⭕️تصویری از یک فروند فانتوم F-4E که در روز 31 شهریور 59 بر روی باند فرودگاه مهرآباد در اثر حمله 3 فروند میگ عراق دچار آسیب شد
@didebane_enghelab.
@didebane_enghelab.
🔴آغاز حمله هوایی عراق به ایران،واكنش سريع نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران🔴
به دنبال اين تهاجم ناجوانمردانه، سرهنگ خلبان شهيد "جواد فكوري" فرمانده وقت نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي، با اعلام وضعيت اضطراري از كليه فرماندهان براي جلسهاي در ستاد نيروي هوايي دعوت و درجلسه تأكيد ميكند كه بايد جواب قاطع و سريعي به اين حملات داده شود. شهيد فكوري تأكيد ميكند كه «ما بايد به تكليف خودمان عمل نماييم و از كشورمان دفاع كنيم؛ ما براي اين روزها آموزش ديدهايم و نتيجه آن دست خداوند است». با پايان جلسه، همه روي اين نكته تأكيد دارند كه بايد جوابي قاطع و سريع به دشمن داده شود. برهمين اساس به پايگاههاي سوم شكاري همدان و ششم شكاري بوشهر مأموريت داده ميشود تا در عملياتهاي جداگانهاي و با در نظر گرفتن اصل غافلگيري جوابي سريع به اين حمله هوايي عراق بدهند.
@didebane_enghelab.
به دنبال اين تهاجم ناجوانمردانه، سرهنگ خلبان شهيد "جواد فكوري" فرمانده وقت نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي، با اعلام وضعيت اضطراري از كليه فرماندهان براي جلسهاي در ستاد نيروي هوايي دعوت و درجلسه تأكيد ميكند كه بايد جواب قاطع و سريعي به اين حملات داده شود. شهيد فكوري تأكيد ميكند كه «ما بايد به تكليف خودمان عمل نماييم و از كشورمان دفاع كنيم؛ ما براي اين روزها آموزش ديدهايم و نتيجه آن دست خداوند است». با پايان جلسه، همه روي اين نكته تأكيد دارند كه بايد جوابي قاطع و سريع به دشمن داده شود. برهمين اساس به پايگاههاي سوم شكاري همدان و ششم شكاري بوشهر مأموريت داده ميشود تا در عملياتهاي جداگانهاي و با در نظر گرفتن اصل غافلگيري جوابي سريع به اين حمله هوايي عراق بدهند.
@didebane_enghelab.
تصویری از شهید فکوری(سمت راست) و سرلشگر ظهیرنژاد(سمت چپ)
@didebane_enghelab.
@didebane_enghelab.
✅عملیات هوایی "انتقام"،پاسخ دندان شکن نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران تنها دو ساعت پس از حمله هوایی عراق به ایران در 31 شهریور 59
@didebane_enghelab.
@didebane_enghelab.
عملیات انتقام:در ساعت 16:30 نخستین گروه پروازی با نام البرز از پایگاه ششم, پایگاه هوایی شعبیه،ساعت 17:25 گروه دوم با نام آلفارد از پایگاه سوم پایگاه هوایی کوت را بمباران می کردند
@didebane_enghelab.
@didebane_enghelab.
🔴پايگاه هوايي بوشهر آماده حمله نخست🔴
پايگاه ششم شكاري زودتر بايد وارد عمل ميشد. پس خلبانان بلافاصله كار روي نقشه و برنامه پروازي البرز را شروع كردند. بعد از نيم ساعت، برنامه پروازي آماده شد و قرار شد با چهار فروند فانتوم مسلح به بمب هاي 1000 پوندي به پايگاه شعبيه حمله كنند. فرمانده عمليات پايگاه، خلبانان را انتخاب كرده بود و فهرست اسامي پروازي را به ليدر دسته پروازي سپرد تا وي با توجيه ديگر خلبانان آنها را جهت انجام عمليات آماده كند. طبق فهرست پروازي، سرتيپ جهانگير ابن يمين به عنوان شماره يك و ليدر دسته پروازي انتخاب شده بود. ابن يمين، از خلبانان باتجربه پايگاه به شمار ميرفت. خلبان كابين عقب ايشان ستوان كاظم روستا معرفي شد. شهيد كاظم روستا كمتر از سه ماه بعد در يك پرواز برون مرزي به درجۀ رفيع شهادت نائل آمد. شماره دو پرواز، سرتيپ سپيدموي آذر و خلبان كابين عقب وي جناب خرازيان بود. شماره سه جناب حقپرست و خلبان كابين عقب جناب قديري مقدم و سرانجام شماره چهار جناب بختياري و خلبان كابين عقب جناب فضل ا... اميني بود. هدف، پايگاه هوايي شيعبيه بود. ليدر دسته ضمن تشريح مسير پروازي مأموريت هر فانتوم را در زمان رسيدن به هدف مشخص كرد و خلبانان بعد از تحويل چتر و كلاه سوار بر مركب آهنين بال خود آماده پرواز بودند. هماهنگي هاي لازم صورت پذيرفت. عقربه هاي ساعت حدود ساعت 45/15 دقيقه را نشان ميداد. گروه پروازي البرز متشكل از چهار فروند فانتوم مسلح بر روي باند پروازي قرار گرفتند و سپس يكي پس از ديگري دل آسمان را شكافتند تا اولين تجربه جنگي خود را كسب نمايند. هر چهار فروند فانتوم در كنار هم از روي بندر ديلم، قروه و خسروآباد گذشتند و پس از عبور از اروندرود با رساندن ارتفاع به حداقل ، وارد خاك عراق شدند و مسير را به سمت پايگاه «شعيبيه» در استان بصره پيش گرفتند. آنها اولين خلبانان ايراني بودند كه بعد از شروع رسمي جنگ وارد خاك عراق شده بودند. در بين راه، هواپيماها از روي پادگانهاي امالقصر و بصره هم گذشتند، ولي عراقيها كه فكر نميكردند نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در اين زمان كم بتواند عملياتي را طرح ريزي و آن را اجرا كند، در خواب فرو رفته بودند. هيچ پدافندي به سوي فانتوم ها شليك نمي كرد. فانتوم ها براي بمباران هدف مي بايست ارتفاع گرفته و از سمت چپ پايگاه براي رها كردن بمب¬ها «پاپ آپ» مي¬كردند.در همين زمان بود كه ليدر دسته متوجه موضوع مهمي شد. پايگاه شعيبيه به جاي يك باند داراي سه باند پروازي بود. او بايد سريع تصميم ميگرفت كه چگونه طرح را عوض نمايد. بيدرنگ با خلبانان همراه تماس گرفت و روي راديو اعلام كرد كه من باند وسط، شماره دو باند سمت چپ، شماره سه باند سمت راست و شماره چهار شلترهاي انتهاي باند را هدف قرار دهد. شيرجه فانتوم¬ها براي زدن هدف آغاز شده بود كه پدافند پايگاه كه تازه متوجه حضور خلبانان نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران شده بود، بيامان شروع به شليك كرد. آسمان به سرخي مي زد و پر از گلوله شده بود، ولي بايد به عراق درس فراموش نشدني داده ميشد. ديگر زماني براي بازگشت نبود. ليدر نمي توانست عمليات را متوقف نمايد. او به عنوان اولين نفر باند پروازي را هدف قرار داد و در پي آن شماره دو و سه نيز هدف هاي خود را به خوبي بمباران كردند. شماره چهار نيز شلترهاي هواپيما را كه در انتهاي باند اصلي قرار داشت، هدف قرار داد. ليدر دسته با مهارتي مثال زدني ارتفاع هواپيما را به جايي رساند كه هر آن احتمال برخورد علائم كنار باند با هواپيمايش ميرفت. شايد او ميخواست مهارت خلبانان ايراني را به رخ عراقيها بكشد. به خواست خداوند حتي يك تير هم به فانتومها برخورد نكرد و ساعتي بعد همگي سالم در پايگاه هوايي بوشهر به زمين نشستند. اين اولين ضربه سهمگين نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران بر پيكره دشمن بود، اما ضربه دوم نيز در راه بود.
