🔴 حمله به یک کشتی تجاری ایرانی در قشم
امیر تیموری فرماندار شهرستان قشم:
یک کشتی تجاری حدود ساعت ۵ صبح امروز در محدوده جزیره هنگام و ساحل شیب دراز جزیره قشم مورد اصابت قرار گرفته است.
در این حادثه یک نفر شهید و سه نفر مجروح شدهاند.
@dolatebahar
امیر تیموری فرماندار شهرستان قشم:
یک کشتی تجاری حدود ساعت ۵ صبح امروز در محدوده جزیره هنگام و ساحل شیب دراز جزیره قشم مورد اصابت قرار گرفته است.
در این حادثه یک نفر شهید و سه نفر مجروح شدهاند.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ دنیرو: آمریکایی را که توسط ترامپ و کابینه چاپلوسش اداره می شود دوست ندارم
«از گفتنش متنفرم، اما دوست داشتن کشورمان دارد مثل این میشود که یک همسر مورد آزار و اذیت قرار گرفته بگوید عاشق فرد آزارگرش است.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که جنگهای احمقانه و غیرانسانی به راه میاندازد، هزاران انسان بیگناه را میکشد و غیرمستقیم باعث مرگ و رنج میلیونها نفر دیگر میشود.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که مراقبتهای بهداشتی را از میلیونها نفر میگیرد و از آن پول برای ثروتمند کردن حلقه اپستین ترامپ استفاده میکند.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که شبهنظامیان نقابدار را برای تیراندازی به شهروندان در خیابانها، ایجاد وحشت در همسایگان و از هم پاشیدن خانوادهها میفرستد.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که توسط یک مستبد نژادپرست، زنستیز و بیگانههراس رهبری میشود.
بگذارید رک و پوستکنده بگویم: من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که توسط دونالد ترامپ و کابینه چاپلوس او رهبری میشود.»
@dolatebahar
«از گفتنش متنفرم، اما دوست داشتن کشورمان دارد مثل این میشود که یک همسر مورد آزار و اذیت قرار گرفته بگوید عاشق فرد آزارگرش است.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که جنگهای احمقانه و غیرانسانی به راه میاندازد، هزاران انسان بیگناه را میکشد و غیرمستقیم باعث مرگ و رنج میلیونها نفر دیگر میشود.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که مراقبتهای بهداشتی را از میلیونها نفر میگیرد و از آن پول برای ثروتمند کردن حلقه اپستین ترامپ استفاده میکند.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که شبهنظامیان نقابدار را برای تیراندازی به شهروندان در خیابانها، ایجاد وحشت در همسایگان و از هم پاشیدن خانوادهها میفرستد.
من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که توسط یک مستبد نژادپرست، زنستیز و بیگانههراس رهبری میشود.
بگذارید رک و پوستکنده بگویم: من نمیتوانم کشوری را دوست داشته باشم که توسط دونالد ترامپ و کابینه چاپلوس او رهبری میشود.»
@dolatebahar
🔴 مرزهای عراق باز شدند
براساس اعلام نهاد اطلاعرسانی امنیتی عراق، تردد مسافران و تجارت در مرزهای الشیب(چذابه)، شلمچه و مندلی(سومار) از ساعت ۶ امروز از سر گرفته شده است.
عراق بهدلیل آنچه «ساماندهی اداری و امنیتی» توصیف شده بود، این مرزها را از روز جمعه بهطور کامل بسته بود.
@dolatebahar
براساس اعلام نهاد اطلاعرسانی امنیتی عراق، تردد مسافران و تجارت در مرزهای الشیب(چذابه)، شلمچه و مندلی(سومار) از ساعت ۶ امروز از سر گرفته شده است.
عراق بهدلیل آنچه «ساماندهی اداری و امنیتی» توصیف شده بود، این مرزها را از روز جمعه بهطور کامل بسته بود.
