تیم سازی کنید تا یک امپراطوری بسازید
@diagnostic
@diagnostic
عیب یابی باطری خودرو
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عبب : باطری کم کم خالی می شود
اولین علت:اتصال ضعیفی در سیم کشی پیدا شده یا سیم کشی خارجی باطری گاه گاهی در نتیجه ارتعاشات اتصال می کند.
(سیم کشی خودرو را کنترل کنید – در صورت لزوم سیم کشی را عوض کنید)
دومین علت:صفحات عایق داخل باطری خورده شده و در ته باطری ریخته شده و باطری نمی تواند برق ایجاد کند.(صفحات عایق را عوض کنید – خانه های باطری را بیرون اورده و جعبه باطری را تمیز کنید و دوباره صفحات را در جای خود قرار دهید)
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عبب : باطری کم کم خالی می شود
اولین علت:اتصال ضعیفی در سیم کشی پیدا شده یا سیم کشی خارجی باطری گاه گاهی در نتیجه ارتعاشات اتصال می کند.
(سیم کشی خودرو را کنترل کنید – در صورت لزوم سیم کشی را عوض کنید)
دومین علت:صفحات عایق داخل باطری خورده شده و در ته باطری ریخته شده و باطری نمی تواند برق ایجاد کند.(صفحات عایق را عوض کنید – خانه های باطری را بیرون اورده و جعبه باطری را تمیز کنید و دوباره صفحات را در جای خود قرار دهید)
@diagnostic
عیب یابی باطری خودرو
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب : باطری یکباره خالی می شود.
اولین علت:اتصالی در سیم کشی خودرو وجود دارد (سیم کشی را کنترل نمایید)
دومین علت:صفحات داخلی باطری به هم اتصالی کرده است (صفحات داخل باطری را بازدید و عوض نمایید)
سومین علت:جسم خارجی در باطری افتاده است (داخل باطری را تمیز نمایید)
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب : باطری یکباره خالی می شود.
اولین علت:اتصالی در سیم کشی خودرو وجود دارد (سیم کشی را کنترل نمایید)
دومین علت:صفحات داخلی باطری به هم اتصالی کرده است (صفحات داخل باطری را بازدید و عوض نمایید)
سومین علت:جسم خارجی در باطری افتاده است (داخل باطری را تمیز نمایید)
@diagnostic
عیب یابی باطری خودرو
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب : باطری برق قبول نمیکند.
اولین علت:الکترولیت داخل ان ضعیف شده (الکترولیت ان چک شود)
دومین علت:کانال ها پر شده است (سولفاته داخل باطری بیرون اورده شود)
سومین علت:قطب مثبت و منفی ان را به دستگاه شارژ برعکس بسته اید (باطری به دستگاه شارژ صحیح بسته شود)
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب : باطری برق قبول نمیکند.
اولین علت:الکترولیت داخل ان ضعیف شده (الکترولیت ان چک شود)
دومین علت:کانال ها پر شده است (سولفاته داخل باطری بیرون اورده شود)
سومین علت:قطب مثبت و منفی ان را به دستگاه شارژ برعکس بسته اید (باطری به دستگاه شارژ صحیح بسته شود)
@diagnostic
مراحل کار با دستگاه دیاگ خودرو
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
بعد از انتخاب خودرو و نوع ecu منوی عیب یابی آن ecu ظاهر می شود که ما در زیر به بررسی گزینه های پر کاربرد ecu موتور پرداخته ایم
identification
در این گزینه مشخصات ecu از قبیل شرکت سازنده شماره فنی و ورژن نرم افزار ecu را می توان خواند . که کاربردی ترین گزینه آن ورژن نرم افزار می باشد. با هر بار دانلود ecu ورژن آن افزایش می یابد ودر مواردی که جهت رفع مشکل نیاز به دانلود می باشد .می توان از این طریق ورژن نرم افزار را کنترل کرد.
fault(s) reading
در صورت بروز مشکل در سیستم انژکتور می توان مشکل را در این گزینه خواند.
با وارد شدن در این منو قطعه معیوب مشخص شده است.
خطا های مشخص شده دراین قسمت به سه گروه تقسیم می شود.
@diagnostic
خطای دائم:
در صورت ثبت خطا به صورت دائم جهت رفع مشکل نیاز به تعویض قطعه معیوب می باشد. و بعد از تعویض اقدام به پاک کردن خطا می کنیم در صورتی که قبل از تعویض خطا پاک شود بعد از مدتی کار کرد موتورمجددا خطا در حافظه ecu ثبت می شود.
@diagnostic
خطای موقت :
زمانی رکه در سیستم مشکلی ایجاد شود خطا به صورت دایم ثبت می شود واگر بعد ازطی سه سیکل (هر سیکل شامل استارت – کار کردن موتور – موتور خاموش شود ) آن خطا به وسیله ecu مجددا آشکارنشود به خطای موقت تبدیل می شود در صورت مشاهده خطای موقت نیازی به تعویض قطعه نیست وفقط جهت رفع مشکل خطای ثبت شده را پاک می کنیم.
@diagnostic
خطای ریموت:
در خودروهای مالتی پلکس که ارتباط ecu ها به وسیله شبکه می باشد. زمانی که مشکل به وجود آمده وابسته به بخش دیگری باشد وبر ecu دیگری تاثیر می گزارد خطا به صورت ریموت ثبت می شود.
Clearing of fault code(s)
جهت پاک کردن خطا از این منو وارد می شویم
parameter measurements
برخی از پارامترهای مرتبط با پاشش سوخت و جرقه زنی واطلاعات بعضی از سنسور ها را در این قسمت می توان دید.
این پارامترها تحلیل عملکرد موتور میسر می سازد واطلاعات بیشتری راهنگام جستجوی عیب برای تعمیرکار فراهم می کند
Actuators test
در این گزینه می توان جهت صحت عملکرد عملگرهای زیر به وسیله دستگاه آنها را فعال کرد در صورت فعال شدن عملگر مورد نظر سیم کشی آن تا ecu وبخش فرمان دهنده ecu سالم است.
