Во теперь могу какую красоту изготавливать. 😍

Хочите такое или подобное - пишите, оформим практически по себестоимости как для своих чува4ков 🐈

Именно такое же спа = 900р + авито доставка

И тут уравнения решать... Не зря в школе учился получается. 💪

А на картинке показаны идеальные углы для посадки в кокпите 😮

ЧТО ЖЕ ДЕЛАЕТ ЭТОТ СИБИРСКИЙ ПАРЕНЬ НА МЕРСЕДЕСЕ 😮😮

🧨 Очень крутое и атмосферное видео про 24-часовую гонку на Нюрбургринге.
Максимально погрузился, как будто сам побывал. 😮
Даже чет слезка капнула, что попасть туда - что-то на грани фантастики
https://www.youtube.com/watch?v=ECH-w8PHIRQ

🐳🐋🦈🦭🐊🐅🐆🦓
Вы этого так долго ждали! И это случилось!
Я сделал нормальный дискорд сервер для всяких общалок общательных.

🔴 Если вы стеснялись или не хотели тусоваться в чате тг - то милости прошу на сервер-нереалку:
📱 DMITBLUR COMMUNITY

p.s: скорее всего там поломано или не все починено, но вы пишите, если что-то не сработало, потому что я крипчик в настройке дс серверов.
p.s.s: ищу модеров каких-то на всякий случай...
еще пссс: помогите настроить красиво а..........

☺️😶😶😶😶😶😶😶😶😶☺️
Ну и мемное слово. Но за этим кроется достаточно важная часть калибровки педали. Безусловно, кто-то это знал, но я дошел до этого своим опытом.

Казалось, бы, а че там. В софте откалибровался да поехал, педали жмутся, машина разгоняется или тормозит. Кайфарики.

Я тоже так думал "да че этот преднатяг. педаль удобная да хватит"

Но нет. Преднатяг не отвечает за "жесткость педали", как мне казалось ранее. Типа "хочешь жесче - накрути преднатяг, пружина сожмется и будет усилие". Но все ваще не так.
Точнее, почти так. Да, жесткость меняется, но и МЕНЯЕТСЯ ХОД ПЕДАЛИ. Он становится меньше. Или больше, если преднатяг ослабить.

Меня мучал щелчок пружины внутри и я крутил педаль газа всяко разно, чтобы понять, почему и как возникает этот щелчок. (так и не понял)

Но в ходе этого, я буквально открыл какой-то чит - Чем меньше накручен преднатяг - тем больше ход педали - тем она плавнее - тем ювелирнее можно дозировать газ. Вчера я хвастался в чате, что поехал спа 2:16.2. При этом думая, что ничего не менял и пришел прайм димы. Но я забыл, что я ослабил максимально комфортно для себя преднатяг, чтобы проверить теорию щелчка пружины.
Все было норм, но потом щелчок вернулся. И сегодня преднатяг был возвращен назад буквально на 5 мм или около того (ну не больше сантиметра). Щелчок пропал.
А вместе с этим ПРИ ОДИНАКОВЫХ УСЛОВИЯХ и одинаковой езде у меня время вернулось обратно на 2:18,4.
"Праймовый дима закончился" - подумал я.
Потом ради интереса я уже забил на этот щелчок и решил снова ослабить преднатяг.

😶😶😶😶😶😶😶
Я поехал обратно 2:16,8-17,0 в тестдрайве.
Те же точки торможения, те же углы, скорости, входы в повороты. Но просто ход газа стал плавнее, а значит и выходы более контролируемые.
И на такой мелочи я терял по 2 СЕКУНДЫ с круга. Я даже после гонок посмотрел реплеи, что было не так - но в связи со своим малым опытом я и не заметил, что газ в работает чуть резче. Буквально расслабив преднатяг на сантиметр, я получил время на около 1,5 секунд лучше.
Не верю до сих пор, но я уже затрыкал педаль туда-сюда. И так оно и есть. Жесче ход - больше время. Мягче - время уменьшается.

Я не ожидал, что такая мелочь может зарешать при одинаковых условиях.

Ну и видимо поэтому на официальной картинке преднатяг почти раскручен до конца....

😁Подготовка к ГОСам?
😁Написание диплома?
😁Заняться плотно стройкой дома?
😁Убраться дома?
😁Работать работу?