@didebane_enghelab.
پايگاه ششم شكاري زودتر بايد وارد عمل ميشد. پس خلبانان بلافاصله كار روي نقشه و برنامه پروازي البرز را شروع كردند. بعد از نيم ساعت، برنامه پروازي آماده شد و قرار شد با چهار فروند فانتوم مسلح به بمب هاي 1000 پوندي به پايگاه شعبيه حمله كنند. فرمانده عمليات پايگاه، خلبانان را انتخاب كرده بود و فهرست اسامي پروازي را به ليدر دسته پروازي سپرد تا وي با توجيه ديگر خلبانان آنها را جهت انجام عمليات آماده كند. طبق فهرست پروازي، سرتيپ جهانگير ابن يمين به عنوان شماره يك و ليدر دسته پروازي انتخاب شده بود. ابن يمين، از خلبانان باتجربه پايگاه به شمار ميرفت. خلبان كابين عقب ايشان ستوان كاظم روستا معرفي شد. شهيد كاظم روستا كمتر از سه ماه بعد در يك پرواز برون مرزي به درجۀ رفيع شهادت نائل آمد. شماره دو پرواز، سرتيپ سپيدموي آذر و خلبان كابين عقب وي جناب خرازيان بود. شماره سه جناب حقپرست و خلبان كابين عقب جناب قديري مقدم و سرانجام شماره چهار جناب بختياري و خلبان كابين عقب جناب فضل ا... اميني بود. هدف، پايگاه هوايي شيعبيه بود. ليدر دسته ضمن تشريح مسير پروازي مأموريت هر فانتوم را در زمان رسيدن به هدف مشخص كرد و خلبانان بعد از تحويل چتر و كلاه سوار بر مركب آهنين بال خود آماده پرواز بودند. هماهنگي هاي لازم صورت پذيرفت. عقربه هاي ساعت حدود ساعت 45/15 دقيقه را نشان ميداد. گروه پروازي البرز متشكل از چهار فروند فانتوم مسلح بر روي باند پروازي قرار گرفتند و سپس يكي پس از ديگري دل آسمان را شكافتند تا اولين تجربه جنگي خود را كسب نمايند. هر چهار فروند فانتوم در كنار هم از روي بندر ديلم، قروه و خسروآباد گذشتند و پس از عبور از اروندرود با رساندن ارتفاع به حداقل ، وارد خاك عراق شدند و مسير را به سمت پايگاه «شعيبيه» در استان بصره پيش گرفتند. آنها اولين خلبانان ايراني بودند كه بعد از شروع رسمي جنگ وارد خاك عراق شده بودند. در بين راه، هواپيماها از روي پادگانهاي امالقصر و بصره هم گذشتند، ولي عراقيها كه فكر نميكردند نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در اين زمان كم بتواند عملياتي را طرح ريزي و آن را اجرا كند، در خواب فرو رفته بودند. هيچ پدافندي به سوي فانتوم ها شليك نمي كرد. فانتوم ها براي بمباران هدف مي بايست ارتفاع گرفته و از سمت چپ پايگاه براي رها كردن بمب¬ها «پاپ آپ» مي¬كردند.در همين زمان بود كه ليدر دسته متوجه موضوع مهمي شد. پايگاه شعيبيه به جاي يك باند داراي سه باند پروازي بود. او بايد سريع تصميم ميگرفت كه چگونه طرح را عوض نمايد. بيدرنگ با خلبانان همراه تماس گرفت و روي راديو اعلام كرد كه من باند وسط، شماره دو باند سمت چپ، شماره سه باند سمت راست و شماره چهار شلترهاي انتهاي باند را هدف قرار دهد. شيرجه فانتوم¬ها براي زدن هدف آغاز شده بود كه پدافند پايگاه كه تازه متوجه حضور خلبانان نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران شده بود، بيامان شروع به شليك كرد. آسمان به سرخي مي زد و پر از گلوله شده بود، ولي بايد به عراق درس فراموش نشدني داده ميشد. ديگر زماني براي بازگشت نبود. ليدر نمي توانست عمليات را متوقف نمايد. او به عنوان اولين نفر باند پروازي را هدف قرار داد و در پي آن شماره دو و سه نيز هدف هاي خود را به خوبي بمباران كردند. شماره چهار نيز شلترهاي هواپيما را كه در انتهاي باند اصلي قرار داشت، هدف قرار داد. ليدر دسته با مهارتي مثال زدني ارتفاع هواپيما را به جايي رساند كه هر آن احتمال برخورد علائم كنار باند با هواپيمايش ميرفت. شايد او ميخواست مهارت خلبانان ايراني را به رخ عراقيها بكشد. به خواست خداوند حتي يك تير هم به فانتومها برخورد نكرد و ساعتي بعد همگي سالم در پايگاه هوايي بوشهر به زمين نشستند. اين اولين ضربه سهمگين نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران بر پيكره دشمن بود، اما ضربه دوم نيز در راه بود.
