عمق میدان عکس بسیار کم میشود.
البته سرعت شاتر یکی از گزینه های تنظیم نور در دوربین عکاسی است. یعنی برای اینکه عکس خوب و قابل قبولی بگیرید، باید دو عامل دیگر نوردهی یعنی حساسیت ( ISO یا ASA ) را مد نظر داشت .
🇮🇷
Forwarded from حمل و نقل فعال (Maryam Asgaripour)
خبر خوش دیگری برای شهروندان دوچرخه سوار
با درخواست واحد توسعه سیستم های حمل و نقل پاک و با موافقت مهندس نوبخت مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، امكان سفر تركيبی دوچرخههای معمولی با مترو از ساعت ابتدايی آغاز کار مترو تا ساعت ۶:۱۵ و قبل از ساعت اوج تردد صبح فراهم شده است.
شهروندان دوچرخه سواری که به علت دوری مسیر امکان استفاده از این وسیله نقلیه پاک را نداشتند از پس می توانند با سفر ترکیبی دوچرخه و مترو، هر روز با دوچرخه تردد نمایند.
http://metro.tehran.ir/default.aspx?tabid=142&ArticleId=19769
#دوچرخه_تهران_زندگی
#تغییر_سبک_زندگی
#سفر_ترکیبی
@cleantransport
با درخواست واحد توسعه سیستم های حمل و نقل پاک و با موافقت مهندس نوبخت مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، امكان سفر تركيبی دوچرخههای معمولی با مترو از ساعت ابتدايی آغاز کار مترو تا ساعت ۶:۱۵ و قبل از ساعت اوج تردد صبح فراهم شده است.
شهروندان دوچرخه سواری که به علت دوری مسیر امکان استفاده از این وسیله نقلیه پاک را نداشتند از پس می توانند با سفر ترکیبی دوچرخه و مترو، هر روز با دوچرخه تردد نمایند.
http://metro.tehran.ir/default.aspx?tabid=142&ArticleId=19769
#دوچرخه_تهران_زندگی
#تغییر_سبک_زندگی
#سفر_ترکیبی
@cleantransport
Forwarded from کانال حذف شده (Enginer "ICT" 🔑)
🔸سامانه ملی همگانی دوچرخهسواری رونمایی شد
برای اولین بار به طور رسمی سامانه ملی دوچرخهسواری همگانی در کشور راه اندازی شد.
علاقه مندان به رشته دوچرخه سواری با مراجعه به سایت رسمی فدراسیون و بخش #سامانه_ملی_دوچرخه_سواری به آدرس www.portal.cfi.ir میتوانند بدون پرداخت هزینه و تکمیل فرم ثبت نام به خانواده بزرگ دوچرخهسواری همگانی ملحق شوند.
گفتنی است براساس توافق بعمل آمده میان فدراسیون دوچرخه سواری و معاونت توسعه همگانی وزارت ورزش و جوانان سامانه ملی دوچرخهسواری راه اندازی شده است و کلیه علاقه مندان رشته دوچرخهسواری در سراسر کشور و به ویژه شهرستان فیروزکوه میتوانند به طور رایگان عضو خانواده بزرگ #دوچرخهسواری_همگانی شوند.
این لینک را به اشتراک بگذارید و همه دوستان خود را ترغیب کنید تا به خانواده بزرگ دوچرخهسواری بپیوندند.
@cbbfk
برای اولین بار به طور رسمی سامانه ملی دوچرخهسواری همگانی در کشور راه اندازی شد.
علاقه مندان به رشته دوچرخه سواری با مراجعه به سایت رسمی فدراسیون و بخش #سامانه_ملی_دوچرخه_سواری به آدرس www.portal.cfi.ir میتوانند بدون پرداخت هزینه و تکمیل فرم ثبت نام به خانواده بزرگ دوچرخهسواری همگانی ملحق شوند.
گفتنی است براساس توافق بعمل آمده میان فدراسیون دوچرخه سواری و معاونت توسعه همگانی وزارت ورزش و جوانان سامانه ملی دوچرخهسواری راه اندازی شده است و کلیه علاقه مندان رشته دوچرخهسواری در سراسر کشور و به ویژه شهرستان فیروزکوه میتوانند به طور رایگان عضو خانواده بزرگ #دوچرخهسواری_همگانی شوند.
این لینک را به اشتراک بگذارید و همه دوستان خود را ترغیب کنید تا به خانواده بزرگ دوچرخهسواری بپیوندند.
@cbbfk
معرفی فناوریهای جدید: «Varia Rearview»
عموما دوچرخه سواران هنگام مسافرت در معرض خطرات زیادی هستند زباله، چالهها، گذرگاههای نا مناسب، سگ ، دوچرخه سواران دیگر فقط تعدادی از این خطرات به شما میایند؛ اما یکی از شایع ترین خطرات برخورد خودروهای سبک یا سنگین از پشت به دوچرخه سواران است.
اگرچه برخی از دوچرخه سواران و سایکل توریستها روی فرمان یا کلاهشان از آینههایی کوچک استفاده میکنند اما تجربه نشان داده است که اغلب دوچرخه سوارن رغبتی به استفاده از آینه ندارند.
اکنون شرکت گارمین یک فناوری جدید برای ایمن کردن دوچرخه سواران راهی بازار کرده است. «Varia Rearview» یک چراغ هشدار دهنده با کاربرد راداری است که به عقب دوچرخه متصل میشود و در صورتی که وسیله یا جسمی در شعاع 150 یاردی در پشت دوچرخه قرار گیرد دوچرخهسوار را با نواخت بوق هشدار مطلع خواهد کرد.
قیمت راداری که در پشت دوچرخه نصب میشود 200دلار و هزینه هشدار دهنده که به تنه متصل خواهد شد 100 دلار است.
عموما دوچرخه سواران هنگام مسافرت در معرض خطرات زیادی هستند زباله، چالهها، گذرگاههای نا مناسب، سگ ، دوچرخه سواران دیگر فقط تعدادی از این خطرات به شما میایند؛ اما یکی از شایع ترین خطرات برخورد خودروهای سبک یا سنگین از پشت به دوچرخه سواران است.
اگرچه برخی از دوچرخه سواران و سایکل توریستها روی فرمان یا کلاهشان از آینههایی کوچک استفاده میکنند اما تجربه نشان داده است که اغلب دوچرخه سوارن رغبتی به استفاده از آینه ندارند.
اکنون شرکت گارمین یک فناوری جدید برای ایمن کردن دوچرخه سواران راهی بازار کرده است. «Varia Rearview» یک چراغ هشدار دهنده با کاربرد راداری است که به عقب دوچرخه متصل میشود و در صورتی که وسیله یا جسمی در شعاع 150 یاردی در پشت دوچرخه قرار گیرد دوچرخهسوار را با نواخت بوق هشدار مطلع خواهد کرد.
قیمت راداری که در پشت دوچرخه نصب میشود 200دلار و هزینه هشدار دهنده که به تنه متصل خواهد شد 100 دلار است.
تفاوت دوچرخههای بانوان و آقایان: 🚴♂🚴♀
👈 چرا خانمها باید دوچرخه زنانه سوار شوند؟ 🤔
دوچرخههای زنانه، امروزه در هر فروشگاه یا وبسایت فروش دوچرخه پیدا میشوند. تعدادی از تولید دوچرخهها به نام دوچرخههای زنانه در کلاس های مختلف درتولیدات شرکتها دیده میگشود. جدا از رنگهای خاصی که برای دوچرخههای زنانه انتخاب میشود، چرا که تصور میشود این رنگها برای خانمها جذابتر است، تفاوتهای دیگری هم بین دوچرخههای زنانه و مردانه وجود دارد. یکی از ویژگیهای اصلی دوچرخههای زنانه میله بالایی کوتاهتر یا فقدان این میله و تغییر شکل میله پایینی در فریم دوچرخه است.
بانوان به طور کلی قدشان کوتاهتر از مردان است و توده عضلات آنها کمتر بوده و قدرت عضلاتشان کمتر مردان است. توزیع وزن در بدن زنان متفاوت بوده و توده چربی بیشتر از مردان دارند. بهعلاوه دستان زنان کوتاهتر بوده , مرکز ثقل آنها پایینتر است همچنین پهنای لگن بانوان بیشتر از آقایان است و پهنای شانه بانوان کمتر از آقایان است این موارد در طراحی دوچرخههای ویژه بانوان مد نظر قرار میگیرد.
یکی از تفاوتهای اصلی دوچرخه بانوان در زین آنها است. دوچرخههای ویژه بانوان معمولا زينهاي پهن تر و نرمتري دارند.
دوچرخههای بانوان هم مانند دوچرخههای مردانه در کلاسهای متفاوتی تولید میشوند. دوچرخههای شهری که برای استفادههای داخل شهر یا گشت و گذار کوتاه مناسب هستند، در مردان و زنان متفاوت است. دوچرخههای شهری زنانه میله بالایی فریم را ندارند و دارای زین بزرگتری هستند و فرمان به شکلی است که زنان خیلی روی فرمان خم نشوند.
دوچرخههای کوهستان هم در بین دو جنس تفاوت دارند، میله بالایی معمولا قوس دارد و کوتاهتر هستند. یکی از شرکت هایی که به صورت خاص دوچرخه های ویژه بانوان طراحی و تولید می کند، شرکت LIV است که یکی از برنده ای زیر مجموعه برند GIANT است.
@ibikerider
👈 چرا خانمها باید دوچرخه زنانه سوار شوند؟ 🤔
دوچرخههای زنانه، امروزه در هر فروشگاه یا وبسایت فروش دوچرخه پیدا میشوند. تعدادی از تولید دوچرخهها به نام دوچرخههای زنانه در کلاس های مختلف درتولیدات شرکتها دیده میگشود. جدا از رنگهای خاصی که برای دوچرخههای زنانه انتخاب میشود، چرا که تصور میشود این رنگها برای خانمها جذابتر است، تفاوتهای دیگری هم بین دوچرخههای زنانه و مردانه وجود دارد. یکی از ویژگیهای اصلی دوچرخههای زنانه میله بالایی کوتاهتر یا فقدان این میله و تغییر شکل میله پایینی در فریم دوچرخه است.
بانوان به طور کلی قدشان کوتاهتر از مردان است و توده عضلات آنها کمتر بوده و قدرت عضلاتشان کمتر مردان است. توزیع وزن در بدن زنان متفاوت بوده و توده چربی بیشتر از مردان دارند. بهعلاوه دستان زنان کوتاهتر بوده , مرکز ثقل آنها پایینتر است همچنین پهنای لگن بانوان بیشتر از آقایان است و پهنای شانه بانوان کمتر از آقایان است این موارد در طراحی دوچرخههای ویژه بانوان مد نظر قرار میگیرد.
یکی از تفاوتهای اصلی دوچرخه بانوان در زین آنها است. دوچرخههای ویژه بانوان معمولا زينهاي پهن تر و نرمتري دارند.
دوچرخههای بانوان هم مانند دوچرخههای مردانه در کلاسهای متفاوتی تولید میشوند. دوچرخههای شهری که برای استفادههای داخل شهر یا گشت و گذار کوتاه مناسب هستند، در مردان و زنان متفاوت است. دوچرخههای شهری زنانه میله بالایی فریم را ندارند و دارای زین بزرگتری هستند و فرمان به شکلی است که زنان خیلی روی فرمان خم نشوند.
دوچرخههای کوهستان هم در بین دو جنس تفاوت دارند، میله بالایی معمولا قوس دارد و کوتاهتر هستند. یکی از شرکت هایی که به صورت خاص دوچرخه های ویژه بانوان طراحی و تولید می کند، شرکت LIV است که یکی از برنده ای زیر مجموعه برند GIANT است.
@ibikerider
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
خداوند دوچرخه سوارها را دوست دارد
فایده سفیده تخم مرغ برای دوچرخه سواران 🚴♂
🚴♀🚴♂🍳
برای اینکه بسیاری از ورزشکاران موفق جهان از سفیده تخم مرغ در رژیم خود استفاده میکنند دلیلی وجود دارد.میزان نسبت پروتئین به چربی در سفیده تخم مرغ ۶۰:۱ میباشد و همین موضوع سفیده تخم مرغ را به یکی از خالصترین منابع پروتئینی دنیا تبدیل کرده است. این ماده غذایی عضله ساز همچنین دارای ارزش بیولوژیکی بسیار بالایی نیز میباشد به این معنی که بخش اعظمی از اسیدهای آمينه موجود در سفیده تخم مرغ میتوانند به راحتی در بدن برای ترمیم و بازسازی عضله مورد استفاده قرار بگیرند. سفیده تخم مرغ همچنین دارای مقادیر بسیار کم کربوهیدرات میباشد و همچنین دارای ویتامینها و مواد معدنی نیز است.