✔️ Не. Монтирую видос пацанам, извините, я вне доступа 😎

😃 Важное сообщение всем тем, кто едет сегодня в экипаже на 24-ч Нюрбургринга
Все стинты примерно расписаны тут
📱 ТАБЛИЦА

Понятно, что есть сдвиг по времени как минимум на 30 минут по квале, но все равно лучше придти заранее. Чтобы не стрессовать потом.
Мы будем тусоваться в дискорде
📱 DMITBLUR COMMUNITY

Сетап
😄 GO 26S2 Nords24hrs AMGGT3 Esports R
Его скину в комменты (кто есть в чате - увидят это все в чате)

🎖 За время не переживаете. Тише едешь - дальше будешь. Особенно ночью и в дождь.
Оч хочется стримчик от кого-то, конечно)

😁 А еще добавьтесь пож все в друзья и в команду. Инвайты я разослал

Мы все еще едем. А точнее выбираемся из самого низа сетки. ☺️
Да, беды случаются. От этого никто не застрахован.
Когда вы летите в стену из-за ошибки и задаетесь вопросом "как так-то н***й?", вспомните с добрым словом имя нашей команды

🚀 Спустя 38 часов гонки на Нюрбургринге24 мы наконец-то финишировали 🚀

А значит выполнили единственную цель - не сдаться (окончательно) и доехать несмотря ни на что. 🌟
Кто-то скажет "да это бредик и ерунда", но для нас микромалюток симрейсинга это норм такой челлендж.

Несомненно, каждый много получил из этой гонки: хорошее времяпрепровождения, переданный опыт и знания, чувство не только ответственности но и стыда, переживания, адреналинчик.

🧨Но самое важное, что я понял для себя - не нужно быть насколько сильно в себе уверенным, когда кажется, что все идет как нужно.
Это касается от максимально глобального, до каких-то нелепых мелочей.
🔴"Да я же по 3 дейлика в день выигрывал, че мне эта петля" - гонки такого типа - это не про максимальную тапку в пол. Это больше про выносливость и максимально долгую концентрацию.
🔴"Да я тут пройду поворот на полном газу, я же уже так проходил несколько кругов" - полет в тотал об стену.
🔴"Да все норм, щас гонку перерегаем и поедем" - а кто сказал что будет лучше?

⭕️Да, мы совершали ошибки. Да, можно было не регать новых гонок, не летать в стену, не закусываться с типами в плотную борьбу. Но это все опыт, это все и есть новые знания и анализ ситуации.

😄Это путь и мы его идем.

Тяжелый, длинный, окруженный зелеными деревьями и самой темной ночью путь.
И я искренне рад, что вы прошли его вместе со мной, потому что иначе я бы даже не смог попробовать что это такое.

▶️И уже по классике слова благодарности:
🎖Коля - ты реально пьяный мастер, ха-ха. Спасибо тебе за то, что не смотря на наши косяки, ты вез, пушил и навозил места. Запомню, как ты приклеялся к 1 месту, что я просил их дать места для обгона.
🎖Саша - ты показал, каково это взять на себя груз ответственности, как бы трудно это не было и сколько бы сил это не отняло. Ошибки не так важны уже в такой ситуации. Это нереальный тяжелый труд.
🎖Виталя - спасибо за то, что не побоялся и поехал с нами. Я даже представить не могу, насколько тебе было тяжело драться не только с трассой, соперниками, ночью, но и еще с логитеком г29. Спасибо за постоянное общение в чате и создания приятной обстановки.
🎖Залим - спасибо за собственную стабильность, внимательность и аккуратность. Спасибо за ночные стинты. Это реально сложно.
🎖Рома - спасибо за то, что ты красивый.

Ну и всем спасибо за дружескую обстановку, общение и истории. Хоть мы почти все пришли из одного большого коммьюнити, но кажется, что мы стали вполне себе своим маленьким коммьюнити. Без каждого из вас этого бы не было или было бы совсем не то.

Чет аж растрогался, пока писал

Привет! Мне нужна ваша небольшая помощь. 😋

😄Все очень просто и легко. Нужно в комментариях к этому посту написать, что такое для вас симрейсинг.
Почему вас тянет катать гонки, тратить деньги на оборудование, титанические силы на эндюранс-гонки и постоянные тренировки.
Хочется узнать, что вы ищите в симрейсинге, что находите и чего не хватает.
Для чего вы катаете...

🧨Можно простыми предложениями, можно в виде историй.

▶️p.s, если вы видите это только из чата, то нажмите "ответить", чтобы ваше сообщение не затерялось а прикрепилось комментарием к посту. Буду рад, если как можно больше людей напишет

А еще вот вам видосик про педалирование под вечерок

📱СМОТРЕТЬ