Коли іноземна компанія не йде з російсього ринку під час війни — це цинізм. Але коли її продукт викоритовується там у військових цілях — це подвійний цинізм.
Хочу вам розповісти про голандську компанію Prosus (холдинг Naspers), чиї акції торгуються на амстердамській біржі. Цій компанії належить один з найбільших майданчиків з об’яв в росії Avito.
Зараз цей сайт закритий для іноземного трафіку, але якщо зайти на нього через російські IP, то можна легко знайти багато об’яв щодо військової контрактної служби (ось скріншот, який я зробив хвилину тому).
В цих об’явах віськовим контрактникам обіцяють, до речі, “гнучний графік”. Тут в голову лізуть усілякі жарти щодо графіку у Чорнобаївці, але не буду.
У компанії Prosus є також бізнеси в Україні та Польщі — це OLX. Співробітники українського та польських офісів дуже болісно переживають цю війну та неготовність головного офісу не те що бойкотувати, а бодай видаляти ці військові об’яви, та тиснуть на хедофіс з усіх боків. Проте Bob van Dijk (СЕО Naspers) каже, що вони однаково піклуються і про український офіс, і про російський. На що у відповідь відразу отримав скріншоти постів Вконтакте, де російські колег підтримують “спецоперацію”…
Особисто від себе хочу висловити слова підтримки тим українцям, які зараз працюють в іноземних компаніях, які ніяк не можуть наважитись на те, щоб піти з росії. Їм зараз дуже нелегко.
Ми закликаємо Prosus та холдинг Naspers терміново як мінімум починати активно видаляти усі об’яви на військову тематику на Avito. А як максимум — негайно припинити свій бізнес в росії у тій чи іншій формі.
Хочу вам розповісти про голандську компанію Prosus (холдинг Naspers), чиї акції торгуються на амстердамській біржі. Цій компанії належить один з найбільших майданчиків з об’яв в росії Avito.
Зараз цей сайт закритий для іноземного трафіку, але якщо зайти на нього через російські IP, то можна легко знайти багато об’яв щодо військової контрактної служби (ось скріншот, який я зробив хвилину тому).
В цих об’явах віськовим контрактникам обіцяють, до речі, “гнучний графік”. Тут в голову лізуть усілякі жарти щодо графіку у Чорнобаївці, але не буду.
У компанії Prosus є також бізнеси в Україні та Польщі — це OLX. Співробітники українського та польських офісів дуже болісно переживають цю війну та неготовність головного офісу не те що бойкотувати, а бодай видаляти ці військові об’яви, та тиснуть на хедофіс з усіх боків. Проте Bob van Dijk (СЕО Naspers) каже, що вони однаково піклуються і про український офіс, і про російський. На що у відповідь відразу отримав скріншоти постів Вконтакте, де російські колег підтримують “спецоперацію”…
Особисто від себе хочу висловити слова підтримки тим українцям, які зараз працюють в іноземних компаніях, які ніяк не можуть наважитись на те, щоб піти з росії. Їм зараз дуже нелегко.
Ми закликаємо Prosus та холдинг Naspers терміново як мінімум починати активно видаляти усі об’яви на військову тематику на Avito. А як максимум — негайно припинити свій бізнес в росії у тій чи іншій формі.
Щодо Netsle, яка також ніяк не наважиться на повноцінний бойкот росії.
Компанія заявила, що припиняє бізнес в росії, окрім як по essential products — типу дитячого харчування чи корму для тварин.
Ось це слово essential мене прям бісить. Так компанія ніби намагається показати, що вони це роблять не через гроші, а через гуманістичний аспект (хіба вам не шкода дітей чи милих звіряток?).
Ось тут посилання на офіційну заяву компанії щодо війни. Як і багато інших компаній, вони починають з того, що вони “shocked and deeply saddened”. Але, наприклад, коли вони пишуть про “invasion of Ukraine” вони навіть не пишуть Russian invasion.
