​​Фото дня: «судьбоносное» событие для железной дороги ЛНР
Эти брызжущие радостью и оптимизмом лица на фоне древних электровозов – иллюстрация к сегодняшнему «судьбоносному» событию. ГУП ЛНР «Луганская железная дорога» приобрело пять электровозов в рамках инвестиционных программ по модернизации железнодорожной отрасли. Об этом сообщил министр инфраструктуры и транспорта ЛНР Александр Басов. Модернизация, по мнению Басова – это покупка 25-30 летних электровозов, которые в цивилизованных странах списывают, а не покупают за бешеные деньги в рамках «модернизации». Все это очень похоже на срочное освоение бюджетных денег, ведь близится конец года, а, как признался Басов, в 2019-2020 годах было выделено около 450 млн руб. на модернизацию железнодорожной отрасли ЛНР.
«В настоящее время мы являемся свидетелями поистине судьбоносного события. Силами «Луганской железной дороги» было приобретено пять пар секций электровозов ВЛ10, которые помогут увеличить грузооборот на территории ЛНР», - сказал Басов журналистам.
И.о. директора ЛЖД Николай Бобайдо также всячески излучал оптимизм и сказал, что закупленные электровозы пройдут техническое обслуживание и будут введены в эксплуатацию.
#Процветание #модернизация #ЛНР

Выборы в Донбассе: что новенького?
Во вчерашней «презентации» Л.Кравчуком украинского «Плана по мирному урегулированию в Донбассе», по сути, не хватало только одного: не когда, а как Киев видит проведение выборов в ЛДНР https://t.me/donbasscase/1877. И об этом рассказал вице-премьер А.Резников.
Итак, согласно его заявлению, переселенцы должны проголосовать на местных выборах в ЛДНР в случае их проведения, однако сначала должны быть решены все вопросы безопасности: «Я убежден, что должно быть так же восстановлено право для ВПО (вынужденно перемещенных лиц) выбирать власть родной Луганщины и Донетчины, как они сейчас, впервые за 6 лет, получили право голосовать на местных выборах. И я не думаю, что будут проблемы парламента Украины, как суверену, принять решение и дать им возможность голосовать, когда они вернутся в свои дома».
Под обеспечением безопасности он понимает: «вывод иностранных войск с территории Украины, полное разоружение всех незаконных вооруженных формирований и демилитаризация».
Будет ли все это? Знаете, вообще не верится…
Во-первых, сроки, а именно 31 марта 2021 года, предложенные Украиной для внедрения в жизнь всех её инициатив, как бы слабо реалистичны, но это еще хоть как-то можно решить перенеся выборы на другую дату. А вот во-вторых «обойти» никак не получится: в Москве уже заявили, что украинский вариант «Плана» не соответствует «Минску» и не может быть взят за основу мирного урегулирования.
Что дальше? Украина и Запад будут «продавливать» Москву на очередную встречу в Нормандском формате о проведении которой Зеленский вчера договорился с Макроном. Что тут скажешь? Они то договорились, осталось только «немного» - сделать невозможное: уговорить приехать на нее Путина, ведь без этого вопрос не решить…