ارزش غذایی سفیده تخم مرغ در هر ۱۰۰ گرم :
کالری : ۵۰
پروتئین : ۸۴%
کربوهیدرات : ۸%
چربی : ۰%
بعد از تمرین دوچرخه سواری و یا شب قبل از تمرین دوچرخه سواری بهترین زمان برای خوردن سفیده تخم مرغ میباشد.
🚴♀🚴♂🍳
برای اینکه بسیاری از ورزشکاران موفق جهان از سفیده تخم مرغ در رژیم خود استفاده میکنند دلیلی وجود دارد.میزان نسبت پروتئین به چربی در سفیده تخم مرغ ۶۰:۱ میباشد و همین موضوع سفیده تخم مرغ را به یکی از خالصترین منابع پروتئینی دنیا تبدیل کرده است. این ماده غذایی عضله ساز همچنین دارای ارزش بیولوژیکی بسیار بالایی نیز میباشد به این معنی که بخش اعظمی از اسیدهای آمينه موجود در سفیده تخم مرغ میتوانند به راحتی در بدن برای ترمیم و بازسازی عضله مورد استفاده قرار بگیرند. سفیده تخم مرغ همچنین دارای مقادیر بسیار کم کربوهیدرات میباشد و همچنین دارای ویتامینها و مواد معدنی نیز است.
ارزش غذایی سفیده تخم مرغ در هر ۱۰۰ گرم :
کالری : ۵۰
پروتئین : ۸۴%
کربوهیدرات : ۸%
چربی : ۰%
بعد از تمرین دوچرخه سواری و یا شب قبل از تمرین دوچرخه سواری بهترین زمان برای خوردن سفیده تخم مرغ میباشد.
🔵 دوچرخه سواری در هوای سرد:
حين دوچرخهسواري، سوز و سرما ميتواند براي برخي اعضاي حساس به سرما مانند پاها، دست، سر و گوشها مضر باشد. براي لذت بردن از دوچرخهسواري در فصل سرد بهتر است بدنتان را خوب بپوشانيد و ترجيحا به جاي استفاده از يک لباس ضخيم، از چند لايه لباس نازک ولي گرم استفاده کنيد. از ميان اعضاي بدن صورت، گوشها، دستها و پاها اهميت بيشتري دارند بنابراين پوشيدن پيراهن گرم، شلوار پشتپنبهاي، کفش و جوراب گرم، کاپشن بادي، دستکش، هدبند، شالگردن، کلاه و عينک ضروري است.
بهتر است پوست صورت را با وازلين خوب چرب کنيد تا خشک نشود. خوردن باد سرد به پيشاني، گوشها، قفسه سينه و سرانگشتان و نفس سرد کشيدن ميتواند براي سلامت بسيار مضر باشد پس هواي خود را داشته باشيد و با پوشش گرم دوچرخهسواري کنيد .
حين دوچرخهسواري، سوز و سرما ميتواند براي برخي اعضاي حساس به سرما مانند پاها، دست، سر و گوشها مضر باشد. براي لذت بردن از دوچرخهسواري در فصل سرد بهتر است بدنتان را خوب بپوشانيد و ترجيحا به جاي استفاده از يک لباس ضخيم، از چند لايه لباس نازک ولي گرم استفاده کنيد. از ميان اعضاي بدن صورت، گوشها، دستها و پاها اهميت بيشتري دارند بنابراين پوشيدن پيراهن گرم، شلوار پشتپنبهاي، کفش و جوراب گرم، کاپشن بادي، دستکش، هدبند، شالگردن، کلاه و عينک ضروري است.
بهتر است پوست صورت را با وازلين خوب چرب کنيد تا خشک نشود. خوردن باد سرد به پيشاني، گوشها، قفسه سينه و سرانگشتان و نفس سرد کشيدن ميتواند براي سلامت بسيار مضر باشد پس هواي خود را داشته باشيد و با پوشش گرم دوچرخهسواري کنيد .
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
آرامش در اجتماع، فرهنگ شهر نشینی، دوچرخه سواری و فرهنگ اون و هزار مقوله دیگه ای که مرتبط با زندگی اجتماعیه، براحتی بدست نمیاد. تلاش و پیگیری میخواد.
از آسمون هم بر زمین نازل نمیشه. خودمون باید پیگیرش باشیم و دولتمردانمون هم باید پذیراش باشن.
این فیلم رو ببینید.
