Друзья данный канал создан для тех кто живет подводным миром, и для тех кто интересуется данной тематикой, тут я буду рассказывать о дайвинге и водолазном деле, делиться своим опытом и знанием, а так же опытом людей с кем меня свела стихия. Буду признателен если вы пригласите своих таких же помешанных друзей, а кого добавил по ошибке прошу не сердчайте, просто удалите приглашение.
🔥6❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Люди, которые имеют трудность с фокусировкой своего внимания, часто прибегают к таким практикам как медитация, но не всем это подходит, особенно если человек гиперактивный. И я знаю один случай, когда человек, страдающий такой проблемой совсем случайно, познакомился с дайвингом и это в корне поменяло его жизнь. Дело в том, что когда мы попадаем под воду, наша психика мобилизуется и все проблемы, все мысли остаются на берегу, мы остаемся наедине с самим собой и окружающим нас подводным миром, есть только здесь и сейчас. Мы фокусируемся только, на происходящем в данный момент времени и никакие мысли нас больше не тревожат. Это своего рода медитация, практикуя которую в повседневной жизни, человек становиться более собранным и сконцентрированным. Если хотите еще узнать, чем полезны погружения под воду, ставьте лайк, а если у вас есть своя история, расскажите о ней в комментариях.
👍6🔥3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если ваша жизнь скучна и однообразна, если ваша работа это день сурка, то добро пожаловать в аварийно – спасательный отряд. Где еще вам придется спасать экипаж с подводной лодки, искать упавший в море самолёт и поднимать со дна затопленный корабль? Конечно, только устроившись работать в отряд, вы сможете ощутить на своей шкуре все эти приключения, правда с одним «но», скорее всего это будет условный самолет, макет корабля и выгородка от подводной лодки, установленная на полигоне в море. Да, маловероятно свезет поучаствовать в реальном замесе, но шансы всегда есть, особенно в наше неспокойное время. Но справедливости ради скажу, что тренировки и борьба с условными бедствиями хоть и имеют место быть, реальной работенки тоже вполне хватает.
🔥9👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если вдруг ваш супер инструктор решил обучить вас чему-то подобному? Предложите отработать данную суперспособность на нём в реальных условиях на глубине, когда в организме растворилось достаточно азота. Потом всплыть и отвезти инструктора в барокамеру, дабы он окончательно не отъехал в мир иной. Выглядит это конечно красиво, и прям по спецназовски, и на первый взгляд может показаться, что прям нужный навык, а вдруг в рубилове с акулойона все-таки она откусит кусок, а вы такой крутой наложили турникет и дальше в бой! Но тут надо учитывать сатурацию, и после вашей перевязки как только вы снимите турникет с ноги на поверхности. Хрен даже с тем, что вы получите декомпрессионное заболевание в тканях перевязанной ноги. Самое страшное, что в крови находящейся в перевязанной конечности случиться газовая эмболия и, сняв турникет, пузырьки из ноги хлынут к сердцу и другим органам организма, закупоривая кровотоки, а это скорей всего всё, чики рики.
👍10🔥3💯1
Другое дело, если вы реальный спэшел, служите в спецназе и работаете на ребризерах кислородного типа как ДА-21, Амфора и другие. То этот прием может и выручить вас в боевой обстановке, но ни в коем случае не повторяйте это дома, а тем более на глубине при дыхании на воздухе или на других дыхательных смесях.
👍10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ Для чего рекомендуется делать остановку безопасности и что это такое вообще?
Остановка безопасности это декомпрессионное мероприятие, которое проводится не, потому что мы превысили декомпрессионный предел, а для профилактики декомпрессионного заболевания. Дело в том, что наш организм это не совершенная машина в котором расыщение инертных газов происходит строго по таблицам, иногда организм может давать сбои, переутомляться, обезвоживаться, бороться с вирусами и т.д. И любое расстройство этого тонкого механизма может влиять на вывод газов из тканей. К этому можно еще добавить индивидуальность организма каждого отдельного человека, такие как мышечная масса, жировая масса, метаболизм и т.д. И чтобы обезопасить себя рекомендуется всегда делать остановку безопасности.
P.S. Все дайверы проходящие обучение по базовому курсу изучали этот вопрос и меня удивляет, что в водолазных школах об этом ничего не говорят, этому конечно есть объяснение как бюрократия и застой в системах обучения, но все же.
