This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥داوطلبی که با وجود مردود شدن در کنکور با سهمیه هیات علمی رشته پزشکی قبول شده
📌امرایی، عضو کمیسیون آموزش دیده‌بان شفافیت و عدالت: یک داوطلب (فرزند هیات علمی دانشگاه) در اعلام اولیه سازمان سنجش مردود شناخته شده و بعد به پزشکی تغییر رشته یافته است!
#فساد
#مافیا
✍️دیده بان انقلاب
@didebane_enghelab
📌امرایی، عضو کمیسیون آموزش دیده‌بان شفافیت و عدالت: یک داوطلب (فرزند هیات علمی دانشگاه) در اعلام اولیه سازمان سنجش مردود شناخته شده و بعد به پزشکی تغییر رشته یافته است!
#فساد
#مافیا
✍️دیده بان انقلاب
@didebane_enghelab
🚗🚙🚘
🔴 خــودروســازان بدانند هیـچ رانـتی در کار نیست
و باید روی پـای خود بایستد
اگر این وعده وزیر صنعت جدی باشه انوقت باید شاهد فصل جدیدی از رشد و شکوفایی در صنعت خودرو باشیم!
☝️ اما چـــرا؟؟؟
اولـــ1⃣
خرج که از کیسه دولت بود
گند به خودرو زدن آسان بود
🚘 خودرو سازهای ما شبیه اون پسر لوس و ننری هستند که هیچ هنری نداره و فقط با پول پدرش عرض اندام میکنه!
هیچ هنر!!!
دومـــ2⃣
این وضعیت خصولتی بودن یعنی هم دولتی و هم خصوصی بلای جان خیلی از شرکت های دولتی شده که تکلیف خودشون رو نمیدونن!
خودروسازها شبیه شتر مرغ هستند!
وقتی میخوان پول بگیرن میگن ما دولتی هستیم!
وقتی قراره حساب پس بدن میگن ما خصوصی هستیم!!!
سومــ3⃣
🚙 خودروسازهای کشور ماطی سالهای متمادی به دلیل همین خصولتی بودن و مدیرانی که از طرف دولت تعیین شدن و بعد هم در جهت منافع یه عده ای خاص قدم برداشتن تبدیل به یک #مافیا شدن!
بخش زیادی از سهام این خودرو سازها در اختیار آدمهایی هست که اساسا دل در گروه کشور خودشون ندارن
اینا اغلبشون تحت نفوذ خارجی هایی هستند که چشم دیدن استقلال در تولید خودرو ایرانی رو ندارن
مافیایی که در همه دستگاههای اجرائی و قانونگذاری و حتی قضایی نفوذ دارن!
گاهی دیده شده که با لابی همینا وزیر کله پا شده!
اینا اهل باج دادن و لابی گسترده هستن و یک نموه بارزش همین ماجرای فیدیلیتی!
چهارمــ4⃣
🚗 رقابت در خودروسازی جهان برای افزایش کیفیت و کاهش قیمت حرف اول رو میزنه!
تو کشور ما به اسم تولید ملی اجازه رقابت به هیچ خودروسازی غیر از همین دوتا خودروساز و چند تا خودروساز مونتاژی که وابسته به همینا هست داده نمیشه!
☑️ راه علاج چیه : 🤔
▫️سهام این دوتا خودروساز رو به معنی واقعیش به مردم بفروشن و به طور کامل بند نافشون از دولت قطع بشه
▫️اجازه ورود خودروساز جدید داخلی و خارجی برای تولید خودرو جدید در کشور داده بشه
▫️نظارت نظارت نظارت!
خصوص سازی اموال دولت بدون نظارت یعنی خیانت!
دولت باید حق نظارت خودش رو بر صنایع بزرگ حفظ کنه و اجازه اجحاف به حقوق مردم نده
✍صالح ادیب
@didebane_enghelab
🔴 خــودروســازان بدانند هیـچ رانـتی در کار نیست
و باید روی پـای خود بایستد
اگر این وعده وزیر صنعت جدی باشه انوقت باید شاهد فصل جدیدی از رشد و شکوفایی در صنعت خودرو باشیم!
☝️ اما چـــرا؟؟؟
اولـــ1⃣
خرج که از کیسه دولت بود
گند به خودرو زدن آسان بود
🚘 خودرو سازهای ما شبیه اون پسر لوس و ننری هستند که هیچ هنری نداره و فقط با پول پدرش عرض اندام میکنه!
هیچ هنر!!!
دومـــ2⃣
این وضعیت خصولتی بودن یعنی هم دولتی و هم خصوصی بلای جان خیلی از شرکت های دولتی شده که تکلیف خودشون رو نمیدونن!
خودروسازها شبیه شتر مرغ هستند!
وقتی میخوان پول بگیرن میگن ما دولتی هستیم!
وقتی قراره حساب پس بدن میگن ما خصوصی هستیم!!!
سومــ3⃣
🚙 خودروسازهای کشور ماطی سالهای متمادی به دلیل همین خصولتی بودن و مدیرانی که از طرف دولت تعیین شدن و بعد هم در جهت منافع یه عده ای خاص قدم برداشتن تبدیل به یک #مافیا شدن!
بخش زیادی از سهام این خودرو سازها در اختیار آدمهایی هست که اساسا دل در گروه کشور خودشون ندارن
اینا اغلبشون تحت نفوذ خارجی هایی هستند که چشم دیدن استقلال در تولید خودرو ایرانی رو ندارن
مافیایی که در همه دستگاههای اجرائی و قانونگذاری و حتی قضایی نفوذ دارن!
گاهی دیده شده که با لابی همینا وزیر کله پا شده!
اینا اهل باج دادن و لابی گسترده هستن و یک نموه بارزش همین ماجرای فیدیلیتی!
چهارمــ4⃣
🚗 رقابت در خودروسازی جهان برای افزایش کیفیت و کاهش قیمت حرف اول رو میزنه!
تو کشور ما به اسم تولید ملی اجازه رقابت به هیچ خودروسازی غیر از همین دوتا خودروساز و چند تا خودروساز مونتاژی که وابسته به همینا هست داده نمیشه!
☑️ راه علاج چیه : 🤔
▫️سهام این دوتا خودروساز رو به معنی واقعیش به مردم بفروشن و به طور کامل بند نافشون از دولت قطع بشه
▫️اجازه ورود خودروساز جدید داخلی و خارجی برای تولید خودرو جدید در کشور داده بشه
▫️نظارت نظارت نظارت!
خصوص سازی اموال دولت بدون نظارت یعنی خیانت!
دولت باید حق نظارت خودش رو بر صنایع بزرگ حفظ کنه و اجازه اجحاف به حقوق مردم نده
✍صالح ادیب
@didebane_enghelab