عملگرهای قابل فعال شدن به شرح زیر می باشد:
1- انژکتوریک
2- انژکتور دو
3- انژکتورسه
4- انژکتورچهار
5- رله پمپ بنزین
6- استپر موتور
7- کویل 4/1
8- کویل 3/2
9- دور کند فن
10- دور تند فن
11- شیر برقی کنیستر
12- چراغ عیب یاب سیستم انژکتور
13- چراغ هشدار دمای آب
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
بعد از انتخاب خودرو و نوع ecu منوی عیب یابی آن ecu ظاهر می شود که ما در زیر به بررسی گزینه های پر کاربرد ecu موتور پرداخته ایم
identification
در این گزینه مشخصات ecu از قبیل شرکت سازنده شماره فنی و ورژن نرم افزار ecu را می توان خواند . که کاربردی ترین گزینه آن ورژن نرم افزار می باشد. با هر بار دانلود ecu ورژن آن افزایش می یابد ودر مواردی که جهت رفع مشکل نیاز به دانلود می باشد .می توان از این طریق ورژن نرم افزار را کنترل کرد.
fault(s) reading
در صورت بروز مشکل در سیستم انژکتور می توان مشکل را در این گزینه خواند.
با وارد شدن در این منو قطعه معیوب مشخص شده است.
خطا های مشخص شده دراین قسمت به سه گروه تقسیم می شود.
@diagnostic
خطای دائم:
در صورت ثبت خطا به صورت دائم جهت رفع مشکل نیاز به تعویض قطعه معیوب می باشد. و بعد از تعویض اقدام به پاک کردن خطا می کنیم در صورتی که قبل از تعویض خطا پاک شود بعد از مدتی کار کرد موتورمجددا خطا در حافظه ecu ثبت می شود.
@diagnostic
خطای موقت :
زمانی رکه در سیستم مشکلی ایجاد شود خطا به صورت دایم ثبت می شود واگر بعد ازطی سه سیکل (هر سیکل شامل استارت – کار کردن موتور – موتور خاموش شود ) آن خطا به وسیله ecu مجددا آشکارنشود به خطای موقت تبدیل می شود در صورت مشاهده خطای موقت نیازی به تعویض قطعه نیست وفقط جهت رفع مشکل خطای ثبت شده را پاک می کنیم.
@diagnostic
خطای ریموت:
در خودروهای مالتی پلکس که ارتباط ecu ها به وسیله شبکه می باشد. زمانی که مشکل به وجود آمده وابسته به بخش دیگری باشد وبر ecu دیگری تاثیر می گزارد خطا به صورت ریموت ثبت می شود.
Clearing of fault code(s)
جهت پاک کردن خطا از این منو وارد می شویم
parameter measurements
برخی از پارامترهای مرتبط با پاشش سوخت و جرقه زنی واطلاعات بعضی از سنسور ها را در این قسمت می توان دید.
این پارامترها تحلیل عملکرد موتور میسر می سازد واطلاعات بیشتری راهنگام جستجوی عیب برای تعمیرکار فراهم می کند
Actuators test
در این گزینه می توان جهت صحت عملکرد عملگرهای زیر به وسیله دستگاه آنها را فعال کرد در صورت فعال شدن عملگر مورد نظر سیم کشی آن تا ecu وبخش فرمان دهنده ecu سالم است.
عملگرهای قابل فعال شدن به شرح زیر می باشد:
1- انژکتوریک
2- انژکتور دو
3- انژکتورسه
4- انژکتورچهار
5- رله پمپ بنزین
6- استپر موتور
7- کویل 4/1
8- کویل 3/2
9- دور کند فن
10- دور تند فن
11- شیر برقی کنیستر
12- چراغ عیب یاب سیستم انژکتور
13- چراغ هشدار دمای آب
@diagnostic
تفاوت آپدیت Offline و Online دیاگ چیست ؟
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
برای دریافت آپدیت به صورت آنلاین میتوانید با گذاشتن کارت حافظه در USB Memory Reader و با نصب نرم افزار PCUtility، از طریق اینترنت به سرور شرکت متصل شوید و برنامه های مورد نیاز را به روز رسانی کنید ، اما برای دریافت آپدیت به صورت آفلاین ،میتوانید با مراجعه به شرکت آپدیت ها را دریافت کنید و دیگری نیازی به اتصال به اینترنت و دریافت فایل های سنگین نخواهید داشت ،چون ما فایل های مربوط به آپدیت هر دستگاه را دریافت کرده و آنها را ذخیره میکنیم و در صورت درخواست و مراجعه ی مشتری مموری دستگاه را برایشان به روز رسانی میکنیم .
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
برای دریافت آپدیت به صورت آنلاین میتوانید با گذاشتن کارت حافظه در USB Memory Reader و با نصب نرم افزار PCUtility، از طریق اینترنت به سرور شرکت متصل شوید و برنامه های مورد نیاز را به روز رسانی کنید ، اما برای دریافت آپدیت به صورت آفلاین ،میتوانید با مراجعه به شرکت آپدیت ها را دریافت کنید و دیگری نیازی به اتصال به اینترنت و دریافت فایل های سنگین نخواهید داشت ،چون ما فایل های مربوط به آپدیت هر دستگاه را دریافت کرده و آنها را ذخیره میکنیم و در صورت درخواست و مراجعه ی مشتری مموری دستگاه را برایشان به روز رسانی میکنیم .
@diagnostic
توضیحی مختصر پیرامون کد خطا:
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
در صورت بوجود آمدن مشکلی در یکی از سیستم های خودرو،ECU را از طریق روشن نمودن چراغی (چراغ چک) در پشت پنل راننده را آگاه می سازد که مشکلی در یکی از سیستم های خودرو بوجود آمده است. این مشکل می تواند از وجود یک عیب بسیار کوچک در یک سنسور گرفته تا یک مشکل به مراتب جدی تر در یکی از سیستم های حیاتی خودرو باشد.
