Forwarded from Адовый UX
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая визуальная культура
Forwarded from Адовый UX
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда этому каналу потребуется джингл, им станет звук с этого видео
Forwarded from UI_UX inspiration
Главный дизайн-кейс года — сайт шрифтовой студии Paratype. Оцените, каким он получился
Узнайте, как проект Кейс покорил награду Ruward Award 2024 в номинации «Design/creative». Погрузитесь в мир дизайн-решений, которые не только красивы, но и эффективно решают задачи пользователей
Читать на DSGNERS! | #статьи
Узнайте, как проект Кейс покорил награду Ruward Award 2024 в номинации «Design/creative». Погрузитесь в мир дизайн-решений, которые не только красивы, но и эффективно решают задачи пользователей
Читать на DSGNERS! | #статьи
Forwarded from UI_UX inspiration
Знаков было предостаточно. Но этот самый нужный
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Forwarded from Shock Design
Знаков было предостаточно. Но этот самый нужный
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Forwarded from Новые шрифты
Знаков было предостаточно. Но этот самый нужный
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Forwarded from PSD | Дизайн-пространство
Знаков было предостаточно. Но этот самый нужный
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Forwarded from Дизайн-Телега 🔥
Знаков было предостаточно. Но этот самый нужный
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Ведь бесплатный курс по дизайну от Yudaev School — это то, что поможет выйти на новый уровень.
За 5 дней с личным наставником ты получишь базовые навыки, создашь 4 работы для портфолио, освоишь Figma и научишься создавать анимацию интерфейса.
На курсе будет урок по поиску клиентов, и уже на этапе обучения ты сможешь брать первые заказы. Кто знает, может этот курс станет началом нового этапа в жизни?
Не упускай шанс инвестировать в себя — регистрация
Реклама.
АНО ДПО "МЦБО"
ИНН 7708398416
erid: 2VtzqwZ8dyp
Forwarded from Цифровой геноцид
Метод критических инцидентов в исследованиях, Critical incident technique
В середине XX века американские психологические ассоциации работали над проектами в поиске причин неудач в обучении полетам, о которых сообщалось для 1000 кандидатов в пилоты, исключенных из школ летной подготовки летом и ранней осенью 1941 года. Основным источником для этого анализа были протоколы комиссий по исключению. В этих протоколах инструкторы по пилотированию и проверяющие пилоты указывали причины исключения конкретного пилота. Было обнаружено, что многие из указанных причин были клише и стереотипами, такими как "отсутствие врожденных летных способностей" и "неадекватное чувство устойчивости", или обобщениями, такими как "неподходящий темперамент", "плохое суждение" или "недостаточный прогресс". Однако наряду с этим сообщалось о ряде конкретных наблюдений за определенными поведениями. Это исследование стало основой для программы исследований по отбору пилотов.
Летом 1944 года была запланирована серия исследований по проблеме боевого лидерства в Военно-воздушных силах армии США. Эти исследования представляли собой первое масштабное систематическое усилие по сбору конкретных инцидентов эффективного или неэффективного поведения в отношении определенной деятельности. В инструкциях ветеранов боевых действий просили сообщать о наблюдаемых ими инцидентах, которые включали поведение, особенно полезное или неадекватное для выполнения поставленной миссии. Заявление заканчивалось просьбой: "Опишите действия офицера. Что он сделал?" Таким образом было собрано несколько тысяч инцидентов и проведен их анализ для создания относительно объективного и фактического определения эффективного боевого лидерства. Полученный набор описательных категорий был назван "критическими требованиями" к боевому лидерству.
В проекте, выполненном в рамках программы авиационной психологии в 1946 году, Фиттс (тот самый, который закон Фиттса) и Джонс собрали описания конкретных опытов пилотов при взлете, полете по приборам, посадке, использовании органов управления и приборов. Эти интервью с пилотами были записаны на электрические носители. Они предоставили множество фактических инцидентов, которые послужили основой для планирования исследований по проектированию приборов и органов управления, а также их расположения в кабине.
Приведем цитату из исследования
“Основной целью процедур анализа работы должно быть определение критических требований. Эти требования включают те, которые, как было продемонстрировано, имели решающее значение между успехом и неудачей в выполнении важной части порученной работы в значительном числе случаев. Слишком часто заявления относительно требований к работе представляют собой просто списки всех желательных человеческих черт. Они практически не помогают в отборе, классификации или обучении людей для конкретных работ. Чтобы получить достоверную информацию о действительно критических требованиях к успеху в конкретном задании, в программе авиационной психологии были разработаны процедуры для систематического анализа причин хорошей и плохой работы.
