Forwarded from Оди
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из каждой розетки пугают тем, что ИИ вот-вот будет делать весь контент — вообще весь! При этом твой личный опыт с нейросетями скорее разочаровывает. Угадали?
Да, сделать разовую красивую картинку — ну, можно. А вот как постоянно генерить новые идеи, тексты, картинки, видео на нейросетях с высоким качеством?
Ребята принесли про это бесплатный вебинар «Нейросети для контент-мейкеров: учимся с нуля творить красоту», проводят в 20:00 в пн (18.03) и чт (21.03)
Запись тут (для обычных людей, без ИТ-образования)
Обещают за час разобрать: виды нейросетей по работе с идеями, картинками и видео, их основные функции, возможности и ограничения
И самый кайф: в ходе вебинара вы вместе с ведущими создадите сторис с анимацией и аудио с нуля!
Сами преподы работают в продакшене мультимедиа и применяют нейросети в работе не первый год
Ну, и канал ребят
Реклама. ИП Волошин Евгений Валериевич, ИНН 231008800044, erid: 2SDnjbz943J
Да, сделать разовую красивую картинку — ну, можно. А вот как постоянно генерить новые идеи, тексты, картинки, видео на нейросетях с высоким качеством?
Ребята принесли про это бесплатный вебинар «Нейросети для контент-мейкеров: учимся с нуля творить красоту», проводят в 20:00 в пн (18.03) и чт (21.03)
Запись тут (для обычных людей, без ИТ-образования)
Обещают за час разобрать: виды нейросетей по работе с идеями, картинками и видео, их основные функции, возможности и ограничения
И самый кайф: в ходе вебинара вы вместе с ведущими создадите сторис с анимацией и аудио с нуля!
Сами преподы работают в продакшене мультимедиа и применяют нейросети в работе не первый год
Ну, и канал ребят
Реклама. ИП Волошин Евгений Валериевич, ИНН 231008800044, erid: 2SDnjbz943J
Forwarded from Node.JS [ru] | Серверный JavaScript
Курс 2024 года по React 18.2, React Router v6, Redux Toolkit v2 с авторизацией и TypeScript от Антона Ларичева и команды PurpleSchool.
🔸 3 практических проекта
🔸 170 лекций с конспектами, упражнений и тестов
🔸 Рейтинг курса 4.9 на независимых платформах
🔸 Поддержка наставника и домашние задания
Цена от 2 999 рублей до 20 марта: https://purpleschool.ru/course/react-redux
🔸 3 практических проекта
🔸 170 лекций с конспектами, упражнений и тестов
🔸 Рейтинг курса 4.9 на независимых платформах
🔸 Поддержка наставника и домашние задания
Цена от 2 999 рублей до 20 марта: https://purpleschool.ru/course/react-redux
Forwarded from UI/UX Designer
Обновление Spotify для пользователей из ЕС ожидает одобрения Apple
После решения ЕС 5 марта 2024 года Spotify представила обновление с информацией о ценах и ссылками на веб-сайты для пользователей из ЕС. Обновление ожидает одобрения Apple и соответствует решению ЕС.
После решения ЕС 5 марта 2024 года Spotify представила обновление с информацией о ценах и ссылками на веб-сайты для пользователей из ЕС. Обновление ожидает одобрения Apple и соответствует решению ЕС.
Forwarded from Дизайн-снайпер
Дизайн пространства:
Оформление входной группы в спортивный центр намекает буквально.
Оформление входной группы в спортивный центр намекает буквально.
Forwarded from Дизайн-снайпер
Минутка истории:
Buick Streamliner 1948 года, созданный Норманом Э. Тимбсом, является культовым образцом автомобильного дизайна середины XX века. Его гладкий, аэродинамичный кузов и уникальные пропорции выделяют его и сегодня как шедевр автомобильного мастерства.
Инженер хотел получить обтекаемый, аэродинамичный кузов с минимальными зазорами. Таким образом, не было ни капота, ни крышки багажника, ни дверных проемов. Единственный зазор отделял переднюю часть от задней, которая поднималась при нажатии кнопки, чтобы открыть доступ к двигателю и запасному колесу, благодаря гидравлической стойке с электронным приводом.
Buick Streamliner 1948 года, созданный Норманом Э. Тимбсом, является культовым образцом автомобильного дизайна середины XX века. Его гладкий, аэродинамичный кузов и уникальные пропорции выделяют его и сегодня как шедевр автомобильного мастерства.
Инженер хотел получить обтекаемый, аэродинамичный кузов с минимальными зазорами. Таким образом, не было ни капота, ни крышки багажника, ни дверных проемов. Единственный зазор отделял переднюю часть от задней, которая поднималась при нажатии кнопки, чтобы открыть доступ к двигателю и запасному колесу, благодаря гидравлической стойке с электронным приводом.