@didebane_enghelab.
🔴🔴پايگاه هوايي همدان آماده حمله دوم🔴🔴
كيلومترها دورتر درپايگاه هوايي همدان، چهار فروند فانتوم مسلح آماده پرواز بودند. تا قبل از شروع جنگ، براي آمادهسازي جنگندهها معمولاً دو تا سه نفر از كاركنان فني حضور داشتند، ولي در آن زمان در كنار هر هواپيما 25 تا 30 نفر مشغول آماده سازي جنگنده ها بودند. كمي آنطرفتر، در اتاق بريفينگ (توجيه) پايگاه، خلبانان در حال بررسي نهايي هدف بودند. آنها ميبايست پايگاه هوايي كوت را بمباران ميكردند. علت انتخاب پايگاه كوت نزديكي آن به پايگاههاي هوايي همدان و دزفول بود؛ زيرا عراق هر آن از آنجا ميتوانست اين پايگاه را مورد تهاجم هوايي قرار دهد. خلبانان اين گروه نيز مشخص شده بودند. سرهنگ پوررضايي به عنوان شماره يك و ليدر دسته پروازي مشخص شده بود. سرتيپ دهقان نيز به عنوان خلبان كابين عقب مشخص شده بود. شماره دو شهيد سرتيپ خلبان محمدصالحي و خلبان كابين عقب شهيد سرتيپ خلبان خالد حيدري، شماره سه سرتيپ كريمي نيا و خلبان كابين عقب سروان كوپال بود. شهيد سروان خلبان كوپال بعدها در يك عمليات برون مرزي به درجه رفيع شهادت نائل آمد. شماره چهار سرهنگ خلبان رجبي مقدم و خلبان كابين عقب مرحوم سرهنگ خلبان جانفشان بودند. برنامه پروازي به اين شكل بود كه با رسيدن به هدف، شماره يك، يك سوم ابتدايي باند، شماره دو يك سوم وسط، شماره سه يك سوم انتهاي باند و شماره چهار شلترهاي انتهاي باند را هدف قرار دهند. عقربههاي ساعت، حدود 30/16 روز 31 شهريور ماه سال 1359 را نشان ميداد كه صداي غرش سهمگين فانتومهاي پايگاه شكاري همدان فضاي آسمان را پر كرد. خلبانان با سرعت به سمت مرز پرواز كردند. بارسيدن به مرز، خلبانان با رساندن ارتفاع به حداقل وارد خاك عراق شدند. پدافند عراق ديگر هوشيار شده بود. فانتومها بدون هيچ مشكلي به چند مايلي هدف رسيدند كه ناگهان آتش از زير بال هواپيماي شماره دو زبانه كشيد. هواپيما بلافاصله شروع به ارتفاع گرفتن كرد و سپس به شكل وارونه شروع به كم كردن ارتفاع نمود. رودخانه دجله درست از سمت شرق پايگاه ميگذشت. فانتوم در حالي كه آتش از آن زبانه ميكشيد، به داخل رودخانه دجله افتاد، بدون آنكه خلبانان آن موفق به خروج از جنگنده خود شوند . شهيدان بزرگوار صالحي و حيدري اولين شهداي خلبان نيروي هوايي بعد از شروع جنگ تحميلي بودند كه همراه با پرنده آهنين بال خود بر اثر اصابت پدافند عراق در رودخانه دجله سقوط كردند. روحيه خلبانان كه نظاره گر اين وقايع بودند، زياد مناسب نبود، اما ليدر دسته پروازي كه از تجربه بالايي برخوردار بود، بلافاصله دستور داد اين عمليات به هر نحوي بايد انجام شود و سپس اعلام كرد با رسيدن به هدف، شماره چهار مأموريت هواپيماي شماره دو را انجام دهد. دقايقي بعد هر سه جنگنده به پايگاه كوت رسيدند كه ليدر متوجه يك تجمع عظيم از جنگندههاي دشمن در ابتداي باند پروازي شد. گويا جنگندهها قصد پرواز و زدن هدفي را داشتند. درنگ جايز نبود. ليدر روي آنها شيرجه رفت و آنجا را به شدت بمباران كرد. شماره دو مطابق برنامه وسط باند را هدف قرار داد و شماره سه نيز انتهاي باند شلترهاي هواپيما را بمباران كرد. پدافند عراق كه هوشيار شده بود بيامان به سمت فانتومها آتش ميكرد، ولي ديگر كار از كار گذشته هدف به شدت بمباران شده بود. فانتومها از هم جدا شده و هركدام به طرفي پرواز كردند و ساعتي بعد هر سه فروند در پايگاه هوايي همدان به زمين نشستند. دقايقي بعد يك گروه چهار فروندي ديگر از پايگاه شكاري بوشهر به پرواز در آمدند تا سومين ضربه كاري نيز به پيكره نيروي هوايي عراق وارد شود. بهدنبال اين عمليات دليرانه و در كمتر از 12 ساعت از پايان عمليات انتقام، نيروي هوايي ايران در يكي از بينظيرترين عملياتهاي هوايي جهان در قالب عمليات كمان 99، دويست فروند هواپيماي جنگنده بمبافكن را به پرواز در آورد و با عبور 140 فروند آنها از مرز، تمامي پايگاه هاي هوايي عراق، بهجز پايگاه الوليد را مورد هدف قرار داد و خواب را به چشم صداميان حرام كرد. با انجام اين دو عمليات در كمتر از 12 ساعت نيروي هوايي عراق عملاً بخش عمدهاي از توان هوايي خود را از دست داد
مقاله کامل از صنایع هوایی ثبت شده در اسناد جنگ تحمیلی
@didebane_enghelab.