У Nestle у Львові є офіс, і, судячи по розповідях його співробітників, там відбувається справжня драма.
Звісно, як тільки почалась війна, львівський офіс відразу почав завалювати швейцарців вимогами припинити бізнес в росії. У відповідь, як мені переповіло кілька людей, СЕО компанії Марк Шнайдер закликав український офіс дружити з російським.
До початку війни співробітники львівського офісу в тому числі обслуговували певні аспекти роботи російського офісу та з її початком відразу припинили це робити. Головний офіс тоді попросив їх передати справи по росії іншому офісу, на що наші, звісно, також відповіли відмовою…
Особисто для мене позиція Netsle тим дивніша, оскільки на росію в них припадає лише 2% доходів, а після падіння рубля буде ще менше…
І на кінець просто наведу пряму мову однієї співробітниці Nestle:
“Nestle — це моє перше місце роботи, яким я завжди пишалася. А зараз можу сказати тільки, що Nestle — це найбільше розчарування в моєму житті.”
Компанія заявила, що припиняє бізнес в росії, окрім як по essential products — типу дитячого харчування чи корму для тварин.
Ось це слово essential мене прям бісить. Так компанія ніби намагається показати, що вони це роблять не через гроші, а через гуманістичний аспект (хіба вам не шкода дітей чи милих звіряток?).
Ось тут посилання на офіційну заяву компанії щодо війни. Як і багато інших компаній, вони починають з того, що вони “shocked and deeply saddened”. Але, наприклад, коли вони пишуть про “invasion of Ukraine” вони навіть не пишуть Russian invasion.
У Nestle у Львові є офіс, і, судячи по розповідях його співробітників, там відбувається справжня драма.
Звісно, як тільки почалась війна, львівський офіс відразу почав завалювати швейцарців вимогами припинити бізнес в росії. У відповідь, як мені переповіло кілька людей, СЕО компанії Марк Шнайдер закликав український офіс дружити з російським.
До початку війни співробітники львівського офісу в тому числі обслуговували певні аспекти роботи російського офісу та з її початком відразу припинили це робити. Головний офіс тоді попросив їх передати справи по росії іншому офісу, на що наші, звісно, також відповіли відмовою…
Особисто для мене позиція Netsle тим дивніша, оскільки на росію в них припадає лише 2% доходів, а після падіння рубля буде ще менше…
І на кінець просто наведу пряму мову однієї співробітниці Nestle:
“Nestle — це моє перше місце роботи, яким я завжди пишалася. А зараз можу сказати тільки, що Nestle — це найбільше розчарування в моєму житті.”
🇩🇰 Добра новина щодо Grundfos. Ця датська компанія є найбільшим виробником насосного обладнання у світі. В росії в них є власні виробничі потужності.
Минулого року насоси Grundfos були виявлені в Криму в обхід санкцій, що спричинило скандал (тоді там також знайшли обладнання Siemens).
Ми планували мітинг біля офісу Grundfos у Данії, проте з нами зв’язався співробітник компанії та поділився офіційним листом Grundfos, що ті відправили на своїх партнерів у росії та Білорусії. Мені дозволили опублікувати цього листа.
У листі зазначається, що компанія тимчасово припиняє виробництво на території росії, та не буде приймати замовлення з росії та Білорусі. Також компанія пожертвувала на допомогу Україні 2 млн євро.
Дякуємо компанії за її позицію!
Минулого року насоси Grundfos були виявлені в Криму в обхід санкцій, що спричинило скандал (тоді там також знайшли обладнання Siemens).
Ми планували мітинг біля офісу Grundfos у Данії, проте з нами зв’язався співробітник компанії та поділився офіційним листом Grundfos, що ті відправили на своїх партнерів у росії та Білорусії. Мені дозволили опублікувати цього листа.
У листі зазначається, що компанія тимчасово припиняє виробництво на території росії, та не буде приймати замовлення з росії та Білорусі. Також компанія пожертвувала на допомогу Україні 2 млн євро.