Перспективы угля в мире: все очень плохо

Альянс западных компаний призывает отказаться от угля, чтобы уменьшить температуру на планете. Скажете, ну и что тут такого, какие-то частники качают права. Нет, все не так просто: речь идет о группе крупнейших мировых страховых компаний и пенсионных фондов с оборотом 5 триллионов долларов, которые оказывают существенное влияние не только на экономику в мире, а и на правительства государств.
Проблема еще и в том, что ими предложен механизм воздействия на нежелающих этого: компании призывают не финансировать, не страховать, не строить, не разрабатывать или не планировать новые угольные электростанции.
Все это проводится под флагом «защиты экологии» и выполнения условий Парижского соглашения об изменении климата, которое направлено на ограничение глобального потепления на 1,5 градуса Цельсия выше доиндустриальных норм к 2050 году. Согласно этим планам, развитые страны должны постепенно отказаться от большей части энергетического угля к 2030 году, а к 2040 году - полностью отказаться.
Начать они планируют с себя: в отчете альянс указал, что все компании, принадлежащие им, должны разработать свои собственные планы по отказу от энергетического угля, а «если не удастся добиться в долгосрочной перспективе сокращения углеродного следа, членам группы потребуется разделение и, в конечном итоге, продажа».
Все более чем серьезно: Парижскому соглашению об изменении климата реально пока противятся три крупные страны, которые и не дают толком реализовать его положения — это РФ, Китай и США. Но КНР в последние годы активно переходит на газ, и, согласно программе по сокращению угледобывающих мощностей, потребление угля вскоре должно снизиться на 60%, а около 1000 угольных шахт подлежит закрытию. С США также все не просто: кандидат в президенты Д.Байден уже пообещал, что в случае его победы, а пока к этому все и идет, Соединенные Штаты вернутся в рамки Парижского соглашения в течении 77 дней.
Итого, уже через 10 лет на угольном рынке останется всего один серьезный игрок – Россия, но, в данном случае это не плюс, а минус, поскольку товар будет особо никому не нужен, за исключением слаборазвитых стран, которые стараются добывать его самостоятельно.
Донбасс в такой ситуации является «производной» и никак не повлияет на события, поэтому из шахт в ЛДНР незакрытыми останутся только те, что будут в состоянии найти конкретную электростанцию, на которую смогут поставлять уголь, причем вблизи, а таких будет крайне мало. Остальные будут безжалостно закрыты и какими «реструктуризациями» это не называй, суть остается неизменной.

​​О защите российских граждан в Донбассе

Россия всегда защищала и будет защищать интересы русскоговорящих людей вне зависимости от места их проживания. Москва исходит из этого принципа в случае с жителями юго-востока Украины, заявил сегодня пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Он добавил, что Россия не собирается отменять указ об упрощенном порядке получения российских паспортов жителями неподконтрольных Киеву территорий, в Украина не заботится о своих гражданах, проживающих на юго-востоке страны, не обеспечивая их социальные нужды, здравоохранение и прочее. «Поскольку это не делается и поскольку это этнические русские, то, конечно, Россия всегда защищала и будет защищать интересы русских, где бы они ни проживали»,- заявил Песков. Каким образом определяется, что жители республик, которым выдают российские паспорта – этнические русские? Никак. Выдают всем, у кого есть паспорт ЛНР или ДНР.
И после того, как паспорт РФ получен, придется еще побегать и вывернуть карманы, чтобы получить защиту от российского государства.
Первый вопрос – прописка (регистрация). В паспортах, выданных жителям ЛДНР, она отсутствует. А ведь это основной фактор получения социальной защиты и прочих благ, о которых говорит Песков. Получить материнский капитал, пенсию и другие выплаты можно тогда, когда есть конкретное место жительства на территории Российской Федерации (а не в республиках, которые Россия официально считает территорией Украины).

Заметка от жительницы ДНР. «Отстояв в огромной очереди в Донецке, получили паспорт гражданина РФ? Готовьте 15000 руб. на регистрацию в Ростовской области… Возможность проживать и работать в России имеют только те, кто зарегистрировался. Это касается и получения всех социальных выплат и льгот для российских граждан, которые доступны после оформления СНИЛС. А как же с медицинской помощью? Да, полис ОМС можно оформить и без регистрации на основе закона «О медицинском страховании граждан РФ», но как обратиться в поликлинику, если нет места прописки? И вот здесь-то приходят на помощь «добрые люди», которые сегодня наперебой предлагают в сети временную или постоянную регистрацию в соседней Ростовской области. Они свои услуги рекламируют как на порталах бесплатных объявлений, так и на собственных сайтах. Цена временной регистрации здесь колеблется от 2500 до 12000 рублей в зависимости от срока. Постоянная, разумеется, намного дороже: 20-25 тысяч рублей. Есть предложения непосредственно и от ростовчан. Более дешевое: постоянная прописка в Ростовской области за 15 тысяч рублей».

Очевидно, что говоря о защите «этнических русских» в Донбассе, Песков в очередной раз завуалированно угрожал Киеву. Ну а проблемы простых людей, которые получают паспорта РФ, не стоят на первом месте, и даже не на втором. Или, может, защита здоровья российских граждан, проживающих в ЛНР и ДНР, заключается в том, что РФ прекратила поставки медицинского кислорода, необходимого для лечения пневмоний?..