كيلومترها دورتر درپايگاه هوايي همدان، چهار فروند فانتوم مسلح آماده پرواز بودند. تا قبل از شروع جنگ، براي آمادهسازي جنگندهها معمولاً دو تا سه نفر از كاركنان فني حضور داشتند، ولي در آن زمان در كنار هر هواپيما 25 تا 30 نفر مشغول آماده سازي جنگنده ها بودند. كمي آنطرفتر، در اتاق بريفينگ (توجيه) پايگاه، خلبانان در حال بررسي نهايي هدف بودند. آنها ميبايست پايگاه هوايي كوت را بمباران ميكردند. علت انتخاب پايگاه كوت نزديكي آن به پايگاههاي هوايي همدان و دزفول بود؛ زيرا عراق هر آن از آنجا ميتوانست اين پايگاه را مورد تهاجم هوايي قرار دهد. خلبانان اين گروه نيز مشخص شده بودند. سرهنگ پوررضايي به عنوان شماره يك و ليدر دسته پروازي مشخص شده بود. سرتيپ دهقان نيز به عنوان خلبان كابين عقب مشخص شده بود. شماره دو شهيد سرتيپ خلبان محمدصالحي و خلبان كابين عقب شهيد سرتيپ خلبان خالد حيدري، شماره سه سرتيپ كريمي نيا و خلبان كابين عقب سروان كوپال بود. شهيد سروان خلبان كوپال بعدها در يك عمليات برون مرزي به درجه رفيع شهادت نائل آمد. شماره چهار سرهنگ خلبان رجبي مقدم و خلبان كابين عقب مرحوم سرهنگ خلبان جانفشان بودند. برنامه پروازي به اين شكل بود كه با رسيدن به هدف، شماره يك، يك سوم ابتدايي باند، شماره دو يك سوم وسط، شماره سه يك سوم انتهاي باند و شماره چهار شلترهاي انتهاي باند را هدف قرار دهند. عقربههاي ساعت، حدود 30/16 روز 31 شهريور ماه سال 1359 را نشان ميداد كه صداي غرش سهمگين فانتومهاي پايگاه شكاري همدان فضاي آسمان را پر كرد. خلبانان با سرعت به سمت مرز پرواز كردند. بارسيدن به مرز، خلبانان با رساندن ارتفاع به حداقل وارد خاك عراق شدند. پدافند عراق ديگر هوشيار شده بود. فانتومها بدون هيچ مشكلي به چند مايلي هدف رسيدند كه ناگهان آتش از زير بال هواپيماي شماره دو زبانه كشيد. هواپيما بلافاصله شروع به ارتفاع گرفتن كرد و سپس به شكل وارونه شروع به كم كردن ارتفاع نمود. رودخانه دجله درست از سمت شرق پايگاه ميگذشت. فانتوم در حالي كه آتش از آن زبانه ميكشيد، به داخل رودخانه دجله افتاد، بدون آنكه خلبانان آن موفق به خروج از جنگنده خود شوند . شهيدان بزرگوار صالحي و حيدري اولين شهداي خلبان نيروي هوايي بعد از شروع جنگ تحميلي بودند كه همراه با پرنده آهنين بال خود بر اثر اصابت پدافند عراق در رودخانه دجله سقوط كردند. روحيه خلبانان كه نظاره گر اين وقايع بودند، زياد مناسب نبود، اما ليدر دسته پروازي كه از تجربه بالايي برخوردار بود، بلافاصله دستور داد اين عمليات به هر نحوي بايد انجام شود و سپس اعلام كرد با رسيدن به هدف، شماره چهار مأموريت هواپيماي شماره دو را انجام دهد. دقايقي بعد هر سه جنگنده به پايگاه كوت رسيدند كه ليدر متوجه يك تجمع عظيم از جنگندههاي دشمن در ابتداي باند پروازي شد. گويا جنگندهها قصد پرواز و زدن هدفي را داشتند. درنگ جايز نبود. ليدر روي آنها شيرجه رفت و آنجا را به شدت بمباران كرد. شماره دو مطابق برنامه وسط باند را هدف قرار داد و شماره سه نيز انتهاي باند شلترهاي هواپيما را بمباران كرد. پدافند عراق كه هوشيار شده بود بيامان به سمت فانتومها آتش ميكرد، ولي ديگر كار از كار گذشته هدف به شدت بمباران شده بود. فانتومها از هم جدا شده و هركدام به طرفي پرواز كردند و ساعتي بعد هر سه فروند در پايگاه هوايي همدان به زمين نشستند. دقايقي بعد يك گروه چهار فروندي ديگر از پايگاه شكاري بوشهر به پرواز در آمدند تا سومين ضربه كاري نيز به پيكره نيروي هوايي عراق وارد شود. بهدنبال اين عمليات دليرانه و در كمتر از 12 ساعت از پايان عمليات انتقام، نيروي هوايي ايران در يكي از بينظيرترين عملياتهاي هوايي جهان در قالب عمليات كمان 99، دويست فروند هواپيماي جنگنده بمبافكن را به پرواز در آورد و با عبور 140 فروند آنها از مرز، تمامي پايگاه هاي هوايي عراق، بهجز پايگاه الوليد را مورد هدف قرار داد و خواب را به چشم صداميان حرام كرد. با انجام اين دو عمليات در كمتر از 12 ساعت نيروي هوايي عراق عملاً بخش عمدهاي از توان هوايي خود را از دست داد
مقاله کامل از صنایع هوایی ثبت شده در اسناد جنگ تحمیلی
@didebane_enghelab.
✍ شاهکار مهم رهبری❗️👇
سوال مهم 👇
با این اوضاع بد اقتصادی
و فشار مضاعف روی مردم ،
چرا رهبری از دولت حمایت میکنه؟!!!
آیا از وضعیت زندگی مردم بیخبره؟!!!
چرا حسن روحانی را برکنار نمی کنند تا مردم راحت بشن؟!!
آیا رهبری از مفسدان اقتصادی داره حمایت میکنه؟!
پاسخ : 👇
یه اتوبوس پر از مسافر داره تو جاده میره ،
مسافرا راننده خوبی انتخاب نکردن ، با ناشی گری راننده اتوبوس داره میفته ته دره ،مقصر هم راننده هستش ، الان اتوبوس لبه پرتگاه هست ، بنظر شما کار عاقلانه چیه؟!
۱_ اتوبوس را آتش بزنیم 👇
تا همه راحت بشن.👈( اغتشاشگران )
۲_ اتوبوس را هل بدیم👇
تا بره ته دره.👈( احمدی نژادیها)
۳_ راننده اتوبوس
را همونجا برکنار کنیم👇
و حسابی تنبیه اش کنیم.👈( نظر مردم)
۴_کمک کنیم ، 👇
راننده را راهنمایی کنیم ،
سنگ بگذاریم جلوی چرخها ،
به مسافرا دلداری بدهیم تا نگرانی اونها کمتر بشه
و خلاصه
به هر روشی👇
کمک کنیم تا مسافران نجات پیدا کنند.👈( رهبری)
این اوضاع مملکت ما شده!!!!!