Дякуємо компанії за її позицію!
В Україні зараз працює штаб гуманітарної допомоги, який було створено при НАЗК. Штаб запустив офіційну веб-сторінку, на якій можна також підтримати проект фінансово: hq.nazk.gov.ua
В цей проект, до речі, активно залучені спеціалісти з Checkbox та Fintech Farm. Ну, а те, що це робиться при НАЗК, свідчить про те, що все офіційно та прозоро.
В цей проект, до речі, активно залучені спеціалісти з Checkbox та Fintech Farm. Ну, а те, що це робиться при НАЗК, свідчить про те, що все офіційно та прозоро.
Завтра у Відні, Австрія, відбудеться акція біля Райффайзен банку.
Мені, як банкіру, дещо важко тиснути на колег, але я щиро вважаю, що зараз нема полутонів. Всі західні компанії мають заплющити очі та наважитись на те, щоб полишити російський ринок, а не “починати вивчати перспективи виходу”, як про це заявив Райф.
Наскільки мені відомо, чи не третина прибутку усієї банківської групи Райффайзен 2021 року припадало на росію, тому це рішення для австрійців буде дуже складним. Акції компанії з моменту початку війни, до речі, вже впали майже вдвічі.
При цьому я закликаю українців не змінювати свого ставлення до українського Райффайзен Авалю. Важливо, щоб в Україні банківська система працювало стабільно. До того ж, РБА є одним з найбільших кредиторів українського бізнесу…
Всі, хто у Відні, запрошуються завтра о 13:00 (Stadtpark 9, 1030 Wien, Österreich). Посилання на евент у Фейсбуку.
Ось тут можна знайти багато креативів для друку, які ви можете роздрукувати та використовувати у пікеті. Дякую за креативи “Фронту візуальних комунікацій” та особисто Darya Koltsova, а також авторам цього каналу.
Мені, як банкіру, дещо важко тиснути на колег, але я щиро вважаю, що зараз нема полутонів. Всі західні компанії мають заплющити очі та наважитись на те, щоб полишити російський ринок, а не “починати вивчати перспективи виходу”, як про це заявив Райф.
Наскільки мені відомо, чи не третина прибутку усієї банківської групи Райффайзен 2021 року припадало на росію, тому це рішення для австрійців буде дуже складним. Акції компанії з моменту початку війни, до речі, вже впали майже вдвічі.
При цьому я закликаю українців не змінювати свого ставлення до українського Райффайзен Авалю. Важливо, щоб в Україні банківська система працювало стабільно. До того ж, РБА є одним з найбільших кредиторів українського бізнесу…
Всі, хто у Відні, запрошуються завтра о 13:00 (Stadtpark 9, 1030 Wien, Österreich). Посилання на евент у Фейсбуку.
Ось тут можна знайти багато креативів для друку, які ви можете роздрукувати та використовувати у пікеті. Дякую за креативи “Фронту візуальних комунікацій” та особисто Darya Koltsova, а також авторам цього каналу.
🇫🇮 Коли почалась війна, фінська компанія Nokian Tyres, що виробляє шини, дала зрозуміти, що наче планує іти з росії.
Але сьогодні компанія, яка має великий завод під Пітером, провела дзвінок з інвесторами та сказала, що планує продовжувати бізнес в росії. Ба більше, вони наголосили, що завдяки тому, що Bridgestone, Continental та Michelin зупинили свій бізнес, вони очікують значного збільшення попиту…
Якщо я правильно зрозумів цю фінську статтю, шини, які виготовляються в росії, будуть навіть експортуватись в інші країни. Мовляв, компанія порадилась зі своїми дистриб'юторами та дійшла висновку, що маркування “Designed in Finland, Made in Russia” будуть нормально продаватись.
Хто там зараз у Фінляндії? Готові виходити?
p.s. Тільки зараз дізнався, що Нокіа — це, власне, назва фінського міста.
