🇺🇸 На авиабазе Неллис в штате Невада с 27 января по 14 февраля пройдут учения Red Flag Nellis 25-1. Участвуют США, UK, Австралия и Канада. Цель – отработка боевого применения тактической авиации в ходе интенсивной наступательной воздушной кампании. Особое внимание уделено управлению и координации. Всего 3000 человек и до 150 самолетов.
Британцы пригнали экипажи Rivet Joint из 51-й эскадрильи, авиадиспетчеров из 19-й и 20-й эскадрилий, восемь истребителей Typhoon и самолёт-заправщик Voyager. Группа тактического командования и управления ВВС Великобритании отвечает за координацию действий самолётов, а также наземных, морских, кибернетических и космических подразделений для достижения успеха в выполнении задач.
Сценарии включают в себя крупномасштабные боевые действия против хорошо подготовленных сил «противника», в которых используются имитационные вражеские истребители, наземные радары, ракеты класса «земля-воздух» и даже киберугрозы и угрозы из космоса.
Учения проводятся на полигоне в Неваде и на юго-западе США, где участники также взаимодействуют с морскими подразделениями.
Британцы пригнали экипажи Rivet Joint из 51-й эскадрильи, авиадиспетчеров из 19-й и 20-й эскадрилий, восемь истребителей Typhoon и самолёт-заправщик Voyager. Группа тактического командования и управления ВВС Великобритании отвечает за координацию действий самолётов, а также наземных, морских, кибернетических и космических подразделений для достижения успеха в выполнении задач.
Сценарии включают в себя крупномасштабные боевые действия против хорошо подготовленных сил «противника», в которых используются имитационные вражеские истребители, наземные радары, ракеты класса «земля-воздух» и даже киберугрозы и угрозы из космоса.
Учения проводятся на полигоне в Неваде и на юго-западе США, где участники также взаимодействуют с морскими подразделениями.
👍1
Где немецкие «Пэтриоты»
Немцы развернули «две системы» Patriot (вероятно, имеются ввиду две батареи) возле польского аэропорта Ясенка (Жешув). Как известно, это логистический хаб для поставок оружия на Украину. Немцы будут охранять аэропорт в течение следующих шести месяцев. Всего около 200 человек.
На свежих спутниковых снимках хорошо видна позиция батарей (см. скриншоты).
Ранее, с января по ноябрь 2023 года в Польше уже действовали немецкие батареи Patriot в районе Замосць, в 33 км к западу от границы с Украиной.
Немцы развернули «две системы» Patriot (вероятно, имеются ввиду две батареи) возле польского аэропорта Ясенка (Жешув). Как известно, это логистический хаб для поставок оружия на Украину. Немцы будут охранять аэропорт в течение следующих шести месяцев. Всего около 200 человек.
На свежих спутниковых снимках хорошо видна позиция батарей (см. скриншоты).
Ранее, с января по ноябрь 2023 года в Польше уже действовали немецкие батареи Patriot в районе Замосць, в 33 км к западу от границы с Украиной.
👍1
Компания Leidos предлагает интересный проект – создание передовых баз материального обеспечения флота из нефтяных платформ. Цель – приблизить пункты материального обеспечения к потенциальному театру боевых действий. Разработчик считает, что изделия позволят экономить до нескольких дней, необходимых для пополнения боекомплекта, топлива и прочих запасов.
Как мы знаем, ранее американцы уже не раз извращались над нефтяной инфраструктурой: передовые плавбазы из танкеров типа «Аляска», морской радар SBX на нефтяной платформе, беспилотные суда проекта «Оверлорд» из судов обеспечения нефтяных вышек. Теперь это. Посмотрим.
По замыслу разработчиков, на устаревшие нефтяные платформы по верху крепится полетная палуба, ангары, склады, жилые помещения, подъемные краны и вооружение. Изделие будет передвигаться со скоростью 8 – 11 узлов (200 морских миль в день), вероятно на буксире. В районе развертывания платформа встает на якоря и выполняет поставленные задачи.
На верхней палубе могут быть размещены 50 морских 20-футовых контейнеров и приземлиться два вертолета. Внутри опор – баки для топлива и других ЯТЖ. Поплавки платформы используются как причалы для работы с прибывающими кораблями и подлодками. Компания заявляет, что сейчас доступно от 8 до 10 платформ, которые можно приобрести и переоборудовать на военные нужды за относительно невысокую цену. Срок готовности – 20 месяцев.
