Минутка процесса:

Это эскиза на бумаге, через 3D моделирование и проектирование на печать на 3D принтере к готовому изделию.

Дизайн: Hulya Hanlı

🧰 Contrast

Инструмент для быстрого анализа контраста текста по стандартам AA и AAA.

Dezzigners

📖Сам себе тестировщик
🖋Чхавин Радж Досадж | 2024

Чтобы стать успешным тестировщиком ПО, необходимы глубокие знания основ и опыт тестирования, который можно получить, поработав над реальным проектом. Эта книга научит вас и тому, и другому.

💾 Скачать книгу

Daily Coding #книги #тестировщик

Какие кавычки использовать в русских и англоязычных текстах? «Ёлочки» или "лапки"?

Ёмкая и полезная шпаргалка Дениса Зелёных: habr.com/ru/articles/865866

#awd_article #awd_edu

Цвет в дизайне: перестань гадать, начни понимать 🎨

Ты не обязан быть художником, чтобы работать с цветом уверенно. Не нужно угадывать, подойдет ли оттенок, или переживать, что палитра выглядит неудачно. Достаточно понимать принципы — и ты сможешь легко подбирать цвета, которые работают.

⚡️ UPROCK запустили бесплатный курс по цвету в UX/UI. Это 7 подробных уроков, где на примерах разберем, как делать выразительные, профессиональные цветовые решения.

— Почему одни цвета выглядят «дорого», а другие нет?
— Как собрать палитру, которая смотрится гармонично?
— Как цвет помогает управлять вниманием и эмоциями?
— Какие ошибки портят дизайн, и как их избегать?

📌 Будет практика и обратная связь от дизайнера — разберем твои решения и поможем их улучшить.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено.

➡️ Стартуй здесь

Реклама.
ИП Кузьмин Евгений Леонидович
ИНН 634502641730
erid: 2VtzqwiXNNM

Как разработчику или менеджеру в IT запустить свой пет проект?

Сидеть и работать в корпорации — страшно, жизнь-то мимо проходит. Уходить строить бизнес — страшно, а вдруг прогорит

Один из вариантов — пилить свой проект по вечерам. Ведь многие успешные компании, типа Twitter, начинались как Пет проекты

Пет проект необязательно заработает миллиарды. Но заработать денег больше, чем в найме, вполне реально, а уж опыта получить точно можно больше

Но есть куча проблем и вопросов:
- Как выбрать идею для пет проекта?
- Что нужно знать про маркетинг?
- Как запуститься и довести до первых продаж, не имея бюджета на рекламу?

Михаил Табунов сделал про всё это телеграм-канал Твой пет проект, в котором пишет для разработчиков и менеджеров про свой опыт: где брать идею, что надо знать про маркетинг, как запускать и искать первые 10 клиентов и многое другое

Так что подписывайтесь на Твой пет проект и получайте пользу от практиков рынка

Реклама. ИП Табунов М.В., ИНН 773379585100, erid: 2SDnjcwBL3N

Нужен крутой дизайн, а бюджет ограничен?

Меня зовут Татьяна и я активно собираю дизайн портфолио. Готова красиво оформить ваш проект, даже если бюджет сильно ограничен.

Сделаю быстро и четко по ТЗ нужную работу, отправлю несколько вариантов. Можете присылать ТЗ – сюда.

Lepra Design – здесь можно ознакомится с моими работами и начать сотрудничество.

Нужен крутой дизайн, а бюджет ограничен?

Меня зовут Татьяна и я активно собираю дизайн портфолио. Готова красиво оформить ваш проект, даже если бюджет сильно ограничен.

Сделаю быстро и четко по ТЗ нужную работу, отправлю несколько вариантов. Можете присылать ТЗ – сюда.

Lepra Design – здесь можно ознакомится с моими работами и начать сотрудничество.