Послабления для автолюбителей ДНР – разбираемся, в чем они
Не совсем понятно, что именно в реальности произошло: народный гнев дошел до власти, или чиновники сами поняли абсурдность происходящего, но автолюбители республик, в первую очередь в ДНР, наконец-то получили некоторые послабления, которые реально сделают их жизнь несколько попроще.
Теперь в случае отсутствия собственника авто на территории ДНР, владелец не обязан предоставлять его документы при оформлении ОСАГО, при оформлении страховки, владельцу машины необходимо предоставить только персональные данные собственника. Исходя из этого, при заключении договора владелец транспортного средства не обязан предоставлять какие-либо документы или копии документов на его собственность, а только свои персональные данные: ФИО, дата рождения и адрес проживания и эти данные – исчерпывающие. На всякий случай напомним, что переносить срок наступления наложения штрафов за отсутствие ОСАГО больше не будут, и штрафовать за его отсутствие начнут с 1 декабря 2020 года. Ранее мы писали, что раздутый пакет документов, которые требовали при оформлении ОСАГО, стал одной из причин массового отказа автовладельцев от страхования https://t.me/donbasscase/1849.
Вторая важная новость. Президент РФ В. Путин внес изменения в Указ от 18.02.17 г. №74 «О признании в РФ документов и регистрационных знаков транспортных средств, выданных гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины». Из наименования и текста Указа исключены слова «гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим». В чем разница? Согласно предыдущей редакции Указа, в РФ признавались действительными следующие документы, удостоверяющие личность (паспорт ДНР и ЛНР), документы об образовании, свидетельства о рождении, заключении (расторжении) брака, перемене имени, о смерти, свидетельства о регистрации транспортных средств и регистрационные знаки транспортных средств.
Но, в связи с тем, что ранее в Указе была формулировка «гражданам Украины и лицам без гражданства», в дополнение к признаваемым документам, органы власти РФ требовали предъявить документ, подтверждающий гражданство Украины или статус лица без гражданства. Именно это недоразумение, как считали многие, и было устранено.
Такие нововведения действительно несколько упростят жизнь автолюбителям, особенно выезжающим на своем автотранспорте в РФ, спасибо, конечно, но почему же это все так долго решалось?

Луганские электровозы: будет ли уголовное дело?
На Украине третий день смеются с модернизации железной дороги в ЛНР причем надо признать – вполне обоснованно. Первоначальные сообщения СМИ республики по этой теме были как победные реляции, а сейчас – немного «поутихли». Почему? Скорее всего, там не о победе рапортовать надо, а уголовное дело открывать.
Суть вопроса: «Государственное унитарное предприятие ЛНР "Луганская железная дорога" (ЛЖД) приобрело пять электровозов в рамках инвестиционных программ по модернизации железнодорожной отрасли Республики. Об этом сообщил министр инфраструктуры и транспорта ЛНР Александр Басов. Он рассказал, что в рамках реализации двух инвестиционных программ из бюджета ЛНР в 2019-2020 годах было выделено около 450 млн руб. на модернизацию железнодорожной отрасли Республики». Об этом «Донбасский кейс» уже писал https://t.me/donbasscase/1888, но, все оказалось гораздо хуже….
Проблема в том, что каждый тепловоз имеет «бортовой номер», по которому легко определить, где он работал, и оказалось, что все эти электровозы до 2014 года числились на ДонЖД УЗ, то есть, они здесь и находились, но с началом войны - «дематериализовались», а сейчас просто вернулись на «историческую родину». Три из них ранее «потерялись» на бескрайних просторах России (если точнее – на Южном Урале), а один работал как резервный в Абхазии на линии Туапсе-Гагра.
РЖД никак не комментирует, откуда именно у них взялись эти электровозы, а из актов купли-продажи может предъявить только последний, когда как минимум сорокалетние электровозы были проданы в ЛНР.
Итого, история получается странная, но суть ее предельно проста: Луганской ЖД, где раньше многое если не украли, то «распилили» потребовались электровозы, ведь возить уголь и металл, хотя и меньше, но все же надо. Поэтому кто-то решил вернуть в республику ранее украденное, но, эти «кто-то» еще и решили на всем этом заработать, и передача электровозов прошла как покупка за реальные деньги.
Возможно, всего этого никто бы не заметил, если бы не пропаганда, начавшая «верещать» о «новой великой победе». История получилась действительно смешная, если бы все не было так печально, тем более теперь новый тест для властей ЛНР: состав преступления в части «растрата» – налицо, интересно, хотя бы уголовное дело откроют?