بسیار پیش آمده که در خودرویی نشسته و متوجه روشن بودن دائمی چراغ چک خوردو شده ایم. این چراغ اگرچه در لحظه اول روشن نمودن موتور خودور لحظه ای روشن می شود،اما در صورتیکه پس از گذشت بیش از ۵ ثانیه همچنان این چراغ روشن بود،نشانه خرابی در یکی از قسمت های خودروست. پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک باید خودرو را به نمایندگی و یا تعمیر گاه اتومبیل معتبر منتقل کرد،در این زمان تعمیرکار با اتصال دستگاه عیب یاب (یا همان دیاگ خودمان!) به خودرو و مشاهده کد خطای به نمایش در آمده در دستگاه متوجه می شود که خودرو دارای چه مشکلی است. پس از برطرف نمودن مشکل مربوطه کد خطایی که در حافظه ECU ذخیره شده بود توسط تعمیرکار پاک شده و مشکل خودرو حل می شود.
@diagnostic
دقت کنید به این جمله کلیشه ای:
پیشگیری بهتر از درمان است،درست است که برطرف نمودن مشکل خودرو پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک خود نوعی درمان محسوب می شود اما در واقع این کار پیشگیریست از مشکلی بزرگتر. در صورتیکه چراغ چک به روشن بماند و راننده به آن توجهی نداشته باشد،این مسئله می تواند مشکلی بزرگتر را در پی داشته باشد.
هنگامی که چراغ چک ماشین (MIL : Malfunction Indicator Lamp) اتومبیل شما روشن شده است یعنی خطایی رخ داده که باید برطرف شود. اتومبیل هایی که از سیستم عیب یابی بر مدار (OBD : On-Board Diagnostic) برای ارتباط با کامپیوتر یا دستگاه دیاگ استفاده می کنند معمولا از کدهای خطای استانداردی (DTC : Diagnostic Trouble Codes) برای این کار دارند. کدهای خطای ماشین ها دارای دو قسمت استاندارد و کارخانه ای می باشند. قسمت استاندارد آن در ادامه ی مطالب ذکر خواهد گردید ولی برای قسمت تعریف شده توسط کارخانه باید به سایت آن یا سایت های مرتبط مراجعه کنید.
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
در صورت بوجود آمدن مشکلی در یکی از سیستم های خودرو،ECU را از طریق روشن نمودن چراغی (چراغ چک) در پشت پنل راننده را آگاه می سازد که مشکلی در یکی از سیستم های خودرو بوجود آمده است. این مشکل می تواند از وجود یک عیب بسیار کوچک در یک سنسور گرفته تا یک مشکل به مراتب جدی تر در یکی از سیستم های حیاتی خودرو باشد.
بسیار پیش آمده که در خودرویی نشسته و متوجه روشن بودن دائمی چراغ چک خوردو شده ایم. این چراغ اگرچه در لحظه اول روشن نمودن موتور خودور لحظه ای روشن می شود،اما در صورتیکه پس از گذشت بیش از ۵ ثانیه همچنان این چراغ روشن بود،نشانه خرابی در یکی از قسمت های خودروست. پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک باید خودرو را به نمایندگی و یا تعمیر گاه اتومبیل معتبر منتقل کرد،در این زمان تعمیرکار با اتصال دستگاه عیب یاب (یا همان دیاگ خودمان!) به خودرو و مشاهده کد خطای به نمایش در آمده در دستگاه متوجه می شود که خودرو دارای چه مشکلی است. پس از برطرف نمودن مشکل مربوطه کد خطایی که در حافظه ECU ذخیره شده بود توسط تعمیرکار پاک شده و مشکل خودرو حل می شود.
@diagnostic
دقت کنید به این جمله کلیشه ای:
پیشگیری بهتر از درمان است،درست است که برطرف نمودن مشکل خودرو پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک خود نوعی درمان محسوب می شود اما در واقع این کار پیشگیریست از مشکلی بزرگتر. در صورتیکه چراغ چک به روشن بماند و راننده به آن توجهی نداشته باشد،این مسئله می تواند مشکلی بزرگتر را در پی داشته باشد.
هنگامی که چراغ چک ماشین (MIL : Malfunction Indicator Lamp) اتومبیل شما روشن شده است یعنی خطایی رخ داده که باید برطرف شود. اتومبیل هایی که از سیستم عیب یابی بر مدار (OBD : On-Board Diagnostic) برای ارتباط با کامپیوتر یا دستگاه دیاگ استفاده می کنند معمولا از کدهای خطای استانداردی (DTC : Diagnostic Trouble Codes) برای این کار دارند. کدهای خطای ماشین ها دارای دو قسمت استاندارد و کارخانه ای می باشند. قسمت استاندارد آن در ادامه ی مطالب ذکر خواهد گردید ولی برای قسمت تعریف شده توسط کارخانه باید به سایت آن یا سایت های مرتبط مراجعه کنید.
@diagnostic
مولتی دیاگ لانچ
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب یاب لانچ LAUNCH DIAGNOSTIC
در چهار مدل:
LAUNCH GX3
LAUNCH PRO
LAUNCH DIAGUN
LAUNCH IV
دستگاه دیاگ لانچ یکی از بهترین دستگاه ها برای عیب یابی ماشین های سواری است که ورژن آپدیت شده ی آن ها توانایی عیب یابی ۱۱۰ کمپانی معروف را دارد که ماشین های ایرانی هم جزو مجموعه ماشین های دیاگ لانچ است. توانایی ماشین های ایرانی از جمله:
دیاگ پژو، دیاگ پراید و….