چطور هلندیها دوچرخه سوار شدن. چطور دوچرخه سواری به گوشت و خونشون رخنه کرده
از آسمون هم بر زمین نازل نمیشه. خودمون باید پیگیرش باشیم و دولتمردانمون هم باید پذیراش باشن.
این فیلم رو ببینید.
چطور هلندیها دوچرخه سوار شدن. چطور دوچرخه سواری به گوشت و خونشون رخنه کرده
از آغاز سال میلادی تا آغاز سال شمسی چه کنیم
حسین آخانی
اگر به روز باشد از امروز که 1 ژانویه مصادف با 11 دی است تا شب عید دقیق 79 روز باقی است. طبیعی است که کسی کار مهمی نمیتواند انجام دهد. با وجود اینکه من در خارج هستم ولی کم و بیش از میزان غم و اندوه هموطنان و شدت افسردگی بخش بزرگی از جامعه بخصوص جوانان اطلاع دارم. از همه برای فارغ التحصیلان ناراحتم. کسانی که به هزار امید آمدند، درس خواندند و همه سختیهایی که ما معلمان بر آنها رو داشتیم را به دل و جان خریدند. به آنها ظلم شد، کوچکترین حقشان را ندادند و در دست آخر هم که به سختی توانستند رساله خود را آماده دفاع کنند، از سیستم به شدت بیمار دانشگاهی سیلی سختی خوردند. آنها به دلیل آنکه تقلب نکرده بودند، به دلیل آنکه میخواستند استاندارد بین المللی رساله نویسی را رعایت کنند، به جریمههای نجومی اضافه سنوات محکوم شدند. خیلی جنگیدم که حقشان را بگیرم، سه بار با رئیس دانشگاه به طور مستقیم مکاتبه کردم و هر بار به معاون آموزشی ارجاع داد و او هم کاری نکرد.
من هم مثل شما خیلی ناراحتم. امید زیادی به انجام تغییرات ندارم. در این کشور اسپانیا که هستم میتوانم به سر و وضع دانش آموزان نگاه کنم و به حال و روزشان غبطه بخورم. میتوانم مثل صدها هزار ایرانی بگویم که بیخیال؛ تو هم به فکر خودت باش و برو بساط زندگیت را جمع و جور کن بیاور اینجا تا فرزندت از این همه فرصت بهره ببرد. اما نمیتوانم خودم را قانع کنم که در سیستان و بلوچستان، در خراسان جنوبی، در هرمزگان، در فارس، در خوزستان، در کهکیلویه و بویر احمد، در لرستان، در کرمانشاهان، در کردستان، نه در همین بیخ گوش تهران در حاشیه شهر و در سر چهاراهها بچههایی هستند که از نعمت داشتن حداقلها محرومند.
ما برای آنها نمیتوانیم کاری کنیم، شمارشان زیاد است، شاید میلیونها نفرند. اما میتوانیم یکی از کارهای زیر را انجام دهیم مثلا:
1. با عدم استفاده از خودرو هوا را آلوده نکنیم که کودکانی در اثر آلودگی بمیرند.
2. وقتی سوار ماشین میشویم با احتیاط رانندگی کنیم تا باعث تصادف و مرگ کودکان و یا پدر و مادر آنها نشویم.
3. زباله کمتری از خود بجا بگذاریم که کودکانی مجبور نشوند در بین آنها دنبال نانشان بگردند.
4. سیگار کشیدن را ترک کنیم و پولش را برای فرزندمان و یا هدف بهتری در زندگی استفاده کنیم. با این کار فرزندمان بیشتر از نعمت داشتن پدر و مادر بهره میبرند.
5. وقتی بیرون می رویم زباله نریزیم که کشور غم زده ما، لااقل صورت زیباتری داشته باشد که اگر دلمان گرفت رفتیم بیرون حالمان بدتر نشود.
شما میتوانید به این سیاهه دهها کار خوب و نیکو را اضافه کنید.
ما جمع کوچکی از فعالان محیط زیست یک ایده داریم. ما تصمیم گرفتهایم با کمک شما به 365 کودک گل در 8 استان کشور، در شب عید 365 دوچرخه هدیه بدهیم. باور کنید قند تو دلم آب میشود لحظهای را تصور کنم که یک کودک و نوجوان پشت در خونش عمو نوروز را با یک دوچرخه ببیند. منتظر اخبار این پویش باشید. هنوز نامی برای آن نداریم. اگر شما بتوانید برایش نام قشنگی انتخاب کنید، اولین واریزی به نام شما ثبت میشود. از همین الان نیت کنید سهم شما برای این پویش چقدر است. خدا را چه دیدی؛ شاید ده برابر آن پول جمع شد و کودک را شاد کردیم.