رهبری
موقع انتخابات 👇
صدها بار داد میزد آی ملت
به کسی رأی بدید که دلسوز مردم باشه ،
نگاهش به داخل باشه ، غربگرا و اشرافی نباشه ، انقلابی و اهل کار باشه ، و......
مردم👇
گوش نکردن ،
دقیقا کسی را انتخاب کردن
که خلاف انتظار رهبری بوده.
حالا
اون شخص👇
با اشتباهات فاحش
و کم کاری و نگاه به خارج کشور
و عدم مدیریت صحیح مملکت را برده لبه پرتگاه اقتصادی!!!!
حالا 👇
همون قضیه اتوبوس 👆
شما کدوم گزینه را عاقلانه میدونید؟!
کدومش بهتره؟!! 👇
گزینه چهار همون کاری هست
که رهبری معظم انقلاب داره انجام میده.👍
باید
مردم آگاه بشن ،👇
باید نتیجه انتخابات خودشون را با تمام وجود لمس کنند
تا دفعه دیگه همون کسی را انتخاب کنند که مشخصاتش
با نظر رهبری مطابقت داشته باشه.
مردم 👇
نباید لجبازی کنند
و انتخاب اشتباه داشته باشند ،
چون نتیجه اون مستقیم به خودشون برمیگرده.
بی انصافی هست👇
حالا همه تقصیرها را گردن رهبری بندازیم
و بگیم رهبری از اوضاع مردم خبر نداره و داره از مفسدان اقتصادی حمایت میکنه!!
مردم 👇
باید بدونن
دل رهبری بیشتر از اونها خون هست.
مردم👇
باید بدونن رهبری داره
چوب انتخاب غلط مردم را میخوره و هیچ چی نمیگه!!
رهبر باید 👇
طلبکار مردم باشه که
چرا این رو انتخاب کردین
که حالا با هزار زحمت مجبور بشیم
کم کاریهاش و اشتباهاتش را جبران کنیم.
بر عکس شده، 👇
مردم خودشون انتخابش کردن،
حالا میگن چرا رهبری برکنارش نمیکنه؟!!
الله اکبر 👇
از بی خبری و نادانی!!
🔺شما هم در نشر حداکثری این متن شریک باشید 🌺
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
سوال مهم 👇
با این اوضاع بد اقتصادی
و فشار مضاعف روی مردم ،
چرا رهبری از دولت حمایت میکنه؟!!!
آیا از وضعیت زندگی مردم بیخبره؟!!!
چرا حسن روحانی را برکنار نمی کنند تا مردم راحت بشن؟!!
آیا رهبری از مفسدان اقتصادی داره حمایت میکنه؟!
پاسخ : 👇
یه اتوبوس پر از مسافر داره تو جاده میره ،
مسافرا راننده خوبی انتخاب نکردن ، با ناشی گری راننده اتوبوس داره میفته ته دره ،مقصر هم راننده هستش ، الان اتوبوس لبه پرتگاه هست ، بنظر شما کار عاقلانه چیه؟!
۱_ اتوبوس را آتش بزنیم 👇
تا همه راحت بشن.👈( اغتشاشگران )
۲_ اتوبوس را هل بدیم👇
تا بره ته دره.👈( احمدی نژادیها)
۳_ راننده اتوبوس
را همونجا برکنار کنیم👇
و حسابی تنبیه اش کنیم.👈( نظر مردم)
۴_کمک کنیم ، 👇
راننده را راهنمایی کنیم ،
سنگ بگذاریم جلوی چرخها ،
به مسافرا دلداری بدهیم تا نگرانی اونها کمتر بشه
و خلاصه
به هر روشی👇
کمک کنیم تا مسافران نجات پیدا کنند.👈( رهبری)
این اوضاع مملکت ما شده!!!!!
رهبری
موقع انتخابات 👇
صدها بار داد میزد آی ملت
به کسی رأی بدید که دلسوز مردم باشه ،
نگاهش به داخل باشه ، غربگرا و اشرافی نباشه ، انقلابی و اهل کار باشه ، و......
مردم👇
گوش نکردن ،
دقیقا کسی را انتخاب کردن
که خلاف انتظار رهبری بوده.
حالا
اون شخص👇
با اشتباهات فاحش
و کم کاری و نگاه به خارج کشور
و عدم مدیریت صحیح مملکت را برده لبه پرتگاه اقتصادی!!!!
حالا 👇
همون قضیه اتوبوس 👆
شما کدوم گزینه را عاقلانه میدونید؟!
کدومش بهتره؟!! 👇
گزینه چهار همون کاری هست
که رهبری معظم انقلاب داره انجام میده.👍
باید
مردم آگاه بشن ،👇
باید نتیجه انتخابات خودشون را با تمام وجود لمس کنند
تا دفعه دیگه همون کسی را انتخاب کنند که مشخصاتش
با نظر رهبری مطابقت داشته باشه.
مردم 👇
نباید لجبازی کنند
و انتخاب اشتباه داشته باشند ،
چون نتیجه اون مستقیم به خودشون برمیگرده.
بی انصافی هست👇
حالا همه تقصیرها را گردن رهبری بندازیم
و بگیم رهبری از اوضاع مردم خبر نداره و داره از مفسدان اقتصادی حمایت میکنه!!
مردم 👇
باید بدونن
دل رهبری بیشتر از اونها خون هست.
مردم👇
باید بدونن رهبری داره
چوب انتخاب غلط مردم را میخوره و هیچ چی نمیگه!!
رهبر باید 👇
طلبکار مردم باشه که
چرا این رو انتخاب کردین
که حالا با هزار زحمت مجبور بشیم
کم کاریهاش و اشتباهاتش را جبران کنیم.
بر عکس شده، 👇
مردم خودشون انتخابش کردن،
حالا میگن چرا رهبری برکنارش نمیکنه؟!!
الله اکبر 👇
از بی خبری و نادانی!!
🔺شما هم در نشر حداکثری این متن شریک باشید 🌺
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
Telegram
دیده بان انقلاب
تو روزهایی که تشخیص حق و باطل سخته اومدیم یکم روشنگری کنیم
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
مرحبا به غیرت #انصارالله_یمن که برای انتقام خون شهدای #اهواز وتشفی خاطر مردم ایران، فرودگاه جیزان #عربستان را با موشک بالستیک هدف قرار داد.