Компания видит пять основных направлений применения таких платформ:
- снабжение подводных лодок;
- логистический хаб для пополнения запасов в море;
- пункт ремонта и техобслуживания;
- мобильный госпиталь;
- материнский корабль для дронов (над-, на- и подводных).
видео
Как мы знаем, ранее американцы уже не раз извращались над нефтяной инфраструктурой: передовые плавбазы из танкеров типа «Аляска», морской радар SBX на нефтяной платформе, беспилотные суда проекта «Оверлорд» из судов обеспечения нефтяных вышек. Теперь это. Посмотрим.
По замыслу разработчиков, на устаревшие нефтяные платформы по верху крепится полетная палуба, ангары, склады, жилые помещения, подъемные краны и вооружение. Изделие будет передвигаться со скоростью 8 – 11 узлов (200 морских миль в день), вероятно на буксире. В районе развертывания платформа встает на якоря и выполняет поставленные задачи.
На верхней палубе могут быть размещены 50 морских 20-футовых контейнеров и приземлиться два вертолета. Внутри опор – баки для топлива и других ЯТЖ. Поплавки платформы используются как причалы для работы с прибывающими кораблями и подлодками. Компания заявляет, что сейчас доступно от 8 до 10 платформ, которые можно приобрести и переоборудовать на военные нужды за относительно невысокую цену. Срок готовности – 20 месяцев.
Компания видит пять основных направлений применения таких платформ:
- снабжение подводных лодок;
- логистический хаб для пополнения запасов в море;
- пункт ремонта и техобслуживания;
- мобильный госпиталь;
- материнский корабль для дронов (над-, на- и подводных).
видео
Подробности о логистике по учению Steadfast Dart.
Греческий порт Александруполис является важным логистическим хабом НАТО, и не только на учениях. Техника, доставленная по морю далее следует ж/д транспортом в Болгарию и Румынию. В частности, с 21 по 25 января для военных перевозок был полностью перекрыт участок железной дороги Александруполис - Орестиада - Орменио. Далее через пограничный пункт ГКПП Капитан Петко Войвода составы идут в Болгарию.
С 24 января интенсивный военный автомобильный трафик идет через Добрич (Болгария) в сторону Румынии. Колонны сопровождает военная полиция.
Британская техника, доставленная в Нидерланды морским путем (судном Hartland Point), далее следовала через Германию, Чехию и Словакию в Венгрию, а именно в г. Сентеш. Прибытие в Румынию началось 22 января через таможню в Нэдлаке, далее техника будет следовать по маршруту Цинку (Cincu) – Смардан.
Остальные подразделения были доставлены в Александруполис (судном Hurst Point, прибыло 25 января), далее в Болгарию, через Добрич следуют на ГКПП Кардам, далее Негру Водэ (Румыния) - Констанца - военная база в Смардане.
Французские подразделения передвигаются по железной дороге по маршруту Каркассон (Франция) с пунктом назначения ж/д станция Voila, Брашовский уезд (Румыния) со сроком прибытия 2 февраля.
С 28 января по 9 февраля будет организована переброска подразделений 15-й механизированной бригады «Высокий мост». Солдаты и боевая техника отправятся из городов Яссы, Пятра-Нямц, Бакэу, Ботошани, Деж и Турда на полигон Смардан.
Техника передвигается преимущественно в ночное время, чтобы минимизировать неудобства для местного населения и повысить скрытность.
Если эта инфа полезна, ставим лойс.
Греческий порт Александруполис является важным логистическим хабом НАТО, и не только на учениях. Техника, доставленная по морю далее следует ж/д транспортом в Болгарию и Румынию. В частности, с 21 по 25 января для военных перевозок был полностью перекрыт участок железной дороги Александруполис - Орестиада - Орменио. Далее через пограничный пункт ГКПП Капитан Петко Войвода составы идут в Болгарию.
С 24 января интенсивный военный автомобильный трафик идет через Добрич (Болгария) в сторону Румынии. Колонны сопровождает военная полиция.
Британская техника, доставленная в Нидерланды морским путем (судном Hartland Point), далее следовала через Германию, Чехию и Словакию в Венгрию, а именно в г. Сентеш. Прибытие в Румынию началось 22 января через таможню в Нэдлаке, далее техника будет следовать по маршруту Цинку (Cincu) – Смардан.
Остальные подразделения были доставлены в Александруполис (судном Hurst Point, прибыло 25 января), далее в Болгарию, через Добрич следуют на ГКПП Кардам, далее Негру Водэ (Румыния) - Констанца - военная база в Смардане.
Французские подразделения передвигаются по железной дороге по маршруту Каркассон (Франция) с пунктом назначения ж/д станция Voila, Брашовский уезд (Румыния) со сроком прибытия 2 февраля.
С 28 января по 9 февраля будет организована переброска подразделений 15-й механизированной бригады «Высокий мост». Солдаты и боевая техника отправятся из городов Яссы, Пятра-Нямц, Бакэу, Ботошани, Деж и Турда на полигон Смардан.
Техника передвигается преимущественно в ночное время, чтобы минимизировать неудобства для местного населения и повысить скрытность.
Если эта инфа полезна, ставим лойс.
👍3
Подробности о развертывании амфибийно-десантной группы ВМС Испании
Ранее мы сообщали, что УДК «Хуан Карлос I» пересек Гибралтар и поехал в Александруполис. Как оказалось, пересёк, но не ушел в Грецию, а вернулся обратно в Роту после тренировочной прогулки.
Выход АДГ назначен на 30 января сроком на 45 суток под условным названием «Operation Dedalo 25-1». Всего в 2025 году будет три развертывания «Дедало».
Районы – центральная часть Средиземного и Эгейское море. Состав группы: УДК «Хуан Карлос I», десантный корабль-док «Кастилия», фрегаты «Блаз де Лесо» и «Виктория». На борту штурмовики AV-8B «Харриер», вертолеты SH-60F/B, десантные катера LCM-1E (средства доставки десанта), усиленный десантный батальон морской пехоты, оперативные группы морской безопасности (досмотровые команды), водолазная оперативная группа.
В ходе развертывания группа примет участие в учении Steadfast Dart. Десантные операции по учению будут проходить в районе греческого порта Волос.
Ещё два корабля – фрегаты «Альваро де Базан» и судно снабжения А14 «Патиньо» – 30 января уходят в состав SNMG2. Фактически они отправятся вместе с АДГ и тоже примут участие в Steadfast Dart, но под командованием SNMG2.
Сегодня идет активная подготовка к выходу. На «Хуан Карлос I» и «Кастилию» грузят десантные катера LCM-1E, бортовые номера от L-609 до L-614 (mmsi 224261720, 224261730, 224261740, 224261690, 224261680, 224261670)
Ранее мы сообщали, что УДК «Хуан Карлос I» пересек Гибралтар и поехал в Александруполис. Как оказалось, пересёк, но не ушел в Грецию, а вернулся обратно в Роту после тренировочной прогулки.
Выход АДГ назначен на 30 января сроком на 45 суток под условным названием «Operation Dedalo 25-1». Всего в 2025 году будет три развертывания «Дедало».
Районы – центральная часть Средиземного и Эгейское море. Состав группы: УДК «Хуан Карлос I», десантный корабль-док «Кастилия», фрегаты «Блаз де Лесо» и «Виктория». На борту штурмовики AV-8B «Харриер», вертолеты SH-60F/B, десантные катера LCM-1E (средства доставки десанта), усиленный десантный батальон морской пехоты, оперативные группы морской безопасности (досмотровые команды), водолазная оперативная группа.
В ходе развертывания группа примет участие в учении Steadfast Dart. Десантные операции по учению будут проходить в районе греческого порта Волос.
Ещё два корабля – фрегаты «Альваро де Базан» и судно снабжения А14 «Патиньо» – 30 января уходят в состав SNMG2. Фактически они отправятся вместе с АДГ и тоже примут участие в Steadfast Dart, но под командованием SNMG2.
Сегодня идет активная подготовка к выходу. На «Хуан Карлос I» и «Кастилию» грузят десантные катера LCM-1E, бортовые номера от L-609 до L-614 (mmsi 224261720, 224261730, 224261740, 224261690, 224261680, 224261670)
👍3
На этой неделе американцы перевезли около 90 ракет для ЗРК «Пэтриот» из Израиля в польский Жешув для последующей передаче Украине.
