🚙 100 лет назад по Красной площади проехали первые советские серийные автомобили. В этот важный день 10 грузовиков АМО-Ф15 еще пахли свежей краской.

🚛 Обкатка нового автомобиля: советы

Первые 2500-5000 км для Dongfeng GX являются обкаточными. Часть автомобилей проходит эти километры в процессе перегона из Китая, а часть — уже в парке клиента. Ниже приведены рекомендации, которых стоит придерживаться:

🔸 После запуска и до достижения рабочей температуры двигателя необходимо ехать на низких оборотах, не давая полный газ.

🔸 Не допускать, чтобы двигатель в период обкатки работал на холостом ходу дольше 5 минут.

🔸 Перед началом движения проверять уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, а также состояние диффузора и радиатора системы охлаждения.

🔸 После остановки дать двигателю поработать на холостом ходу 2-3 мин.

🔸 Следует избегать резких торможений и не злоупотреблять торможением двигателем.

Важно❗️ Обкатка седельного тягача должна производиться на ровном и твёрдом дорожном покрытии. После обкатки необходимо сделать ТО автомобиля ближайшем авторизованном сервисном центре.

После пробега 5000 км седельный тягач можно использовать в обычном режиме.

🚛 ❄️ Подготовка тягача к зиме: рекомендации от специалистов.

➡️ Зима в нашу страну, как правило, приходит неожиданно. Например, в Центральной России первый снег выпал в начале ноября. Как владельцу тягача не дать зиме застать себя врасплох?

🔹 Проверьте систему подогрева топлива: слейте конденсат из топливного сепаратора и топливных баков, залейте зимнее топливо.

🔹 Замените влагоотделитель воздушной системы, слейте конденсат из воздушных ресиверов.

🔹 Проверьте и зарядите аккумуляторные батареи или замените их на новые при необходимости.

🔹 Залейте незамерзающую жидкость в бачок омывателя, замените щётки стеклоочистителя, если они изношены.

🔹 Проверьте, как работает автономная система отопления. Иногда давайте отопителю поработать на полной мощности 15-20 минут перед выключением для прожига горелки от накопившейся сажи. Используйте качественное топливо, и горелка проработает долго.

🔹 Не забудьте проверить шины: достаточно ли остатка протектора для уверенной езды зимой?

НОВЫЙ DОNGFЕNG GX 4X2 DFH4180 в максимальной комплектации в наличии. Ждем! Звони: +7 (922) 072-32-75

Пневмосистема. На что обратить внимание при эксплуатации седельного тягача Dongfeng GX зимой?

Блокировка ведущего моста. На что обратить внимание при эксплуатации седельного тягача Dongfeng GX зимой?

Тормозная система. На что обратить внимание при эксплуатации седельного тягача Dongfeng GX зимой?

Как выбрать шины для тягача

🚚 За длительный срок своей службы Dongfeng GX проходит многие сотни тысяч километров. Это значит, что менять шины придётся неоднократно. Современные грузовые шины проходят 100-200 тыс. км, а лучшие из них — 400 тыс. км.

🔘 Грузовые шины делятся по назначению:

🔹 для рулевой оси. Состоят в основном из продольных рёбер и обеспечивают точность управления автомобилем;

🔹 для ведущей оси. В этих шинах больше блоков протектора, и они способствуют хорошему сцеплению с дорожным покрытием при трогании автомобиля с места;

🔹 для прицепных осей. Эти шины визуально похожи на рулевые, но отличаются по конструкции. Их функция — нести нагрузку прицепа;

🔹 универсальные. Используются в сегменте строительных и пассажирских перевозок.

Рулевые шины часто маркируются литерой F, колеса ведущей оси — D, шины для прицепов — T. Очень важно, чтобы выбранные вами шины соответствовали назначению. Прицепные нельзя ставить на рулевую ось, так как они не рассчитаны на серьёзную нагрузку в поворотах. И конечно, шины для рулевой оси нельзя ставить на ведущую, так как ухудшится сцепление с дорожным покрытием при трогании с места.

❗️Седельные тягачи Dongfeng GX с завода комплектуются шинами Giti либо Michelin. А какие шины для своих тягачей предпочитаете вы?

🌀 Поездки в гололёд

🚛 Электронная тормозная система на седельных тягачах Dongfeng снабжена всеми необходимыми функциями для эффективного торможения в суровых условиях эксплуатации, например в гололёд.

⚠️ Однако даже технологичные опции не помогут избежать неприятностей, если водитель будет пренебрегать важными правилами езды в гололёд.

🔔 Приведём несколько рекомендаций от опытных дальнобойщиков:

🔹 При торможении необходимо использовать только основную тормозную систему;

🔹 избегайте резких движений, аккуратно пользуйтесь педалями газа и тормоза, не дёргайте руль;

🔹 соблюдайте максимально возможную дистанцию до едущего впереди автомобиля;

🔹 до начала спуска по скользкой горе пропустите вперёд всех участников движения — если полуприцеп начнёт заносить, то потребуется много места для манёвра;

❗️Будьте осторожны на дороге и не забывайте, что безопасность зависит не только от технического состояния автомобиля, но и от водителя.

Управление функциями отопителя
 
Встроенный переключатель на боковой панели имеет ряд функциональных кнопок, из которых автономный отопитель является лишь одной.
 
🔹 Чтобы обеспечить работу и настройку каждой функции, необходимо сначала нажать каждую функциональную кнопку.

🔹При нажатии кнопки включения автономного отопителя на дисплее отображаются значки режимов автономного отопителя и при этом мигает текущий режим работы.

🔹Для изменения режима работы переместите положение мигающего значка с помощью кнопок «+» и «-», затем нажмите кнопку подтверждения режима работы для подтверждения данного режима работы, смена режима будет завершена.

🔹 При включенной подсветке ЖК-дисплея панели управления нажмите «+», чтобы увеличить температуру и интенсивность работы отопителя, или кнопку «-», чтобы уменьшить скорость работы отопителя.

Особые указания

🔹Необходимо отключать стояночный отопитель на заправке.

🔹 Не допускается использовать отопитель при нахождении грузового автомобиля в закрытых помещения.

🔹 Во время работы отопителя не допускается проведение работ в зоне, где находится устройство сбросаотработанных газов.

🔹 Используемое дизельное топливо должно соответствовать следующим требованиям:

🌡 при температуре ниже 5°С используется зимнее дизельное топливо;

🌡при температуре ниже 29°С используется ДТ Арктика.

🔹После замены топлива с летнего на зимнее запустите стояночный отопитель на 20 минут, чтобы сжечь летнее топливо. Оно может замерзнуть после снижения температуры, что приведет к отказу работы стояночного отопителя.

🔹Если нагреватель не запускается в течение 1,5 минут после начала подачи топлива, процесс запуска повторяется. Если нагревать повторно не включается, то произойдет аварийное отключение, то есть прекратится подача топлива, время работы охлаждения вентилятора 4 минуты. Контролер блокируется после превышения допустимого количества попыток запуска и постоянных неудач.

🔹 В случае неисправности системы или возникновения дополнительных вопросов по эксплуатации стояночного отопителя обращайтесь в авторизованные дилерские центры Dongfeng

Безопасная доставка грузов клиентам – залог успеха транспортных компаний.

Сегодня мы расскажем о системах, которые делают работу водителя безопаснее и продуктивнее.
🔹Система предупреждения о лобовом столкновении (FCWS)
Она отслеживает расстояние до впереди идущих автомобилей с помощью камеры и датчиков дистанции.
На основе изображений, полученных камерой переднего обзора, функция предупреждения о лобовом столкновении обнаруживает транспортные средства впереди во время движения автомобиля. Если возникает вероятность столкновения, система предупреждает водителя световой индикацией и звуковым сигналом.
❗️ Перед движением в дождливую и снежную погоду необходимо вовремя очищать датчики дистанции на переднем бампере и лобовое стекло.
🔹Предупреждение о выезде за пределы полосы движения (LDWS)
Система помогает водителю снизить риск ДТП из-за выезда за пределы полосы движения.
На основе изображений, полученных камерой переднего обзора во время движения автомобиля, функция предупреждения о выезде за пределы полосы движения определяет видимую в данный момент линию полосы и предупреждает водителя о случайном выезде за её пределы.
▪️ Если автомобиль непреднамеренно пересчёт разметку, водитель получит звуковой и визуальный предупреждающие сигналы.
▪️ Система сигнализирует при ненамеренном выезде за пределы полосы движения на повороте (внутренний поворот, внешний поворот).
▪️ Система не сигнализирует при включении указателя поворота при намеренном выезде за пределы полосы движения на прямой дороге (водитель активно меняет полосу движения и т.п.).
▪️ Система выдает сигнал при намеренном выезде за пределы полосы движения на прямом участкедороге в случае, если водитель включает указатель поворота с одной стороны, но автомобиль отклоняется в другую сторону.
▪️ Диапазон скоростей движения, при котором работает система, составляет 60-110 км/ч.

Системы безопасности - ваша дополнительная гарантия в продуктивной и безопасной работе водителя за рулем Dongfeng.

❗️Всегда помните, что системы безопасности являются дополнительными помощниками при движении, но они не заменят внимательность и профессионализм водителя.

Блокировка дифференциала создает жесткую связь между ведущими колесами. Специальный механизм блокирует движение шестерней дифференциала и жестко связывает колеса между собой.
Блокировка дифференциала повышает проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях.
 
🔹 Запрещается длительное, более двухминутное буксование или движение при пробуксовке одного из колес на оси. Это приведет к разрушению деталей межосевого дифференциала и его выходу из строя.
 
🔹 Допускается включение блокировки межосевого дифференциала при движении автомобиля в прямом направлении на ровном участке дороги со скоростью не более 5 км/ч.
 
🔹 Включение блокировки межколесного дифференциала допускается только при полной остановке автомобиля. Категорически запрещается включать блокировку дифференциала при пробуксовке одного из колес на оси.
 
🔹 После преодоления сложного участка, блокировка дифференциала выключается немедленно. Убедитесь в том, что блокировка выключилась и погас индикатор. Движение с включенной блокировкой дифференциала на дорогах с твердым покрытием приводит к увеличению расхода топлива, ускорению износа шин, поломке деталей главной передачи

Как увеличить срок службы
лакокрасочного покрытия вашего грузового автомобиля?

В процессе эксплуатации седельного тягача лакокрасочное покрытие кабины может утратить свой первоначальный блеск и защитные свойства. Продлить срок его службы вам помогут представленные ниже рекомендации по правильному уходу:

🔹регулярно мойте кабину, используя только специальные автомобильные шампуни с мягкой губкой или щеткой;

🔹исключите мойку под высоким давлением электрических разъёмов и блоков управления;

🔹мойку лучше всего осуществлять в теневом месте, так как прямые солнечные лучи способствуют образованию пятен и потёков при высыхании;

🔹после высыхания можно использовать средство для глубокой очистки с небольшим количеством абразивных частиц;

🔹для придания блеска не пренебрегайте воскованием: разотрите жидкий воск по всей поверхности кабины с небольшим усилием, используя чистую сухую ветошь.

❗️Лакокрасочное покрытие — это не только презентабельный вид грузовика, но и защита кабины от различных воздействий окружающей среды.

🚛 Какие грузы могут перевозить седельные тягачи Dongfeng?

Если кратко – практически любые! Благодаря универсальному седельно-сцепному устройству Jost 50, высотой 1150 (+/- 30) мм, к тягачам серий GX и KX подходят всевозможные полуприцепы. Помимо наиболее распространённых тентованных и бортовых полуприцепов, седельные тягачи Dongfeng могут транспортировать:

🔸 контейнеровозы;

🔸 цистерны;

🔸 рефрижераторы;

🔸 самосвальные полуприцепы.

Конструкция сцепного механизма позволяет легко менять прицепы, способствует этому и фонарь освещения ССУ.