Будут ли зарплаты у металлургов?

Ситуация в металлургии ЛДНР под руководством «Внешторгсервиса» отлично известна «посвященным», для других просто скажем: на предприятиях, некогда являющихся «гордостью», сейчас чаще всего и это в ноябре! речь идет о выплате части зарплаты (в основном 15-20%) за июль или реже – август https://t.me/donbasscase/1887. Судя по всему, дальше будет только хуже.
Весь вопрос в том, что кроме отказа РФ как единственного рынка для республик от покупки их продукции и такое сокращение достигло около 50%, сокращение объёмов производства еще и привело к разрыву технологических цепочек уже внутри компании. Типичным примером этого является, например, то, что Енакиевский металлургический завод (ЕМЗ) готовит металл не только для своего проката, а и для Макеевского металлургического завода (ММЗ) и любые проблемы на первом автоматически приводят к перебоям в работе второго.
В «Внешторгсервисе» это понимают и сейчас пытаются, во-первых, уговорить рабочих не бастовать, по сути, предлагая работать «за бесплатно» и, во-вторых, начали «играть» с поставкой сырья. Для чего? Заводы работать ритмично работать уже просто не в состоянии, поэтому для выпуска хоть каких-либо объёмов продукции искусственно создаются «избранные» предприятия, которые, собственно, и будут плавить металл, остальные переходят на «остаточный принцип» - как получится.
Судя по остановке и запуску производства данный процесс сейчас тестируется и «флагманами» определены такие заводы: ЕМЗ, ММЗ, Донецкий металлургический завод и Алчевский металлургический комбинат. Им повезло, и они будут загружены работой? Это не так, с учетом потенциальных мощностей, объёмы выпуска продукции на них все равно будут максимум «вполсилы» с соответствующей выплатой зарплаты – с опозданиями и частями. Другие предприятия, судя по всему, вступают в полосу «тотального мрака», и реально им достанется на выплаты рабочим только то, что удастся сэкономить на вышеназванных четырех, то есть – «крохи».
Люди с комбинатов начнут бежать, что, собственно, наблюдается уже сейчас, а это приведет к новым проблемам, например, невозможности полноценного запуска производственных мощностей в случае необходимости возобновления их работы. Иными словами: ситуация напоминает «реструктуризацию» шахт, только в данном случае все делается «по-тихому».
Отвечая на главный вопрос можно с уверенностью сказать: нет, ранее привычных зарплат металлургам не будет только «частями» и с задержками, да и то если Вам повезет работать на каком-либо «флагмане» «Внешторгсервиса», хотя…с такой работой и оплатой это разве «повезет»?

#слухи о прекращении финансирования республик Россией

Есть вероятность, что с 1 января 2021 года РФ существенно сократит, или, по утверждению ряда источников, вовсе прекратит предоставлять средства на социальные нужды ДНР. Сильнее всего такая информация «бодрит» Пушилина и остальных власть имущих. Ведь разрушится годами выстроенная схема – вещать об успехах и процветании, самодостаточности республик, а пенсии платить из российской финансовой помощи.
Один из главных аргументов «за» такое решение – это то, что предводители ДНР на местах весьма своеобразно распоряжались полученными от России деньгами. Немалая их часть была «распилена» разными способами. Поэтому как один из вариантов рассматривался такой сценарий: заменить управленцев на российских кадров и подчинить власти республик Ростовской области.
Теперь, видимо, из-за сложной экономической и эпидемической ситуации в России, все может пойти по более жесткому сценарию – полному прекращению финансирования и попыткам переложить финансовую ответственность за «процветающие» республики на Украину. Перспективы, мягко говоря, не очень. За последние годы в ДНР (и в ЛНР) все было развалено, распилено и уничтожено. Самостоятельно обеспечивать социальные потребности граждан, в основном – пенсии, правительства республик не смогут. Ежемесячно на выплаты поступает более 2 млрд рублей из России. Эти деньги «прикрывали» всю социальную сферу.
Ясно, что РФ не откажется от республик окончательно – будут звучать заявления о поддержке российских граждан на Донбассе, и ЛДНР нужны Кремлю как средство для шантажа Киева. Не исключено, что урезание финансирования будет представлено в таком свете: экономика ДНР и ЛНР укрепилась (хаха), поэтому в помощи от России молодые республики больше не нуждаются.
Очевидно одно: в скором времени грядут тотальные перемены, так как было, уже не будет. И вряд ли эти перемены будут к лучшему…

