🔴 جدیدترین تصاویر از مریخ
مریخ نوردهای پرسویرنس (استقامت) و کیوریاسیتی (کنجکاوی) ناسا با ادامه کاوش در دو منطقه کاملا متفاوت از مریخ، شفاف ترین و باکیفیت ترین تصاویر جدید از سطح این سیاره را به زمین فرستاده اند.
تصاویر تازه ارسال شده، جزئیات شگفت انگیزی از سطح سیاره مریخ را پیش چشم ما می گذارند:
تپه های رمل و تل ماسه موج دار که نشان دهنده جریان باد بر سطح سیاره اند.
بستر سنگی ترک خورده که رازهایی از حضور آب در گذشته را در خود پنهان دارد.
افق های غبارآلود و پهناور که تا کیلومترها امتداد یافته اند.
این عکس های دقیق و شفاف، ما را بیش از هر زمان دیگری به پاسخ این پرسش کلیدی نزدیک می کنند که آیا مریخ زمانی شرایط لازم برای پشتیبانی از حیات را داشته است یا خیر.
@dolatebahar
مریخ نوردهای پرسویرنس (استقامت) و کیوریاسیتی (کنجکاوی) ناسا با ادامه کاوش در دو منطقه کاملا متفاوت از مریخ، شفاف ترین و باکیفیت ترین تصاویر جدید از سطح این سیاره را به زمین فرستاده اند.
تصاویر تازه ارسال شده، جزئیات شگفت انگیزی از سطح سیاره مریخ را پیش چشم ما می گذارند:
تپه های رمل و تل ماسه موج دار که نشان دهنده جریان باد بر سطح سیاره اند.
بستر سنگی ترک خورده که رازهایی از حضور آب در گذشته را در خود پنهان دارد.
افق های غبارآلود و پهناور که تا کیلومترها امتداد یافته اند.
این عکس های دقیق و شفاف، ما را بیش از هر زمان دیگری به پاسخ این پرسش کلیدی نزدیک می کنند که آیا مریخ زمانی شرایط لازم برای پشتیبانی از حیات را داشته است یا خیر.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ بسیاری از بنگاهها بدلیل قطع برق و گاز، تولیدشان از ۱۰۰ واحد به ۸۰ واحد کاهش یافته است
محمود تولایی، رئیس کمیسیون مالیات، کار و تأمین اجتماعی اتاق ایران:
همراهی سازمان مالیاتی در جنگ، معمولاً بهصورت «تأخیر در وصول» بوده، نه تخفیف یا معافیت واقعی؛ در حالی که بسیاری از بنگاهها بهدلیل قطع برق و گاز، تولیدشان از ۱۰۰ واحد به ۸۰ واحد کاهش یافته و عملاً سودی ندارند، اما بودجه بر اساس اعداد غیرواقعی و غیرعلمی، درآمد مالیاتی بالایی پیشبینی میکند.
اصل پایهٔ مالیاتستانی، افزایش تولید و سودآوری بنگاههاست، نه تکیه بر تورم برای وصول مالیات بیشتر؛ اما اکنون دولت و مجلس بودجه را به سمت مالیاتهای تورمی سوق دادهاند که با رشد منفی سرمایهگذاری و تورم بالا همخوانی ندارد و خطر بزرگی برای اقتصاد کشور ایجاد کرده است.
@dolatebahar
محمود تولایی، رئیس کمیسیون مالیات، کار و تأمین اجتماعی اتاق ایران:
همراهی سازمان مالیاتی در جنگ، معمولاً بهصورت «تأخیر در وصول» بوده، نه تخفیف یا معافیت واقعی؛ در حالی که بسیاری از بنگاهها بهدلیل قطع برق و گاز، تولیدشان از ۱۰۰ واحد به ۸۰ واحد کاهش یافته و عملاً سودی ندارند، اما بودجه بر اساس اعداد غیرواقعی و غیرعلمی، درآمد مالیاتی بالایی پیشبینی میکند.
اصل پایهٔ مالیاتستانی، افزایش تولید و سودآوری بنگاههاست، نه تکیه بر تورم برای وصول مالیات بیشتر؛ اما اکنون دولت و مجلس بودجه را به سمت مالیاتهای تورمی سوق دادهاند که با رشد منفی سرمایهگذاری و تورم بالا همخوانی ندارد و خطر بزرگی برای اقتصاد کشور ایجاد کرده است.
@dolatebahar
🔴 چرا قبض آب و برق خرداد و تیر ۳ تا ۴ برابر شده است؟
اطلاعات نوشت:
هزینه مصرف آب و برق مردم تا ۳۰۰ درصد افزایش یافته؛ مثلاً فیش ۳۰۰ هزارتومانی خرداد در تیر به ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تومان رسیده است.
دولت باید ساده توضیح دهد که آیا الگوی مصرف کاهش یافته و مردم را از محدوده خوشمصرفی خارج کرده است؟ آیا الگوی مصرف برای یک منزل ۸۰ متری واقعی است؟
دولت باید درصد افزایش و نحوه محاسبه را شفاف کند و شرکتها درباره سودآوری و هزینهکرد وجوه پاسخگو باشند.
در شرایط جنگ و محاصره، فشار بر مردم بیشتر شده؛ دریافت پول اضافی با هر ترفندی، نارضایتی عمومی را افزایش میدهد.
