Новый космический запуск с космодрома Плесецк

Российские военные осуществили пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космическими аппаратами в интересах Минобороны РФ.

Старт ракеты прошел в штатном режиме с космодрома в Архангельской области.

На фотографиях очевидцев можно увидеть "космическую медузу" — атмосферное явление, которое остаётся после запуска ракеты-носителя.

Сегодняшний пуск стал шестым для России, четвёртым для космодрома Плесецк и третьим для ракет-носителей "Союз-2.1б" с начала 2026 года. Деталей об отправленных на орбиту космических аппаратах пока нет.

Тегеран-26. Впечатления

Часть 1

Часть 2, Часть 3, Часть 4

Вы когда-нибудь собирали чемодан в страну, по которой грозят нанести ядерный удар? Я вот в первый раз. Причем настолько был затюкан текучкой и деталями предстоящей поездки в Иран, что сообщение о призывах Такера Карлсона к американским военным не выполнять преступных прикзов уже воспринимались как обычное дело.

"Ну хорошо, напишу потом свои новости, как окажусь на месте. А что - возьму в аптечку йодид калия, как раз друг подгонял. Разберемся. Не проспать бы на самолет". Больше волновало, что будет с интернетом, электричеством - как свяжемся с проводником, будет ли поток беженцев и т п. А ядерка... Да увидь я на пороге четырех всадников Апокалипсиса, то просто хлопнул бы перед их носом дверью - так был измотан.

И тут посреди ночи прозвучала новость о двухнедельном перемирии. Трамп взвинтил ставки и опять сдал назад. Но меня больше волновало, что на ноуте слетела "винда" и придется все делать с телефона. Ничего, это сопротивление среды, я привык.

Моя неделя в Иране выдалась хоть и тихой, но очень насыщенной. На роль ираниста и болтолога-политолога не претендую, это не сюда. Однако расклад видится следующим.

Жизнь в Иране после бомбежек идет своим чередом. Огромная страна, самобытная древняя цивилизация. Я проехал всего лишь порядка 800 км по горным дорогам (между прочим отличного качества). Это торговый маршрут, по которому караваны с товарами идут в Закавказье, а далее львиная их часть оседает на полках наших магазинов. И не только магазинов, полагаю. Иран для нас крайне важен с точки зрения логистики как один из маршрутов обхода западных санкций.

Тегеран - огромный мегаполис, мне очень напомнил древний Дамаск, правда более широкие улицы. Дорожное движение, магазинчики, кафешки - один в один. Даже нахлынула ностальгия.

Основная проблема, которая волнует простой народ и стала триггером протестов - стремительно растущая инфляция.

Да, на 1$ вы можете купить 30 литров бензина (!). Правительство субсидирует газ, электричество и т.д. Но одновременно цены на все остальное (аренда жилья и т д.) высокие и продолжают расти. Это результат десятилетий американских санкций, но прежде всего 2018-2019. В свой первый срок Трамп внаглую вышел из ядерной сделки времен Обамы и ввел самый масштабный пакет санкций, нацеленный на нефтяной, банковский, страховой, транспортный и судостроительный сектора Ирана. Это привело к серьезному кризису.

Однако Иран гораздо устойчивее Венесуэлы, где Штаты раскрутили инфляционную спираль до сотен процентов, а окружение Мадуро в итоге его предало и выдало. Но обратите внимание на ситуацию в Венесуэле - доходы от нефти теперь идут через американские банки, они ими полностью распоряжаются. А налог на бедных - инфляция - продолжает расти. Такой вот "пис дил" с гринго. Грабить будут по полной. Мы это унижение прошли в 90-ые годы. Но очень много недалеких болванов или любителей лавандового латте хотят вновь повторения.

Из-за высокой инфляции оплата товаров и услуг в Иране идет на 99% банковскими картами. В противном случае людям бы пришлось носить с собой пакеты с наличкой для оплаты еды в кафе (я таким миллионером пожил при Асаде). Нацвалюта, кстати, деноминирована - мне дали новую купюру в 2 млн туманов. Теперь это 200-ка для упрощения расчетов. Меньше бумаги. Когда-то это были большие деньги, сегодня на них можно купить банку "колы".

Вместе с тем Иране огромное количество собственных производств - видно невооруженным взгядом. Жизнь заставила персов надеяться только на себя. Это страна гор, дерева мало. Основной строительный материал - каменные породы. Очень много масштабных жилищных строек. Кстати, в современном стиле.

Автопарк в основе не свежий (если речь об иномарках), много малолитражек, большинство авто собственного производства. Обратил внимание, когда ехал на такой - пробег 100 тыс, ручная коробка, идет бодро. Да, не бмв, но вполне можно ездить. Стоит порядка 10 тыс долларов. Для них большие деньги. Для нас - ну так, не очень. Оказывается, можно делать свои, массовые авто и недорого. Можно, а зачем?

С. Шилов

(продолжение)