Маша Степанова, руководитель направления в Школе дизайна, рассказала о том, как начать путь предметного дизайнера и на что обратить внимание на старте карьеры 👀

Больше интересных проектов, новостей и событий в сфере дизайна, искусства и образования в канале Школы дизайна → подписывайся ⚡

Минутка студента:

Дизайнер: Maria Samokhina
Преподаватель: Леонид Славин

Медицина, человек, космос. Часть 2
Продолжение:
https://t.me/gulagdigital/2352

А как определяется стресс? Горбов, конечно же, врач, ему не очень интересны когнитивные и психологические проблемы: клинические критерии заявляются в качестве основных для определения стресса. Известно, что изменения в состоянии крови, так же как и реакции со стороны высшей нервной деятельности, сердечно-сосудистой и других систем, являются «зеркалом», в котором отражается стрессовое состояние организма. Горбов обращается к исследованиям А. И. Киколова, который в своих исследованиях установил, что за 30 мин до работы у диспетчеров аэропорта уровень сахара в крови повышается до 100 180 мг.

Такое повышение уровня сахара в крови в литературе того времени оценивается как предстартовое стрессовое состояние. Этот уровень сахара держится у диспетчеров до конца рабочей смены. Аналогичные изменения имеются и у железнодорожных диспетчеров. C большим потоком информации сталкиваются в своей работе режиссеры и ассистенты студии телевидения, работающие за пультом управления, Им одновременно приходится следить за несколькими изображениями, держать непрерывную микрофонную связь с операторами, актерами и другими участниками работы, следить за точностью передачи.

Концепция “остаточного” утомления и доминанты

Советский физиолог Алексей Ухтомский выступал как один из видных теоретиков работы, усталости, утомления: такие факторы как активный отдых и ночной сон, в большинстве случаев, полностью снимают ощущение усталости. Однако в ситуациях, когда возвращение к исходному уровню не наблюдается и человек продолжает работать, возникает явление аккумуляции. Остаточное утомление продолжает накапливаться, что в дальнейшем приводит к развитию переутомления, и продолжение работы становится невозможным.

Это любопытная и интересная концепция в которой можно выделить некоторые моменты философии Ухтомского - богослова и невролога, предполагающего наличие специфической части биологии поведения человека, которая отражает теорию безусловных рефлексов Павлова. ​​По А. А. Ухтомскому, доминанта — это возникающий очаг возбуждения в нервной системе, создающий готовность организма к определенной деятельности при одновременном торможении других рефлекторных актов. Это временно господствующий рефлекс, который в данный момент подчиняет себе и направляет другие рефлексы и работу нервной системы в целом. При этом раздражения из различных источников уже не вызывают обычных для них реакций, а лишь усиливают деятельность этого доминирующего в данный момент центра.

Ухтомский явно стоит в одном ряду c большой интеллектуальной традицией позитивизма второй волны или махизма - движения столь же мощного, сколько и опасного для советской идеологии: за несколько лет до выхода работ Ухтомского Владимир Ленин пишет работу «Материализм и эмпириокритицизм», которая направлена против Богданова, врача и сторонника Маха и Авернариуса, лидера отдельного крыла в партии большевиков, которое могло противостоять марксизму с позиций позитивизма.

Как формируется доминанта в таком медицинском позитивизме? Для иллюстрации Ухтомский ссылается на Льва Толстого! Обратимся к его работе “Доминанта как рабочий принцип нервных центров”. Впервые опубликована в Русском физиологическом журнале, т. VI. в. 1­3, 1923.

Первая стадия
Доминанта возникает под влиянием внутренней секреции (например, полового созревания) и внешних раздражителей. В качестве поводов для подпитки доминанта привлекает самые разнообразные раздражители. Вспомним, как видит Андрей Болконский Наташу Ростову на первом балу в Петербурге: "Он любовался на радостный блеск ее глаз и улыбки, относившейся не к говореным речам, а к ее внутреннему счастью... вы видите, как меня выбирают, и я этому рада, и я счастлива, и я всех люблю, и мы с вами все это понимаем, - и еще многое, многое сказала эта улыбка".

Вторая стадия
Это стадия образования условного рефлекса по И.П. Павлову, когда из прежнего множества действующих возбуждений доминанта выделяет группу, которая для нее особенно "интересна", - идет выборка раздражителя для данной доминанты... "... князь с бережливо-нежным выражением стоял перед нею и говорил ей что-то. Она, подняв голову, разрумянившись и, видимо, стараясь удержать порывистое дыхание, смотрела на него. И яркий свет какого-то внутреннего, прежде потушенного огня опять горел в ней. Она вся преобразилась. Из дурной опять сделалась такой же, какой она была на бале". Отметим: на балу раньше Наташа возбуждена, красива и счастлива для всех; теперь она хороша, и возбуждена, и счастлива для одного князя Андрея; доминанта нашла своего адекватного раздражителя.



Третье стадия
Между доминантой и внешним раздражителем устанавливается прочная связь так, что раздражитель будет вызывать и подкреплять ее. Внешняя среда целиком поделилась на отдельные предметы, лишь части из которых отвечает определенная доминанта. И уже даже не сам князь Андрей, а лишь его имя тотчас вызывает в Наташе ту, единственную среди прочих, доминанту, которая некогда создала для Наташи князя Андрея.

Горбов вполне серьезно видит проблему в том, что доминанты нервных центров при переутомлении могут привести к тому, что называют неврозом летного состава: монотонность может приводить к тому, что военная медицина того времени описывает как неврозы летного состава ( например ссылается на А. И. Северский лечение и предупреждение неврозов у летного состава, М. 1965). Итак, как выглядел этот невроз пилота?

