Forwarded from Дизайн-снайпер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Художник Alfonso Yuste Navarro создает домики для городских кошек.
Forwarded from Дизайн-снайпер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка обучения:
Хороший урок в Illustrator, рисование линий с разной глубиной огибания объекта. Раньше, надо было повозиться, сейчас отдельная функция.
Хороший урок в Illustrator, рисование линий с разной глубиной огибания объекта. Раньше, надо было повозиться, сейчас отдельная функция.
Forwarded from UX Notes (Антон Григорьев)
Бет Джей написала о снижении когнитивной нагрузки при просмотре списка товаров в интернет-магазине.
— Не дублируйте разные версии одного и того же товара. Если каждая расцветка — в отдельной карточке, покупателям сложно понять, сколько всего уникальных товаров. Это сбивает с толку;
— Разбейте товары на большее число категорий. Когда товаров в списке много, это привлекает и удерживает внимание покупателя. Но может привести к тому, что он не примет решения или примет необдуманное;
— Используйте пагинацию или кнопку «Загрузить ещё». С бесконечным скролом ничего не надо нажимать, чтобы смотреть всё больше и больше товаров. Но такое небольшое препятствие полезно, чтобы покупатель мог опомниться и сориентироваться;
— Пагинация помогает понять, сколько ещё осталось просмотреть страниц для выполнения задачи.
In English. #cognitive_load #list
— Не дублируйте разные версии одного и того же товара. Если каждая расцветка — в отдельной карточке, покупателям сложно понять, сколько всего уникальных товаров. Это сбивает с толку;
— Разбейте товары на большее число категорий. Когда товаров в списке много, это привлекает и удерживает внимание покупателя. Но может привести к тому, что он не примет решения или примет необдуманное;
— Используйте пагинацию или кнопку «Загрузить ещё». С бесконечным скролом ничего не надо нажимать, чтобы смотреть всё больше и больше товаров. Но такое небольшое препятствие полезно, чтобы покупатель мог опомниться и сориентироваться;
— Пагинация помогает понять, сколько ещё осталось просмотреть страниц для выполнения задачи.
In English. #cognitive_load #list
www.uprock.ru
Когнитивная перегрузка на сайтах электронной коммерции: паттерны, от которых стоит отказаться — читайте на UPROCK
В современном мире люди каждый день испытывают высокую когнитивную нагрузку. Интерфейсы, которые мы проектируем, могут как усугубить ее, так и стать безопасным уголком, где пользователям комфортно и приятно проводить время.. читайте полезные статьи о дизайне…
Forwarded from Дизайн-снайпер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дизайнер Ольга Панькова поделилась эскизами за 2023/24 год.
Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
Добро пожаловать в наш сельский ТопГир, сегодня поговорим про марку электрокара microlino-car.com – я о ней писал недавно в канале:
Это Швейцарская марка бывшего производителя электро-самокатов и мне удалось на ней покататься на тест драйве по Амстердаму
В машину влезает два человека (или больше, если вы Петербуржец), она невероятно мило выглядит и это точно игрушка для тех у кого уже есть основной автомобиль:
🚗 Машина магнит для глаз, все останавливаются и фотографируют – показывают пальцами и машут, в общем, будто с Киану Ривзом в кабриолете едешь
🚗 Существуют две комплектации, за €25к с кожаным салоном и базовая, которая в видео – за €17к. Обе комплектации идут с аудио системой (🤡 блютус колонкой), и без гидроусилителя руля, но различаются запасом хода
🚗 Максимальная скорость 90 км/ч, из-за электродвигателя набирает она ее довольно шустро, но при этом гудит как троллейбус – приходится повышать голос, чтобы поговорить; при этом уже 30 км/ч ощущаются как 70 км/ч на обычной машине
🚗 Запас хода ~230 км на одной зарядке: это, конечно, полезно – но покатавшись на ней по шоссе, вспомнил, что такое «настоящий животных страх», любая поездка на этой милой пепяке по шоссе, это агрессивная попытка доказать окружающим что вы существуете, тут едете и в вас нельзя перестраиваться – на шоссе не чувствуешь себя в безопасности
🚗 Качество сборки: Стартап+
Оно не плохое, но видно как производитель срезал углы и старался понизить стоимость этой продвинутой Оки: где-то есть люфт между линией стыка, где-то что-то с первого раза не закрывается, в общем, чаще аккуратно и аскетично, но иногда халтурно
🚗 Будете чувствовать каждую кочку: за счет аккумуляторов в дне машины у нее отличный центр массы, но если вы слишком быстро заедете на лежачий полицейский, заплатите за это пятой точкой
После теста, могу уверенно сказать, что и €17к и €25k очень много за такую игрушку, можно добавить столько-же и купить теслу, или купить б/у спортивную машину, на которой можно за продуктами съездить и покататься на треке
За такие же деньги можно купить лучшие электро-велики мира или купить два электро-самоката и склеить скотчем
В общем, это мы не покупаем😮
С вами был сельский ТопГир из Амстердама, подписывайтесь, ставьте лайк
Это Швейцарская марка бывшего производителя электро-самокатов и мне удалось на ней покататься на тест драйве по Амстердаму
В машину влезает два человека (или больше, если вы Петербуржец), она невероятно мило выглядит и это точно игрушка для тех у кого уже есть основной автомобиль:
🚗 Машина магнит для глаз, все останавливаются и фотографируют – показывают пальцами и машут, в общем, будто с Киану Ривзом в кабриолете едешь
🚗 Существуют две комплектации, за €25к с кожаным салоном и базовая, которая в видео – за €17к. Обе комплектации идут с аудио системой (
🚗 Максимальная скорость 90 км/ч, из-за электродвигателя набирает она ее довольно шустро, но при этом гудит как троллейбус – приходится повышать голос, чтобы поговорить; при этом уже 30 км/ч ощущаются как 70 км/ч на обычной машине
🚗 Запас хода ~230 км на одной зарядке: это, конечно, полезно – но покатавшись на ней по шоссе, вспомнил, что такое «настоящий животных страх», любая поездка на этой милой пепяке по шоссе, это агрессивная попытка доказать окружающим что вы существуете, тут едете и в вас нельзя перестраиваться – на шоссе не чувствуешь себя в безопасности
🚗 Качество сборки: Стартап+
Оно не плохое, но видно как производитель срезал углы и старался понизить стоимость этой продвинутой Оки: где-то есть люфт между линией стыка, где-то что-то с первого раза не закрывается, в общем, чаще аккуратно и аскетично, но иногда халтурно
🚗 Будете чувствовать каждую кочку: за счет аккумуляторов в дне машины у нее отличный центр массы, но если вы слишком быстро заедете на лежачий полицейский, заплатите за это пятой точкой
После теста, могу уверенно сказать, что и €17к и €25k очень много за такую игрушку, можно добавить столько-же и купить теслу, или купить б/у спортивную машину, на которой можно за продуктами съездить и покататься на треке
За такие же деньги можно купить лучшие электро-велики мира или купить два электро-самоката и склеить скотчем
В общем, это мы не покупаем
С вами был сельский ТопГир из Амстердама, подписывайтесь, ставьте лайк
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM