Не совсем понимаю желания клиентов просто так кататься по другим городам. Опишу один свой необычный и одновременно неприятный рабочий день. Один из заказчиков осмотра, отказавшись от дистанционного отчёта, приехал на поезде из Уфы (!), чтобы посмотреть, как я издеваюсь над старым китайцем (Geely Atlas 2019 гв). Итог: после часовой проверки отказ от покупки машины. Мотор истекает маслом, признаки масложора, беда с подвеской.
Второй клиент приехал из Нижнего Тагила за Kia Sportage. Результат 10 минутной проверки: в аварии пострадала центральная стойка, множественные некачественные окрасы. Заказчик сильно удивился результатам, ведь в автотеке всё отлично.
Что это за челлендж такой — загадка. Потратить кучу сил и времени на поездку, чтобы получить тот же результат, что и без своего присутствия. Даже без учёта конкретного авто априорная вероятность того, что машина окажется в хорошем состоянии, всего 20%. То есть, с вероятностью 80% клиент приезжает зря. Нет, я всегда рад познакомиться с заказчиком лично, но наблюдать, как по мере проверки у человека падает настроение, как-то грустно, хоть и закономерно.
За подбором и проверкой: +79226060404
Второй клиент приехал из Нижнего Тагила за Kia Sportage. Результат 10 минутной проверки: в аварии пострадала центральная стойка, множественные некачественные окрасы. Заказчик сильно удивился результатам, ведь в автотеке всё отлично.
Что это за челлендж такой — загадка. Потратить кучу сил и времени на поездку, чтобы получить тот же результат, что и без своего присутствия. Даже без учёта конкретного авто априорная вероятность того, что машина окажется в хорошем состоянии, всего 20%. То есть, с вероятностью 80% клиент приезжает зря. Нет, я всегда рад познакомиться с заказчиком лично, но наблюдать, как по мере проверки у человека падает настроение, как-то грустно, хоть и закономерно.
За подбором и проверкой: +79226060404
👍17👏3😭2
Про интуицию в автоподборе
Недавно слышал от клиента, что раньше они машину покупали по интуиции и что это чувство у них хорошо развито. Очень занятно послушать, но подобные размышления меня повергают в шок.
Как вы знаете, в общем и целом, я сторонник анализа только фактов и минимизации субъективизма. Даже оценку вероятности события стараюсь проводить из статистических данных, в том числе своего опыта. Только так выносятся наиболее качественные и точные решения в отношении авто.
Более того, я глубоко убеждён, что интуиции не бывает никакой другой, кроме профессиональной. То есть сам факт интуиции вовсе не отрицаю. Действительно, иногда бывает трудно объяснимое ощущение насчет некоторых экземпляров автомобилей, когда явного факта проблемы нет, но как будто мотор работает как-то не так или будто коробка странно переключается. Или, наоборот, смотришь на машину после осмотра и понимаешь, что надо хватать. Но всё это только ПОСЛЕ осмотра и все эти ощущения только благодаря массе других машин, которые я осмотрел ранее.
Не сможет врач интуитивно оценивать прочность конструкции, инженер не сможет качественно ставить диагнозы, и никакая интуиция здесь работать не будет, потому что, как ни крути, интуиция — это не духовные неопределённости, а специальные настройки мозга, выработанные в процессе обучения, которые проводят готовое решение в обход аналитического осознанного мышления. То есть для работы этой самой интуиции, мозгу должны быть знакомы эти сигналы: звуки, внешний вид, определённый набор фактов.
Поэтому, когда люди, не имевшие профессионального опыта работы с автомобилями, рассказывают об удачной самостоятельной покупке авто в прошлом, я называю это просто: повезло. А везение имеет свою вероятность и свою статистику. То есть, до первого гвоздя. И, видимо, в предпоследний раз интуиция обратившегося как-то подвела, раз оказались у меня.
Недавно слышал от клиента, что раньше они машину покупали по интуиции и что это чувство у них хорошо развито. Очень занятно послушать, но подобные размышления меня повергают в шок.
Как вы знаете, в общем и целом, я сторонник анализа только фактов и минимизации субъективизма. Даже оценку вероятности события стараюсь проводить из статистических данных, в том числе своего опыта. Только так выносятся наиболее качественные и точные решения в отношении авто.
Более того, я глубоко убеждён, что интуиции не бывает никакой другой, кроме профессиональной. То есть сам факт интуиции вовсе не отрицаю. Действительно, иногда бывает трудно объяснимое ощущение насчет некоторых экземпляров автомобилей, когда явного факта проблемы нет, но как будто мотор работает как-то не так или будто коробка странно переключается. Или, наоборот, смотришь на машину после осмотра и понимаешь, что надо хватать. Но всё это только ПОСЛЕ осмотра и все эти ощущения только благодаря массе других машин, которые я осмотрел ранее.
Не сможет врач интуитивно оценивать прочность конструкции, инженер не сможет качественно ставить диагнозы, и никакая интуиция здесь работать не будет, потому что, как ни крути, интуиция — это не духовные неопределённости, а специальные настройки мозга, выработанные в процессе обучения, которые проводят готовое решение в обход аналитического осознанного мышления. То есть для работы этой самой интуиции, мозгу должны быть знакомы эти сигналы: звуки, внешний вид, определённый набор фактов.
