من اونیام که تو مترو بین دستمال کاغذی، آدامس و چسب زخمِ دونهای ده تومن، چسب زخمو انتخاب میکنم...
منتظر زخمم انگار...میفهمی که چی میگم؟!😔
#melnevesht
@divar
منتظر زخمم انگار...میفهمی که چی میگم؟!😔
#melnevesht
@divar
👌2
وقتی من به عنوان پرستار اسم و فامیل شما nتعداد بیمار عزیزم رو حفظ میکنم و به اسم صداتون میکنم، شما هم متقابلا وقتی اولِ شیفت خودم رو بهتون معرفی میکنم، اسمِ من یه نفر رو حفظ کنید و به اسم صدام کنید و نگید "خانم پرستار". (مثل این میمونه که من بهتون بگم "خانم بیمار")
#melnevesht
@divar
#melnevesht
@divar
❤8🤩2💯2👍1
https://www.aparat.com/ccu_nurse
👆👆🌸این آدرس کانال آپارات منه🌸👆👆
پره از ویدیوهای علمی برای بالا بردن کیفیت زندگی مون😎 از زبون یه پرستار سیسییو فارغ التحصیل دانشگاه تهران🤩😅
💥مطالب کانال آپارات
خیییلی
خییییییییلی
خییییییییلیییییییی
مممممههههههههههههمممممم هستن.
‼️خیلیا داروهاشون رو در زمان اشتباه یا مقدار اشتباه میخورن
‼️یا دوتا دارو رو همزمان میخورن که با هم تداخل خطرناک دارن
🚫این اشتباهها ممکنه به قیمت جونشون تموم بشه🥺
قراره یاد بگیری چجوری داروهاتو درست مصرف کنی، چیکار کنی که هیچوقت سکته نکنی و خلاصه راز و رمز سلامتی و طول عمر بیشتر و با کیفیتتر اونجاست👆👆👆👆👆
از دست بدی باختی! بدم باختی🤷🏻♀️
👆👆🌸این آدرس کانال آپارات منه🌸👆👆
پره از ویدیوهای علمی برای بالا بردن کیفیت زندگی مون😎 از زبون یه پرستار سیسییو فارغ التحصیل دانشگاه تهران🤩😅
💥مطالب کانال آپارات
خیییلی
خییییییییلی
خییییییییلیییییییی
مممممههههههههههههمممممم هستن.
‼️خیلیا داروهاشون رو در زمان اشتباه یا مقدار اشتباه میخورن
‼️یا دوتا دارو رو همزمان میخورن که با هم تداخل خطرناک دارن
🚫این اشتباهها ممکنه به قیمت جونشون تموم بشه🥺
قراره یاد بگیری چجوری داروهاتو درست مصرف کنی، چیکار کنی که هیچوقت سکته نکنی و خلاصه راز و رمز سلامتی و طول عمر بیشتر و با کیفیتتر اونجاست👆👆👆👆👆
از دست بدی باختی! بدم باختی🤷🏻♀️
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
آپارات | CCU NURSE | پرستار سی سی یو
ملیکا هستم، پرستار سی سی یو...اینجا به امیدِ مراقبتِ بهتر متولد شده....هم مراقبت از خودمون به عنوان یک انسان و هم
👍2👌1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
و حالا درسته که از مرگ حتمی نجات پیدا کرده اما ...🥺
--------------------------------------
《 JOIN @divar 》
--------------------------------------
《 JOIN @divar 》
❤1
"حتی یک تقلای کوچک، میتواند تمام سرنوشت تو را تغییر بدهد"
تسلیم نشو و با کمترین توانت و در بیرمقترین شرایط ممکن هم تلاشت را بکن و به پیش برو، حتی اگر به اندازهی یک قدم باشد!
چه کسی میتواند انکار کند که مهمترین اتفاقات جهانش، از یک تلاش ساده و ظاهرا بیاهمیت شروع شده؟ چه کسی میتواند اهمیتِ تصمیمهای بسیار کوچک را در پیروزیهای بسیار بزرگ، نادیده بگیرد؟!
چه کسی میتواند اقرار کند که رفتن و جنگیدن و اشتباه کردن و شکست خوردن هزار بار بهتر از ایستادن و اجتناب کردن و هیچ کاری نکردن بوده؟!
#نرگس_صرافیان_طوفان
----------------------------
《 JOIN @divar 》
تسلیم نشو و با کمترین توانت و در بیرمقترین شرایط ممکن هم تلاشت را بکن و به پیش برو، حتی اگر به اندازهی یک قدم باشد!
چه کسی میتواند انکار کند که مهمترین اتفاقات جهانش، از یک تلاش ساده و ظاهرا بیاهمیت شروع شده؟ چه کسی میتواند اهمیتِ تصمیمهای بسیار کوچک را در پیروزیهای بسیار بزرگ، نادیده بگیرد؟!
چه کسی میتواند اقرار کند که رفتن و جنگیدن و اشتباه کردن و شکست خوردن هزار بار بهتر از ایستادن و اجتناب کردن و هیچ کاری نکردن بوده؟!
#نرگس_صرافیان_طوفان
----------------------------
《 JOIN @divar 》
❤3🔥3
😳توی دو دقیقه فشار گرفتن درست و اصولی رو یاد بگیر😎
✔️بفرست برا هر کی فشارخون داره
https://youtu.be/bGvHNNdHpW8?si=nPgFU4EQO94BbYKE
-------------------------
《 JOIN @divar 》
✔️
https://youtu.be/bGvHNNdHpW8?si=nPgFU4EQO94BbYKE
-------------------------
《 JOIN @divar 》
👍2🔥1
Divar
#مهارت #رانندگی #آزمون_عملی #امتحان_شهر #تجربه_من "قسمت ششم" 🟪 ادامه روایتِ یه آزمونِ خفن و کامل💯 👈حالا افسر بهتون میگه با اون ماشینه دوبل بزن. میگی جلوی پارکینگ یا ... است و با اجازه شما. بعد راهنما راست...یه کاپوت جلوتر ازش یا یه کم کمتر وایمیسی...فاصله…
#مهارت #رانندگی #آزمون_عملی #امتحان_شهر #تجربه_من
"قسمت هفتم (آخر)"
🟪 نکاتِ دو مرحله قبل (دوبل و بعدش دنده عقب)
۱) بعضی وقتا لازمه وقتی تهِ ماشین کناریت به شانه افسر رسید فرمون چپ رو شروع کنی ولی بعضی وقتا باید تهِ ماشینه از نصف شیشه کنار افسر هم رد شه و بعد شروع کنی. ولی نگران نباش اگه یه کوچولو زودتر یا دیرتر شروعش کردی با تنظیم سرعتِ فرمون زدنت میتونی یه پارکِ خوشگل دربیاری.
۲)سرعت توی پارک دوبل همیشه لاک پشتیه. اگه به سمت عقب که داری میری سر پایینیه کلاچ عمیق بگیر و با ترمز بازی کن تا سرعتت زیاد نشه. اگه سربالاییه نیم کلاچ کن. اگه هم تقریبا مستقیمه که یا گاز نده یا کم گاز بده. راستی اینجا نیم کلاچ هم بگم:
پای چپ کلاچ تا ته، پای راست ترمز، کلاچ آروم بیاد بالا تا جایی که ماشین بلرزه حالا پای راست فوری از ترمز بره روی گاز و بسته به شیبِ سر بالایی گاز بده و کلاچ آروم بیاد بالا...هرچی شیب بیشتر باشه گاز بیشتری میخواد.
۳) برای اینکه موقع دنده عقب صاف بری چراغ استپ ماشینت رو بنداز روی لبه جدول و همونجا حفظش کن. هر وقت خواستی بری سمت جدول فرمون رو ببر ساعت یک و هرجا خواستی بری سمت خیابون ساعتِ یازده.(یه بازی با فرمونِ ریزی باید داشته باشی) و اینکه حواست باشه توی دنده عقب هم سرعتت لاک پشتی باشه.
👈یه چیزی که الآن به ذهنم رسید...اگه توی مسیر دست انداز داشتی...اگه تیز یا بلند نبود که با یه نیش ترمز پشت سرش بذار ولی اگه بود و تو دنده دو بودی اول قطع گاز،بعد روی دست انداز دنده ات رو یک کن و وقتی چرخ عقبت هم رد شد حالا گاز تا دور موتور دوونیم و بعد قطع گاز،کلاچ پایین و دنده دو.
اگه همه اینا رو رعایت کنی و تمرین کافی داشته باشی مطمئن باش که دفعه اول قبولی💪👏
🌸 اگه چیزایی که گفتم رو خوندی و به دردت خورد دعام کن😊🌹
"قسمت هفتم (آخر)"
🟪 نکاتِ دو مرحله قبل (دوبل و بعدش دنده عقب)
۱) بعضی وقتا لازمه وقتی تهِ ماشین کناریت به شانه افسر رسید فرمون چپ رو شروع کنی ولی بعضی وقتا باید تهِ ماشینه از نصف شیشه کنار افسر هم رد شه و بعد شروع کنی. ولی نگران نباش اگه یه کوچولو زودتر یا دیرتر شروعش کردی با تنظیم سرعتِ فرمون زدنت میتونی یه پارکِ خوشگل دربیاری.
۲)سرعت توی پارک دوبل همیشه لاک پشتیه. اگه به سمت عقب که داری میری سر پایینیه کلاچ عمیق بگیر و با ترمز بازی کن تا سرعتت زیاد نشه. اگه سربالاییه نیم کلاچ کن. اگه هم تقریبا مستقیمه که یا گاز نده یا کم گاز بده. راستی اینجا نیم کلاچ هم بگم:
پای چپ کلاچ تا ته، پای راست ترمز، کلاچ آروم بیاد بالا تا جایی که ماشین بلرزه حالا پای راست فوری از ترمز بره روی گاز و بسته به شیبِ سر بالایی گاز بده و کلاچ آروم بیاد بالا...هرچی شیب بیشتر باشه گاز بیشتری میخواد.
۳) برای اینکه موقع دنده عقب صاف بری چراغ استپ ماشینت رو بنداز روی لبه جدول و همونجا حفظش کن. هر وقت خواستی بری سمت جدول فرمون رو ببر ساعت یک و هرجا خواستی بری سمت خیابون ساعتِ یازده.(یه بازی با فرمونِ ریزی باید داشته باشی) و اینکه حواست باشه توی دنده عقب هم سرعتت لاک پشتی باشه.
👈یه چیزی که الآن به ذهنم رسید...اگه توی مسیر دست انداز داشتی...اگه تیز یا بلند نبود که با یه نیش ترمز پشت سرش بذار ولی اگه بود و تو دنده دو بودی اول قطع گاز،بعد روی دست انداز دنده ات رو یک کن و وقتی چرخ عقبت هم رد شد حالا گاز تا دور موتور دوونیم و بعد قطع گاز،کلاچ پایین و دنده دو.
اگه همه اینا رو رعایت کنی و تمرین کافی داشته باشی مطمئن باش که دفعه اول قبولی💪👏
🌸 اگه چیزایی که گفتم رو خوندی و به دردت خورد دعام کن😊🌹
❤1👍1