@dolatebahar
🔴 هزینه ماهانه یک خانواده کارگری حدود ۹۰ میلیون تومان برآورد میشود/ وقتی خط فقر بالای ۷۰ میلیون تومان اما حقوق کارگر زیر ۲۰ میلیون تومان است!
فشار تورم بر معیشت کارگران و بازنشستگان از محدوده افت محدود قدرت خرید فراتر رفته و تأمین نیازهای پایه مانند خوراک، مسکن، درمان و آموزش را به خطر انداخته است.
آمارهای رسمی، آسیبپذیری بیشتر دهکهای پایین درآمدی را نشان میدهند؛ ثبت تورم نقطهبهنقطه ۸۹ درصدی کلی و ۱۲۷.۵ درصدی برای گروه خوراکیها در مردادماه، بار سنگینتری بر دوش اقشار کمدرآمد گذاشته است. در مرداد، نرخ تورم سالانه دهک دوم درآمدی به ۷۸.۳ درصد رسیده، در حالی که این شاخص برای دهک دهم ۶۷.۶ درصد گزارش میشود. این ناهمگونی، نابرابری در توزیع فشار اقتصادی را به روشنی اثبات میکند. بار اصلی گرانیها بر دوش طبقهی کارگر افتاده است.
در کنار تورم، نوسان و جهش نرخ ارز در بازار آزاد (خرید و فروش در محدوده ۲۳۵ هزار تومان) انتظارات تورمی را تشدید کرده و هزینههای خانوار را بالا برده است. از سوی دیگر، فاصله میان درآمد و هزینههای زندگی برای کارگران عمیقتر از همیشه شده است. در حال حاضر، حداقل دریافتی ماهانه کارگران با تمامی مزایا به ۲۵ میلیون تومان هم نمیرسد، در حالی که محاسبات مستقل، هزینه ماهانه یک خانواده کارگری را حدود ۹۰ میلیون تومان و خط فقر را بالای ۷۰ میلیون تومان برآورد میکنند. این نابرابری شدید، خانوادههای کارگری را به حذف مداوم کالاهای حیاتی از سبد مصرفی خانوار مجبور کرده است.
علیرضا خرمی، فعال کارگری در انتقاد به اقدامات مسئولین برای مهار تورم گفت: تورم نابود کننده و افسار گسیخته تا کجا قرار است پیش برود؛ چه اتفاقی باید بیفتد تا اقدامی انجام شود؟ باید پرسید، اصلا میشود جلوی سونامی تورم را گرفت و اگر میشود چه کسی باید این کار را بکند؟ مسئول اصلی کیست؟
وی در ادامه، وضعیت کنونی را حاصل ناتوانی مطلق دستمزد در پوشش هزینههای حداقل زندگی دانست و تشریح کرد: امروز مسئله کارگران فقط پایین بودن حقوق نیست؛ دستمزد دریافتی توان پوشش یک زندگی حداقلی را هم ندارد. دلار، بنزین، کالاهای اساسی، مسکن و درمان روزبهروز گرانتر میشوند. مسکن، خودرو و حتی یک سفر ساده برای طبقه کارگر، به رؤیا تبدیل شده است. اختلاف طبقاتی بیداد میکند و سفره کارگران هر روز کوچک و کوچکتر میشود. اگر خدای ناکرده یکی از اعضای خانواده دچار بیماری شود با هزینه زیاد درمان هیچ کاری نمیتوان انجام داد. وقتی خط فقر بالای ۷۰ میلیون تومان است، اما حقوق کارگر زیر ۲۰ میلیون تومان، واقعاً باید پرسید یک کارگر با این درآمد اندک چگونه باید از پس این زندگی پر خرج برآید؟
این فعال کارگری تأکید میکند که افزایش قیمت بنزین و سایر هزینهها در شرایطی اتفاق میافتد که دستمزد کارگران همچنان از تورم عقب مانده است؛ او خطاب به مسئولین میگوید: آقای رییس جمهور کارگر دستمزدی میخواهد که با هزینه واقعی زندگی تناسب داشته باشد و بتواند یک زندگی شرافتمندانه داشته باشد. بنزین گران میشود، کالا گران میشود، اجارهخانه بالا میرود، اما حقوق کارگر همچنان عقبتر از تورم حرکت میکند و کارگری که چندین شغل دارد، هر روز در مقابل خانواده شرمندهتر از روز قبل میشود.
این فعال کارگری، با طرح این پرسش که دولت برای مهار آثار تورم بر زندگی مزدبگیران چه اقدامی انجام داده است، اظهار کرد: اینجا یک سؤال جدی از دولتمردان داریم؛ الان دقیقاً کجا هستند و برای سفرهای که هر روز کوچکتر میشود چه کار میکنند؟
خرمی در پایان، با اشاره به نقش کارگران در چرخه تولید و اقتصاد کشور، گفت: مسئولین بزرگوار، مسئله کارگر، با ترحم و پرداخت صدقه حل نمیشود؛ مسئلهی اصلی، عدالت و حق زندگی شرافتمندانه است./ ایلنا
@dolatebahar
فشار تورم بر معیشت کارگران و بازنشستگان از محدوده افت محدود قدرت خرید فراتر رفته و تأمین نیازهای پایه مانند خوراک، مسکن، درمان و آموزش را به خطر انداخته است.
آمارهای رسمی، آسیبپذیری بیشتر دهکهای پایین درآمدی را نشان میدهند؛ ثبت تورم نقطهبهنقطه ۸۹ درصدی کلی و ۱۲۷.۵ درصدی برای گروه خوراکیها در مردادماه، بار سنگینتری بر دوش اقشار کمدرآمد گذاشته است. در مرداد، نرخ تورم سالانه دهک دوم درآمدی به ۷۸.۳ درصد رسیده، در حالی که این شاخص برای دهک دهم ۶۷.۶ درصد گزارش میشود. این ناهمگونی، نابرابری در توزیع فشار اقتصادی را به روشنی اثبات میکند. بار اصلی گرانیها بر دوش طبقهی کارگر افتاده است.
در کنار تورم، نوسان و جهش نرخ ارز در بازار آزاد (خرید و فروش در محدوده ۲۳۵ هزار تومان) انتظارات تورمی را تشدید کرده و هزینههای خانوار را بالا برده است. از سوی دیگر، فاصله میان درآمد و هزینههای زندگی برای کارگران عمیقتر از همیشه شده است. در حال حاضر، حداقل دریافتی ماهانه کارگران با تمامی مزایا به ۲۵ میلیون تومان هم نمیرسد، در حالی که محاسبات مستقل، هزینه ماهانه یک خانواده کارگری را حدود ۹۰ میلیون تومان و خط فقر را بالای ۷۰ میلیون تومان برآورد میکنند. این نابرابری شدید، خانوادههای کارگری را به حذف مداوم کالاهای حیاتی از سبد مصرفی خانوار مجبور کرده است.