💪 Несмотря на относительно небольшую массу, седельные тягачи Dongfeng способны «тянуть» очень тяжелые грузы и успешно используются в таких сферах как:

✔️ логистические перевозки;

✔️ строительство;

✔️ сельское хозяйство;

✔️ добыча полезных ископаемых;

✔️ промышленность.

Мощные силовые агрегаты, комфортабельные кабины, продуманная подвеска и современная система телематики позволяют седельным тягачам Dongfeng успешно конкурировать с европейскими моделями.

Особенности силовых агрегатов тягачей Dongfeng

⚙️ Большинство моделей седельных тягачей Dongfeng, поставляемых в Россию компанией Восточный Ветер, оснащаются дизельными 6-цилиндровыми двигателями Cummins ISZ520 мощностью 508 л. с. и объёмом 13 литров.

➡️ Двигатели разработаны международной командой специалистов Cummins Inc., а производят их только в Китае, на совместном предприятии Dongfeng Cummins Engine Company (DCEC) в провинции Хубэй. Это один из пяти заводов Cummins в КНР, открытый еще в 1996 году.

🚛 Эти силовые агрегаты отличаются высокой надёжностью, удобны в обслуживании и соответствуют экологическому стандарту Евро 5 с использованием системы нейтрализации SCR. Из других технических особенностей двигателей Cummins стоит выделить:

🔹 крутящий момент — 2430 Нм при 1200 об. мин;

🔹 турбонаддув с промежуточным охлаждением надувочного воздуха (интеркулер);

🔹 система впрыска топлива Cummins XPI (Common rail) сверхвысокого давления с увеличенным до 2400 бар давлением распыла. Это намного выше, чем средние по отрасли 1800 бар у двигателей конкурентов. Сверхвысокое давление распыла позволяет добиться двух вроде бы несочетаемых качеств — снизить расход топлива за счёт оптимизации его подачи и одновременно увеличить мощность двигателя из-за более полного сгорания солярки в оптимальных режимах.

Как выбрать седельный тягач?

🚚 Седельный тягач – это универсальная «рабочая лошадка» для перевозки грузов на большие расстояния. Выбор конкретной модели седельного тягача зависит от типа, веса и объёма грузов, а также от планируемого плеча перевозки и стоимости километра пробега. Выбирая тягач, не забывайте и о полуприцепе, с которым планируется использовать вашу покупку. Обратите внимание на рекомендуемую высоту и допустимую нагрузку на седельно-сцепного устройство для тягача и полуприцепа. Для привода рабочего оборудования некоторых типов полуприцепов, например, самосвальных, на тягаче понадобится коробка отбора мощности.

В зависимости от доступного бюджета и личных предпочтений, можно приобрести новую, либо подержанную технику. При выборе седельного тягача необходимо обратить внимание на такие параметры как:

1️⃣ Колёсная формула. Модели с колёсной формулой 4*2 обладают меньшей грузоподъёмностью, но более универсальные в использовании и экономичны. Тягачи 6*4 способны перевозить тяжелые или негабаритные грузы, строительную технику или инертные материалы, но и стоимость их покупки и обслуживания выше.

2️⃣ Высота седельно-сцепного устройства (ССУ). Значение этого параметра обычно в диапазоне от 1150 до 1250 мм., и зависит от рекомендаций производителя полуприцепа, с которым планируется эксплуатировать тягач.

3️⃣ Мощность двигателя. Оптимальное значение для магистральных перевозок – от 400 до 500 л.с.

4️⃣ Расход топлива. Зависит от колёсной формулы и мощности двигателя. Нормальное значение – до 30 литров на 100 км.

5️⃣ Комфорт кабины. Чисто субъективный параметр, от которого во многом зависит здоровье и работоспособность водителя. Кабина должна быть эргономичной и удобной лично для вас.

💰 Так как стоимость седельного тягача достаточно высока, уделите время сравнению цен и условий от разных производителей и дилеров, а также посетите тест-драйвы для оценки возможностей техники.