Италия запретила американским самолётам, задействованным в операции против Ирана, использовать свою авиабазу Сигонелла и военно-морской объект на Средиземном море.

#в_мире
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

11 марта 2026 года в районе н.п. Николайполье оператор FPV-дрона Центра «Рубикон» обнаружил и нанёс удар по реактивной системе залпового огня «Град» ВСУ, которая направлялась к позиции для пуска ракет. Досмотр после добивания подтвердил уничтожение цели.
@icpbtrubicon

#с_поля_боя
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

Трамп с очередной вечерней хуцпой

Всем тем странам, которые не могут получить авиационное топливо из-за Ормузского пролива, например, Великобритании, отказавшейся участвовать в «обезглавливании» Ирана, у меня есть предложение: во-первых, покупайте у США, у нас его в избытке; во-вторых, наберитесь мужества, отправляйтесь в пролив и просто ЗАХВАТИТЕ ЕГО. Вам придётся начать учиться бороться самостоятельно, США больше не будут вам помогать, так же, как и вы не были рядом с нами. Иран, по сути, уничтожен. Самое сложное уже позади. Идите и добывайте свою нефть сами!

#в_мире
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

Дональд Фредович крайне недоволен тем, что Франция запретила самолётам, участвующим в операции против Ирана, пролетать над своей территорией.

Франция проявила полную беспомощность в отношении «иранского мясника», которого удалось ликвидировать! США это запомнят!!!

#в_мире
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

Иран будет атаковать объекты Microsoft, Apple, Google, Nvidia и ряда других компаний на Ближнем Востоке с вечера 1 апреля «в ответ на каждое убийство в Иране», заявили в КСИР.

#в_мире
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

МС-21, SJ-100 и Ил-114 завершили испытания в условиях обледенения

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в корпорацию Ростех, завершила программу сертификационных лётных испытаний самолётов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 в условиях естественного обледенения.

Полёты проходили с 12 по 30 марта с аэродрома Талаги в Архангельской области — в регионе, где сочетание влажных и холодных воздушных масс создаёт устойчивые зоны обледенения.

В ходе испытаний SJ-100 выполнил девять полётов, МС-21 — шесть, Ил-114-300 — восемь, что позволило собрать полный объём данных для оценки поведения самолётов в сложных метеоусловиях.

Сценарий испытаний предполагал поиск облачности с параметрами, при которых на конструкциях самолёта активно образуется лёд. После входа в такие зоны экипажи контролировали процесс обледенения с помощью бортовых датчиков и визуальных систем, а затем проверяли устойчивость, управляемость и работу всех ключевых систем, включая противообледенительные.

Дополнительно экипаж SJ-100 отработал заходы на посадку с уходом на второй круг и протестировал систему предупреждения о приближении к сваливанию.

По итогам испытаний в ОАК подтвердили, что все три типа самолётов соответствуют требованиям российских и международных норм лётной годности при полётах в условиях обледенения.
📷 ОА
@aviasalonmaks

#авиация
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

По стандартам НАТО😄

#с_поля_боя
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru