Donrf

Тот случай когда правы даже эстонцы #сводки

@donrf22

💯188👍30🙏11🤔10💊10

15.4K viewsedited 14:09

Гонка за статусом сверхдержавы для держав региональных никогда не кончалась добром. В принципе. И пример тому Аргентина.

Точнее океанский флот Аргентины. Который с 1897 строился невиданным для маленькой страны темпом и с невиданными же расходами. На выходе же..

Соперничество с Чили толкнуло Аргентину, в конце 19 века, на невиданный ранее шаг - постройку целой эскадры океанских броненосных крейсеров.

Шесть единиц. Тип Гарибальди. Итальянцы потирая руки начали клепать средний вобщем то проект. К счастью для аргентинцев (которые успели заказать ещё два додредноута) в 1902 году с Чили был подписан договор и Аргентина получила всего четыре корабля.

Ещё два перепродали японцам, броненосцы заложить не успели. Но урок(для оплаты была потрачена часть золотого запаса, корабли устарели за каких то десять лет) не пошел впрок.

В 1907 году аргентинцы задумываются о дредноутах и заказывают два в США. Корвбли вышли неплохие, но...

Во первых быстро устарели. Во вторых ОЧЕНЬ дорого. В третьих - в бой они так и не пошли. Единственное - Ривалдавия таранила и утопила свой же эсминец.

В 20е годы аргентинцы уже сумасшедших денег не имели. Тем не менее гонка продолжалась. И в Италии заказываются два крейсера типа "Адмирале Браун". По классификации "родила царица в ночь..."

На легкие крейсера за счёт слабой брони впихнули шесть орудий промежуточного калибра - 180 мм и гордо назвали их тяжелыми. Нужно ли говорить что и эти корабли в бой не пошли?

После Второй мировой войны Аргентина тоже не сдавалась и накупила массу секонд хенда. Два довоенных американских крейсера и британский авианосец, сменивший в процессе карьеры двух хозяев.

В итоге же грянули Фокленды. Первая морская война Аргентины, где у флота был шанс показать - сто лет капиталовложений прошли не зря.

Вышло такое себе. Хорошо воевали пилоты. Экипажи мобилизованных судов. Но флот... Единственный крейсер - Адмирал Бельграно потопили англичане. Авианосец так в бой и не пошел. И был тихо списан в 1997 году.

С той поры арнентинцы океанский флот не строят и на подначки не ведуться. Оно и верно - само по себе иностранное железо это просто очень дорогое железо.

Без промышленности, а главное насущной необходимости это просто просаживание денег которые можно потратить с умом.

Хотя продавцам впаривать латиноамериканским лохам нравилось. Последние кто повелся стали бразильцы. Купившие у французов древний авианосец.

Теперь списанный по причине невероятных расходов на содержание. В этом смысле опыт КНДР и Ирана, которые строят сами и москитные силы показателен. Лучше мало, но по плечу, чем здоровое но бессмысленное #история

@donrf22

👍170💯48💊11👏8❤5🕊4🤔1

15K viewsedited 14:46