Але сьогодні компанія, яка має великий завод під Пітером, провела дзвінок з інвесторами та сказала, що планує продовжувати бізнес в росії. Ба більше, вони наголосили, що завдяки тому, що Bridgestone, Continental та Michelin зупинили свій бізнес, вони очікують значного збільшення попиту…
Якщо я правильно зрозумів цю фінську статтю, шини, які виготовляються в росії, будуть навіть експортуватись в інші країни. Мовляв, компанія порадилась зі своїми дистриб'юторами та дійшла висновку, що маркування “Designed in Finland, Made in Russia” будуть нормально продаватись.
Хто там зараз у Фінляндії? Готові виходити?
p.s. Тільки зараз дізнався, що Нокіа — це, власне, назва фінського міста.
Внаслідок вчорашнього вибуху у Києві загинув один із співробітників компанії Леруа Мерлен.
Нагадаю, що Леруа Мерлен та холдинг ADEO — це один з найбільших платників податків в росії, французька компанія, що належить родині Мюльє. Поки що так виглядає, що компанія навпаки збирається нарощувати свій бізнес в росії.
В українському офісі компанії відбувається справжня драма: українці по всіх каналах вимагають від хедофісу піти з росії, а у відповідь їх взагалі відключили від пошти та інших корпоративних комунікацій. Вони також створили онлайн-петицію (запрошую всіх підтримати).
Чи може змінитись позиція холдингу після вчорашнього вибуху їхнього магазину та загибелі співробітника? Будемо спостерігати та битися…
Нагадаю, що Леруа Мерлен та холдинг ADEO — це один з найбільших платників податків в росії, французька компанія, що належить родині Мюльє. Поки що так виглядає, що компанія навпаки збирається нарощувати свій бізнес в росії.
В українському офісі компанії відбувається справжня драма: українці по всіх каналах вимагають від хедофісу піти з росії, а у відповідь їх взагалі відключили від пошти та інших корпоративних комунікацій. Вони також створили онлайн-петицію (запрошую всіх підтримати).
Чи може змінитись позиція холдингу після вчорашнього вибуху їхнього магазину та загибелі співробітника? Будемо спостерігати та битися…
Зараз активно обговорюються новини про компанії, які відмовляються піти з росії. Але я впевнений, що врешті-решт суспільство дотисне усі значимі компанії, це лише справа часу.
Для підняття настрою ділюся з вами оглядом санкції та рішеннями окремих організацій у транспортній галузі, який підготували колеги з нашого Міністерства інфраструктури.
🚢 Морська галузь
Судноплавство біля російських морських портів зменшилося на третину (The Wall Street Journal).
Трійка світових лідерів морських контейнерних перевезень Mediterranean Shipping Company (MSC), датська Maersk та французська CMA CGM – оголосили про припинення з 1го березня прийому нових замовлень на перевезення контейнерів в/з РФ.
Велика Британія та Канада закрили свої порти для заходу суден РФ. Їхньому рішенню можуть наслідувати ЄС та США.
З 28.03.2022 профспілка докерів Швеції має намір блокувати судна, пов’язані з РФ. Ціль блокади – підтримка українських колег.
Міжнародний союз берегових та складських підприємств (ILWU) відмовився надавати послуги в портах США суднам РФ.
🚂 Залізнича галузь
Російські залізниці, білоруську залізницю та їх дочірні компанії 4 березня 2022 року було відсторонено від участі в Міжнародному союзі залізниць (UIC) — найвпливовішій галузевій міжнародній організації.
Проте поки росія залишається членами інших міжнародних організацій в залізничному секторі – Міжурядової організації з міжнародних залізничних перевезень (OTIF), Організації співробітництва залізниць (ОСЗ), Міжнародного Комітету залізничного транспорту (ЦІТ) тощо (водночас, співпраця з РЖД та її дочірніми компаніями в рамках СІТ тимчасово призупинена, відповідно до оновленого списку учасників СІТ, опублікованого на його офіційному веб-сайті 09.03.22).