@dolatebahar
اطلاعات نوشت:
هزینه مصرف آب و برق مردم تا ۳۰۰ درصد افزایش یافته؛ مثلاً فیش ۳۰۰ هزارتومانی خرداد در تیر به ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تومان رسیده است.
دولت باید ساده توضیح دهد که آیا الگوی مصرف کاهش یافته و مردم را از محدوده خوشمصرفی خارج کرده است؟ آیا الگوی مصرف برای یک منزل ۸۰ متری واقعی است؟
دولت باید درصد افزایش و نحوه محاسبه را شفاف کند و شرکتها درباره سودآوری و هزینهکرد وجوه پاسخگو باشند.
در شرایط جنگ و محاصره، فشار بر مردم بیشتر شده؛ دریافت پول اضافی با هر ترفندی، نارضایتی عمومی را افزایش میدهد.
@dolatebahar
🔴 سود کلان غولهای نفتی از بسته شدن تنگه هرمز
الجزیره:
«اکسون موبیل»، بزرگترین شرکت نفتی آمریکا، سود تعدیل شده خود را ۱۴.۷ دلار اعلام کرد؛ بالاترین رقم در چهار سال گذشته.
شرکت آرامکوی عربستان هم از افزایش ۴۴ درصدی سود سه ماهه خود نسبت به سال گذشته خبر داد.
«شل»، بزرگترین شرکت نفتی اروپا سود خود را به نزدیک ۱۰ میلیارد دلار رساند که بیش از دو برابر شده است.
@dolatebahar
الجزیره:
«اکسون موبیل»، بزرگترین شرکت نفتی آمریکا، سود تعدیل شده خود را ۱۴.۷ دلار اعلام کرد؛ بالاترین رقم در چهار سال گذشته.
شرکت آرامکوی عربستان هم از افزایش ۴۴ درصدی سود سه ماهه خود نسبت به سال گذشته خبر داد.
«شل»، بزرگترین شرکت نفتی اروپا سود خود را به نزدیک ۱۰ میلیارد دلار رساند که بیش از دو برابر شده است.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ ویدئوی خروج لنجهای ایرانی از بنادر امارات
این شناورها پس از ابلاغ ممنوعیت ورود لنجها و کشتیهای ایرانی به بنادر امارات، در حال ترک این کشور و حرکت به سمت بنادر ایران دیده میشوند.
@dolatebahar
این شناورها پس از ابلاغ ممنوعیت ورود لنجها و کشتیهای ایرانی به بنادر امارات، در حال ترک این کشور و حرکت به سمت بنادر ایران دیده میشوند.
@dolatebahar
🔴 تمدید فرصت ثبت درخواست معافیت سربازی برای مشمولان دارای ۳ فرزند و بیشتر
سردار رحمان علیدوست رئیس سازمان وظیفه عمومی فراجا:
مهلت استفاده از معافیت خدمت سربازی برای مشمولان دارای ۳ و ۴ فرزند تا پایان سال ۱۴۰۷ تمدید شده است.
بر این اساس مشمولان دارای ۳ فرزند با حداقل ۴۰ سال سن و مشمولان دارای ۴ فرزند و بیشتر بدون محدودیت سنی می توانند از این معافیت استفاده کنند.
مشمولان غایب هم می توانند از این طرح استفاده کنند.
@dolatebahar
سردار رحمان علیدوست رئیس سازمان وظیفه عمومی فراجا:
مهلت استفاده از معافیت خدمت سربازی برای مشمولان دارای ۳ و ۴ فرزند تا پایان سال ۱۴۰۷ تمدید شده است.
بر این اساس مشمولان دارای ۳ فرزند با حداقل ۴۰ سال سن و مشمولان دارای ۴ فرزند و بیشتر بدون محدودیت سنی می توانند از این معافیت استفاده کنند.
مشمولان غایب هم می توانند از این طرح استفاده کنند.
@dolatebahar
🔴 اطلاعیه وزارت آموزش و پرورش درباره برگزاری امتحانات نهایی معوق در ۴ استان جنوبی کشور
ستاد عالی آزمونهای وزارت آموزش و پرورش:
بر اساس تصمیم ستاد عالی آزمونهای وزارت آموزش و پرورش و با توجه به برگزاری امتحانات نهایی معوق در چهار استان جنوبی کشور (در دو درس تخصصی پایه دوازدهم هر رشته تحصیلی)؛ به غایبین موجه امتحانات دروس مذکور در مرحله کشوری اجازه داده می شود در صورت تمایل از این فرصت استفاده نموده و در امتحاناتی که مطابق برنامه ابلاغی به این چهار استان(برنامه ذیل) در روزهای شنبه ۱۷ و سهشنبه ۲۰ مردادماه ۱۴۰۵ برگزار میشود، شرکت کنند.
به گزارش مرکز اطلاعرسانی و روابط عمومی وزارت آموزش و پرورش، داوطلبان مشمول این اطلاعیه، میتوانند برای دریافت کارت ورود به جلسه امتحانات، حداکثر تا ساعت ۲۰ روز پنجشنبه مورخ ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ به سامانه my.medu.ir یا واحدهای سنجش و ارزشیابی شهرستانها، مناطق و نواحی آموزش و پرورش محل تحصیل خود مراجعه کنند.