​​В Луганске продолжают допиливать остатки транспортной цивилизации – демонтируют рельсы трамвайного движения. Власти города решили, что Луганску не нужен экологичный, экономичный и просторный электротранспорт. Граждане вполне могут обойтись набитыми маршрутками частников.
Печально, что луганский трамвай не смог пережить «времена процветания» в ЛНР. Хотя работал даже во времена Великой Отечественной Войны. Трамвай в Луганске начал ходить 1 мая 1934 года. До 2014-го трамвай переставал ходить только во время войны. С 17 июля 1942 года трамвайное движение было закрыто в связи с оккупацией города и разрушением электростанции. Восстановление движения началось 1 января 1944 года.
В 2014-м трамвайное движение было остановлено из-за войны. В 2015-м пытались восстановить маршруты, было выпущено на рельсы 5 вагонов, но вскоре их вернули в депо – власть решила, что трамвай в Луганске – нерентабельный.
Зато рентабельно спиливать провода и рельсы, еще и выделить под это дело, под флагом «реконструкции», 8 млн рублей из бюджета. Там, где выкорчеваны рельсы, остались кучи грунта, в котором после дождя образуются лужи. Печальная картина, не менее печальна ситуация на предприятии «Луганскэлектротранс». Долги за электричество, отсутствие средств на ремонт подвижного состава, мизерные зарплаты и отсутствие перспектив.
Есть основания полагать, что в скором времени печальная кончина ожидает и троллейбусное движение в Луганске.

Водительские права: как правильно ездить в России

Ни для кого не секрет, что многие жители республик сейчас имеют по два, а некоторые три гражданства, что время от времени приводит к курьезам и проблемам.
С использованием автономеров ЛДНР вроде вопрос решили https://t.me/donbasscase/1895, но, для управления транспортным средством еще и права нужны и получение российского паспорта для некоторых категорий граждан привело к…штрафам или необходимости «договариваться» с сотрудниками ГАИ (ГИБДД) РФ.
Законодательство России по данному поводу говорит: «Согласно абз. 2 ст. 3 Федерального закона от 31.05.2002 г. № 62-ФЗ «Право любого государства не признавать действительными иностранные права для граждан своей страны закреплены в Венской конвенции о дорожном движении от 08.11.1968 (ст. 41), а также судебной практикой» и, более того, по данному поводу в России было два судебных решения: Октябрьского районного суда Санкт-Петербурга от 13.09.2016 г. № 12-350/2016 и Ленинского районного суда г. Тюмени от 02.02.2017 г. № 12-102/2017.
Что же в них говорится? «Исходя из положений, приведенных выше норм, управление в Российской Федерации транспортными средствами при наличии иностранного национального водительского удостоверения допустимо для лиц, временно прибывающих на ее территории. Однако водитель, являющийся гражданином Российской Федерации, имеющий иностранное водительское удостоверение, обязан обменять его на российское водительское удостоверение после сдачи соответствующего экзамена». Право на управление транспортными средствами должно подтверждается водительским удостоверением (п. 4 ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" – далее по тексту "Закон о безопасности дорожного движения").
То есть если Вы являетесь гражданином России и постоянно проживаете в России (постоянная или временная регистрация), то ездить вы должны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по российским документам в «комплект» которых входят паспорт и права. То есть при наличии штампа о временной регистрации в паспорте и украинскими правами, они автоматически становятся недействительными и Вас в полном соответствии с законом могут оштрафовать от 5000 до 15000 рублей.
Вместе с тем есть одна «лазейка»: Закон допускает для постоянно или временно проживающим на территории России иностранцам или лицам без гражданства пользоваться правами своей страны, поэтому при поездках на своем автомобиле с номерами ЛДНР кроме российского с собой желательно брать еще и паспорт Украины который «легализует» Ваши украинские права. Есть и второй вариант: получить еще и российские права в таком случае вопросов не будет в принципе.
Путанно и несправедливо? А что делать…законы такие.

