anim_shevchenko-1918-1.gif
4.4 MB
До речі, мій інтерес до "було/стало" почався саме з цієї анімації. Я зробив її ще у 2013 році
Ох, які приголомшливі світлини щойно прислав мені Василь Галушка.
Василь вивчає історію свого району Сонячний, колекціонує світлини, розповідає багато цікавого про масив у групах району. Ми з ним іноді також комунікуємо і цього разу він показав дві фотографії селища Сахалін початку 60-х років з архіву Лідії Іванівни (помічено саме так).
Власне, селище Сахалін знаходилося на місці сучасного Сонячного. Ще до появи масиву, окрім приватного сектору, буквально на березі річки були побудовані дві дзеркальні 3-4-поверхові сталінки. Сучасна адреса цих будинків: Сонячна Набережна, 62 (Малиновського) та Балакліївська, 2 (Мурманська). На світлинах видно саме ліву сталінку - Балакліївська, 2. Точне місце зйомки на супутниковому знімку 1965 року.
Додав сучасний вид приблизно з того ж місця.
Василь вивчає історію свого району Сонячний, колекціонує світлини, розповідає багато цікавого про масив у групах району. Ми з ним іноді також комунікуємо і цього разу він показав дві фотографії селища Сахалін початку 60-х років з архіву Лідії Іванівни (помічено саме так).
Власне, селище Сахалін знаходилося на місці сучасного Сонячного. Ще до появи масиву, окрім приватного сектору, буквально на березі річки були побудовані дві дзеркальні 3-4-поверхові сталінки. Сучасна адреса цих будинків: Сонячна Набережна, 62 (Малиновського) та Балакліївська, 2 (Мурманська). На світлинах видно саме ліву сталінку - Балакліївська, 2. Точне місце зйомки на супутниковому знімку 1965 року.
Додав сучасний вид приблизно з того ж місця.
У вересні 2020 року я допомогав музею "Машини часу" у створенні інтерактивного кліпу про канатну дорогу. Тоді в музеї була встановлена справжня кабінка і шолом віртуальної реальності. Атракціон працює і сьогодні - кожен відвідувач може спробувати "проїхатися канаткою" віртуально і відчути ті емоції, які відчували пасажири, коли вона ще працювала.
Над проектом працювала ціла команда і це був дуже цікавий досвід, хоч і не перший. Але найбільшу кількість сил і часу у створенні інтерактивного кліпу витратив мій друг Den Weissman. Він не приймав участь у прес-конференціях і презентаціях, тому його вклад у проект залишився непоміченим.
Зараз Ден пише серії статей про канатку, яку ймовірно можуть демонтувати у найближчому майбутньому. Одна з цих статей присвячена процесу створення цього інтерактивного кліпу - для досягнення максимального ефекту присутності він навіть окремо створював звуковий ландшафт. Дуже цікава розповідь з ілюстраціями. Це вже зовсім не аматорський рівень!
Посилання на статтю
.
Над проектом працювала ціла команда і це був дуже цікавий досвід, хоч і не перший. Але найбільшу кількість сил і часу у створенні інтерактивного кліпу витратив мій друг Den Weissman. Він не приймав участь у прес-конференціях і презентаціях, тому його вклад у проект залишився непоміченим.
Зараз Ден пише серії статей про канатку, яку ймовірно можуть демонтувати у найближчому майбутньому. Одна з цих статей присвячена процесу створення цього інтерактивного кліпу - для досягнення максимального ефекту присутності він навіть окремо створював звуковий ландшафт. Дуже цікава розповідь з ілюстраціями. Це вже зовсім не аматорський рівень!
Посилання на статтю
.
Дійсно унікальна хроніка. Поки що це єдине джерело, де можна побачити обстановку на станціях нашого метро незадовго до відкриття. Дякую підписникам, що звернули мою увагу на цей матеріал
Forwarded from Metro Dnipro
Унікальнна кінохроніка 1995 року незадовго до відкриття метрополітену. Тодішній Президент України Леонід Кучма та інші посадові особи відвідують метродепо, де на канавах ще немає поїздів; відвідують тоді ще Комунарівську, Проспект Свободи і Заводську, де ще тривають оздоблювальні роботи:
https://youtu.be/qUBLAfZ2IKM
Хроніка з архівів Медіатеки Суспільного
https://youtu.be/qUBLAfZ2IKM
Хроніка з архівів Медіатеки Суспільного
Оновив один з найулюбленіших знімків у локації Дніпра - 23.02.2002 р. Це перший кольоровий супутниковий знімок нашого міста, який був доступний у Google Maps. З'явився у сервісі він приблизно у 2004 році і я досі пам'ятаю, з яким захопленням я його вивчав. Можливо саме тоді я зацікавився цими матеріалами, що вилилося у моє сьогоднішнє захоплення - OldMaps.