و ماشین های خارجی از جمله:
دیاگ بنز، دیاگ BMW، دیاگ پورشه، دیاگ MG، دیاگ هیوندا، دیاگ کیا، دیاگ فورد و …
@diagnostic
دیاگ لانچ LAUNCH X431
ساخت کمپانی Launch چین
پشتیبانی محصولات ۶۷ کمپانی خودروسازی از جمله (IRKIA,IRCITROEN,IRPEUGEOT)
عیب یابی کلیه یونیت های خودروهای سواری
صفحه نمایش لمسی با منوی فارسی
مجهز به چاپگر داخلی
بهترین گزینه جهت عیب یابی خودروهای:سواری داخلی و خارجی
معرفی دستگاه عیب یاب Launch X-431 GX3 و خودروهای تحت پوشش:
تحت پوشش قراردادن محصولات بیش از ۷۰ شرکت خودروساز از قبیل :
ایران خودرو ، سایپا ، پارس خودرو ، گروه بهمن ، مدیران خودرو ، بنزپژو ، بی ام و ، فولکس واگن ، تویوتا ، رنو ، نیسان ، میتسوبیشی ، هیوندای ، پروتون ، فیات ، مزدا ، هوندا ، اپل ، سوبارو ، کیا ، دوو ، فورد آمریکایی ، سانگ یانگ ، چانگان ، چانگه ، چری ، گلدن دراگن ، جیلی ، سوزوکی و … بهمراه سیستم های EOBD, OBDII و قابل ذکر است برنامه های فوق الذکر کلیه تولیدات انژکتوری کمپانی های خودرو ساز را از اولین تا امروز شامل شده و با تحت پوشش قرار دادن بیش از ۹۰ درصد کلیه سیستم های نصب شده بر روی خودرو ها از جمله بهترین برند های عیب یاب مولتی برند می باشد.
@diagnostic
ویژگی های دستگاه:.
۱- قابلیت کارکرد با برق ۲۴ ولت.
۲-بی نیاز از کانکتور CANBUS جهت عیب یابی خودروهای وارداتی – دارای سیستم CAN داخلی
۳- صفحه لمسی.
۴- طراحی شده برای محیط کارگاهی.
۵- بروزرسانی بدون محدودیت
۶- راحتی و سهولت استفاده از دستگاه.
۷- کوچک و قابل حمل.
۸- برنامه های فارسی.
لانچ X-431GX3 حرفه ای ترین دیاگ مولتی برند در دنیا میباشد که دارای برنامه های عیب یابی ۶۷ کمپانی خودروسازی دنیا میباشد که میتوان تمامی قسمتهای مختلف خودرو شامل BSI، موتور، گیربکس اتوماتیک، ایربگ، ABS و ….. را عیب یابی کرد. برتری این دستگاه نسبت به دستگاههای مولتی برند دیگر در بازار این است که حاوی برنامه های خودروسازهای داخلی (ایران خودرو و سایپا) میباشد و دیگر برنامه شامل :.
BMW – MERCEDES BENZ –PORSCHE-OPEL-SSANGYONG-SUBARU-SUZUKI-CHERY-TATA-JAGUAR-CHRYSLER-VOLVO– AUDI – VW – MITSUBISHI –TOYOTA – NISSAN – HONDA – MAZDA – HYUNDAI – DAEWOO – KIA – GM – FORD – FIAT – SEAT – PEUGEOT – CITROEN –RENAULT – GEELY – GOLDEN DRAGON (NARVAN) – IRPEUGEOT (206,RD,SAMAND, ROA ,405,PAYKAN) – IRKIA (PRIDE,RIO) –IRCITROEN(XANTIA.
, ……
@diagnostic
دستگاه دیاگ LAUNCH :
اینترفیس دیاگ launch که دیگر نیاز به لپ تاپ وکامپیوتر نمی باشد وخود دستگاه دارای مانیتور می باشد وتمامی خودروهای پیشرفته دنیا چه داخلی وچه خارجی را ساپورت می کند.
خودروهای تحت پوشش دستگاه دیاگ launch :
مرسدس بنز-آودی-بی ام و-پروتون-سوزوکی-گل-پژو-کیا-هیوندایی-تویوتا-نیسان-مزدا-شورلت-سیترئن-مگان-رنو-دوو-فورد-هوندا-میتسیوبیشی-فولکس-ولوو وتمامی محصولات ایران خودرو وسایپا
@diagnostic
ویژگی های دستگاه:.
۱- با برق ۲۴ ولت کار میکند..
۲- صفحه لمسی.
۳- طراحی شده برای محیط کارگاهی.
۴- بروزرسانی بدون محدودیت
۵- راحتی و سهولت استفاده از دستگاه.
۶- کوچک و قابل حمل.
۷- برنامه های فارسی.
۸- و ویژگی های منحصربفرد دیگر که فقط با استفاده از دستگاه میتوان آن ها را مشاهده کرد..
۹-دارای کیف حمل مخصوص
۱۰-بدون نیاز به برق وباطری
۱۱-داری کابل و سوکت کلیه خودروهای موجود در دنیا
۱۲-دارای پرینتر سر خود و پرینت فوری اطلاعات مورد نظر
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
عیب یاب لانچ LAUNCH DIAGNOSTIC
در چهار مدل:
LAUNCH GX3
LAUNCH PRO
LAUNCH DIAGUN
LAUNCH IV
دستگاه دیاگ لانچ یکی از بهترین دستگاه ها برای عیب یابی ماشین های سواری است که ورژن آپدیت شده ی آن ها توانایی عیب یابی ۱۱۰ کمپانی معروف را دارد که ماشین های ایرانی هم جزو مجموعه ماشین های دیاگ لانچ است. توانایی ماشین های ایرانی از جمله:
دیاگ پژو، دیاگ پراید و….