علیرضا خرمی، فعال کارگری در انتقاد به اقدامات مسئولین برای مهار تورم گفت: تورم نابود کننده و افسار گسیخته تا کجا قرار است پیش برود؛ چه اتفاقی باید بیفتد تا اقدامی انجام شود؟ باید پرسید، اصلا میشود جلوی سونامی تورم را گرفت و اگر میشود چه کسی باید این کار را بکند؟ مسئول اصلی کیست؟
وی در ادامه، وضعیت کنونی را حاصل ناتوانی مطلق دستمزد در پوشش هزینههای حداقل زندگی دانست و تشریح کرد: امروز مسئله کارگران فقط پایین بودن حقوق نیست؛ دستمزد دریافتی توان پوشش یک زندگی حداقلی را هم ندارد. دلار، بنزین، کالاهای اساسی، مسکن و درمان روزبهروز گرانتر میشوند. مسکن، خودرو و حتی یک سفر ساده برای طبقه کارگر، به رؤیا تبدیل شده است. اختلاف طبقاتی بیداد میکند و سفره کارگران هر روز کوچک و کوچکتر میشود. اگر خدای ناکرده یکی از اعضای خانواده دچار بیماری شود با هزینه زیاد درمان هیچ کاری نمیتوان انجام داد. وقتی خط فقر بالای ۷۰ میلیون تومان است، اما حقوق کارگر زیر ۲۰ میلیون تومان، واقعاً باید پرسید یک کارگر با این درآمد اندک چگونه باید از پس این زندگی پر خرج برآید؟
این فعال کارگری تأکید میکند که افزایش قیمت بنزین و سایر هزینهها در شرایطی اتفاق میافتد که دستمزد کارگران همچنان از تورم عقب مانده است؛ او خطاب به مسئولین میگوید: آقای رییس جمهور کارگر دستمزدی میخواهد که با هزینه واقعی زندگی تناسب داشته باشد و بتواند یک زندگی شرافتمندانه داشته باشد. بنزین گران میشود، کالا گران میشود، اجارهخانه بالا میرود، اما حقوق کارگر همچنان عقبتر از تورم حرکت میکند و کارگری که چندین شغل دارد، هر روز در مقابل خانواده شرمندهتر از روز قبل میشود.
این فعال کارگری، با طرح این پرسش که دولت برای مهار آثار تورم بر زندگی مزدبگیران چه اقدامی انجام داده است، اظهار کرد: اینجا یک سؤال جدی از دولتمردان داریم؛ الان دقیقاً کجا هستند و برای سفرهای که هر روز کوچکتر میشود چه کار میکنند؟
خرمی در پایان، با اشاره به نقش کارگران در چرخه تولید و اقتصاد کشور، گفت: مسئولین بزرگوار، مسئله کارگر، با ترحم و پرداخت صدقه حل نمیشود؛ مسئلهی اصلی، عدالت و حق زندگی شرافتمندانه است./ ایلنا
@dolatebahar
🔴 سهمیه سوخت کامیونداران کم شد
نایبرئیس کانون کامیونداران:
سهمیه گازوئیل کامیونداران کاهش یافته ولی هیچ توضیح مشخصی در مورد چرایی این موضوع داده نشده است.
یکی از دلایلی که مطرح میکنند، پایین بودن پیمایش رانندگان است، در حالی که در موارد متعددی پیمایش راننده در سازمان راهداری صحیح ثبت شده، اما سهمیه متناسب با آن اختصاص پیدا نمیکند.
راننده میان سازمان راهداری و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی سرگردان میشود. سازمان راهداری اعلام میکند پیمایش صحیح است اما شرکت نفت میگوید اطلاعات پیمایش برای ما ارسال نشده است.
کامیونداران ناچارند نیاز خود را از بازار آزاد تأمین کنند؛ جایی که گازوئیل با قیمتهای بسیار بالاتر عرضه میشود.
در حال حاضر سهمیه پایه بصورت متفاوت و سلیقهای تخصیص داده میشود؛ به یک راننده ۲۰۰ لیتر و به راننده دیگری ۱۵۰ لیتر اختصاص مییابد.
بارها اعلام کردهایم که اختصاص سوخت آزاد به این شکل میتواند زمینه ایجاد فساد را فراهم کند.
در بسیاری از مناطق کشور رانندگان شبها امکان دریافت گازوئیل ندارند.
نباید بدلیل احتمال تخلف برخی افراد، سهمیه کل کامیونداران را کاهش داد./ ایسنا
@dolatebahar
نایبرئیس کانون کامیونداران:
سهمیه گازوئیل کامیونداران کاهش یافته ولی هیچ توضیح مشخصی در مورد چرایی این موضوع داده نشده است.
یکی از دلایلی که مطرح میکنند، پایین بودن پیمایش رانندگان است، در حالی که در موارد متعددی پیمایش راننده در سازمان راهداری صحیح ثبت شده، اما سهمیه متناسب با آن اختصاص پیدا نمیکند.
راننده میان سازمان راهداری و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی سرگردان میشود. سازمان راهداری اعلام میکند پیمایش صحیح است اما شرکت نفت میگوید اطلاعات پیمایش برای ما ارسال نشده است.