По сути, процедура заключалась в получении непосредственных отчетов или отчетов из объективных записей о удовлетворительном и неудовлетворительном выполнении поставленной задачи. Сотрудничающий человек описывал ситуацию, в которой успех или неудача определялись конкретными указанными причинами.
Эта процедура оказалась очень эффективной для получения информации от людей о собственных ошибках, от подчиненных об ошибках их начальников, от руководителей относительно их подчиненных, а также от участников относительно других участников”
На основе исследований пилотов был основан The American Institutes for Research (AIR) - сообщество исследователей поведенческой психологии, которая начала продавать протоколы и методы для коммерческих целей.
Критические инциденты собирались как по памяти, так и регулярно в течении дня - естественно, что многие инциденты забывались
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Institutes_for_Research
В середине XX века американские психологические ассоциации работали над проектами в поиске причин неудач в обучении полетам, о которых сообщалось для 1000 кандидатов в пилоты, исключенных из школ летной подготовки летом и ранней осенью 1941 года. Основным источником для этого анализа были протоколы комиссий по исключению. В этих протоколах инструкторы по пилотированию и проверяющие пилоты указывали причины исключения конкретного пилота. Было обнаружено, что многие из указанных причин были клише и стереотипами, такими как "отсутствие врожденных летных способностей" и "неадекватное чувство устойчивости", или обобщениями, такими как "неподходящий темперамент", "плохое суждение" или "недостаточный прогресс". Однако наряду с этим сообщалось о ряде конкретных наблюдений за определенными поведениями. Это исследование стало основой для программы исследований по отбору пилотов.
Летом 1944 года была запланирована серия исследований по проблеме боевого лидерства в Военно-воздушных силах армии США. Эти исследования представляли собой первое масштабное систематическое усилие по сбору конкретных инцидентов эффективного или неэффективного поведения в отношении определенной деятельности. В инструкциях ветеранов боевых действий просили сообщать о наблюдаемых ими инцидентах, которые включали поведение, особенно полезное или неадекватное для выполнения поставленной миссии. Заявление заканчивалось просьбой: "Опишите действия офицера. Что он сделал?" Таким образом было собрано несколько тысяч инцидентов и проведен их анализ для создания относительно объективного и фактического определения эффективного боевого лидерства. Полученный набор описательных категорий был назван "критическими требованиями" к боевому лидерству.
В проекте, выполненном в рамках программы авиационной психологии в 1946 году, Фиттс (тот самый, который закон Фиттса) и Джонс собрали описания конкретных опытов пилотов при взлете, полете по приборам, посадке, использовании органов управления и приборов. Эти интервью с пилотами были записаны на электрические носители. Они предоставили множество фактических инцидентов, которые послужили основой для планирования исследований по проектированию приборов и органов управления, а также их расположения в кабине.
Приведем цитату из исследования
“Основной целью процедур анализа работы должно быть определение критических требований. Эти требования включают те, которые, как было продемонстрировано, имели решающее значение между успехом и неудачей в выполнении важной части порученной работы в значительном числе случаев. Слишком часто заявления относительно требований к работе представляют собой просто списки всех желательных человеческих черт. Они практически не помогают в отборе, классификации или обучении людей для конкретных работ. Чтобы получить достоверную информацию о действительно критических требованиях к успеху в конкретном задании, в программе авиационной психологии были разработаны процедуры для систематического анализа причин хорошей и плохой работы.
По сути, процедура заключалась в получении непосредственных отчетов или отчетов из объективных записей о удовлетворительном и неудовлетворительном выполнении поставленной задачи. Сотрудничающий человек описывал ситуацию, в которой успех или неудача определялись конкретными указанными причинами.
Эта процедура оказалась очень эффективной для получения информации от людей о собственных ошибках, от подчиненных об ошибках их начальников, от руководителей относительно их подчиненных, а также от участников относительно других участников”
На основе исследований пилотов был основан The American Institutes for Research (AIR) - сообщество исследователей поведенческой психологии, которая начала продавать протоколы и методы для коммерческих целей.
Критические инциденты собирались как по памяти, так и регулярно в течении дня - естественно, что многие инциденты забывались
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Institutes_for_Research