و ماشین های خارجی از جمله:
دیاگ بنز، دیاگ BMW، دیاگ پورشه، دیاگ MG، دیاگ هیوندا، دیاگ کیا، دیاگ فورد و …
@diagnostic
دیاگ لانچ LAUNCH X431
ساخت کمپانی Launch چین
پشتیبانی محصولات ۶۷ کمپانی خودروسازی از جمله (IRKIA,IRCITROEN,IRPEUGEOT)
عیب یابی کلیه یونیت های خودروهای سواری
صفحه نمایش لمسی با منوی فارسی
مجهز به چاپگر داخلی
بهترین گزینه جهت عیب یابی خودروهای:سواری داخلی و خارجی
معرفی دستگاه عیب یاب Launch X-431 GX3 و خودروهای تحت پوشش:
تحت پوشش قراردادن محصولات بیش از ۷۰ شرکت خودروساز از قبیل :
ایران خودرو ، سایپا ، پارس خودرو ، گروه بهمن ، مدیران خودرو ، بنزپژو ، بی ام و ، فولکس واگن ، تویوتا ، رنو ، نیسان ، میتسوبیشی ، هیوندای ، پروتون ، فیات ، مزدا ، هوندا ، اپل ، سوبارو ، کیا ، دوو ، فورد آمریکایی ، سانگ یانگ ، چانگان ، چانگه ، چری ، گلدن دراگن ، جیلی ، سوزوکی و … بهمراه سیستم های EOBD, OBDII و قابل ذکر است برنامه های فوق الذکر کلیه تولیدات انژکتوری کمپانی های خودرو ساز را از اولین تا امروز شامل شده و با تحت پوشش قرار دادن بیش از ۹۰ درصد کلیه سیستم های نصب شده بر روی خودرو ها از جمله بهترین برند های عیب یاب مولتی برند می باشد.
@diagnostic
ویژگی های دستگاه:.
۱- قابلیت کارکرد با برق ۲۴ ولت.
۲-بی نیاز از کانکتور CANBUS جهت عیب یابی خودروهای وارداتی – دارای سیستم CAN داخلی
۳- صفحه لمسی.
۴- طراحی شده برای محیط کارگاهی.
۵- بروزرسانی بدون محدودیت
۶- راحتی و سهولت استفاده از دستگاه.
۷- کوچک و قابل حمل.
۸- برنامه های فارسی.
لانچ X-431GX3 حرفه ای ترین دیاگ مولتی برند در دنیا میباشد که دارای برنامه های عیب یابی ۶۷ کمپانی خودروسازی دنیا میباشد که میتوان تمامی قسمتهای مختلف خودرو شامل BSI، موتور، گیربکس اتوماتیک، ایربگ، ABS و ….. را عیب یابی کرد. برتری این دستگاه نسبت به دستگاههای مولتی برند دیگر در بازار این است که حاوی برنامه های خودروسازهای داخلی (ایران خودرو و سایپا) میباشد و دیگر برنامه شامل :.
BMW – MERCEDES BENZ –PORSCHE-OPEL-SSANGYONG-SUBARU-SUZUKI-CHERY-TATA-JAGUAR-CHRYSLER-VOLVO– AUDI – VW – MITSUBISHI –TOYOTA – NISSAN – HONDA – MAZDA – HYUNDAI – DAEWOO – KIA – GM – FORD – FIAT – SEAT – PEUGEOT – CITROEN –RENAULT – GEELY – GOLDEN DRAGON (NARVAN) – IRPEUGEOT (206,RD,SAMAND, ROA ,405,PAYKAN) – IRKIA (PRIDE,RIO) –IRCITROEN(XANTIA.
, ……
@diagnostic
دستگاه دیاگ LAUNCH :
اینترفیس دیاگ launch که دیگر نیاز به لپ تاپ وکامپیوتر نمی باشد وخود دستگاه دارای مانیتور می باشد وتمامی خودروهای پیشرفته دنیا چه داخلی وچه خارجی را ساپورت می کند.
خودروهای تحت پوشش دستگاه دیاگ launch :
مرسدس بنز-آودی-بی ام و-پروتون-سوزوکی-گل-پژو-کیا-هیوندایی-تویوتا-نیسان-مزدا-شورلت-سیترئن-مگان-رنو-دوو-فورد-هوندا-میتسیوبیشی-فولکس-ولوو وتمامی محصولات ایران خودرو وسایپا
@diagnostic
ویژگی های دستگاه:.
۱- با برق ۲۴ ولت کار میکند..
۲- صفحه لمسی.
۳- طراحی شده برای محیط کارگاهی.
۴- بروزرسانی بدون محدودیت
۵- راحتی و سهولت استفاده از دستگاه.
۶- کوچک و قابل حمل.
۷- برنامه های فارسی.
۸- و ویژگی های منحصربفرد دیگر که فقط با استفاده از دستگاه میتوان آن ها را مشاهده کرد..