За медицинской помощью несколько позднее заставило обратиться не чувство утомления и головные боли, а своеобразные непонятные для больного явления, которые стали возникать у него в длительных ночных полетах. В этих полетах по условиям видимости направление и положение самолета приходилось выдерживать только по приборам, однако с необходимостью при этом и ведения постоянного наблюдения за световыми земными орнентирами (объекты наблюдения). Во время таких полетов у обследуемого 3. стали возникать своеобразные ложные переживания «остановки самолета», «потери скорости» с появлением затем потемнения в глазах, чувства онемения рук, жара во всем теле. Иногда близкие к такому состоянию явления стали возникать и в дневных полетах, однако в более легкой степени. Эти явления легко проходили после активного пилотирования самолетом (снижение его с последующим подъемом, изменение скорости), которое совершалось летчиком с таким расчетом, чтобы не нарушить грубо заданный режим полета. Обследуемый полагал, что этот разработанный им «комплекс» активного пилотирования мог бы помочь ему и при совершении полетов в ночное время, но применить его в этих условиях он просто не решался.

Но уже при развитии этих состояний высший пилотаж, тренировочный воздушный бой с большими перегрузками переносились обследуемым по-прежнему хорошо.

​​Горбов. Указанное сочинение, стр 55

Когнитивное явление “остановки самолета” и привлекает внимание Горбова. Перерыв в полетах привел к обратному развитию всех более болезненных явлений с восстановлением вновь хорошего самочувствия. Но в дальнейшем, с возобновлением полетов, вновь развились явления переутомления. Перерыв в полетах не давал восстановления хорошего самочувствия. Это состояние было расценено как развившийся невроз (нарушение сна, раздражительность, напряженность, сопровождающаяся переживанием остановки самолета, потеря интереса к полетам - летать стало неохота).

Последнее, а именно потеря интереса к любимому делу,- признак, имеющий большое практическое значение

Лекарство от монотонности и эксперименты с мнемосхемами для операторов/диспетчеров

В русле проблем инженерной психологии в целях оптимизации пультов управления на проектируемые системы, с одной стороны, продолжаются исследования, направленные на выявление психических возможностей человека по переработке информации. С другой стороны, изыскания направлены на облегчение восприятия и переработку информации. Так, например, решая эту задачу, был поставлен вопрос, нельзя ли облегчить считывание показаний приборов оператором и вместо отдельных частных показателей (или наряду с ними) показывать наглядно положение управляемого объекта в пространстве. Выполнение этих требований гарантирует при прочих равных условиях максимальную ,скорость и надежность информации оператором при минимальной его утомляемости. Идя по этому пути, инженеры совместно с психологами и врачами разработали новый пульт подводной лодки.

Но что это за подводная лодка? Автор умалчивает.

Рулевой чувствует то же, бы чувствовал бы, вели подку по коридору, если отклониться от курса заданной глубины, создается впечатление, что она вот-вот врежется в потолок или стенку коридора. Изменение скорости воспринимается по изменению темпа "набегания" полос: как видно из описания, информация здесь закодирована так, что ее восприятие дает почти наглядное представление о поведении управляемого объекта (лодки). Такие приборы получили название контактных аналогов, которые дадут «картинное» представление об обстановке и вызывают эффект реальности.

Кроме контактных аналогов чуть меньший уровень абстракции дает мнемосхема

Психологический анализ деятельности диспетчеров аэрофлота, железнодорожного транспорта и других отраслей народного хозяйства показал, что одной из основных трудностей этого вида работы является необходимость в оперировании образами представлений, вызванная большой удаленностью управляемых объектов. Это оперирование образами вызывает специфическое умственное напряжение и затрудняет решение проблемных ситуаций. Вот почему при конструировании центральных щитов управления наряду с размещением различных приборов средств световой и звуковой сигнализации широко начали использоваться так называемые мнемонические схемы (мнемосхемы), изображающие в виде комплекса символов (полос, контуров и т. д.) элементы контролируемой и управляемой электростанции, участка железной дороги, завода и т. д.

Миемосхема отображает на плоскости табло не только элементы оборудования, но и их взаимные связи и коммуникации, что и создает условную картину (схему) технологического процесса предприятия или перемещения управляемых объектов. Так, например, на пульте управления железнодорожного диспетчера представлена статическая и динамическая схема станции и участка дороги. Непосредственное восприятие всей обстановки значительно облегчает работу по более рациональному управлению поездами, что в свою очередь обусловливает меньшую напряженность и препятствует развитию утомления.

Тинькофф Журнал проводит исследование про зарплаты в дизайне. Так что если вы делаете логотипы, сайты и другие рекламные продукты — расскажите Т—Ж о своем опыте, а потом Журнал проанализирует, за какие навыки платят больше, где лучше условия работы и что волнует сообщество дизайнеров.

Опрос анонимный и займет всего 5-7 минут. В конце опроса вас будет ждать подарок — промокод на любой курс Учебника Т—Ж!

Поучаствовать можно тут

АО «Тинькофф Банк», ИНН 7710140679

Минутка визуального мышления:

Нарисованная от руки режиссером Кристофером Ноланом карта сюжета фильма «Начало» 2010 года

Минутка природы:

Greta oto — вид кистекрылых бабочек.

За прозрачные крылья, позволяющие маскироваться без интенсивной окраски, она известна под общим названием стеклянница.

Минутка дизайн-порно:

Ладно — три минуты с ASMR

Alexey Romashin: «Как модульные сетки меняли графический дизайн»
https://designpub.ru/01a944005ee8

Вячеслав Каграманов: «Дисциплина в Фигме — залог эффективности. Часть 1»
https://designpub.ru/1e1777bb0c12

Как упаковать себя как дизайнера

Автор