Оновлений шар став більший за охопленням на південь, а також більш деталізований. Але, нажаль, на знімок потрапило лише 60 відсотків міста, в основному правий берег. Про це коротко у релізі.
Перегляд шару
.
#oldmapsdp
Оновлений шар став більший за охопленням на південь, а також більш деталізований. Але, нажаль, на знімок потрапило лише 60 відсотків міста, в основному правий берег. Про це коротко у релізі.
Перегляд шару
.
#oldmapsdp
Додав у локацію Дніпра на OldMaps новий історичний шар з аерофотознімками. І хоч він не дуже інформативний через невелике охоплення територій і середню деталізацію - все одно шар унікальний, тому що це аерознімки 1989 року.
Мені вперше пощастило працювати з цими документами. Дуже сподіваюсь, що ті, хто раніше працював з подібними матеріалами в інститутах розуміють їх сьогоднішню історичну цінність і зберегли їх. Як це зробили добрі люди, які передали мені відбитки для сканування
Реліз до оновлення
Перегляд шару
Окрема подяка Олександру Волоку за сканування.
#oldmapsdp
Мені вперше пощастило працювати з цими документами. Дуже сподіваюсь, що ті, хто раніше працював з подібними матеріалами в інститутах розуміють їх сьогоднішню історичну цінність і зберегли їх. Як це зробили добрі люди, які передали мені відбитки для сканування
Реліз до оновлення
Перегляд шару
Окрема подяка Олександру Волоку за сканування.
#oldmapsdp
Продовжую розвивати локацію Великий Луг на OldMaps з глобальним історичним шаром 1943 року, який ми з колегою Сергієм Чигвинцевим розпочали створювати задовго до зникнення Каховського моря. Наразі шар має вже 56 аерознімків, два нових я додав буквально сьогодні. Ці два файли покрили південно-західну частину Каховського моря, охопивши ще кілька сучасних і зниклих після затоплення селищ.
Раніше прив'язувати знімки на поверхню моря було дуже важко, іноді навіть технічно неможливо через банальну відсутність орієнтирів. Але зараз на цій місцевості з'явилося дуже багато орієнтирів - неймовірно, але основне русло Дніпра і безліч маленьких річок навколо повністю відновилися і тепер текстура місцевості майже така ж, яка була 80 років тому. Це дуже цікаво.
Перегляд шару 1943-го в синхронізації з 2023 роком за посиланням:
https://oldmaps.dp.ua/greatlug/?leftmap=91943&rightmap=esri#13/47.3952/34.0113
На ілюстраціях загальне охоплення шаром і приклад текстур.
Дякую Сергію Пилипенко за надані матеріали.
#oldmapsdp
Раніше прив'язувати знімки на поверхню моря було дуже важко, іноді навіть технічно неможливо через банальну відсутність орієнтирів. Але зараз на цій місцевості з'явилося дуже багато орієнтирів - неймовірно, але основне русло Дніпра і безліч маленьких річок навколо повністю відновилися і тепер текстура місцевості майже така ж, яка була 80 років тому. Це дуже цікаво.
Перегляд шару 1943-го в синхронізації з 2023 роком за посиланням:
https://oldmaps.dp.ua/greatlug/?leftmap=91943&rightmap=esri#13/47.3952/34.0113
На ілюстраціях загальне охоплення шаром і приклад текстур.
Дякую Сергію Пилипенко за надані матеріали.
#oldmapsdp
Рейками на набережній, мабуть, вже мало кого здивуєш, а от паровозом - думаю так. Принаймні, якщо ця фото з'явилась тут - мене вона зацікавила. Це дуже рідкісний вид. Здається, тільки один раз цей або якийсь інший поїзд раніше траплявся мені на світлинах з набережної.
Фото з сімейного архіву Георгія Малишевича, джерело.
Фото з сімейного архіву Георгія Малишевича, джерело.
В'їзд у місто, Запорізьке шосе. Ви, звісно, бачили ці стели на інших світлинах, але мені сподобався ракурс - видно обстановку навколо. На другій ілюстрації я показав точне місце, де вони знаходились. Придивіться - на супутниковому знімку 1965 року видно тіні від них.
Фото опублікував у пабліку Олени Присягіної Eduard Fayerman.
Фото опублікував у пабліку Олени Присягіної Eduard Fayerman.