۹-دارای کیف حمل مخصوص
۱۰-بدون نیاز به برق وباطری
۱۱-داری کابل و سوکت کلیه خودروهای موجود در دنیا
۱۲-دارای پرینتر سر خود و پرینت فوری اطلاعات مورد نظر
@diagnostic
انواع بو در خودرو
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
1- بوی شیره درخت افرا: این بو بعد از گرم شدن موتور یا زمانی که موتور را خاموش کردیم حس میشود. دلیل آن هم مایع خنک کننده موتور مي باشد که بوی شیرینی دارد اما سمی هست و این مایع چون حاوی اتیلن گلیکول میباشد و چون از جایی مثل رادیاتور سیستم گرم کننده. معیوب بودن واشرهای منیفولد ورودی یا واشر سر سیلندر نشتی دارد. اگر این بو هم داخل ماشین خیلی قوی بود احتمالا سیستم گرمایش ماشین مشکل دارد.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
2- بوی بد پا یا جوراب: این بو زمانی که سیستم ایرکاندیشن را روشن میکنید به مشام میرسد. دلیل ان هم میتواند وجود نوعی قارچ باشد که داخل فضای مرطوب ایرکاندیشن و داخل سیستم تبخیر به وجود امده و رشد کرده است. برای رفع این مساله میتوانید فقط پنکه ماشین را تا درجه اخر روشن کنید و اجازه بدهيد که فن چندین دقیقه کار کند تا فضای داخل سیستم را خشک کند. اما اگر مشکل پا برجا بود باید از اسپری های مخصوص این کار استفاده کنید.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
3- بوی گوگرد: بعد از یک رانندگی بسیار طولانی اگر ماشین را متوقف کنید متوجه این موضوع میشويد که دلیل آن هم وجود گوگردی مي باشد که داخل روغن گیربکس های دنده ای است که برای افزایش مقاومت روغن به کار میرود اما بعد از چندین سال به ماده های بد بو تبدیل میشود. البته این بو هم میتواند از محفظه دیفرانسیل باشد. پس اگر زیر ماشین را نگاه کردید و قطره های روغن را دیدید . مربوط میشود به گیربکس.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
4- بوی بنزین و پمپ بنزین :زمانی که ماشین را داخل یک محوطه سر بسته مثل پارکینگ پارک میکنید{یا زمانی که هوا گرم باشد} این بو به مشام میرسد. دلیل ان وجود بنزین خام هست. که در ماشین های کاربراتوری و قدیمی چون مقداری بنزین در حوضچه کاربراتور باقی میماند این بو در فضا پخش میشود. ولی در ماشین های جدید وانژکتوری به دلیل وجود سیستم های تبخیر کننده مانع از انتشار چنین بویی میشوند. اما گر این بو به مشام رسید ناشی از خرابی در خطوط انتقال بنزین مي باشد یا دریچه تهویه باک بنزین.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
5- بوی قال سوخته: زمانی که از پدال ترمز زیاد استفاده کنید{به صورت متوالی} یا ترمز های ناگهانی و با شدت زیاد بزنید این بو به وجود می ايد. دلیل آن هم گرم شدن لنت های ترمز مي باشد. که این اتفاق میتوانددر جاده های کوهستانی و زمانی که در سراشیبی در حال پایین امدن باشید هم به مشام برسد که با سنگین کردن دنده از انتشار این بو میتوانید جلوگیری کنید.{اگر در یک جاده که سراشیبی طولانی دارد وشما پشت سره یک ماشین سنگین یا کشنده باشید می بینید که ماشین برای کم کردنه سرعتش از ترمز استفاده میکند که بعد از مدتي دود غلیظ از چرخ های آن بلند میشود که در ماشین ها جدید با استفاده از اینتر کولر این معضل را رفع کردند.} اگر هنگام رانندگی و در شرایط عادی این بو به مشام رسید ممکن هست که ترمز دستی بالا باشد. ویا از پدال زیاد استفاده میکنید
@diagnostic
➖➖➖➖➖
6- بوی روغن داغ:زمانی که موتور ماشین گرم شده باشد بیشتر به مشام می رسد. دلیل ان هم نشت روغن به داخل چند راهه یا منیفولد خروجی. اگر این نشتی از میل لنگ و واشر ان باشد باعث میشود که روغن به همه جا پاشیده بشود ومقداری از آن بر روی منیفولد بریزد و بسوزد. و مقداری از ان هم روی زمین بریزد. اگر نشتی از سوپاپ ها باشد یا قالپاق های سوپاپ باشد تمام روغن وارد اگزوز شده و بلافاصله بخار میشود.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
7- بوی کاغذ سوخته: اگر هنگامی که شما دنده ها رو عوض میکنید و در همه حال این بو وجود دارد دلیل آن میتوا ند از صفحه کلاچ ماشین باشد که در حال از بین رفتن هست و به اصطلاح در حال سوختن هست. چون در ساخت صفحه کلاچ از ترکیبی از کاغذ استفاده میکنند این بو به وجود می اید. که بهتر است صفحه کلاچ را عوض کنید.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
8- بوی تخم مرغ فاسد: اگر این بو زمانی که موتور ماشین روشن هست به مشام رسید دلیل ان به خاطر بوی هیدروژن سولفید در اگزوز هست که عامل ایجاد هیدروژن سولفید ذرات کم گوگرد در بنزین هست. این ذرات در مبدل کاتالیک تبدیل به دی اکسید گوگرد شده و نشان دهنده مشکل در سیستم انژکتوری مي باشد . ولی بیشتر اوقات به دلیل خرابی مبدل کاتالیک هست.