Поэтому, когда люди, не имевшие профессионального опыта работы с автомобилями, рассказывают об удачной самостоятельной покупке авто в прошлом, я называю это просто: повезло. А везение имеет свою вероятность и свою статистику. То есть, до первого гвоздя. И, видимо, в предпоследний раз интуиция обратившегося как-то подвела, раз оказались у меня.
👍19👏3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Из этой истории можно вынести три важных вывода:
1. Самый главный. Не зависимо от количества владельцев и их возрастов, от автотеки, от пробега, автомобиль нужно проверять полноценно в любом случае.
2. Иногда продавцы не врут, они просто не знают на чём ездят и искренне считают, что с их машиной всё ок.
3. Чеки и заказ наряды, которые мне постоянно толкают в руки ещё до осмотра автомобиля, можно не смотреть или в самом конце, от скуки.
1. Самый главный. Не зависимо от количества владельцев и их возрастов, от автотеки, от пробега, автомобиль нужно проверять полноценно в любом случае.
2. Иногда продавцы не врут, они просто не знают на чём ездят и искренне считают, что с их машиной всё ок.
3. Чеки и заказ наряды, которые мне постоянно толкают в руки ещё до осмотра автомобиля, можно не смотреть или в самом конце, от скуки.
👍9👏3😁2
Денис Путков Автоподбор
Из этой истории можно вынести три важных вывода: 1. Самый главный. Не зависимо от количества владельцев и их возрастов, от автотеки, от пробега, автомобиль нужно проверять полноценно в любом случае. 2. Иногда продавцы не врут, они просто не знают на чём ездят…
Прадо из поста выше уже продан. За сутки.
В принципе, не удивлён. Автотека ведь зелёная
В принципе, не удивлён. Автотека ведь зелёная
💊10👏5❤1
Про удачное стечение обстоятельств
Значит, позвонил мне уже постоянный клиент с довольно частым запросом "нужна машина для родственника в бюджете 800 тр". Обсудив предпочтения и планы на машину, пришли к выводу, что самым свежим и надежным вариантом будет Lada Granta. Начали готовиться к заключению договора, но буквально через полчаса звонит мне мой знакомый (владелец автосервиса) и рассказывает, что уж месяц не может продать Kia Rio HB супруги.
Стоит за 730 тыс и никто даже не позвонил. 2013 гв, 160 ткм, один владелец, по технике порядок, по кузову есть ряд решаемых задач, но без тоталов и «сквозняка». Тут же предложил вариант клиенту и получил согласие на осмотр.
Знакомые знакомыми, но проверять машину всё равно надо, причём полностью, с эндоскопией мотора. Нельзя сдавать авто, не имея по ней полного набора информации, независимо от обстоятельств: знакомства, родственных связей, автотеки и прочих, не имеющих к состоянию авто, деталей.
Как было понятно заранее, по кузову ничего капитального не нашлось: заменённая ещё в 2014 году, фара, пара окрасов, потрескавшееся лобовое стекло и бампер, зачатки коррозии по панелям пола и сколам. Для 2013 года очень даже ничего. Как и полагается автомобилю владельца автосервиса, по технике придраться было не к чему, а из ближайших планов — только замена задних тормозных дисков. Само собой, машину забрали.
Все счастливы. Знакомый продал свою Рио в неожиданные для себя сроки и по приемлемой цене. Покупатель получил не Гранту, а отлично обслуженный Рио с большим потенциалом от бережного собственника в бюджете меньше задуманного. А я не только заработал на проверке, но получил очередную дозу серотонина в кровь от проделанной работы.
Значит, позвонил мне уже постоянный клиент с довольно частым запросом "нужна машина для родственника в бюджете 800 тр". Обсудив предпочтения и планы на машину, пришли к выводу, что самым свежим и надежным вариантом будет Lada Granta. Начали готовиться к заключению договора, но буквально через полчаса звонит мне мой знакомый (владелец автосервиса) и рассказывает, что уж месяц не может продать Kia Rio HB супруги.
Стоит за 730 тыс и никто даже не позвонил. 2013 гв, 160 ткм, один владелец, по технике порядок, по кузову есть ряд решаемых задач, но без тоталов и «сквозняка». Тут же предложил вариант клиенту и получил согласие на осмотр.
Знакомые знакомыми, но проверять машину всё равно надо, причём полностью, с эндоскопией мотора. Нельзя сдавать авто, не имея по ней полного набора информации, независимо от обстоятельств: знакомства, родственных связей, автотеки и прочих, не имеющих к состоянию авто, деталей.
Как было понятно заранее, по кузову ничего капитального не нашлось: заменённая ещё в 2014 году, фара, пара окрасов, потрескавшееся лобовое стекло и бампер, зачатки коррозии по панелям пола и сколам. Для 2013 года очень даже ничего. Как и полагается автомобилю владельца автосервиса, по технике придраться было не к чему, а из ближайших планов — только замена задних тормозных дисков. Само собой, машину забрали.