@dolatebahar
ستاد عالی آزمونهای وزارت آموزش و پرورش:
بر اساس تصمیم ستاد عالی آزمونهای وزارت آموزش و پرورش و با توجه به برگزاری امتحانات نهایی معوق در چهار استان جنوبی کشور (در دو درس تخصصی پایه دوازدهم هر رشته تحصیلی)؛ به غایبین موجه امتحانات دروس مذکور در مرحله کشوری اجازه داده می شود در صورت تمایل از این فرصت استفاده نموده و در امتحاناتی که مطابق برنامه ابلاغی به این چهار استان(برنامه ذیل) در روزهای شنبه ۱۷ و سهشنبه ۲۰ مردادماه ۱۴۰۵ برگزار میشود، شرکت کنند.
به گزارش مرکز اطلاعرسانی و روابط عمومی وزارت آموزش و پرورش، داوطلبان مشمول این اطلاعیه، میتوانند برای دریافت کارت ورود به جلسه امتحانات، حداکثر تا ساعت ۲۰ روز پنجشنبه مورخ ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ به سامانه my.medu.ir یا واحدهای سنجش و ارزشیابی شهرستانها، مناطق و نواحی آموزش و پرورش محل تحصیل خود مراجعه کنند.
@dolatebahar
🔴 شاخص فلاکت کشور به ۹۶ درصد رسید/ شاخص فلاکت در ۱۹ استان از ۱۰۰ درصد عبور کرد؛ ایلام دوباره صدرنشین شد
شاخص فلاکت در ایران دیگر فقط یک عدد ترکیبی از تورم و بیکاری نیست؛ این شاخص اکنون به نقشهای از توزیع نابرابر فشار اقتصادی میان استانها تبدیل شده است.
محاسبات نشان میدهد، شاخص فلاکت کل کشور در بهار ۱۴۰۵، با جمع نرخ بیکاری ۸.۱ درصدی و میانگین ۸۱.۹ درصدی تورم نقطهبهنقطه سه ماه نخست سال، به حدود ۹۰ درصد رسیده است.
با این حال، پشت این متوسط کشوری شکافی عمیق پنهان شده؛ از شاخص ۷۹.۶ درصدی تهران تا رقم ۱۱۳.۱ درصدی ایلام، بیش از ۳۳ واحد درصد فاصله وجود دارد.
این فاصله در تیرماه بیشتر هم شده است.
شاخص فلاکت برآوردی کل کشور در این ماه به ۹۶ درصد رسیده و ایلام با رقم ۱۲۰.۶ درصد همچنان در صدر جدول قرار گرفته است.
لرستان، کردستان، کرمانشاه و هرمزگان نیز در محدوده ۱۱۵ تا ۱۱۹ درصد قرار دارند./ تجارتنیوز
@dolatebahar
شاخص فلاکت در ایران دیگر فقط یک عدد ترکیبی از تورم و بیکاری نیست؛ این شاخص اکنون به نقشهای از توزیع نابرابر فشار اقتصادی میان استانها تبدیل شده است.
محاسبات نشان میدهد، شاخص فلاکت کل کشور در بهار ۱۴۰۵، با جمع نرخ بیکاری ۸.۱ درصدی و میانگین ۸۱.۹ درصدی تورم نقطهبهنقطه سه ماه نخست سال، به حدود ۹۰ درصد رسیده است.
با این حال، پشت این متوسط کشوری شکافی عمیق پنهان شده؛ از شاخص ۷۹.۶ درصدی تهران تا رقم ۱۱۳.۱ درصدی ایلام، بیش از ۳۳ واحد درصد فاصله وجود دارد.
این فاصله در تیرماه بیشتر هم شده است.
شاخص فلاکت برآوردی کل کشور در این ماه به ۹۶ درصد رسیده و ایلام با رقم ۱۲۰.۶ درصد همچنان در صدر جدول قرار گرفته است.
لرستان، کردستان، کرمانشاه و هرمزگان نیز در محدوده ۱۱۵ تا ۱۱۹ درصد قرار دارند./ تجارتنیوز
@dolatebahar
🔴 ملیپوش ایران پنجمین پاسور برتر دنیا شد
عرشیا بهنژاد در لیگ ملتهای والیبال ۲۰۲۶ ، با ثبت ۳۲۴ پاس موفق، در رتبه پنجم برترین پاسورهای مسابقات قرار گرفت و نام خود را کنار مطرحترین بازیسازان والیبال جهان ثبت کرد.
@dolatebahar
عرشیا بهنژاد در لیگ ملتهای والیبال ۲۰۲۶ ، با ثبت ۳۲۴ پاس موفق، در رتبه پنجم برترین پاسورهای مسابقات قرار گرفت و نام خود را کنار مطرحترین بازیسازان والیبال جهان ثبت کرد.
@dolatebahar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📽️ خودروهای وارداتی به دست مردم نمیرسد؛ مافیا شکل گرفته است
اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران:
بسیاری از واردکنندگان فاقد تخصص کافی هستند و خودروهای وارداتی را در انبارها بلوکه کرده و به بازار عرضه نمیکنند تا بازار سیاه و مافیا شکل بگیرد.