​​500 тонн вместо 6000 тонн в сутки – такая разница в объемах производства на Алчевском металлургическом комбинате сейчас и до войны. В настоящее время можно с грустью констатировать: флагман металлургии, некогда одно из наиболее значимых для Луганской области предприятий находится в глубоком кризисе.
Основные проблемы: огромные задолженности по зарплате. Именно это провоцирует социальную напряженность в коллективе и заставляет начальство уговорами и угрозами сохранять рабочий процесс на АМК. До сих пор не выплачены остатки заработных плат металлургам за август 2020.
Массовые увольнения. Летом, в августе, был массовый «исход» с АМК, к осени, когда начали выплачивать задолженности кусками, процентами, процесс несколько приостановился.
Остановлены пять коксовых батарей, они законсервированы, некоторые из них уже никогда не смогут быть восстановлены. Работает на частичной мощности только одна домна.
Нет достаточного количества сырья. Как мы писали ранее, ЕМЗ, ММЗ, Донецкий металлургический завод и Алчевский металлургический комбинат будут получать минимум сырья, чтобы сохранить хотя бы часть производственных мощностей и удержать остатки коллектива – самых терпеливых и преданных делу металлургов https://t.me/donbasscase/1897.
Открыт вопрос о смене собственника АМК. Внешторгсервис, хотя и продолжает минимально поставлять сырье на комбинат, ходят слухи, отдаст предприятие в управление другой компании. Рабочие опасаются, что под маркой смены управителя «спишут» и долги по заработным платам.

Группа в ТКГ по передаче границы: насколько смешная идея?

Судя по новому заявлению вице-премьера А.Резникова, Украина готова перейти в «атаку», как минимум, на дипломатическом фронте. По его словам, в пункте 13-го документа под названием «Комплекс мер по выполнению Минских соглашений», который известен также как «Вторые Минские соглашения», указывается возможность создания в рамках ТКГ рабочих подгрупп для поддержания интенсивности процесса «реинтеграции ОРДЛО в Украину». Руководствуясь этим, Киев собирается предложить создание новой рабочей подгруппы в рамках ТКГ «По возврату контроля над границей между ЛДНР и Россией».
При этом Резников указал на отсутствие необходимости в выполнении пункта 9 данного соглашения, назвав его ошибкой: «Восстановление полного контроля над государственной границей со стороны правительства Украины во всей зоне конфликта, которое должно начаться в первый день после местных выборов и завершиться после всеобъемлющего политического урегулирования (местные выборы в отдельных районах Донецкой и Луганской областей на основании Закона Украины и конституционная реформа)».
Все понятно: «старая песня» Киева – сначала граница, и только потом выборы. Так, а на что надеется Украина? Во-первых, победа Байдена на президентских выборах в США по мнению многих, приведет к усилению давления на Россию, что создаст ситуацию, когда, как её трактуют в Киеве, «она будет вынуждена завершить войну и прекратить кровопролитие». Во-вторых, ситуация внутри ЛДНР с каждым годом действительно все хуже, а не дай Бог планируемое с 1 января сокращение финансирования республик со стороны РФ потенциально может привести к коллапсу, протестам и…коренному изменению отношения к происходящему. Принципиально решить вопрос могло бы только их включение в состав России, но понятно – этого не будет.
Ну и в-третьих… запланированный в проекте бюджета на 2021 год объем финансирования сектора безопасности и обороны Украины составляет 5,92% от ВВП, а сама сумма является очередным рекордом, что на фоне активного перевооружения в последние годы самым современным оружием приводит к серьезному дисбалансу в боевых возможностях ВСУ и АК ЛДНР. К чему это может привести? Сегодня азербайджанские военные взяли город Шуша тем самым «закрыв» Лачинский коридор, что уже привело к массовой эвакуации из столицы Карабаха – Степанакерта, поскольку «стало все понятно».
Нет, в Донбассе, по крайней мере пока такое развитие событий малореально, но все факторы вместе создают основы того, что с «смешных» предложений Киева смеяться особенно не хочется. Да, на нынешнем этапе создание рабочей подгруппы по передаче границы вряд ли возможно, но время идет и, к сожалению, в республиках ровным счетом не делается ничего, что бы оно «играло» за них…