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
1- بوی شیره درخت افرا: این بو بعد از گرم شدن موتور یا زمانی که موتور را خاموش کردیم حس میشود. دلیل آن هم مایع خنک کننده موتور مي باشد که بوی شیرینی دارد اما سمی هست و این مایع چون حاوی اتیلن گلیکول میباشد و چون از جایی مثل رادیاتور سیستم گرم کننده. معیوب بودن واشرهای منیفولد ورودی یا واشر سر سیلندر نشتی دارد. اگر این بو هم داخل ماشین خیلی قوی بود احتمالا سیستم گرمایش ماشین مشکل دارد.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
2- بوی بد پا یا جوراب: این بو زمانی که سیستم ایرکاندیشن را روشن میکنید به مشام میرسد. دلیل ان هم میتواند وجود نوعی قارچ باشد که داخل فضای مرطوب ایرکاندیشن و داخل سیستم تبخیر به وجود امده و رشد کرده است. برای رفع این مساله میتوانید فقط پنکه ماشین را تا درجه اخر روشن کنید و اجازه بدهيد که فن چندین دقیقه کار کند تا فضای داخل سیستم را خشک کند. اما اگر مشکل پا برجا بود باید از اسپری های مخصوص این کار استفاده کنید.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
3- بوی گوگرد: بعد از یک رانندگی بسیار طولانی اگر ماشین را متوقف کنید متوجه این موضوع میشويد که دلیل آن هم وجود گوگردی مي باشد که داخل روغن گیربکس های دنده ای است که برای افزایش مقاومت روغن به کار میرود اما بعد از چندین سال به ماده های بد بو تبدیل میشود. البته این بو هم میتواند از محفظه دیفرانسیل باشد. پس اگر زیر ماشین را نگاه کردید و قطره های روغن را دیدید . مربوط میشود به گیربکس.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
4- بوی بنزین و پمپ بنزین :زمانی که ماشین را داخل یک محوطه سر بسته مثل پارکینگ پارک میکنید{یا زمانی که هوا گرم باشد} این بو به مشام میرسد. دلیل ان وجود بنزین خام هست. که در ماشین های کاربراتوری و قدیمی چون مقداری بنزین در حوضچه کاربراتور باقی میماند این بو در فضا پخش میشود. ولی در ماشین های جدید وانژکتوری به دلیل وجود سیستم های تبخیر کننده مانع از انتشار چنین بویی میشوند. اما گر این بو به مشام رسید ناشی از خرابی در خطوط انتقال بنزین مي باشد یا دریچه تهویه باک بنزین.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
5- بوی قال سوخته: زمانی که از پدال ترمز زیاد استفاده کنید{به صورت متوالی} یا ترمز های ناگهانی و با شدت زیاد بزنید این بو به وجود می ايد. دلیل آن هم گرم شدن لنت های ترمز مي باشد. که این اتفاق میتوانددر جاده های کوهستانی و زمانی که در سراشیبی در حال پایین امدن باشید هم به مشام برسد که با سنگین کردن دنده از انتشار این بو میتوانید جلوگیری کنید.{اگر در یک جاده که سراشیبی طولانی دارد وشما پشت سره یک ماشین سنگین یا کشنده باشید می بینید که ماشین برای کم کردنه سرعتش از ترمز استفاده میکند که بعد از مدتي دود غلیظ از چرخ های آن بلند میشود که در ماشین ها جدید با استفاده از اینتر کولر این معضل را رفع کردند.} اگر هنگام رانندگی و در شرایط عادی این بو به مشام رسید ممکن هست که ترمز دستی بالا باشد. ویا از پدال زیاد استفاده میکنید
@diagnostic
➖➖➖➖➖
6- بوی روغن داغ:زمانی که موتور ماشین گرم شده باشد بیشتر به مشام می رسد. دلیل ان هم نشت روغن به داخل چند راهه یا منیفولد خروجی. اگر این نشتی از میل لنگ و واشر ان باشد باعث میشود که روغن به همه جا پاشیده بشود ومقداری از آن بر روی منیفولد بریزد و بسوزد. و مقداری از ان هم روی زمین بریزد. اگر نشتی از سوپاپ ها باشد یا قالپاق های سوپاپ باشد تمام روغن وارد اگزوز شده و بلافاصله بخار میشود.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
7- بوی کاغذ سوخته: اگر هنگامی که شما دنده ها رو عوض میکنید و در همه حال این بو وجود دارد دلیل آن میتوا ند از صفحه کلاچ ماشین باشد که در حال از بین رفتن هست و به اصطلاح در حال سوختن هست. چون در ساخت صفحه کلاچ از ترکیبی از کاغذ استفاده میکنند این بو به وجود می اید. که بهتر است صفحه کلاچ را عوض کنید.
@diagnostic
➖➖➖➖➖
8- بوی تخم مرغ فاسد: اگر این بو زمانی که موتور ماشین روشن هست به مشام رسید دلیل ان به خاطر بوی هیدروژن سولفید در اگزوز هست که عامل ایجاد هیدروژن سولفید ذرات کم گوگرد در بنزین هست. این ذرات در مبدل کاتالیک تبدیل به دی اکسید گوگرد شده و نشان دهنده مشکل در سیستم انژکتوری مي باشد . ولی بیشتر اوقات به دلیل خرابی مبدل کاتالیک هست.
@diagnostic
دیاگ رنو تراکس Renault NG3
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
ساخت :فرانسه
دیاگRenault NG3 آخرین تکنولوژی عیب یابی کامیون ها و اتوبوس های رنو تراکس
• تنها دستگاه عیب یاب اصلی دارای نرم افزار و سخت افزار اصلی ساخت فرانسه با توانایی اتصال به همه ی مدل های (اتوبوس-کامیون-ون)
قابلیت های این دیاگ :
• استفاده از نرم افزار عیب یابی های کامل برای ارتباط با ECU های مختلف و انجام فعالیت های :
• سیستم ترمز الکترونیکی (EBS)
• سیستم کنترل پنوماتیک تعلیق (ECAS)
• سیستم تنظیم موتور (EDC)
• ریتاردر
• گیربکس
• سیستم تهویه و کولر
• کامپیوترمرکزی
• سیستم پشت آمپر
• ماژول درب
• ایربگ
@diagnostic
برخی ازکارهای خاصی که میتوانید با این دستگاه انجام دهید:
• تست عملگرها
• نمایش وارزش یابی مقادیرسنسورها
• نمایش مشخصات هویتی کنترل یونیتها
• نمایش تمام اطلاعات عیب یابی
• وسایرعملکردهای خاص،جهت عیب یابی
@diagnostic
پشتیبانی یونیت کنترل های:
• یونیت کنترل موتور
• کنترل وکاهش گازهای خروجی از اگزوز
• یونیت کنترل انتقال
• یونیت کنترل سیستم ترمز
• یونیت کنترل سیستم تعلیق
• یونیت کنترل کنترل شاسی
• یونیت کنترل سیستم بخاری
• یونیت کنترل سیستم تهویه مطبوع
• یونیت کنترل سیستم تاخوگراف
• یونیت کنترل سیستم بدن
• یونیت کنترل سیستم چند رسانه ای
• یونیت کنترل سیستم های امنیتی
• یونیت کنترل سیستم های پشتیبانی مدیریت
• یونیت کنترل سیستم های کنترل ترافیک
• یونیت کنترل سیستم نارسایی تایر
* شامل زبان های مختلف جهانی : انگلیسی، آلمانی، ژاپنی، اسپانیایی، فرانسوی، هلندی، لهستانی، پرتغالی،سوئدی، نروژی، ترکی،ا یتالیایی، چک،فارسی، روسی، چینی.