Європейський Союз та США внесли до санкційних списків і «РЖД» (фінансовий характер). В той самий час, повної заборони на залізничні перевезення через РФ та Білорусь поки не введено – незважаючи на це, введені санкції вже призводять до скасування замовлень залізничних вантажів через територію Росії (зокрема, про скасування таких замовлень вже заявляли такі компанії, як Maersk та Flexport).
✈️ Авіаційна галузь
Санкції ЄС щодо авіації Росії забороняють Прямий або непрямий експорт (незалежно від того, чи виробляються товари з ЄС) літаків і частин/технологій для літаків будь-якій особі в Росії або для використання в Росії, а також пов'язана технічна допомога, брокерські послуги, інші послуги, фінансування або фінансова підтримка;
Санкції ЄС забороняють пряме або опосередковане надання страхування або перестрахування повітряних суден і його частин.
Санкції ЄС забороняють виконання будь-якої діяльності, пов'язаної з повітряним судном, для будь-якої особи в Росії, або для використання в Росії, а саме капітального ремонту, ремонту, інспекції, заміни, модифікації або виправлення дефектів.
США запровадили ряд експортних обмежень, які також можуть вплинути на авіаційну промисловість у більш широких масштабах — нові правила, які встановлюють нові ліцензійні вимоги для Росії до основних частин і компонентів, що використовуються в цивільних повітряних суднах, що контролюються згідно з класифікаційним номером експортного контролю ("ECCN") 9A991.d. Таким чином, очікується, що нові експортні обмеження США значно лімітуватимуть можливість Росії отримувати необхідні компоненти для літаків.
Дякую колегам з Міністерства Інфраструктури за цей огляд, та окрема подяка Мустафі Найему.
Для підняття настрою ділюся з вами оглядом санкції та рішеннями окремих організацій у транспортній галузі, який підготували колеги з нашого Міністерства інфраструктури.
🚢 Морська галузь
Судноплавство біля російських морських портів зменшилося на третину (The Wall Street Journal).
Трійка світових лідерів морських контейнерних перевезень Mediterranean Shipping Company (MSC), датська Maersk та французська CMA CGM – оголосили про припинення з 1го березня прийому нових замовлень на перевезення контейнерів в/з РФ.
Велика Британія та Канада закрили свої порти для заходу суден РФ. Їхньому рішенню можуть наслідувати ЄС та США.
З 28.03.2022 профспілка докерів Швеції має намір блокувати судна, пов’язані з РФ. Ціль блокади – підтримка українських колег.
Міжнародний союз берегових та складських підприємств (ILWU) відмовився надавати послуги в портах США суднам РФ.
🚂 Залізнича галузь
Російські залізниці, білоруську залізницю та їх дочірні компанії 4 березня 2022 року було відсторонено від участі в Міжнародному союзі залізниць (UIC) — найвпливовішій галузевій міжнародній організації.
Проте поки росія залишається членами інших міжнародних організацій в залізничному секторі – Міжурядової організації з міжнародних залізничних перевезень (OTIF), Організації співробітництва залізниць (ОСЗ), Міжнародного Комітету залізничного транспорту (ЦІТ) тощо (водночас, співпраця з РЖД та її дочірніми компаніями в рамках СІТ тимчасово призупинена, відповідно до оновленого списку учасників СІТ, опублікованого на його офіційному веб-сайті 09.03.22).
Європейський Союз та США внесли до санкційних списків і «РЖД» (фінансовий характер). В той самий час, повної заборони на залізничні перевезення через РФ та Білорусь поки не введено – незважаючи на це, введені санкції вже призводять до скасування замовлень залізничних вантажів через територію Росії (зокрема, про скасування таких замовлень вже заявляли такі компанії, як Maersk та Flexport).