قاتلوهم یُعَذِّبهم الله بأیدیکم ویُخزِهم ویَنصرکم علیهم ویَشفِ صدورَقومٍ مومنین
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
قاتلوهم یُعَذِّبهم الله بأیدیکم ویُخزِهم ویَنصرکم علیهم ویَشفِ صدورَقومٍ مومنین
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
Telegram
دیده بان انقلاب
تو روزهایی که تشخیص حق و باطل سخته اومدیم یکم روشنگری کنیم
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
⚡️باسمه تعالی
جناب آقای علی لاریجانی
با سلام و احترام، لطفاً وسط گرفتاری ملت و دلمشغولی افکارعمومی به حادثه تروریستی اهواز شما از فرصت استفاده نکرده و زیرزیرکی برای تصویب FATF جلسه نگذارید و نقشه نکشید.
درست است سرمان شلوغ است اما حواسمان به کارهای شما هست.
ومن الله التوفیق
#برپدرومادروطن_فروش_لعنت
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
جناب آقای علی لاریجانی
با سلام و احترام، لطفاً وسط گرفتاری ملت و دلمشغولی افکارعمومی به حادثه تروریستی اهواز شما از فرصت استفاده نکرده و زیرزیرکی برای تصویب FATF جلسه نگذارید و نقشه نکشید.
درست است سرمان شلوغ است اما حواسمان به کارهای شما هست.
ومن الله التوفیق
#برپدرومادروطن_فروش_لعنت
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
Telegram
دیده بان انقلاب
تو روزهایی که تشخیص حق و باطل سخته اومدیم یکم روشنگری کنیم
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ #ویدئوکاست | الاحوازی‌ها چه کسانی هستند؟
پشت پرده ترور ۳۵ خوزستانی در سال ۸۴ و حمله تروریستی به رژه امروز صبح در اهواز توسط این گروهک چیست؟
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
پشت پرده ترور ۳۵ خوزستانی در سال ۸۴ و حمله تروریستی به رژه امروز صبح در اهواز توسط این گروهک چیست؟
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ امام خامنه‌ای: دشمن می‌داند که اگر یکی بزند ده تا می‌خورد ..
#انتقام_از_سعودیها
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
#انتقام_از_سعودیها
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
⚡️شیخ حسن روحانی با طراحی این پوستر آمادگی خود را بصورت غیرمستقیم برای ملاقات نابجا با ترامپ آماده کرده غافل از اینکه اگر او بدون اذن ولایت برود و مذاکره کند ساقط خواهد شد!
@didebane_enghelab
@didebane_enghelab
وقتی صداوسیمای ما کم کاری میکند باید هم BBC با سوءاستفاده، سعی کند به شبهه‌ی عدم حضور نیروهای امنیتی در اطراف رژه دامن بزند و به جهت دهیِ افکار عمومی به سمت کوتاهیِ تعمدی بپردازد!!
@didebane_enghelab
@didebane_enghelab
🚨تصویری از یعقوب التستری(سخنگوی تروریست های الاحوازی)، جمال پورکریم و ناصر نبات زهی، رابط های رسانه ای جدایی طلبان کرد و بلوچ به میزبانی سعودی ها در مراسم حج امسال
#بسیار_مهم
@didebane_enghelab
#بسیار_مهم
@didebane_enghelab
💢 همه چیز درباره گروهک تجزیه طلب الاحوازی.
🔺 ریشه اصلی گروه‌های تجزیه‌طلب خوزستان به حزب «تضامن الدیمقراطی الاحواز» برمی‌گردد که نسخه‌ای انگلیسی برای برخی افراد تروریست موسوم به «خلق عرب مقیم اروپا» محسوب می‌شود.
🔺 تجزیه طلبان وهابی الاحوازی که مقر اصلیشان در انگلستان و در شهر لندن است، در تشکیلات رهبری کننده آنها انجمن دوستی ایران و انگلیس وجود دارد و با سناریوی انگلستان درصدد هستند که بخش‌هایی از خوزستان را تجزیه کنند و در همین رابطه، تحرکاتی را در جنوب ایران آغاز و درگیری‌های مسلحانه‌ای را ایجاد کرده‌اند.
🔺 این تجزیه طلبان که خود را بنام "الاحوازی" معرفی کرده‌اند با تمسک به قوم گرایی عربی که امروزه توسط انگلستان و امریکا برای ایجاد تفرقه در کشورهای مخالف استکبار رواج داده شده، اعتقاد دارند که از سال ۱۹۲۵ میلادی، فارس‌ها منطقه الاحواز را اشغال کرده و اکنون فارس‌ها باید به اشغال اهواز پایان دهند. این گروه، شهرهای خوزستان را به نام اختصاری جدایی طلبانه مانند شهر آبادن را "عبادان" و خرمشهر را "محمره" و شهر شادگان را "فلیحه" نامیده‌اند.
🔺 گروه الاحوازی که در سال‌های اخیر برنامه ریزی‌های متعددی برای ناامن کردن اهواز به اجرا گذاشته و در جریان اعتراضات مردمی نیز نقش مهمی در به خشونت کشیدن این اعتراضات داشت، می‌خواهد از طریق بی‌ثبات کردن منطقه، زمینه را برای جدایی خوزستان از ایران فراهم کند. همان اقدامی که صدام با حمله به ایران سعی کرد آن را به ثمر برساند، اما شکست خورد.
🔺 اکنون سی سال بعد از پایان دفاع‌مقدس، گروه الاحوازی با کمک بازماندگان رژیم بعثی عراق و کمک مالی مستقیم دولت‌های عربی، می‌خواهند شکست در هشت سال جنگ تحمیلی را جبران کرده و برای جدایی خوزستان از ایران برنامه‌ریزی کند.
🔺 خالد عبدیان که از عناصر شناخته شده تشکیلات دوستی اهواز و انگلیس است، در ادعایی دروغین می‌گوید، دولت ایران اقدام به جداسازی عرب‌های خوزستان از خاک و آشیانه شان میکند و زمین های آنها را به زور تصاحب کرده و آنها را از شهر اهواز خارج میکند. این گروه برای ایجاد شکاف میان مردم و جمهوری اسلامی و تحریک مردم با دروغ ادعا میکند که جمهوری اسلامی ایران نیز مانند رژیم شاهنشاهی ایران قصد دارد که اقوام عرب را در منطقه خوزستان جدا نماید.