سازمان تعزیرات و دستگاههای نظارتی باید این انبارها را رصد کرده و خودروها را بهصورت شفاف در اختیار مردم قرار دهند تا از ایجاد بازار سیاه و سوءاستفاده جلوگیری شود.
@dolatebahar
اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران:
بسیاری از واردکنندگان فاقد تخصص کافی هستند و خودروهای وارداتی را در انبارها بلوکه کرده و به بازار عرضه نمیکنند تا بازار سیاه و مافیا شکل بگیرد.
سازمان تعزیرات و دستگاههای نظارتی باید این انبارها را رصد کرده و خودروها را بهصورت شفاف در اختیار مردم قرار دهند تا از ایجاد بازار سیاه و سوءاستفاده جلوگیری شود.
@dolatebahar
بقایی: مختصات جغرافیایی مسیر مد نظر طرفین، مورد تفاهم قرار گرفته است
سخنگوی وزارت امور خارجه:
گفتوگوهای ایران و عمان بهعنوان دو دولت ساحلی تنگه هرمز، با هدف تعیین یک مسیر تردد ایمن برای کشتیرانی تجاری در این تنگه در دو ماه اخیر در جریان بوده و ابعاد مختلف فنی، حقوقی، امنیتی و زیستمحیطی آن در مراجع ذیصلاح کشورمان مورد بررسی قرار گرفته است.
روند مذاکرات بین دو کشور «حرفهای» و «رو به جلو» است.
مختصات جغرافیایی مسیر مد نظر طرفین، مورد تفاهم قرار گرفته و چنانچه برخی طرفهای ثالث در این زمینه کارشکنی نکنند، بیانیه مشترک دو کشور مشتمل بر ملاحظات و نکات عمده مورد توافق نیز در مرحله بررسی و تدوین نهایی است.
بستهشدن تنگه هرمز ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران و پیامدهای امنیتی آن برای کل منطقه بود و قاعدتا تفاهم ایران-عمان فینفسه نمیتواند به معنای امن شدن تنگه برای کشتیهای عبوری باشد چراکه عوامل ناامنکننده تنگه هرمز از سوی آمریکا، بهویژه محاصره دریایی و دیگر اقدامات تجاوزکارانه و تهدیدآمیز علیه ایران و منافع آن همچنان وجود دارد.
@dolatebahar
سخنگوی وزارت امور خارجه:
گفتوگوهای ایران و عمان بهعنوان دو دولت ساحلی تنگه هرمز، با هدف تعیین یک مسیر تردد ایمن برای کشتیرانی تجاری در این تنگه در دو ماه اخیر در جریان بوده و ابعاد مختلف فنی، حقوقی، امنیتی و زیستمحیطی آن در مراجع ذیصلاح کشورمان مورد بررسی قرار گرفته است.
روند مذاکرات بین دو کشور «حرفهای» و «رو به جلو» است.
مختصات جغرافیایی مسیر مد نظر طرفین، مورد تفاهم قرار گرفته و چنانچه برخی طرفهای ثالث در این زمینه کارشکنی نکنند، بیانیه مشترک دو کشور مشتمل بر ملاحظات و نکات عمده مورد توافق نیز در مرحله بررسی و تدوین نهایی است.
بستهشدن تنگه هرمز ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران و پیامدهای امنیتی آن برای کل منطقه بود و قاعدتا تفاهم ایران-عمان فینفسه نمیتواند به معنای امن شدن تنگه برای کشتیهای عبوری باشد چراکه عوامل ناامنکننده تنگه هرمز از سوی آمریکا، بهویژه محاصره دریایی و دیگر اقدامات تجاوزکارانه و تهدیدآمیز علیه ایران و منافع آن همچنان وجود دارد.
@dolatebahar
🔴 غریب آبادی: تفاهم ایران و عمان درباره ترتیبات تنگه هرمز در آستانه نهایی شدن است/ تفاهم با عمان به معنای باز شدن تنگه هرمز نیست
معاون امور حقوقی و بینالمللی وزارت امور خارجه:
هدف ما در مذاکرات، تأمین منافع و امنیت ملی ایران است. اکنون بیش از سه هفته است که با دولت عمان در حال رایزنی و گفتوگو هستیم؛ هم برای تعیین ترتیبات عبور کشتیهای تجاری از تنگه هرمز و هم برای تعیین مقدمات مربوط به ترتیبات مدیریت آیندهی تنگه هرمز؛ یعنی همان موضوعی که در یادداشت تفاهم منعقدشده موسوم به «یادداشت تفاهم اسلامآباد» نیز پیشبینی شده بود.
تقاضای ما این بود که مسیرهای عبور و مرور از تنگه هرمز باید تغییر کند، زیرا مسیرهای قدیمی دیگر پاسخگوی شرایط دشوار کنونی که امنیت ملی جمهوری اسلامی ایران را به مخاطره انداخته است، نیست. از این رو، با تمرکز بر این مهم، گفتوگوها را با عمان آغاز کردیم.
الان میتوانم بگویم آخرین وضعیت این است که تقریباً روی تمامی موضوعات مطرحشده، از جمله نقشه مسیرهای ورود و خروج ترافیک دریایی و ابعاد جانبی آن با عمان (چون موضوع تنها یک نقشه نیست)، تفاهمات اصولی انجام شده است. به عبارت دیگر، پیشرفتهای زیادی در گفتوگوها با عمان حاصل شده و این پیشرفتها در آستانه نهایی شدن قرار دارد.