Проблемы большие: Бородай рассказал о коронавирусе и жизни в ЛДНР
Некоторые болеют, потом умирают, некоторые выживают – так глава Союза добровольцев Донбасса, который постоянно проживает в России, описал ситуацию в общем и целом. Некоторые части вообще стараются не ротировать, потому что очень много заболевших. Поэтому больные остаются на передовой.
В Донецке и Луганске жить тяжело. Долги остаются, зарплаты мизерные. Но люди привыкли. «Человек такая сволочь, что ко всему привыкает», - сказал Бородай, который явно не испытывает тех проблем, с которыми сегодня выживают люди в республиках. Так себе позиция для «героя ДНР» и бывшего председателя совета министров ДНР. «Элита обогащается самыми разными способами, и эти способы не совсем легальны», - прокомментировал Бородай наличие богатой прослойки в республиках (сам бывшая элита). Контрабасят сигареты, лекарства, признал он.
Сотни тысяч уехали с Донбасса, многие из них – квалифицированные специалисты, медики, инженеры и так далее. Многие медики уехали в Россию, потому сейчас такая нехватка медицинских кадров. А вообще люди не хотят работать, потому что зарплаты маленькие, но работа –есть!
Зеленский петрушка, валяет дурака, неизвестно, насколько его хватит, считает Бородай. Высказался он по поводу намерений Украины провести выборы на «оккупированном» Донбассе. «Никаких выборов сейчас не будет, в этом нет никакой необходимости. Общаться с представителями украинского политикума –как с мокрицами или тараканами. Толку от этого никакого».

Руки медиков и койка – что получают люди в луганской больнице

Тем, кому не повезет заболеть в это сложное время, не повезет многократно. В ЛНР минздравом приостановлены приемы плановых больных до «особого распоряжения». Республиканская медицина посильно борется с эпидемией коронавируса, хотя до сих пор продолжает отрицать очевидное. Если у вас другая болезнь, не ковид, то госпитализироваться будет ничуть не легче.
Чтобы попасть в одно из отделений детской больницы в Луганске, родителям пациента пришлось поунижаться перед доктором, дающим направление на госпитализацию. Врач всячески давал понять, что находится на грани увольнения, и никак материально не заинтересован в своей работе, не держится за нее (привет, минздрав!). Когда направление получено, начинается второй квест – с большим мешком по магазинам и аптекам. Весь список нужных лекарств нужно купить самостоятельно (где же российская медицинская гуманитарка? https://t.me/donbasscase/1834).
Отдельно – список лекарств и всего необходимого для операции. Головная боль – индивидуальный список от анестезиолога. Того, что он прописывает, нет в аптеке, но зато у него, в личных запасах, за энную сумму – есть…
Далее – хозяйственный список. Своя постель, посуда, моющие средства. А также – питьевая вода, так как в больнице нет воды. Совсем. Во времена коронавируса в больнице люди не могут помыть руки и смыть в туалете. В клозетах стоят емкости с ковшиками. Не забудьте, что вопрос пропитания – личная головная боль родственников. Дают слабый чай и пустую кашку. Также вас попросят позаботиться о средствах, с помощью которых будет поддерживаться чистота в палате.
Итого: люди благодарны врачам за то, что они помогли, поставили правильный диагноз и пристроили в больницу.
Искать виноватых в данной ситуации – несложный ребус. Минздрав? Коррупция, некомпетентность, разворовывание российской помощи, отношение к врачам, как к расходному материалу. Медики? Их можно понять, никто не хочет горбатиться за копейки, рисковать жизнью и получать проклятия от пациентов и презрение от медицинских чиновников. Россия? К ее помощи многие взывают, но нужно понимать, что несмотря на громкие заявления Кремля о всесторонней поддержке жителей народных республик Донбасса это больше политика, чем реальная забота о людях.
#ЛНР #медицина

​​Шахтерск «в осаде»
Августовские события с нападением волков на людей https://t.me/donbasscase/1273 крепко запомнились жителям республик, сообщения об этом в то время приходили с завидной регулярностью, и власти даже обещали «разобраться» с проблемой. Тем более, что уж чего-чего, а людей с оружием в ЛДНР достаточно.
Пришла осень, и проблема не просто не решилась – она усугубилась. Подросла новая «партия» не отстреленных волков, на которых в нынешних условиях не ведется охота, и нападения на людей возобновились. Например, в районе города Шахтерска волк напал на двух человек, причем, что особенно плохо, впоследствии у хищника было обнаружено бешенство.
Сейчас оба пострадавших находятся в больнице и проходят курс антирабического лечения, что радует: запасы лекарств данной группы в республике в наличии есть, по крайней мере пока.
Но, кроме «диких» вышла из-под контроля популяция «полудиких» животных – речь идет о бездомных собаках, проблемы с которыми приобретают массовый характер. В том же Шахтерске за помощью после укусов бродячих собак уже обратились 43 человека, кроме того, участились случаи их нападения на домашних животных – прежде всего «дворовых» собак. Все это приводит к тому, что жители города стали боятся выходить из домов, а тем более выпускать на улицу детей.
Проблемы как минимум две: темное время суток, когда собаки и волки наиболее агрессивны осенью-зимой наступает рано, и случаев нападения, если ничего не сделать станет больше, а при распространении, что вполне реально – бешенства, горя вообще не оберёшься.