✈️ Авіаційна галузь
Санкції ЄС щодо авіації Росії забороняють Прямий або непрямий експорт (незалежно від того, чи виробляються товари з ЄС) літаків і частин/технологій для літаків будь-якій особі в Росії або для використання в Росії, а також пов'язана технічна допомога, брокерські послуги, інші послуги, фінансування або фінансова підтримка;
Санкції ЄС забороняють пряме або опосередковане надання страхування або перестрахування повітряних суден і його частин.
Санкції ЄС забороняють виконання будь-якої діяльності, пов'язаної з повітряним судном, для будь-якої особи в Росії, або для використання в Росії, а саме капітального ремонту, ремонту, інспекції, заміни, модифікації або виправлення дефектів.
США запровадили ряд експортних обмежень, які також можуть вплинути на авіаційну промисловість у більш широких масштабах — нові правила, які встановлюють нові ліцензійні вимоги для Росії до основних частин і компонентів, що використовуються в цивільних повітряних суднах, що контролюються згідно з класифікаційним номером експортного контролю ("ECCN") 9A991.d. Таким чином, очікується, що нові експортні обмеження США значно лімітуватимуть можливість Росії отримувати необхідні компоненти для літаків.
Дякую колегам з Міністерства Інфраструктури за цей огляд, та окрема подяка Мустафі Найему.
На сайті оголошень Avito поважної голландської компанії Prosus, що торгується на амстердамській біржі, продовжують шукати військових для участі у “протистоянні”.
Якщо ще кілька днів тому оголошення були більш-менш загальними, то зараз пішла вже конкретика. Шукають людей, які “хорошо понимают правонастроенность подтвекста освободительного движения” (wtf?). Можлива “додаткова ідеологічна підготовка”.
Пишуть, що м’ясо шукають на напрямки Маріуполь та Чернігів. Обіцяють зарплату 300.000 рублів (біля 100.000 грн — але то по офіційному російському неринковому курсу).
По-перше, ми продовжуємо закликати Prosus та Naspers припинити свій бізнес в росії та негайно повидаляти такі оголошення.
А по-друге, просто трохи диванної аналітики. Те, що росія терміново шукає військових через такі оголошення — гарна ознака!
Якщо ще кілька днів тому оголошення були більш-менш загальними, то зараз пішла вже конкретика. Шукають людей, які “хорошо понимают правонастроенность подтвекста освободительного движения” (wtf?). Можлива “додаткова ідеологічна підготовка”.
Пишуть, що м’ясо шукають на напрямки Маріуполь та Чернігів. Обіцяють зарплату 300.000 рублів (біля 100.000 грн — але то по офіційному російському неринковому курсу).
По-перше, ми продовжуємо закликати Prosus та Naspers припинити свій бізнес в росії та негайно повидаляти такі оголошення.
А по-друге, просто трохи диванної аналітики. Те, що росія терміново шукає військових через такі оголошення — гарна ознака!
Завтра, 24 березня, відбудеться позачерговий саміт НАТО. З приводу цього у Брюселі о 15:30 проводиться дуже важлива акція, на яку я запрошую всіх, хто може приєднатись (місце та час погоджені з бельгійською поліцією).
Ми просимо країни-члени НАТО та ЄС надати Україні зброю, необхідну для захисту українського неба від російських бомб і ракет, зокрема зенітно-ракетних комплексів середньої та великої дальності.
Ми вимагаємо від Європейського Союзу повністю розірвати економічні зв’язки з Російською Федерацією: кожен євро, що йде в кишеню Кремля, йде на вбивство українських жінок, чоловіків та дітей!
Ми вимагаємо повного нафтогазового ембарго ЄС проти Росії.
Ми вимагаємо швидкого проходження процедури членства України до ЄС.
Посилання на евент на Фейсбук.
Ми просимо країни-члени НАТО та ЄС надати Україні зброю, необхідну для захисту українського неба від російських бомб і ракет, зокрема зенітно-ракетних комплексів середньої та великої дальності.