@diagnostic
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
ساخت :فرانسه
دیاگRenault NG3 آخرین تکنولوژی عیب یابی کامیون ها و اتوبوس های رنو تراکس
• تنها دستگاه عیب یاب اصلی دارای نرم افزار و سخت افزار اصلی ساخت فرانسه با توانایی اتصال به همه ی مدل های (اتوبوس-کامیون-ون)
قابلیت های این دیاگ :
• استفاده از نرم افزار عیب یابی های کامل برای ارتباط با ECU های مختلف و انجام فعالیت های :
• سیستم ترمز الکترونیکی (EBS)
• سیستم کنترل پنوماتیک تعلیق (ECAS)
• سیستم تنظیم موتور (EDC)
• ریتاردر
• گیربکس
• سیستم تهویه و کولر
• کامپیوترمرکزی
• سیستم پشت آمپر
• ماژول درب
• ایربگ
@diagnostic
برخی ازکارهای خاصی که میتوانید با این دستگاه انجام دهید:
• تست عملگرها
• نمایش وارزش یابی مقادیرسنسورها
• نمایش مشخصات هویتی کنترل یونیتها
• نمایش تمام اطلاعات عیب یابی
• وسایرعملکردهای خاص،جهت عیب یابی
@diagnostic
پشتیبانی یونیت کنترل های:
• یونیت کنترل موتور
• کنترل وکاهش گازهای خروجی از اگزوز
• یونیت کنترل انتقال
• یونیت کنترل سیستم ترمز
• یونیت کنترل سیستم تعلیق
• یونیت کنترل کنترل شاسی
• یونیت کنترل سیستم بخاری
• یونیت کنترل سیستم تهویه مطبوع
• یونیت کنترل سیستم تاخوگراف
• یونیت کنترل سیستم بدن
• یونیت کنترل سیستم چند رسانه ای
• یونیت کنترل سیستم های امنیتی
• یونیت کنترل سیستم های پشتیبانی مدیریت
• یونیت کنترل سیستم های کنترل ترافیک
• یونیت کنترل سیستم نارسایی تایر
* شامل زبان های مختلف جهانی : انگلیسی، آلمانی، ژاپنی، اسپانیایی، فرانسوی، هلندی، لهستانی، پرتغالی،سوئدی، نروژی، ترکی،ا یتالیایی، چک،فارسی، روسی، چینی.
@diagnostic
ولوو در زبان لاتين به معناي «من مي‌گردم» است و دايره پيكان‌دار نشان قراردادي فولاد است. دايره و پيكان همچنين يادآور سپر و نيزه مريخ است كه سمبل شيميايي براي آهن نيز مي‌باشد.
@diagnostic
@diagnostic
بنز
ستاره سه پر مرسدس بنز نشان تسلط آن بر زمين ,درياو آسمان است. اين نشان براي اولين بار روي دايملر 1909 ديده شد و ترکيبي بود براي نشان دادن تاج افتخار بنز در تاريخ 1926.
نشان کنوني حلقه محاط بر ستاره در تاريخ 1937 طراحي شده است. سه شاخه مرسدس فاقد حلقه دور آن بود، اما پس از ادغام مرسدس و بنز در دهه 20 ميلادي حلقه گلي به دور اين نشان اضافه شد.
@diagnostic
ستاره سه پر مرسدس بنز نشان تسلط آن بر زمين ,درياو آسمان است. اين نشان براي اولين بار روي دايملر 1909 ديده شد و ترکيبي بود براي نشان دادن تاج افتخار بنز در تاريخ 1926.
نشان کنوني حلقه محاط بر ستاره در تاريخ 1937 طراحي شده است. سه شاخه مرسدس فاقد حلقه دور آن بود، اما پس از ادغام مرسدس و بنز در دهه 20 ميلادي حلقه گلي به دور اين نشان اضافه شد.
@diagnostic
دوستان عزیز، دوره مقدماتی آموزش کار با دستگاه دیاگ برای مشتریان شرکت رایگان می باشد.
جهت ثبت نام در دوره های تخصصی نیز میتوانید با نام کاربری زیر در ارتباط باشید
@diagnostictools
کلیه محصولات شرکت دارای یکسال گارانتی و ده سال پشتیبانی فنی میباشند.
جهت ثبت نام در دوره های تخصصی نیز میتوانید با نام کاربری زیر در ارتباط باشید
@diagnostictools
کلیه محصولات شرکت دارای یکسال گارانتی و ده سال پشتیبانی فنی میباشند.
شخصیت شناسی از روی رنگ و نوع اتومبیل
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
روان شناسان اظهار می دارند که از روی نوع و رنگ اتومبیل ها می توان به شخصیت ، حالات روحی وخصوصیات اخلاقی افراد به راحتی پی برد.
البته به شرط این که انتخاب اتومبیل محدود به میزان پول فرد نباشد زیرا در بسیاری مواقع افراد بر اساس جیب خود اتومبیلی را خریداری می کنند و باید گفت کم خرج و ارزان بودن اتومبیل یکی از دلایل انتخاب برای افراد می باشد.
شخصیت شناسی نوع خودرو را در ادامه مطالب بخوانید 👇👇👇
@diagnostic
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
روان شناسان اظهار می دارند که از روی نوع و رنگ اتومبیل ها می توان به شخصیت ، حالات روحی وخصوصیات اخلاقی افراد به راحتی پی برد.
البته به شرط این که انتخاب اتومبیل محدود به میزان پول فرد نباشد زیرا در بسیاری مواقع افراد بر اساس جیب خود اتومبیلی را خریداری می کنند و باید گفت کم خرج و ارزان بودن اتومبیل یکی از دلایل انتخاب برای افراد می باشد.
شخصیت شناسی نوع خودرو را در ادامه مطالب بخوانید 👇👇👇