کامیونداران ناچارند نیاز خود را از بازار آزاد تأمین کنند؛ جایی که گازوئیل با قیمتهای بسیار بالاتر عرضه میشود.
در حال حاضر سهمیه پایه بصورت متفاوت و سلیقهای تخصیص داده میشود؛ به یک راننده ۲۰۰ لیتر و به راننده دیگری ۱۵۰ لیتر اختصاص مییابد.
بارها اعلام کردهایم که اختصاص سوخت آزاد به این شکل میتواند زمینه ایجاد فساد را فراهم کند.
در بسیاری از مناطق کشور رانندگان شبها امکان دریافت گازوئیل ندارند.
نباید بدلیل احتمال تخلف برخی افراد، سهمیه کل کامیونداران را کاهش داد./ ایسنا
@dolatebahar
🔴 شرط سابقه تحصیلی مرتبط برای ارزشیابی مدارک نهایی علوم پزشکی لغو شد
با بازنگری مصوبه شورای عالی ارزشیابی، الزام داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ارزشیابی مدارک نهایی علوم پزشکی که در خارج از کشور تحصیل کردهاند، لغو شد.
با اعلام شورای عالی ارزشیابی معاونت آموزشی وزارت بهداشت درباره ابلاغ مصوبه جلسه ۲۶۹ این شورا در روز ۳۰ تیرماه ۱۴۰۳، شرایط ارزشیابی مدارک علوم پزشکی متقاضیان تحصیلکرده در خارج از کشور مورد بازنگری قرار گرفت.
بر اساس مصوبه پیشین، داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ادامه تحصیل در خارج از کشور در رشتههای علوم پزشکی، مشابه شرایط داوطلبان کنکور سراسری داخل کشور، الزامی بود.
با این حال، این مصوبه در جلسه ۲۷۶ شورای عالی ارزشیابی روز ۲۸ تیرماه ۱۴۰۵ مورد بازنگری قرار گرفت و بر اساس تصمیم جدید، الزام داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ارزشیابی مدرک نهایی لغو شد.
بر این اساس، لغو شرط سابقه تحصیلی مرتبط صرفاً در خصوص متقاضیان ارزشیابی مدرک نهایی است و شرایط مربوط به انتقال دانشجویان شاغل به تحصیل در خارج از کشور به دانشگاههای داخل کشور تغییری نکرده است.
همچنین داشتن مدرک دیپلم و پیشدانشگاهی یا دیپلم ۱۲ ساله رشتههای تجربی یا ریاضی برای متقاضیان انتقال از خارج از کشور در حین تحصیل به دانشگاههای داخل، همچنان الزامی است.
این تصمیم با هدف تسهیل فرآیند ارزشیابی مدارک علوم پزشکی و رفع محدودیت مربوط به سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان دریافت مدرک نهایی اتخاذ شده است.
@dolatebahar
با بازنگری مصوبه شورای عالی ارزشیابی، الزام داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ارزشیابی مدارک نهایی علوم پزشکی که در خارج از کشور تحصیل کردهاند، لغو شد.
با اعلام شورای عالی ارزشیابی معاونت آموزشی وزارت بهداشت درباره ابلاغ مصوبه جلسه ۲۶۹ این شورا در روز ۳۰ تیرماه ۱۴۰۳، شرایط ارزشیابی مدارک علوم پزشکی متقاضیان تحصیلکرده در خارج از کشور مورد بازنگری قرار گرفت.
بر اساس مصوبه پیشین، داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ادامه تحصیل در خارج از کشور در رشتههای علوم پزشکی، مشابه شرایط داوطلبان کنکور سراسری داخل کشور، الزامی بود.
با این حال، این مصوبه در جلسه ۲۷۶ شورای عالی ارزشیابی روز ۲۸ تیرماه ۱۴۰۵ مورد بازنگری قرار گرفت و بر اساس تصمیم جدید، الزام داشتن سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان ارزشیابی مدرک نهایی لغو شد.