🔺 آخرین اقدام این گروه، حمله تروریستی مسلحانه به رژه نیروهای مسلح در ۳۱ شهریور در اهواز بود که طی این حادثه قریب به صد نفر از مردم عادی و نیروهای مسلح، شهید و زخمی شدند.
🔺 همچنین عوامل این گروه یک روز پیش از حمله تروریستی اهواز، آتش سوزی عمدی در هورالعظیم به راه انداختند.
#اختصاصی
#انصار_حزب_الله
@didebane_enghelab
🔺 ریشه اصلی گروه‌های تجزیه‌طلب خوزستان به حزب «تضامن الدیمقراطی الاحواز» برمی‌گردد که نسخه‌ای انگلیسی برای برخی افراد تروریست موسوم به «خلق عرب مقیم اروپا» محسوب می‌شود.
🔺 تجزیه طلبان وهابی الاحوازی که مقر اصلیشان در انگلستان و در شهر لندن است، در تشکیلات رهبری کننده آنها انجمن دوستی ایران و انگلیس وجود دارد و با سناریوی انگلستان درصدد هستند که بخش‌هایی از خوزستان را تجزیه کنند و در همین رابطه، تحرکاتی را در جنوب ایران آغاز و درگیری‌های مسلحانه‌ای را ایجاد کرده‌اند.
🔺 این تجزیه طلبان که خود را بنام "الاحوازی" معرفی کرده‌اند با تمسک به قوم گرایی عربی که امروزه توسط انگلستان و امریکا برای ایجاد تفرقه در کشورهای مخالف استکبار رواج داده شده، اعتقاد دارند که از سال ۱۹۲۵ میلادی، فارس‌ها منطقه الاحواز را اشغال کرده و اکنون فارس‌ها باید به اشغال اهواز پایان دهند. این گروه، شهرهای خوزستان را به نام اختصاری جدایی طلبانه مانند شهر آبادن را "عبادان" و خرمشهر را "محمره" و شهر شادگان را "فلیحه" نامیده‌اند.
🔺 گروه الاحوازی که در سال‌های اخیر برنامه ریزی‌های متعددی برای ناامن کردن اهواز به اجرا گذاشته و در جریان اعتراضات مردمی نیز نقش مهمی در به خشونت کشیدن این اعتراضات داشت، می‌خواهد از طریق بی‌ثبات کردن منطقه، زمینه را برای جدایی خوزستان از ایران فراهم کند. همان اقدامی که صدام با حمله به ایران سعی کرد آن را به ثمر برساند، اما شکست خورد.
🔺 اکنون سی سال بعد از پایان دفاع‌مقدس، گروه الاحوازی با کمک بازماندگان رژیم بعثی عراق و کمک مالی مستقیم دولت‌های عربی، می‌خواهند شکست در هشت سال جنگ تحمیلی را جبران کرده و برای جدایی خوزستان از ایران برنامه‌ریزی کند.
🔺 خالد عبدیان که از عناصر شناخته شده تشکیلات دوستی اهواز و انگلیس است، در ادعایی دروغین می‌گوید، دولت ایران اقدام به جداسازی عرب‌های خوزستان از خاک و آشیانه شان میکند و زمین های آنها را به زور تصاحب کرده و آنها را از شهر اهواز خارج میکند. این گروه برای ایجاد شکاف میان مردم و جمهوری اسلامی و تحریک مردم با دروغ ادعا میکند که جمهوری اسلامی ایران نیز مانند رژیم شاهنشاهی ایران قصد دارد که اقوام عرب را در منطقه خوزستان جدا نماید.
🔺 آخرین اقدام این گروه، حمله تروریستی مسلحانه به رژه نیروهای مسلح در ۳۱ شهریور در اهواز بود که طی این حادثه قریب به صد نفر از مردم عادی و نیروهای مسلح، شهید و زخمی شدند.
🔺 همچنین عوامل این گروه یک روز پیش از حمله تروریستی اهواز، آتش سوزی عمدی در هورالعظیم به راه انداختند.
#اختصاصی
#انصار_حزب_الله
@didebane_enghelab
#بسیار_مهم
♻️جالبه!
در مدت ۲۳ سال حاکمیت،این سه شخصیت به۹کشور اسلامی حمله کردند ۱۱ میلیون مسلمان را کشتند و کسی هم به آنها تروریست نگفت!
آیا تمام این کشتارها به ایران ربط دارد؟
@didebane_enghelab
♻️جالبه!
در مدت ۲۳ سال حاکمیت،این سه شخصیت به۹کشور اسلامی حمله کردند ۱۱ میلیون مسلمان را کشتند و کسی هم به آنها تروریست نگفت!
آیا تمام این کشتارها به ایران ربط دارد؟
@didebane_enghelab
✍ شاهکار مهم رهبری❗️👇
سوال مهم 👇
با این اوضاع بد اقتصادی
و فشار مضاعف روی مردم ،
چرا رهبری از دولت حمایت میکنه؟!!!
آیا از وضعیت زندگی مردم بیخبره؟!!!
چرا حسن روحانی را برکنار نمی کنند تا مردم راحت بشن؟!!
آیا رهبری از مفسدان اقتصادی داره حمایت میکنه؟!
پاسخ : 👇
یه اتوبوس پر از مسافر داره تو جاده میره ،
مسافرا راننده خوبی انتخاب نکردن ، با ناشی گری راننده اتوبوس داره میفته ته دره ،مقصر هم راننده هستش ، الان اتوبوس لبه پرتگاه هست ، بنظر شما کار عاقلانه چیه؟!
۱_ اتوبوس را آتش بزنیم 👇
تا همه راحت بشن.👈( اغتشاشگران )
۲_ اتوبوس را هل بدیم👇
تا بره ته دره.👈( احمدی نژادیها)
۳_ راننده اتوبوس
را همونجا برکنار کنیم👇
و حسابی تنبیه اش کنیم.👈( نظر مردم)
۴_کمک کنیم ، 👇
راننده را راهنمایی کنیم ،
سنگ بگذاریم جلوی چرخها ،
به مسافرا دلداری بدهیم تا نگرانی اونها کمتر بشه
و خلاصه
به هر روشی👇
کمک کنیم تا مسافران نجات پیدا کنند.👈( رهبری)
این اوضاع مملکت ما شده!!!!!
رهبری
موقع انتخابات 👇
صدها بار داد میزد آی ملت
به کسی رأی بدید که دلسوز مردم باشه ،
نگاهش به داخل باشه ، غربگرا و اشرافی نباشه ، انقلابی و اهل کار باشه ، و......
مردم👇
گوش نکردن ،
دقیقا کسی را انتخاب کردن
که خلاف انتظار رهبری بوده.
حالا
اون شخص👇
با اشتباهات فاحش
و کم کاری و نگاه به خارج کشور
و عدم مدیریت صحیح مملکت را برده لبه پرتگاه اقتصادی!!!!
حالا 👇
همون قضیه اتوبوس 👆
شما کدوم گزینه را عاقلانه میدونید؟!
کدومش بهتره؟!! 👇
گزینه چهار همون کاری هست
که رهبری معظم انقلاب داره انجام میده.👍
باید
مردم آگاه بشن ،👇
باید نتیجه انتخابات خودشون را با تمام وجود لمس کنند
تا دفعه دیگه همون کسی را انتخاب کنند که مشخصاتش
با نظر رهبری مطابقت داشته باشه.
مردم 👇
نباید لجبازی کنند
و انتخاب اشتباه داشته باشند ،
چون نتیجه اون مستقیم به خودشون برمیگرده.
بی انصافی هست👇
حالا همه تقصیرها را گردن رهبری بندازیم
و بگیم رهبری از اوضاع مردم خبر نداره و داره از مفسدان اقتصادی حمایت میکنه!!
مردم 👇
باید بدونن
دل رهبری بیشتر از اونها خون هست.
مردم👇
باید بدونن رهبری داره
چوب انتخاب غلط مردم را میخوره و هیچ چی نمیگه!!
رهبر باید 👇
طلبکار مردم باشه که
چرا این رو انتخاب کردین
که حالا با هزار زحمت مجبور بشیم
کم کاریهاش و اشتباهاتش را جبران کنیم.
بر عکس شده، 👇
مردم خودشون انتخابش کردن،
حالا میگن چرا رهبری برکنارش نمیکنه؟!!
الله اکبر 👇
از بی خبری و نادانی!!
🔺شما هم در نشر حداکثری این متن شریک باشید 🌺
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
سوال مهم 👇
با این اوضاع بد اقتصادی
و فشار مضاعف روی مردم ،
چرا رهبری از دولت حمایت میکنه؟!!!
آیا از وضعیت زندگی مردم بیخبره؟!!!
چرا حسن روحانی را برکنار نمی کنند تا مردم راحت بشن؟!!
آیا رهبری از مفسدان اقتصادی داره حمایت میکنه؟!
پاسخ : 👇
یه اتوبوس پر از مسافر داره تو جاده میره ،
مسافرا راننده خوبی انتخاب نکردن ، با ناشی گری راننده اتوبوس داره میفته ته دره ،مقصر هم راننده هستش ، الان اتوبوس لبه پرتگاه هست ، بنظر شما کار عاقلانه چیه؟!
۱_ اتوبوس را آتش بزنیم 👇
تا همه راحت بشن.👈( اغتشاشگران )
۲_ اتوبوس را هل بدیم👇
تا بره ته دره.👈( احمدی نژادیها)
۳_ راننده اتوبوس
را همونجا برکنار کنیم👇
و حسابی تنبیه اش کنیم.👈( نظر مردم)
۴_کمک کنیم ، 👇
راننده را راهنمایی کنیم ،
سنگ بگذاریم جلوی چرخها ،
به مسافرا دلداری بدهیم تا نگرانی اونها کمتر بشه
و خلاصه
به هر روشی👇
کمک کنیم تا مسافران نجات پیدا کنند.👈( رهبری)
این اوضاع مملکت ما شده!!!!!
رهبری
موقع انتخابات 👇
صدها بار داد میزد آی ملت
به کسی رأی بدید که دلسوز مردم باشه ،
نگاهش به داخل باشه ، غربگرا و اشرافی نباشه ، انقلابی و اهل کار باشه ، و......
مردم👇
گوش نکردن ،
دقیقا کسی را انتخاب کردن
که خلاف انتظار رهبری بوده.
حالا
اون شخص👇
با اشتباهات فاحش
و کم کاری و نگاه به خارج کشور
و عدم مدیریت صحیح مملکت را برده لبه پرتگاه اقتصادی!!!!
حالا 👇
همون قضیه اتوبوس 👆
شما کدوم گزینه را عاقلانه میدونید؟!
کدومش بهتره؟!! 👇
گزینه چهار همون کاری هست
که رهبری معظم انقلاب داره انجام میده.👍
باید
مردم آگاه بشن ،👇
باید نتیجه انتخابات خودشون را با تمام وجود لمس کنند
تا دفعه دیگه همون کسی را انتخاب کنند که مشخصاتش
با نظر رهبری مطابقت داشته باشه.
مردم 👇
نباید لجبازی کنند
و انتخاب اشتباه داشته باشند ،
چون نتیجه اون مستقیم به خودشون برمیگرده.
بی انصافی هست👇
حالا همه تقصیرها را گردن رهبری بندازیم
و بگیم رهبری از اوضاع مردم خبر نداره و داره از مفسدان اقتصادی حمایت میکنه!!
مردم 👇
باید بدونن
دل رهبری بیشتر از اونها خون هست.
مردم👇
باید بدونن رهبری داره
چوب انتخاب غلط مردم را میخوره و هیچ چی نمیگه!!
رهبر باید 👇
طلبکار مردم باشه که
چرا این رو انتخاب کردین
که حالا با هزار زحمت مجبور بشیم
کم کاریهاش و اشتباهاتش را جبران کنیم.
بر عکس شده، 👇
مردم خودشون انتخابش کردن،
حالا میگن چرا رهبری برکنارش نمیکنه؟!!
الله اکبر 👇
از بی خبری و نادانی!!
🔺شما هم در نشر حداکثری این متن شریک باشید 🌺
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
Telegram
دیده بان انقلاب
تو روزهایی که تشخیص حق و باطل سخته اومدیم یکم روشنگری کنیم
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
🔺توئیت استاد دانشگاه تورنتو خطاب به رسانه های ایران اینترنشنال و بی بی سی
خجالت بکشید از نحوه خبررسانی
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
خجالت بکشید از نحوه خبررسانی
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