Ми вимагаємо від Європейського Союзу повністю розірвати економічні зв’язки з Російською Федерацією: кожен євро, що йде в кишеню Кремля, йде на вбивство українських жінок, чоловіків та дітей!
Ми вимагаємо повного нафтогазового ембарго ЄС проти Росії.
Ми вимагаємо швидкого проходження процедури членства України до ЄС.
Посилання на евент на Фейсбук.
Продовжуємо тиск на західні компанії, які все ще зволікають з припиненням російського бізнесу та фінансуванням путінських бомб.
Нижче — інформація про конкретні акції, які плануються найближчим часом. По деяким акціям все ще отримуються дозволи від місцевої поліції, тому там посилання на форму з емейлом, щоб ми відправили точні деталі, коли вони будуть відомі.
Місцеві активісти також працюють, щоб на акції завітали місцеві ЗМІ.
Також на емейл будуть відправлені посилання на папки з плакатами для друку.
🇫🇮 Nokian Tyres
Нокіа, Четвер, 13:00
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇮🇹 Unicredit.
Рим, Четвер (попередньо).
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
Папка з постерами для друку.
🇩🇪 METRO
Дюссельдорф, Четвер, 8:30.
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇺🇸 Colgate-Palmolive
Нью-Йорк, П’ятниця, 10:00.
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇫🇷 Renault
Париж, Понеділок, 17:30 (попередньо).
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
🇨🇭 Nestlé
Вівторок, Веве
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
Запрошуємо усіх, хто може взяти участь у цих містах!
Нижче — інформація про конкретні акції, які плануються найближчим часом. По деяким акціям все ще отримуються дозволи від місцевої поліції, тому там посилання на форму з емейлом, щоб ми відправили точні деталі, коли вони будуть відомі.
Місцеві активісти також працюють, щоб на акції завітали місцеві ЗМІ.
Також на емейл будуть відправлені посилання на папки з плакатами для друку.
🇫🇮 Nokian Tyres
Нокіа, Четвер, 13:00
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇮🇹 Unicredit.
Рим, Четвер (попередньо).
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
Папка з постерами для друку.
🇩🇪 METRO
Дюссельдорф, Четвер, 8:30.
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇺🇸 Colgate-Palmolive
Нью-Йорк, П’ятниця, 10:00.
Деталі у Фейсбук.
Папка з постерами для друку.
🇫🇷 Renault
Париж, Понеділок, 17:30 (попередньо).
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
🇨🇭 Nestlé
Вівторок, Веве
Точні час та місце відправимо на емейл.
Форма.
Запрошуємо усіх, хто може взяти участь у цих містах!
🇺🇸 Г’юстоне, у нас проблема.
У світі є чотири сервісні компанії-лідери в енергетичному секторі — це так звана Big Four з Техасу. Більшість людей про ці бренди не чули (принаймні, до війни точно) — Baker Hughes, Halliburton, Schlumberger та Weatherford International.
Всі чотири компанії зробили не дуже переконливі заяви щодо війни та бойкоту росії. Звичний “deeply concerned” та відмова від інвестицій.
Але найбільш бісить заява Weatherford International. У своєму прес-релізі вони називають війну Ukrainian crisis та кажуть не про припинення бізнесу, а про “зупинення нових інвестицій чи розгортання нових технологій”.
У п’ятницю відбудеться акція у Г’юстоні біля офісу цієї компанії. Я запрошую усіх, хто знаходиться в Техасі, приєднатися до акції.
Ось фейсбук-евент. А ось тут папка з плакатами для друку.
Разом з Consulate General of Ukraine in Houston та українською громадою у Г'юстоні.
p.s. Також запрошую на Instagram, LinkedIn, Facebook руху, та новий сайт dontfundwar.com, що запустили українці в США.
У світі є чотири сервісні компанії-лідери в енергетичному секторі — це так звана Big Four з Техасу. Більшість людей про ці бренди не чули (принаймні, до війни точно) — Baker Hughes, Halliburton, Schlumberger та Weatherford International.
Всі чотири компанії зробили не дуже переконливі заяви щодо війни та бойкоту росії. Звичний “deeply concerned” та відмова від інвестицій.
Але найбільш бісить заява Weatherford International. У своєму прес-релізі вони називають війну Ukrainian crisis та кажуть не про припинення бізнесу, а про “зупинення нових інвестицій чи розгортання нових технологій”.
У п’ятницю відбудеться акція у Г’юстоні біля офісу цієї компанії. Я запрошую усіх, хто знаходиться в Техасі, приєднатися до акції.
Ось фейсбук-евент. А ось тут папка з плакатами для друку.
Разом з Consulate General of Ukraine in Houston та українською громадою у Г'юстоні.
p.s. Також запрошую на Instagram, LinkedIn, Facebook руху, та новий сайт dontfundwar.com, що запустили українці в США.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Відео з фінського міста Нокіа, де активісти пікетували хед-офіс Nokian Tyres. Приїхали журналісти двох великих фінських ЗМІ, робили сюжет… Ось один з них (фінською).
До речі, населення Нокіа складає 35.000 мешканців. Організовувати такі акції в маленьких містах складніше, ніж у великих.
Чи вплине конкретно ця акція на рішення компанії піти з росії? Безпосередньо — мабуть, ні. Але ми віримо, що тиск з усіх боків, в тому числі такий, врешті-решт призведе до ефекту доміно…
Дякуємо українській громаді, кожному учаснику та зокрема Анна-Марії Стаднік за організацію!
До речі, населення Нокіа складає 35.000 мешканців. Організовувати такі акції в маленьких містах складніше, ніж у великих.
Чи вплине конкретно ця акція на рішення компанії піти з росії? Безпосередньо — мабуть, ні. Але ми віримо, що тиск з усіх боків, в тому числі такий, врешті-решт призведе до ефекту доміно…
Дякуємо українській громаді, кожному учаснику та зокрема Анна-Марії Стаднік за організацію!
Моя жена Юля — из мариупольских греков. У нее в Мариуполе осталась большая греческая семья. От того, что с ними происходит, стынет кровь.
Сначала прятались от бомб в подъезде своей многоэтажки. Когда ее разбомбили, перебрались в бомбоубежище другого дома.
Сидели много дней там, пока снаряд не попал и туда. Из 25 человек, которые там прятались, 5 погибло. После этого таки нашли машину и выбрались в Бердянск.
Следом за ними выехала другая часть семьи с соседями. Их колонну машин обстреляли русские, пассажиры первой машины убиты (соседи). Остальные таки доехали.
Еще двое — две тети Лены — выбрались из Мариуполя без машины, дошли пешком до Володарского.
Мариупольская семья большая, страшные истории продолжают и продолжают поступать…
Это. Невозможно. Постичь.
Пост сознательно написал на русском. Вдруг он дойдет окольными путями до какого-то россиянина и зародит в нем сомнения…
Сначала прятались от бомб в подъезде своей многоэтажки. Когда ее разбомбили, перебрались в бомбоубежище другого дома.
Сидели много дней там, пока снаряд не попал и туда. Из 25 человек, которые там прятались, 5 погибло. После этого таки нашли машину и выбрались в Бердянск.
Следом за ними выехала другая часть семьи с соседями. Их колонну машин обстреляли русские, пассажиры первой машины убиты (соседи). Остальные таки доехали.
Еще двое — две тети Лены — выбрались из Мариуполя без машины, дошли пешком до Володарского.
Мариупольская семья большая, страшные истории продолжают и продолжают поступать…
Это. Невозможно. Постичь.
Пост сознательно написал на русском. Вдруг он дойдет окольными путями до какого-то россиянина и зародит в нем сомнения…
Тим часом у Нью-Йорку