بر این اساس، لغو شرط سابقه تحصیلی مرتبط صرفاً در خصوص متقاضیان ارزشیابی مدرک نهایی است و شرایط مربوط به انتقال دانشجویان شاغل به تحصیل در خارج از کشور به دانشگاههای داخل کشور تغییری نکرده است.
همچنین داشتن مدرک دیپلم و پیشدانشگاهی یا دیپلم ۱۲ ساله رشتههای تجربی یا ریاضی برای متقاضیان انتقال از خارج از کشور در حین تحصیل به دانشگاههای داخل، همچنان الزامی است.
این تصمیم با هدف تسهیل فرآیند ارزشیابی مدارک علوم پزشکی و رفع محدودیت مربوط به سابقه تحصیلی مرتبط برای متقاضیان دریافت مدرک نهایی اتخاذ شده است.
@dolatebahar
🔴 نحوه شرکت در آزمونهای «جهش تحصیلی»
رئیس سازمان آموزشوپرورش استثنایی کشور:
جهش تحصیلی میتواند به صورت تکپایه یا دوپایه انجام شود.
در جهش تکپایه، دانشآموز میتواند از پایه اول به سوم یا از سوم به پنجم منتقل شود.
در جهش دوپایه نیز جهش از پایه اول به چهارم یا از پایه چهارم به هفتم وجود دارد.
دانشآموزان با بهره هوشی ۱۲۰ تا ۱۴۰ در گروه دانشآموزان پرهوش و دانشآموزان با بهره هوشی ۱۴۰ و بالاتر در گروه دانشآموزان سرآمد قرار میگیرند.
برای پذیرش دانشآموزان در فرآیند جهش تحصیلی، توانایی هوشی و ارزیابیهای تخصصی و آزمونهای مربوط نیز انجام میشود.
همچنین مصاحبه بالینی نیز در فرآیند ارزیابی پیشبینی شده است.
@dolatebahar
رئیس سازمان آموزشوپرورش استثنایی کشور:
جهش تحصیلی میتواند به صورت تکپایه یا دوپایه انجام شود.
در جهش تکپایه، دانشآموز میتواند از پایه اول به سوم یا از سوم به پنجم منتقل شود.
در جهش دوپایه نیز جهش از پایه اول به چهارم یا از پایه چهارم به هفتم وجود دارد.
دانشآموزان با بهره هوشی ۱۲۰ تا ۱۴۰ در گروه دانشآموزان پرهوش و دانشآموزان با بهره هوشی ۱۴۰ و بالاتر در گروه دانشآموزان سرآمد قرار میگیرند.
برای پذیرش دانشآموزان در فرآیند جهش تحصیلی، توانایی هوشی و ارزیابیهای تخصصی و آزمونهای مربوط نیز انجام میشود.
همچنین مصاحبه بالینی نیز در فرآیند ارزیابی پیشبینی شده است.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ کشتی مسافربری با ۲۴۳ سرنشین در آبهای اندونزی غرق شد
پس از غرق شدن کشتی ویرگو ترنسپورت در دریای جاوه در سواحل اندونزی، بیش از ۱۲۰ نفر مفقود، یک نفر کشته و یک نفر دیگر زخمی شدند. تقریباً ۲۴۳ نفر در این کشتی بودند.
گزارشهای اولیه نشان میدهد که کشتی گرفتار طوفان شده، سوراخ شده، در آب فرو رفته و غرق شده است.
طبق آخرین گزارشها، امدادگران ۱۱۵ نفر را نجات دادهاند و جستجو برای یافتن مفقودین ادامه دارد.
@dolatebahar
پس از غرق شدن کشتی ویرگو ترنسپورت در دریای جاوه در سواحل اندونزی، بیش از ۱۲۰ نفر مفقود، یک نفر کشته و یک نفر دیگر زخمی شدند. تقریباً ۲۴۳ نفر در این کشتی بودند.
