Недавно начал рисовать кириллицу по старинной вывеске на подстанции ростовского трамвая №2 возле Большого. По пути откопал столько интересного, что решил рассказать и про буквы, и про сам ростовский трамвай.

Подстанция №2 Ростовского трамвая — работа архитектора Леонида Эберга, одного из тех, кто в конце 1920-х перестраивал Ростов в духе авангарда. Его логика прослеживается и в буквах: ни одной засечки, строгая геометрия, функциональность. Однако здесь видно неожиданную мягкость там, где ждёшь жёсткое подчинение функции. Вроде бы и авангард, но с пластичностью модерна.

Первый рейс ростовского трамвая состоялся 20 декабря 1901-го по старому стилю (2 января 1902-го по новому), по Большой Садовой. Колея у ростовского трамвая европейская, 1435 мм — единственная такая в России: наследство бельгийской конно-железной дороги, которая тут работала до электрификации.

В Гражданскую войну, в отличие от трамваев почти всех других российских городов, ростовский не встал ни на день. В 1957-м Ростов первым в стране получил чехословацкие «Татры». А сейчас, спустя почти сто лет после того, как построили эту подстанцию, в городе снова пытаются возродить трамвай: 119 км новых путей, новые депо, обновлённый парк и... коррупционные скандалы.

Но я про буквы. Карина из «Кульки в пакете» несколько лет назад восстанавливала эту вывеску в цифровом виде, консультировалась с Вовой Коломейцевым, теперь же у меня цель сделать полноценный шрифт. Хочу собрать мнения — интересный ли это проект? Может есть какие-то советы как лучше нарисовать?

Дальше — З, Ф, Ч, Ш, редкие символы, цифры и почти весь латинский алфавит. Буду показывать по готовности.

#шрифт #типографика #история