باز شدن تنگه هرمز الزامات خاص خود را دارد. تفاهم درباره تنگه هرمز باید صرفاً بین ایران و عمان انجام شود. دخالت خارجی در تنگه هرمز را به هیچوجه نخواهیم پذیرفت. آغاز درگیریهای جدید، ناشی از دخالت آمریکا در تنگه هرمز بود.
ما در شرایطی به سر میبریم که آمریکا تمام تعهدات خود را ذیل یادداشت تفاهم اسلام آباد نقض کرد، محاصره دریایی را برگرداند، جنگ را مجدداً آغاز کرد، برابر آن یادداشت تفاهم وضعیت در لبنان به ثبات نرسیده بود و درگیریها به صورت کامل خاتمه پیدا نکرده بود. آمریکا جدیداً برخی تحریمها را علیه ایران وضع کرده و تحریمهایی را هم که موقتاً برداشته بود، بهویژه در حوزه نفتی، برگردانده است. فرآیند آزادسازی پولهای بلوکهشده ایران که در حال مذاکره بود نیز متوقف شد.
اینها از جمله آن الزامات است و باید ببینیم که چه اتفاقی در این حوزهها خواهد افتاد. پس از این منظر، کاری که در حال انجام آن با عمان هستیم؛ مسیری است که در رابطه با تنگه هرمز باید انجام شود؛ چرا که این تفاهم باید صرفاً بین ایران و عمان انجام شود و ما برای هیچ کشور دیگری هیچ حقی قائل نیستیم.
تفاهم جدید با عمان یک مدل جدید برای ترتیبات تنگه هرمز است که با مدل ۶۰ سال گذشته متفاوت است. کشورهای منطقه هم پذیرفتهاند ایران و عمان درباره تنگه هرمز تفاهم کنند.
مفاد بند ۵ یادداشت تفاهم اسلامآباد اصول راهنما بود و خروجی نهایی محسوب نمیشد. مفاد بند ۵ یادداشت تفاهم میگفت که اگر قرار است تنگه هرمز باز شود، که آن هم بر عهده ایران گذاشته شده بود، ایران ترتیباتی را اتخاذ میکند تا تنگه برای عبور و مرور کشتیهای تجاری، به صورت رایگان فقط برای مدت ۶۰ روز، باز شود.
پس توجه داشته باشید در آنجا گفته نمیشود که نقشه مسیرها چگونه باید باشد، بلکه میگوید با ترتیبات ایران انجام شود. این موضوع بسیار مهمی است و یک اصل راهنما به شمار میرود. اینکه ما در آنجا مخالفت کردیم که چرا مسیر جنوب در تنگه هرمز باز شده و حتماً باید بسته شود و حتی درگیریهای جدید نیز به خاطر همین موضوع آغاز شد، بر اساس همین اصل راهنمای ترتیبات ایرانی بود. بنابراین، ما یک اصل راهنما داشتیم، اما آنچه اکنون در حال رخ دادن است، در واقع در نظر گرفتن شرایطی است که در حال حاضر در منطقه با آن مواجه هستیم.
اصول راهنما در آن یادداشت تفاهم وجود داشت اما خروجی کار، بسته به مذاکرات ایران و عمان بود. آنچه اکنون در حال تفاهم است، طبیعتاً یک مدل جدید محسوب میشود. این مدل جدید، در ادامه مدلی که ۶۰ سال اجرا میشد نیست، بلکه مسائل و شرایط روز، شرایط امنیتی پیرامون جمهوری اسلامی ایران و ترتیبات آینده که باید بر تنگه هرمز حاکم شود را در نظر میگیرد. تمامی این موارد پیشبینی شده است و حتی تغییر در این نقشهها، هرچند مسیر یک مسیر موقتی است، بالاخره بعد از ۶ دهه در حال صورت گرفتن است که این موضوع اهمیت بالایی دارد.
برابر این تفاهم، مسیر شمالی که در نزدیک جزیره لارک ایجاد شده بود و مسیر جنوب که در آبهای داخلی عمان است، بسته خواهند شد، چون اینها مسیرهای کاملاً موقتی بودند. اگر این تفاهم جدید که بین ایران و عمان در حال شکلگیری است (با برآورده شدن آن الزامات) وارد فاز اجرا شود، این مسیر جدید برای عبور کشتیها اجرایی خواهد شد.
بخش قابل توجهی از این مسیر جدید در آبهای سرزمینی ایران و بخشی از آن هم در آبهای سرزمینی عمان قرار دارد.
@dolatebahar
معاون امور حقوقی و بینالمللی وزارت امور خارجه:
هدف ما در مذاکرات، تأمین منافع و امنیت ملی ایران است. اکنون بیش از سه هفته است که با دولت عمان در حال رایزنی و گفتوگو هستیم؛ هم برای تعیین ترتیبات عبور کشتیهای تجاری از تنگه هرمز و هم برای تعیین مقدمات مربوط به ترتیبات مدیریت آیندهی تنگه هرمز؛ یعنی همان موضوعی که در یادداشت تفاهم منعقدشده موسوم به «یادداشت تفاهم اسلامآباد» نیز پیشبینی شده بود.