گزارشهای اولیه نشان میدهد که کشتی گرفتار طوفان شده، سوراخ شده، در آب فرو رفته و غرق شده است.
طبق آخرین گزارشها، امدادگران ۱۱۵ نفر را نجات دادهاند و جستجو برای یافتن مفقودین ادامه دارد.
@dolatebahar
🔴 عراقچی: شرط ایران برای بازگشایی تنگه هرمز، بازگشت آمریکا به تعهدات خود در تفاهمنامه اسلامآباد است.
@dolatebahar
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ ایزدخواه، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: بسیاری از کارخانهها با ۴۰ تا ۵۰ درصد ظرفیت یا کمتر فعالیت میکنند و در شهرکهای صنعتی نیز تعداد زیادی واحد تعطیل یا نیمهفعال وجود دارد.
@dolatebahar
@dolatebahar
🔴 شبکه هدایت آب زیر تخت جمشید
بارندگی روی چنین صفه بزرگی میتوانست مشکل جدی ایجاد کند. جمع شدن آب در کنار ساختمانها، نفوذ آن به زیر سازهها و جاری شدن آب از دامنه کوه، در درازمدت میتوانست به بناها آسیب بزند. سازندگان برای این مشکل شبکهای از کانالها و آبراههها ایجاد کردند که بخشهایی از آن مستقیماً در سنگ بستر تراشیده شده بود.
ایرانیکا از کانالهایی در دامنه کوه یاد میکند که آب باران را به خندقی در پشت دیوار شرقی و سپس به دشت هدایت میکردند. همچنین چاهی حدود ۲۶ متر عمق در دل سنگ ایجاد شده بود که با سامانه دفع آب ارتباط داشت. حتی درون برخی دیوارهای ضخیم، مجراهای عمودی تعبیه شده بود تا آب سقفها را به کانالهای زیرزمینی برساند.
کاوشهای باستانشناسی نیز تونلها و کانالهایی را در زیر صفه آشکار کردهاند. گزارشهای مؤسسه شرقشناسی دانشگاه شیکاگو از تونلی تراشیدهشده در سنگ با ارتفاعی تا حدود دو متر خبر میدهند؛ بخشی از شبکه پیچیدهای که در زیر مجموعه امتداد داشته است. به بیان ساده، بخشی از فناوری تخت جمشید زیر تخت جمشید پنهان شده بود.
@dolatebahar
بارندگی روی چنین صفه بزرگی میتوانست مشکل جدی ایجاد کند. جمع شدن آب در کنار ساختمانها، نفوذ آن به زیر سازهها و جاری شدن آب از دامنه کوه، در درازمدت میتوانست به بناها آسیب بزند. سازندگان برای این مشکل شبکهای از کانالها و آبراههها ایجاد کردند که بخشهایی از آن مستقیماً در سنگ بستر تراشیده شده بود.
ایرانیکا از کانالهایی در دامنه کوه یاد میکند که آب باران را به خندقی در پشت دیوار شرقی و سپس به دشت هدایت میکردند. همچنین چاهی حدود ۲۶ متر عمق در دل سنگ ایجاد شده بود که با سامانه دفع آب ارتباط داشت. حتی درون برخی دیوارهای ضخیم، مجراهای عمودی تعبیه شده بود تا آب سقفها را به کانالهای زیرزمینی برساند.
کاوشهای باستانشناسی نیز تونلها و کانالهایی را در زیر صفه آشکار کردهاند. گزارشهای مؤسسه شرقشناسی دانشگاه شیکاگو از تونلی تراشیدهشده در سنگ با ارتفاعی تا حدود دو متر خبر میدهند؛ بخشی از شبکه پیچیدهای که در زیر مجموعه امتداد داشته است. به بیان ساده، بخشی از فناوری تخت جمشید زیر تخت جمشید پنهان شده بود.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ والیبال ایران نایبقهرمان آسیا شد
ژاپن بر بام آسیا ایستاد و سهمیه المپیک گرفت.