Опять про человеческий фактор в автомобилях

Первая фатальная авария Xiaomi SU7 вызвала вопросы о технологии беспилотного вождения и запертых дверях

«Xiaomi SU7 врезался в ограждение, не сумев объехать закрытую строительную полосу.
Электроседан двигался по NOA со скоростью 116 км/ч непосредственно перед смертельным ударом.
«Три студента колледжа погибли после того, как электромобиль загорелся после аварии на шоссе».
https://www.msn.com/en-us/technology/tech-companies/first-fatal-xiaomi-su7-crash-sparks-questions-about-self-driving-tech-and-locked-doors/ar-AA1CapfG

Xiaomi Technology — к сожалению, одна из многих на рынке таких автомобилей.

"Никто в отрасли не использует жизнеспособный подход к развитию. Никто не может тратить жизни, деньги и время на то, чтобы почти что сделать" - пишет автор из линкендина, Michael DeKort, специалист в области автономных систем

- Отсутствие общего обучения/выводов. Результат — только непревзойденное распознавание образов. Таким образом, «пиксельная» или микроуровневая классификация часто оказывается неверной, когда спорными оказываются лишь несколько пикселей.
- Использование ненужных человеческих морских свинок. Кроме того, практически невозможно восстановить ситуационную осведомленность в критических по времени ситуациях разъединения. Как и аварии.
- Опора на реальный мир и моделирование для большинства разработок
- Использование неадекватных игровых симуляторов по сравнению с аэрокосмическими технологиями

Но самое большое препятствие — это не датчики, не технологии и даже не юридические вопросы или этика. Возможно, дело в том, что мы на самом деле не знаем, как думает ИИ. Недавнее исследование Anthropic показало, что чат-боты ИИ могут галлюцинировать, не очень хороши в элементарной математике и часто лгут о своих собственных рассуждениях. Так же, как люди. Оказывается, мы вообще ничего не знаем о том, как работает мозг, ИИ или человека

https://newatlas.com/automotive/why-ai-cant-drive-your-car/
Во время вождения мы принимаем тысячи решений каждую минуту, которые могут буквально повлиять не только на нашу жизнь, но и на жизнь окружающих. Из данных о вождении с отвлечением мы знаем, что даже несколько мгновений невнимательности могут привести к ужасающим результатам. Теперь подумайте, что происходит с ИИ, который либо оправдывает себя за плохой ответ, либо не может принять решение достаточно быстро.

Дело в том, что хотя технология, информирующая ИИ, требует много работы, чтобы достичь того же уровня, что и водитель-человек, самой модели обучения тоже придется догнать его. ИИ сейчас за 70, но он может работать только примерно на том же когнитивном уровне, что и маленький ребенок. И мы даже не уверены, как он это делает.

Современные автомобили имеют десятки датчиков, сотни футов проводки, три или более бортовых компьютеров, беспроводное и Wi-Fi-подключение, GPS и множество других гаджетов. Ни один из них не может управлять автомобилем за вас. Нет, даже те модели, на которых есть буква «Т». Для их управления требуются люди, и, вероятно, так будет еще некоторое время.
Большинство по-настоящему автономных транспортных средств «закрыты» в определенной области как по юридическим, так и по техническим причинам.

У нас, людей, есть явное преимущество перед нашими творениями ИИ: мы рождаемся с довольно высококлассными сенсорными системами, которые работают в мультимодальных форматах — многие тысячелетия эволюции сделали нас довольно хорошими в их использовании. Мы, как и большинство животных, преуспеваем в сопоставлении множественных входов и соответствующей реакции.

📖Python на примерах
🖋Д. М. Кольцов | 2023

Также в книге рассмотрена базовая теоретическая часть Python, позволяющая ориентироваться в языке и создавать свои программы. Теория сопровождается большим количеством разнообразных примеров – от самых основ (переменные и типы данных; операторы и циклы; математическиефункции и регулярные выражения; строки, списки, кортежи и т.д.) – до более продвинутых тем (объектно-ориентированное программирование; модули и пакеты в Python, генераторы и итераторы; метапрограммирование и т.д.).

💾 Скачать книгу

Daily Coding #книги #Python

🧰 Шаблон постов для социальных сетей

Стильные шаблоны сразу приковывают взгляд и заставляют говорить “вау!” при первом же взгляде.

Dezzigners

Все ещё самое крутое использование видеонейрохрючева + cg от https://www.tiktok.com/@fullwarp