Пока ИИ совершенствуется, тем временем человечество продолжает (зачем то) создавать это:

Raptor — быстро бегающий двуногий робот. Две ноги и хвост, действительно напоминают некогда живших велоцирапторов. Этот робот способен бегать со скоростью 46 км/ч ‼️ на беговой дорожке, пока что используя внешний источник питания. А его хвост (которого тут не видно) помогает ему сохранять равновесие при беге через высокие препятствия.

Давайте теперь представим что вы будете делать, если за вами гонится армия этих роботов? 😁

© MSC Lab. KAIST

Когда ты не в настроении и мир зеркалит тем же фракталом 😠🌼

Нет это не графика — это Скат Леопольда (Potamotrygon leopoldi) — настоящая жемчужина пресноводных аквариумов. Его эффектный чёрный окрас с контрастными белыми пятнами придаёт ему уникальный вид, похожий на узоры дикой природы. Этот вид родом из Амазонки и требует просторных аквариумов, стабильных условий и хорошей фильтрации, чтобы поддерживать их здоровье и комфорт. За его грациозными движениями под водой можно наблюдать часами, что делает его желанным питомцем для любителей экзотики.

© Garnelio

Выруливаем в новую недельку
— теперь у тебя точно все получится!

Контролируемый хаос:
На видео показано потрясающее, высококвалифицированное владение управлением самолета.

© S61C™

Одна из важных способностей, которая упускается в разработке роботов - это их возможность подниматься по лестницам. Ведь у человеков, в будущем, не должно быть никаких возможностей скрыться от нашествия машин.

Инженеры исследовательского университета ETH Zurich изучают такие разработки в области четвероногих роботов. Они рассуждают что, неспособность роботов взбираться по лестницам ограничивает их эффективность при осмотре например опасных зон, завалов и тд. Что существенно влияет как на безопасность, так и на эффективность.

Мне нравится наблюдать на видео, как инженер будто пытается «сдерживать» натянутым тросом взбесившуюся машину.

🦎 Moisten your eyes as needed!

У большинства гекконов отсутствуют подвижные веки. Вместо этого у этих ящериц есть прозрачная защитная мембрана, покрывающая глаза, называемая "очками" (по аналогии с контактными линзами).

Эти "очки" защищают глаза от пыли и грязи, но не могут увлажняться обычным морганием, как у животных с подвижными веками. Поэтому гекконы облизывают глаза, чтобы очистить их от грязи и увлажнить.

Современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — это, пожалуй, одна из самых устаревших технологий, которую мы всё ещё с упорством эксплуатируем в XXI веке. Представьте:
2024-ый год, в нашем мире, где люди уже летают в космос, создают искусственные органы и запускают квантовые компьютеры, машины всё ещё ездят на принципах, изобретённых больше 100 лет назад (больше века!). Внутри металлических коробок, мы сжигаем ископаемое топливо (которое по сути является остатками древних форм жизни), только чтобы доехать до магазина за молоком. Мы гордо жжём эти миллионы лет эволюции ради нескольких литров бензина.

Сам процесс сгорания топлива в двигателе — это, по сути, нагрев воды, чтобы двигать поршни, как в старых паровых машинах. Разве не звучит как настоящий технологический архаизм? Ах если бы на этом всё заканчивалось: до 80% энергии, выделяемой при сжигании топлива, теряется в виде тепла, так что автомобили с ДВС — это буквально гигантские, разогретые чайники на колёсах. А если ты вдруг захочешь согреться зимой, можешь подойти к капоту — он будет достаточно тёплым, чтобы нагреть чашку кофе на нем и всё благодаря 80% энергии, которая бездарно тратится в виде тепла.

Экологичность? Про неё можно вообще забыть! Дымящиеся выхлопные трубы — это наше современное подобие дымовых сигналов, которыми мы ежедневно сообщаем планете: “Эй, мы всё ещё не перешли на чистую энергию!". В то время как электрические автомобили беззвучно и чисто передвигаются по дорогам, ДВС всё ещё рычат, дымят и выбрасывают в атмосферу следы углеродного «прогресса». Это дымящая реликвия!

И насчёт эффективности: примерно 20-30% энергии, содержащейся в топливе, действительно используется для движения автомобиля. Всё остальное — впустую, тратится на ненужный нагрев и выхлопные газы. Это как пытаться приготовить ужин, поджигая кухню — результат получается, но с невероятными потерями. Ну просто эпическая расточительность!

И вот мы продолжаем заправлять эти устройства токсичными, жидкими ископаемыми, когда уже существуют технологии, позволяющие двигаться быстрее, тише и, главное, чище. Автомобили с ДВС — это реликвия прошлого, которая слишком долго задержалось на вечеринке технологий. Представьте смартфон, который вам нужно заправлять мазутом, чтобы он работал — это примерно то же самое. Это уже реликвия, которую никак не могут отправить на пенсию, несмотря на весь ее технологический тупик.

© DSZ / #dszч