@divehouse39
Остановка безопасности это декомпрессионное мероприятие, которое проводится не, потому что мы превысили декомпрессионный предел, а для профилактики декомпрессионного заболевания. Дело в том, что наш организм это не совершенная машина в котором расыщение инертных газов происходит строго по таблицам, иногда организм может давать сбои, переутомляться, обезвоживаться, бороться с вирусами и т.д. И любое расстройство этого тонкого механизма может влиять на вывод газов из тканей. К этому можно еще добавить индивидуальность организма каждого отдельного человека, такие как мышечная масса, жировая масса, метаболизм и т.д. И чтобы обезопасить себя рекомендуется всегда делать остановку безопасности.
P.S. Все дайверы проходящие обучение по базовому курсу изучали этот вопрос и меня удивляет, что в водолазных школах об этом ничего не говорят, этому конечно есть объяснение как бюрократия и застой в системах обучения, но все же.
@divehouse39
👍12🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️Отработка аварийных ситуаций. Надо ли?
Это как водолазный нож, может и не пригодиться никогда, а может пригодиться всего один раз, и в этот раз он спасёт вам жизнь. Так и с отработкой аварийных ситуаций под водой и на воде, знаю случаи, когда можно было спасти водолаза, но из-за незнания как действовать в аварийной ситуации, из-за неготовности материально-технической базы, из-за неумения проводить реанимационные мероприятия эти случаи оказались летальными. Даже люди, которые когда-то обучались оказанию первой медицинской помощи, через какое-то время, без повторения навыков забывают, как делается сердечно-легочная реанимация, хотя это база. 90% водолазов в моем окружении, пренебрегают тренировками и отработками, таких мероприятий и это огорчает. Сначала жизнь и здоровье, потом заработок - хотя бы иногда вспоминайте об этом.
Это как водолазный нож, может и не пригодиться никогда, а может пригодиться всего один раз, и в этот раз он спасёт вам жизнь. Так и с отработкой аварийных ситуаций под водой и на воде, знаю случаи, когда можно было спасти водолаза, но из-за незнания как действовать в аварийной ситуации, из-за неготовности материально-технической базы, из-за неумения проводить реанимационные мероприятия эти случаи оказались летальными. Даже люди, которые когда-то обучались оказанию первой медицинской помощи, через какое-то время, без повторения навыков забывают, как делается сердечно-легочная реанимация, хотя это база. 90% водолазов в моем окружении, пренебрегают тренировками и отработками, таких мероприятий и это огорчает. Сначала жизнь и здоровье, потом заработок - хотя бы иногда вспоминайте об этом.
👍11💯1
⭕️Еще положительной стороной таких отработок, является повышение доверия и коллективизма на станции, ведь зная, что твои коллеги в случае чего окажут профессиональную помощь, внушает уверенность во время работ.
⭕️Кстати если интересно посмотреть, как такие мероприятия, мы отрабатываем на обучающих курсах в дайвинге, пишите в комментариях. А на этом видео, одна из наших водолазных отработок по спасению водолаза потерявшего сознание при выполнении работ.
@divehouse39
⭕️Кстати если интересно посмотреть, как такие мероприятия, мы отрабатываем на обучающих курсах в дайвинге, пишите в комментариях. А на этом видео, одна из наших водолазных отработок по спасению водолаза потерявшего сознание при выполнении работ.
@divehouse39
👍10🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⭕️Нулевая видимость. Частое явление?
В этот день точно помню, что просил включить свет на шлеме, только для того, чтобы понимать, что ты еще жив, такая ситуация, что приходиться работать практически в нулевой видимости, очень частая. Я из тех водолазов, кто видел кристально-чистый прозрак, где свет от фонаря даже не образует луч, а ложиться сразу на поверхность, и так же приходиться работать, где свет фонаря дает просто ауру, но не видимость. Честно, я думал, что в нашей профессии так у всех, где то работаешь в прозрачной воде, где то в мутной и бывает по всякому. Но я удивился, когда начал встречать людей, которые просто отказываются работать в мутной воде, аргументируя тем, что никогда в такой воде не работали, и не умеют в таких условиях выполнять задачи. А как у вас обстоят дела с прозрачностью? Кальмары не мерещатся?
В этот день точно помню, что просил включить свет на шлеме, только для того, чтобы понимать, что ты еще жив, такая ситуация, что приходиться работать практически в нулевой видимости, очень частая. Я из тех водолазов, кто видел кристально-чистый прозрак, где свет от фонаря даже не образует луч, а ложиться сразу на поверхность, и так же приходиться работать, где свет фонаря дает просто ауру, но не видимость. Честно, я думал, что в нашей профессии так у всех, где то работаешь в прозрачной воде, где то в мутной и бывает по всякому. Но я удивился, когда начал встречать людей, которые просто отказываются работать в мутной воде, аргументируя тем, что никогда в такой воде не работали, и не умеют в таких условиях выполнять задачи. А как у вас обстоят дела с прозрачностью? Кальмары не мерещатся?
👍12💯2