تقاضای ما این بود که مسیرهای عبور و مرور از تنگه هرمز باید تغییر کند، زیرا مسیرهای قدیمی دیگر پاسخگوی شرایط دشوار کنونی که امنیت ملی جمهوری اسلامی ایران را به مخاطره انداخته است، نیست. از این رو، با تمرکز بر این مهم، گفتوگوها را با عمان آغاز کردیم.
الان میتوانم بگویم آخرین وضعیت این است که تقریباً روی تمامی موضوعات مطرحشده، از جمله نقشه مسیرهای ورود و خروج ترافیک دریایی و ابعاد جانبی آن با عمان (چون موضوع تنها یک نقشه نیست)، تفاهمات اصولی انجام شده است. به عبارت دیگر، پیشرفتهای زیادی در گفتوگوها با عمان حاصل شده و این پیشرفتها در آستانه نهایی شدن قرار دارد.
باز شدن تنگه هرمز الزامات خاص خود را دارد. تفاهم درباره تنگه هرمز باید صرفاً بین ایران و عمان انجام شود. دخالت خارجی در تنگه هرمز را به هیچوجه نخواهیم پذیرفت. آغاز درگیریهای جدید، ناشی از دخالت آمریکا در تنگه هرمز بود.
ما در شرایطی به سر میبریم که آمریکا تمام تعهدات خود را ذیل یادداشت تفاهم اسلام آباد نقض کرد، محاصره دریایی را برگرداند، جنگ را مجدداً آغاز کرد، برابر آن یادداشت تفاهم وضعیت در لبنان به ثبات نرسیده بود و درگیریها به صورت کامل خاتمه پیدا نکرده بود. آمریکا جدیداً برخی تحریمها را علیه ایران وضع کرده و تحریمهایی را هم که موقتاً برداشته بود، بهویژه در حوزه نفتی، برگردانده است. فرآیند آزادسازی پولهای بلوکهشده ایران که در حال مذاکره بود نیز متوقف شد.
اینها از جمله آن الزامات است و باید ببینیم که چه اتفاقی در این حوزهها خواهد افتاد. پس از این منظر، کاری که در حال انجام آن با عمان هستیم؛ مسیری است که در رابطه با تنگه هرمز باید انجام شود؛ چرا که این تفاهم باید صرفاً بین ایران و عمان انجام شود و ما برای هیچ کشور دیگری هیچ حقی قائل نیستیم.
تفاهم جدید با عمان یک مدل جدید برای ترتیبات تنگه هرمز است که با مدل ۶۰ سال گذشته متفاوت است. کشورهای منطقه هم پذیرفتهاند ایران و عمان درباره تنگه هرمز تفاهم کنند.
مفاد بند ۵ یادداشت تفاهم اسلامآباد اصول راهنما بود و خروجی نهایی محسوب نمیشد. مفاد بند ۵ یادداشت تفاهم میگفت که اگر قرار است تنگه هرمز باز شود، که آن هم بر عهده ایران گذاشته شده بود، ایران ترتیباتی را اتخاذ میکند تا تنگه برای عبور و مرور کشتیهای تجاری، به صورت رایگان فقط برای مدت ۶۰ روز، باز شود.
پس توجه داشته باشید در آنجا گفته نمیشود که نقشه مسیرها چگونه باید باشد، بلکه میگوید با ترتیبات ایران انجام شود. این موضوع بسیار مهمی است و یک اصل راهنما به شمار میرود. اینکه ما در آنجا مخالفت کردیم که چرا مسیر جنوب در تنگه هرمز باز شده و حتماً باید بسته شود و حتی درگیریهای جدید نیز به خاطر همین موضوع آغاز شد، بر اساس همین اصل راهنمای ترتیبات ایرانی بود. بنابراین، ما یک اصل راهنما داشتیم، اما آنچه اکنون در حال رخ دادن است، در واقع در نظر گرفتن شرایطی است که در حال حاضر در منطقه با آن مواجه هستیم.
اصول راهنما در آن یادداشت تفاهم وجود داشت اما خروجی کار، بسته به مذاکرات ایران و عمان بود. آنچه اکنون در حال تفاهم است، طبیعتاً یک مدل جدید محسوب میشود. این مدل جدید، در ادامه مدلی که ۶۰ سال اجرا میشد نیست، بلکه مسائل و شرایط روز، شرایط امنیتی پیرامون جمهوری اسلامی ایران و ترتیبات آینده که باید بر تنگه هرمز حاکم شود را در نظر میگیرد. تمامی این موارد پیشبینی شده است و حتی تغییر در این نقشهها، هرچند مسیر یک مسیر موقتی است، بالاخره بعد از ۶ دهه در حال صورت گرفتن است که این موضوع اهمیت بالایی دارد.
برابر این تفاهم، مسیر شمالی که در نزدیک جزیره لارک ایجاد شده بود و مسیر جنوب که در آبهای داخلی عمان است، بسته خواهند شد، چون اینها مسیرهای کاملاً موقتی بودند. اگر این تفاهم جدید که بین ایران و عمان در حال شکلگیری است (با برآورده شدن آن الزامات) وارد فاز اجرا شود، این مسیر جدید برای عبور کشتیها اجرایی خواهد شد.
بخش قابل توجهی از این مسیر جدید در آبهای سرزمینی ایران و بخشی از آن هم در آبهای سرزمینی عمان قرار دارد.
@dolatebahar
🔴 زمستان گاز نداریم؟!
مدیرعامل شرکت گاز مازندران با هشدار نسبت به احتمال سرد بودن زمستان پیشرو، از تمامی مشترکان خواست از هماکنون برای تأمین و استفاده از سوخت جایگزین آمادگی لازم را داشته باشند.
هژبر جوادی در نشست مدیریت انرژی با اشاره به پیشبینیها درباره کاهش دما گفت: تمامی مصرفکنندگان، بهویژه مشترکان تجاری و صنعتی، مصرفکنندگان خانگی و بخش کشاورزی، باید از هماکنون نسبت به تجهیز واحدها و تأسیسات خود به سوخت جایگزین اقدام کنند و مشترکان نباید تأمین سوخت جایگزین را به روزهای سرد سال موکول کنند.
@dolatebahar
مدیرعامل شرکت گاز مازندران با هشدار نسبت به احتمال سرد بودن زمستان پیشرو، از تمامی مشترکان خواست از هماکنون برای تأمین و استفاده از سوخت جایگزین آمادگی لازم را داشته باشند.
هژبر جوادی در نشست مدیریت انرژی با اشاره به پیشبینیها درباره کاهش دما گفت: تمامی مصرفکنندگان، بهویژه مشترکان تجاری و صنعتی، مصرفکنندگان خانگی و بخش کشاورزی، باید از هماکنون نسبت به تجهیز واحدها و تأسیسات خود به سوخت جایگزین اقدام کنند و مشترکان نباید تأمین سوخت جایگزین را به روزهای سرد سال موکول کنند.
@dolatebahar
🔴 کل بازار سهام ایران به اندازه سود یکسال گوگل ارزش ندارد اما مسئولان از دستاوردهای بزرگ حرف میزنند!
روزنامه اطلاعات نوشت:
ارزش دلاری بورس ایران به حدود ۹۸ میلیارد دلار سقوط کرده است؛ یعنی کل بازار سرمایه کشوری با بیش از ۹۰ میلیون نفر جمعیت، تقریباً به اندازه سود خالص یکساله شرکت گوگل ارزش دارد. این فقط یک مقایسه نیست؛ این تصویر واقعی اقتصاد ایران است؛ اقتصادی که هر روز کوچکتر میشود، اما مسئولان همچنان از دستاوردهای بزرگ سخن میگویند.
عدهای این وضعیت را یک فرصت طلایی برای سرمایهگذاری میدانند. استدلالشان هم روشن است؛ بسیاری از شرکتهای بورسی از نظر دارایی، ظرفیت تولید و سودآوری، ارزشی بیش از قیمت فعلی سهام خود دارند. از نگاه آنان، بورس ایران یکی از ارزانترین بازارهای سهام جهان است.
اما یک سؤال اساسی وجود دارد؛ اگر بورس تا این اندازه ارزنده است، چرا سرمایههای بزرگ هنوز تماشاگرند؟
پاسخ را نباید روی تابلوی معاملات جستوجو کرد؛ پاسخ در سیاستگذاری اقتصادی نهفته است. سرمایه از ارزانی فرار نمیکند؛ از بیثباتی فرار میکند. سرمایه از قیمت پایین نمیترسد؛ از تصمیمات غیرقابل پیشبینی میترسد. بازاری که هر روز با یک بخشنامه، یک قیمتگذاری دستوری یا یک تصمیم ناگهانی غافلگیر میشود، حتی اگر ارزانترین بازار دنیا باشد، نمیتواند اعتماد سرمایهگذار را بخرد.
در سوی دیگر ماجرا، دولت با کسری بودجهای روبهرو است که هر سال بزرگتر میشود. طبیعی است که در چنین شرایطی، هدایت نقدینگی به بورس جذاب باشد؛ هم فشار را از بازار ارز و طلا کم میکند و هم مسیر تازهای برای تأمین مالی ایجاد میکند. این سیاست، اگر بر پایه اصلاحات اقتصادی و تقویت بازار سرمایه باشد، قابل دفاع است؛ اما اگر هدف صرفاً جمعآوری نقدینگی باشد، نتیجه آن چیزی جز تکرار یک تجربه تلخ نخواهد بود.
هنوز خاطره سال ۱۳۹۹ از ذهن مردم پاک نشده است. آن زمان نیز بورس با تبلیغات گسترده به مقصد سرمایههای خرد تبدیل شد، اما پایان آن، بیاعتمادی میلیونها سهامدار بود.
اعتماد، مهمترین سرمایه هر بازار است؛ سرمایهای که اگر از دست برود، با رشد چندروزه شاخص بازنمیگردد.
واقعیت این است که بورس ایران امروز بیش از کمبود پول، از کمبود اعتماد رنج میبرد. سرمایهگذار قبل از آنکه به سود شرکتها نگاه کند، به رفتار سیاستگذار نگاه میکند. تا زمانی که ثبات، شفافیت و امنیت سرمایهگذاری به اقتصاد بازنگردد، پایین بودن ارزش دلاری بورس، بیش از آنکه نشانه ارزندگی باشد، بازتاب ریسک بالای اقتصاد ایران است.
