«Дегенеративный реализм»
Так называет свой стиль основатель этого направления - выпускник Санкт-Петербургской Академии художеств Дмитрий Валерьевич Локтионов. В рамках собственной концепции он обнажает пороки современного общества. Несмотря на явную социальную направленность работ, их образный ряд метафоричен и часто апеллирует к работам классиков.
Дмитрий Локтионов считает, что та реальность, в которой мы сегодня существуем, имеет червоточину, которая с неизбежностью приведет к дегенерации общества. Эта червивая реальность формируется средствами массмедиа, обильным потоком рекламы.
#нампишут
Так называет свой стиль основатель этого направления - выпускник Санкт-Петербургской Академии художеств Дмитрий Валерьевич Локтионов. В рамках собственной концепции он обнажает пороки современного общества. Несмотря на явную социальную направленность работ, их образный ряд метафоричен и часто апеллирует к работам классиков.
Дмитрий Локтионов считает, что та реальность, в которой мы сегодня существуем, имеет червоточину, которая с неизбежностью приведет к дегенерации общества. Эта червивая реальность формируется средствами массмедиа, обильным потоком рекламы.
#нампишут
Резонанс вызывает начало выставки и конец. Тебе говорят, что мол это прогресс, это инновации, это развитие завода. И вся выставка такая, мол впереди только лучшее. Ну как нас надрачивали все девяностые и нулевые.
А вот идёшь и включаешь голову, немного зная про время, в котором существует завод. Начало: да, мы купили технологии, но мы сделаем то, что нужно стране. Да, мы построили производство ценой жизней многих людей, но мы производим то, что сейчас необходимо. Да война, но все силы надо отдать на войну, чтобы сохранить наше наследие. Мы пережили войну, мы набрались опыта. У нас мотивированые рабочие, у нас образованные кадры, мы можем уже создавать что-то новое. И с 80-х начинается: ГАЗ БМВ, ГАЗ мерседес. Сейчас уже не поймёшь, на кого равняются, то ли на запад, то-ли на восток. Ясно, что весь проект для внутреннего рынка. Что больше чем на заказ для обновления маршрутного транспорта уже и не мечтают.
А было время и машины строили, и станки, и снаряды, и системы батарейного огня и танки. Самолёты строили гражданские и боевые. Да всё, что надо трудовому народу, хоть гвоздь, хоть танк. А сейчас что? Хоть бы рынок свой покрыть, а то китайцы хлеб отымут.
#нампишут
А вот идёшь и включаешь голову, немного зная про время, в котором существует завод. Начало: да, мы купили технологии, но мы сделаем то, что нужно стране. Да, мы построили производство ценой жизней многих людей, но мы производим то, что сейчас необходимо. Да война, но все силы надо отдать на войну, чтобы сохранить наше наследие. Мы пережили войну, мы набрались опыта. У нас мотивированые рабочие, у нас образованные кадры, мы можем уже создавать что-то новое. И с 80-х начинается: ГАЗ БМВ, ГАЗ мерседес. Сейчас уже не поймёшь, на кого равняются, то ли на запад, то-ли на восток. Ясно, что весь проект для внутреннего рынка. Что больше чем на заказ для обновления маршрутного транспорта уже и не мечтают.
А было время и машины строили, и станки, и снаряды, и системы батарейного огня и танки. Самолёты строили гражданские и боевые. Да всё, что надо трудовому народу, хоть гвоздь, хоть танк. А сейчас что? Хоть бы рынок свой покрыть, а то китайцы хлеб отымут.
#нампишут