Израиль в основном полагается на комплексы ПВО собственной разработки, поэтому американские «Пэтриоты» для них не очень актуальны.
Переговоры насчет ракет велись долго и были одобрены Нетаньяху в сентябре 2024 года. Как сообщает источник, о передаче ракет была уведомлена российская сторона. Ракеты поехали напрямую на Украину, радары и другое оборудование были доставлены в США для ремонта.
откуда
Израиль в основном полагается на комплексы ПВО собственной разработки, поэтому американские «Пэтриоты» для них не очень актуальны.
Переговоры насчет ракет велись долго и были одобрены Нетаньяху в сентябре 2024 года. Как сообщает источник, о передаче ракет была уведомлена российская сторона. Ракеты поехали напрямую на Украину, радары и другое оборудование были доставлены в США для ремонта.
откуда
Axios
Scoop: U.S. sending dozens of Patriot missiles from Israel to Ukraine
Getting more Patriot missiles to Ukraine has been a top priority for the Pentagon.
ВС Германии с 1 по 4 апреля проведут учения «Armored Barbara 25» в районе Амберг-Зульцбах. Учения включают марши, имитационные бои, боевые стрельбы в разных условиях на полигоне Хоэнфельс. Участвуют 300 человек, 83 колесных и 9 гусеничных бронемашин.
Также в районе Амберг-Зульцбах с 3 по 28 февраля пройдут учения «Тренировка зоны приземления HFCA» 12-й бригады армейской авиации США. Учения включают высадку десанта и ночные полеты, задействованы вертолеты UH-60 и колесные бронемашины. Используют две зоны приземления/высадки: Сектор Браво – между Фрайхунгом, Хиршау и Шнайттенбахом, Сектор Чарли – между Аммерталем, Иллшвангом, Кастлем и Вайгендорфом.
Также в районе Амберг-Зульцбах с 3 по 28 февраля пройдут учения «Тренировка зоны приземления HFCA» 12-й бригады армейской авиации США. Учения включают высадку десанта и ночные полеты, задействованы вертолеты UH-60 и колесные бронемашины. Используют две зоны приземления/высадки: Сектор Браво – между Фрайхунгом, Хиршау и Шнайттенбахом, Сектор Чарли – между Аммерталем, Иллшвангом, Кастлем и Вайгендорфом.
Сегодня самолет ДРЛО SAAB 340 (он же ASC890, он же S-100B Argus) польских ВВС приглядывает за состоянием дел в Калининграде и в Беларуси. Такой же маршрут был на первом боевом дежурстве самолета, видимо его можно считать стандартным. Поляки обзавелись самолетами ДРЛО в прошлом году, заказав два шведских изделия.
График поставки был следующий.
Контракт на поставку подписали 25 июля 2023 года. Первый самолёт прибыл 6 марта 2024 года, а второй — 10 июня.
В начале августа 2024 года Министерство обороны Польши объявило об окончании подготовки двух экипажей. На первое боевое дежурство в Польше SAAB заступил 27 ноября 2024 года. Итого, с момента подписания до первого БД прошло почти полтора года.
В мае 2024 года Швеция объявила о намерении передать два SAAB 340 Украине. Ждали поставку в ноябре. На сегодняшний день нет упоминаний не то что о фактической передаче самолетов, даже о начале теоретической подготовки экипажей. Украинскими ДРЛО пока даже не пахнет.
График поставки был следующий.
Контракт на поставку подписали 25 июля 2023 года. Первый самолёт прибыл 6 марта 2024 года, а второй — 10 июня.
В начале августа 2024 года Министерство обороны Польши объявило об окончании подготовки двух экипажей. На первое боевое дежурство в Польше SAAB заступил 27 ноября 2024 года. Итого, с момента подписания до первого БД прошло почти полтора года.
В мае 2024 года Швеция объявила о намерении передать два SAAB 340 Украине. Ждали поставку в ноябре. На сегодняшний день нет упоминаний не то что о фактической передаче самолетов, даже о начале теоретической подготовки экипажей. Украинскими ДРЛО пока даже не пахнет.