Все счастливы. Знакомый продал свою Рио в неожиданные для себя сроки и по приемлемой цене. Покупатель получил не Гранту, а отлично обслуженный Рио с большим потенциалом от бережного собственника в бюджете меньше задуманного. А я не только заработал на проверке, но получил очередную дозу серотонина в кровь от проделанной работы.
🔥37👍6❤1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приехал смотреть китайский пикап GW Poer 2023 гв, 88 ткм.
Главное пожелание заказчика: почистить и сфотографировать заржавевший номер двигателя, так как в автосалоне эту задачу выполнить не смогли и отправляют на лазерную чистку.
Не знаю, чем занимались в сервисной зоне автосалона, но номер мне удалось почистить за 5 минут без спецсредств, однако это не всё, на что стоило обратить внимание.
Коротко об итогах осмотра:
- заменить шину (глубокий порез + кила);
- признаки корректировки пробега на основании данных ЭБУ (113 ткм);
- течь масла через сальник распредвала;
- ржавый вин и протерта рама возле него;
- люфт на переднем левом колесе;
- потеет левый передний привод.
В общем, есть над чем подумать.
Главное пожелание заказчика: почистить и сфотографировать заржавевший номер двигателя, так как в автосалоне эту задачу выполнить не смогли и отправляют на лазерную чистку.
Не знаю, чем занимались в сервисной зоне автосалона, но номер мне удалось почистить за 5 минут без спецсредств, однако это не всё, на что стоило обратить внимание.
Коротко об итогах осмотра:
- заменить шину (глубокий порез + кила);
- признаки корректировки пробега на основании данных ЭБУ (113 ткм);
- течь масла через сальник распредвала;
- ржавый вин и протерта рама возле него;
- люфт на переднем левом колесе;
- потеет левый передний привод.
В общем, есть над чем подумать.
👍18❤1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mazda CX-5 и скрученный пробег.
Продавец (перекуп) во время проверки спросил, можно ли на этой машине проверить пробег. Буквально через минуту на экране ноутбука показываю, что можно. Вот только число сильно не совпало с приборной панелью.
Более того, найденное число, это не независимый километраж, а сохраненное показание одометра после определённого события. То есть настоящий пробег ещё больше и, судя по косвенным признакам, намного.
Там, конечно, помимо пробега ещё ряд замечаний, скрытых от заказчика, но именно километраж поставил точку в желании закзчика покупать авто.
Где прописывается пробег в Mazda CX-5, смотрим в Подбор-Хелпере:
https://t.me/PodborHelperBot
Продавец (перекуп) во время проверки спросил, можно ли на этой машине проверить пробег. Буквально через минуту на экране ноутбука показываю, что можно. Вот только число сильно не совпало с приборной панелью.
Более того, найденное число, это не независимый километраж, а сохраненное показание одометра после определённого события. То есть настоящий пробег ещё больше и, судя по косвенным признакам, намного.
Там, конечно, помимо пробега ещё ряд замечаний, скрытых от заказчика, но именно километраж поставил точку в желании закзчика покупать авто.
Где прописывается пробег в Mazda CX-5, смотрим в Подбор-Хелпере:
https://t.me/PodborHelperBot
👍5🔥2❤1👏1🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пример работы с коммерческим транспортом.
На проверке Mercedes Sprinter 906.
Не самое плохое состояние из того, что доводится иногда видеть, но заказчику не подошло.
На проверке Mercedes Sprinter 906.
Не самое плохое состояние из того, что доводится иногда видеть, но заказчику не подошло.
👍7🔥3👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Скажите, плиз, непосвящённому, какой вообще смысл был восстанавливать этот авто. Найти целую "точку" надо ещё постараться. Резка, вварка и шпаклёвка повсюду.
Навскидку, на работу и запчасти ушло чуть меньше денег, чем она стоит.
Навскидку, на работу и запчасти ушло чуть меньше денег, чем она стоит.
😁11👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Окрасы "под прибор". Они давно стали обыденностью при работе с премиалкой, но столь щепетильного подхода скрыть следы аварии на бюджетном авто я давно не встречал.
Любопытно, что автосалон таки нашёл один окрас, как раз правого переднего крыла, но про всё остальное - сюрпрайз.
Само собой, автотека идеальная.
Любопытно, что автосалон таки нашёл один окрас, как раз правого переднего крыла, но про всё остальное - сюрпрайз.
Само собой, автотека идеальная.
🔥18
На всякий случай хотел бы в очередной раз предупредить о том, что в Екатеринбурге работают несколько автосалонов-мошенников. В последнее время они стали очень активны. Покупают базу телефонов у других автосалонов и обзванивают, предлагая заманчивые условия.
Эти конторы часто меняют названия и локацию.
Если сомневаетесь в каком-то автосалоне, спрашивайте меня. Бесплатно подскажу, куда можно ехать, куда ни в коем случае не надо.
Эти конторы часто меняют названия и локацию.
Если сомневаетесь в каком-то автосалоне, спрашивайте меня. Бесплатно подскажу, куда можно ехать, куда ни в коем случае не надо.
🤝17👍13❤3