🇮🇷 ۲۱ | ۲۴ | ۲۳
🇯🇵 ۲۵ | ۲۶ | ۲۵
@dolatebahar
ژاپن بر بام آسیا ایستاد و سهمیه المپیک گرفت.
🇮🇷 ۲۱ | ۲۴ | ۲۳
🇯🇵 ۲۵ | ۲۶ | ۲۵
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ قانون مندرآوردی دولت پزشکیان!
مدیر سامانۀ هوشمند سوخت: خودروهای نوشمارۀ بالای یک میلیارد تومان سهمیۀ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بنزین نمیگیرند!
🔻شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در خصوص ابهام مطرح شده مبنی بر حذف سهمیه ۳ و ۵ هزار تومانی خودروهای بالای یک میلیارد تومان اطلاعیهای صادر کرد.
تمام خودروهای سواری شخصی موجود بجز خودروهای دولتی، وارداتی و مناطق آزاد و خودروی دوم به بعد مالکین چند خودرو، مشمول ۶۰ لیتر سهمیه ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر سهمیه ۳۰۰۰ تومانی میشوند.
در خصوص خودروهای سواری شخصی تازه تولید شده که پیش از این سقف یک میلیارد تومان برای اختصاص سهمیه به آن تعیین شده بود نیز به دلیل تغییرات بازار موضوع افزایش سقف قیمت یاد شده از طریق کارگروه ذیربط در دست بررسی میباشد.
لازم به تاکید است نحوه و میزان تخصیص سهمیه سوخت نسبت به گذشته هیچ تغییری نداشته و صرفا نرخ سوم از ۵ به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است.
@dolatebahar
مدیر سامانۀ هوشمند سوخت: خودروهای نوشمارۀ بالای یک میلیارد تومان سهمیۀ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بنزین نمیگیرند!
🔻شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در خصوص ابهام مطرح شده مبنی بر حذف سهمیه ۳ و ۵ هزار تومانی خودروهای بالای یک میلیارد تومان اطلاعیهای صادر کرد.
تمام خودروهای سواری شخصی موجود بجز خودروهای دولتی، وارداتی و مناطق آزاد و خودروی دوم به بعد مالکین چند خودرو، مشمول ۶۰ لیتر سهمیه ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر سهمیه ۳۰۰۰ تومانی میشوند.
در خصوص خودروهای سواری شخصی تازه تولید شده که پیش از این سقف یک میلیارد تومان برای اختصاص سهمیه به آن تعیین شده بود نیز به دلیل تغییرات بازار موضوع افزایش سقف قیمت یاد شده از طریق کارگروه ذیربط در دست بررسی میباشد.
لازم به تاکید است نحوه و میزان تخصیص سهمیه سوخت نسبت به گذشته هیچ تغییری نداشته و صرفا نرخ سوم از ۵ به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است.
@dolatebahar
🔴 مردم همچنان اسیر خاموشی!
عباس علیآبادی از یک ماه پیش ۴ بار وعدهٔ پایان خاموشیها را داده اما برق خانگی همچنان قطع میشود و صنایع از تشدید خاموشیها خبر میدهند.
میزان خاموشی روز گذشته ۲.۵ برابر متوسط خاموشی در یک ماه گذشته بوده است.
سخنگوی دولت نیز دیروز در مراسمی کنار وزیر نیرو اعلام کرد: «با همدلی تابستان را پشت سر گذاشتیم»./ فارس
@dolatebahar
عباس علیآبادی از یک ماه پیش ۴ بار وعدهٔ پایان خاموشیها را داده اما برق خانگی همچنان قطع میشود و صنایع از تشدید خاموشیها خبر میدهند.
میزان خاموشی روز گذشته ۲.۵ برابر متوسط خاموشی در یک ماه گذشته بوده است.
سخنگوی دولت نیز دیروز در مراسمی کنار وزیر نیرو اعلام کرد: «با همدلی تابستان را پشت سر گذاشتیم»./ فارس
@dolatebahar