Билет в один конец? Об открытии Украиной КПВВ

Украина открывает все контрольные пункты въезда-выезда в Донбассе. Завтра, 10 ноября, движение откроется на территории Донецкой области через КПВВ «Гнутово», «Новотроицкое», «Марьинка», «Майорское», а в Луганской - через КПВВ «Станица Луганская» и новосозданные контрольные пункты въезда-выезда «Счастье» и «Золотое», ввод в действие которых запланирован на 10 ноября.
Со стороны ЛНР и ДНР информации об открытии пунктов для въезда на территорию республик пока нет.
Как сообщает «штаб ООС», людей будут пропускать ежедневно с 8:00 до 18:00. При въезде на подконтрольную правительству Украины территорию будет проводиться температурный скрининг людей, обязательным условием также является пребывание в защитной маске и соблюдение социальной дистанции с учетом нанесенной разметки. Для пропуска через КПВВ также нужно дать согласие на обязательную самоизоляцию с использованием единого электронного сервиса «Дій вдома» или обсервацию.
«Особое положение» на КПВВ «Станице Луганская», пропуск людей на которой был ограничен до 15 ноября. По решению командующего ООС в порядке исключения там могут пропустить тех, у кого есть веские причины, подтвержденные документами: необходимость воссоединения семьи или похороны близких людей, а также заболевание и необходимость лечения на подконтрольной территории Украины. После этой даты все, скорее всего, заработает в «штатном режиме».
Что сказать жителям ЛНР явно повезло, теперь они без особых проблем могут «смотаться» за соцвыплатами, получить переоформленную карту «Ощадбанка» или…да мало ли чего может понадобиться.
Что касается ДНР, то открытые КПВВ для них – путь в один конец. Вернуться на территорию республики будет очень проблематично, и то, только через КПВВ «Еленовка». Украина ждет симметричных действий относительно открытия контрольно-пропускных пунктов со стороны властей республик. Иначе особого смысла в этой хорошей на первый взгляд новости нет.

О сволочах, которые не хотят работать

Во вчерашнем интервью Бородая, которое растащили на цитаты https://t.me/donbasscase/1903, есть несколько фраз, касающихся обычной жизни в республиках. Глава СДД, отвечая на вопрос о том, большая ли безработица в ЛДНР, заявил, что работа – есть! Просто люди не хотят работать. Ну а к тому, что мало платят и задерживают зарплаты, все привыкли, потому что «человек такая сволочь, которая ко всему привыкает». Что касается высоких цен на продукты, то Бородай ответил, что не обращает внимания на стоимость продуктов, как в ЛДНР, так и в России, где постоянно обитает (очевидно, может себе такое позволить, в отличие от большинства жителей республик). Предлагаем небольшой обзор вакансий и зарплат, которые сегодня предлагают в ЛНР. По сегодняшнему курсу 10 тыс. рублей – это 129 долларов. В конце обзора – предложения о работе в России для жителей ЛНР, причем – самые низкоквалифицированные. Как говорится, почувствуйте разницу.
Торговый представитель в салон окон и дверей – 13 000
Продавец цветов - 10 000 плюс бонусы
Производственный мастер (металлообрабатывающие производство) от 18000 р.
Охранник в супермаркет – 10 000
Продавец одежды 12 000
Администратор в фитнес-клуб 4000
Бухгалтер 20 000
Бухгалтер для ведения первичной документации 10 000
Главный технолог на производственное предприятие 20 000
Начальник коммерческой службы государственного предприятия, деятельность – торговля нефтепродуктами, 29 500
Упаковщица в Калужскую область, Балабаново – 63 000
Фасовщик круп в Подмосковье – 72 000
Универсальный сотрудник, заведующий хозяйством (сантехник-электрик) в Крыму – 40 000