بنابراین، پرسش اصلی این نیست که بورس ۹۸ میلیارد دلار میارزد یا ۱۹۸ میلیارد دلار. پرسش اصلی این است که این بازار قرار است موتور تأمین مالی تولید باشد یا صندوق جبران کسری بودجه؟
پاسخ این پرسش، سرنوشت میلیونها سهامدار را تعیین خواهد کرد. اگر سیاستگذار از گذشته درس گرفته باشد، بورس میتواند آغاز یک دوره تازه باشد؛ اما اگر دوباره نگاه کوتاهمدت بر تصمیمگیریها حاکم شود، بازار سرمایه یک بار دیگر بهای اشتباهات سیاستی را از جیب سهامداران خرد خواهد گرفت.
بورس به پول نیاز ندارد؛ به اعتماد نیاز دارد. و تا زمانی که اعتماد احیا نشود، هر صعودی میتواند مقدمه یک سقوط دیگر باشد.
@dolatebahar
روزنامه اطلاعات نوشت:
ارزش دلاری بورس ایران به حدود ۹۸ میلیارد دلار سقوط کرده است؛ یعنی کل بازار سرمایه کشوری با بیش از ۹۰ میلیون نفر جمعیت، تقریباً به اندازه سود خالص یکساله شرکت گوگل ارزش دارد. این فقط یک مقایسه نیست؛ این تصویر واقعی اقتصاد ایران است؛ اقتصادی که هر روز کوچکتر میشود، اما مسئولان همچنان از دستاوردهای بزرگ سخن میگویند.
عدهای این وضعیت را یک فرصت طلایی برای سرمایهگذاری میدانند. استدلالشان هم روشن است؛ بسیاری از شرکتهای بورسی از نظر دارایی، ظرفیت تولید و سودآوری، ارزشی بیش از قیمت فعلی سهام خود دارند. از نگاه آنان، بورس ایران یکی از ارزانترین بازارهای سهام جهان است.
اما یک سؤال اساسی وجود دارد؛ اگر بورس تا این اندازه ارزنده است، چرا سرمایههای بزرگ هنوز تماشاگرند؟
پاسخ را نباید روی تابلوی معاملات جستوجو کرد؛ پاسخ در سیاستگذاری اقتصادی نهفته است. سرمایه از ارزانی فرار نمیکند؛ از بیثباتی فرار میکند. سرمایه از قیمت پایین نمیترسد؛ از تصمیمات غیرقابل پیشبینی میترسد. بازاری که هر روز با یک بخشنامه، یک قیمتگذاری دستوری یا یک تصمیم ناگهانی غافلگیر میشود، حتی اگر ارزانترین بازار دنیا باشد، نمیتواند اعتماد سرمایهگذار را بخرد.
در سوی دیگر ماجرا، دولت با کسری بودجهای روبهرو است که هر سال بزرگتر میشود. طبیعی است که در چنین شرایطی، هدایت نقدینگی به بورس جذاب باشد؛ هم فشار را از بازار ارز و طلا کم میکند و هم مسیر تازهای برای تأمین مالی ایجاد میکند. این سیاست، اگر بر پایه اصلاحات اقتصادی و تقویت بازار سرمایه باشد، قابل دفاع است؛ اما اگر هدف صرفاً جمعآوری نقدینگی باشد، نتیجه آن چیزی جز تکرار یک تجربه تلخ نخواهد بود.
هنوز خاطره سال ۱۳۹۹ از ذهن مردم پاک نشده است. آن زمان نیز بورس با تبلیغات گسترده به مقصد سرمایههای خرد تبدیل شد، اما پایان آن، بیاعتمادی میلیونها سهامدار بود.
اعتماد، مهمترین سرمایه هر بازار است؛ سرمایهای که اگر از دست برود، با رشد چندروزه شاخص بازنمیگردد.
واقعیت این است که بورس ایران امروز بیش از کمبود پول، از کمبود اعتماد رنج میبرد. سرمایهگذار قبل از آنکه به سود شرکتها نگاه کند، به رفتار سیاستگذار نگاه میکند. تا زمانی که ثبات، شفافیت و امنیت سرمایهگذاری به اقتصاد بازنگردد، پایین بودن ارزش دلاری بورس، بیش از آنکه نشانه ارزندگی باشد، بازتاب ریسک بالای اقتصاد ایران است.
بنابراین، پرسش اصلی این نیست که بورس ۹۸ میلیارد دلار میارزد یا ۱۹۸ میلیارد دلار. پرسش اصلی این است که این بازار قرار است موتور تأمین مالی تولید باشد یا صندوق جبران کسری بودجه؟
پاسخ این پرسش، سرنوشت میلیونها سهامدار را تعیین خواهد کرد. اگر سیاستگذار از گذشته درس گرفته باشد، بورس میتواند آغاز یک دوره تازه باشد؛ اما اگر دوباره نگاه کوتاهمدت بر تصمیمگیریها حاکم شود، بازار سرمایه یک بار دیگر بهای اشتباهات سیاستی را از جیب سهامداران خرد خواهد گرفت.
بورس به پول نیاز ندارد؛ به اعتماد نیاز دارد. و تا زمانی که اعتماد احیا نشود، هر صعودی میتواند مقدمه یک سقوط دیگر باشد.
@dolatebahar