حسین آخانی
اگر به روز باشد از امروز که 1 ژانویه مصادف با 11 دی است تا شب عید دقیق 79 روز باقی است. طبیعی است که کسی کار مهمی نمیتواند انجام دهد. با وجود اینکه من در خارج هستم ولی کم و بیش از میزان غم و اندوه هموطنان و شدت افسردگی بخش بزرگی از جامعه بخصوص جوانان اطلاع دارم. از همه برای فارغ التحصیلان ناراحتم. کسانی که به هزار امید آمدند، درس خواندند و همه سختیهایی که ما معلمان بر آنها رو داشتیم را به دل و جان خریدند. به آنها ظلم شد، کوچکترین حقشان را ندادند و در دست آخر هم که به سختی توانستند رساله خود را آماده دفاع کنند، از سیستم به شدت بیمار دانشگاهی سیلی سختی خوردند. آنها به دلیل آنکه تقلب نکرده بودند، به دلیل آنکه میخواستند استاندارد بین المللی رساله نویسی را رعایت کنند، به جریمههای نجومی اضافه سنوات محکوم شدند. خیلی جنگیدم که حقشان را بگیرم، سه بار با رئیس دانشگاه به طور مستقیم مکاتبه کردم و هر بار به معاون آموزشی ارجاع داد و او هم کاری نکرد.
من هم مثل شما خیلی ناراحتم. امید زیادی به انجام تغییرات ندارم. در این کشور اسپانیا که هستم میتوانم به سر و وضع دانش آموزان نگاه کنم و به حال و روزشان غبطه بخورم. میتوانم مثل صدها هزار ایرانی بگویم که بیخیال؛ تو هم به فکر خودت باش و برو بساط زندگیت را جمع و جور کن بیاور اینجا تا فرزندت از این همه فرصت بهره ببرد. اما نمیتوانم خودم را قانع کنم که در سیستان و بلوچستان، در خراسان جنوبی، در هرمزگان، در فارس، در خوزستان، در کهکیلویه و بویر احمد، در لرستان، در کرمانشاهان، در کردستان، نه در همین بیخ گوش تهران در حاشیه شهر و در سر چهاراهها بچههایی هستند که از نعمت داشتن حداقلها محرومند.
ما برای آنها نمیتوانیم کاری کنیم، شمارشان زیاد است، شاید میلیونها نفرند. اما میتوانیم یکی از کارهای زیر را انجام دهیم مثلا:
1. با عدم استفاده از خودرو هوا را آلوده نکنیم که کودکانی در اثر آلودگی بمیرند.
2. وقتی سوار ماشین میشویم با احتیاط رانندگی کنیم تا باعث تصادف و مرگ کودکان و یا پدر و مادر آنها نشویم.
3. زباله کمتری از خود بجا بگذاریم که کودکانی مجبور نشوند در بین آنها دنبال نانشان بگردند.
4. سیگار کشیدن را ترک کنیم و پولش را برای فرزندمان و یا هدف بهتری در زندگی استفاده کنیم. با این کار فرزندمان بیشتر از نعمت داشتن پدر و مادر بهره میبرند.
5. وقتی بیرون می رویم زباله نریزیم که کشور غم زده ما، لااقل صورت زیباتری داشته باشد که اگر دلمان گرفت رفتیم بیرون حالمان بدتر نشود.
شما میتوانید به این سیاهه دهها کار خوب و نیکو را اضافه کنید.
ما جمع کوچکی از فعالان محیط زیست یک ایده داریم. ما تصمیم گرفتهایم با کمک شما به 365 کودک گل در 8 استان کشور، در شب عید 365 دوچرخه هدیه بدهیم. باور کنید قند تو دلم آب میشود لحظهای را تصور کنم که یک کودک و نوجوان پشت در خونش عمو نوروز را با یک دوچرخه ببیند. منتظر اخبار این پویش باشید. هنوز نامی برای آن نداریم. اگر شما بتوانید برایش نام قشنگی انتخاب کنید، اولین واریزی به نام شما ثبت میشود. از همین الان نیت کنید سهم شما برای این پویش چقدر است. خدا را چه دیدی؛ شاید ده برابر آن پول جمع شد و کودک را شاد کردیم.