Forwarded from Адовый UX
…и даже знать, как работает пожарный гидрант, дизайнерам уже не обязательно
Forwarded from ai.dot(ufna, dev)
> современный геймдев это второй по слабости образования после веб слой разрабов
В целом, наверное да.
Только имхо, это хорошо :)
В целом, наверное да.
Только имхо, это хорошо :)
Forwarded from Дизайн-снайпер
Минутка классики дизайна:
Дизайнер Wolfgang Weingart
Для 1970-74 года Typografische Monatsblätter Communication это настоящий бунт против правил и игра в разрыв традиций набора, хотя уже в конце 80х такой дизайн станет нормой.
Дизайнер Wolfgang Weingart
Для 1970-74 года Typografische Monatsblätter Communication это настоящий бунт против правил и игра в разрыв традиций набора, хотя уже в конце 80х такой дизайн станет нормой.
Forwarded from Shock Design
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крутая зацикленная стоп моушн анимация от Ben Treat
Forwarded from Цифровой геноцид
Медицина, человек и космос. Лидерство и советская инженерная психологическая мысль
https://t.me/gulagdigital/2412
Горбов продолжает анализировать поведение военных пилотов и операторов обращаясь к социальной психологии своего времени: ритуальная фраза со ссылками на Маркса резюмируется выводом, который кажется парадигмальным для его экспериментов. “Любая группа, выполняющая взаимосвязанную деятельность, имеет свою субординационную структуру” — из этого тезиса вытекает потребность анализировать поведение и психологию лидерства при освоении космоса. Как это описывает врач из команды Гагарина?
“При групповом управлении машиной лидер больше напоминает капитана спортивной команды, который сам участвует в игре. В командных видах спорта лидер либо тот, кто активными действиями берет игру на себя, либо умело руководит действиями партнеров, навязывая им свою волю, определяя тактику (линию поведения) всей группы. При групповом управлении машиной действия со стороны любого члена группы влекут за собой изменения в управляемом объекте, что отражается на показаниях приборов. В зависимости от намеченной программы, ведущей систему к цели, или сложившейся обстановки, эти изменения в показаниях приборов вызывают сразу или через некоторое время ответные действия других участников группы. Иными словами, действия одного человека вызывают не только изменения в управляемом объекте (машине), но также целенаправленные реакции партнеров, которые сообразуются с этим «возмущением».”
Из всего сказанного нетрудно заключить, что взаимоотношения операторов в совместной работе выступают не непосредственно, а опосредованно через каналы связи и работающие механизмы. Возникает как бы новая система, которую можно охарактеризовать как “человек — машина — человек”
Самолет по мнению Горбова — это и есть система “человек — машина — человек”, когда передвижение самолета видят члены экипажа при помощи приборов, опосредственное влияние силы командира. Это также означает, что сработанность коллектива операторов, механиков и пилотов является основанием измерения эффективности работы. Это формирует “слетанность” коллектива пилотов.
Обычно сработанность, слетанность, сыгранность достигается в результате длительной совместной деятельности. Однако, как показывают наблюдения из практики бригадного обслуживания транспортных средств, согласованная деятельность даже при длительной совместной работе не всегда бывает высокой. И в этих случаях, как правило, экипаж не справляется с поставленными перед ними задачами, а между его членами нередко возникают конфликты.
На первый взгляд может показаться, что в основе несогласованной деятельности в аналогичных случаях лежит отсутствие дружеских связей (это тоже немаловажный фактор), недостаточное уважение друг к другу или даже неприязнь. Но при более глубоком анализе выявляется, что причина разобщенности и конфликтов заключается в другом. Это неспособность в критических ситуациях понять друг друга, «несинхронность» психомоторных реакций, различия во внимании, мышлении и т. д. В общем врожденные и приобретенные свойства личности, которые препятствуют совместной деятельности.
В целях моделирования взаимосвязанной и взаимозависимой деятельности в системах человек - машина - человек нами (Ф. Д. Горбов) были сформулированы следующие требования:
1. Групповая деятельность должна быть проста, с тем, чтобы не требовалась предварительная выработка специфических навыков. В ином случае у обследуемых не будет равных условий.
2. Деятельность должна быть взаимосвязанной, т. е. модель должна предусматривать перекрестные связи операторами, и осуществляться с обязательной последовательностью рабочих операций по заранее заданной программе.
3. Оценка оператором - членом группы результатов своей работы должна производиться опосредованно, через приборы.
4. Деятельность, ход ее, результаты должны быть объективизированный (т. е. должна быть предусмотрена регистрация процесса решения экспериментальных задач).
В соответствии с этими требованиями Горбовым была создана так называемая гомеостатическая методика.
https://t.me/gulagdigital/2412
Горбов продолжает анализировать поведение военных пилотов и операторов обращаясь к социальной психологии своего времени: ритуальная фраза со ссылками на Маркса резюмируется выводом, который кажется парадигмальным для его экспериментов. “Любая группа, выполняющая взаимосвязанную деятельность, имеет свою субординационную структуру” — из этого тезиса вытекает потребность анализировать поведение и психологию лидерства при освоении космоса. Как это описывает врач из команды Гагарина?
“При групповом управлении машиной лидер больше напоминает капитана спортивной команды, который сам участвует в игре. В командных видах спорта лидер либо тот, кто активными действиями берет игру на себя, либо умело руководит действиями партнеров, навязывая им свою волю, определяя тактику (линию поведения) всей группы. При групповом управлении машиной действия со стороны любого члена группы влекут за собой изменения в управляемом объекте, что отражается на показаниях приборов. В зависимости от намеченной программы, ведущей систему к цели, или сложившейся обстановки, эти изменения в показаниях приборов вызывают сразу или через некоторое время ответные действия других участников группы. Иными словами, действия одного человека вызывают не только изменения в управляемом объекте (машине), но также целенаправленные реакции партнеров, которые сообразуются с этим «возмущением».”
Из всего сказанного нетрудно заключить, что взаимоотношения операторов в совместной работе выступают не непосредственно, а опосредованно через каналы связи и работающие механизмы. Возникает как бы новая система, которую можно охарактеризовать как “человек — машина — человек”
Самолет по мнению Горбова — это и есть система “человек — машина — человек”, когда передвижение самолета видят члены экипажа при помощи приборов, опосредственное влияние силы командира. Это также означает, что сработанность коллектива операторов, механиков и пилотов является основанием измерения эффективности работы. Это формирует “слетанность” коллектива пилотов.
Обычно сработанность, слетанность, сыгранность достигается в результате длительной совместной деятельности. Однако, как показывают наблюдения из практики бригадного обслуживания транспортных средств, согласованная деятельность даже при длительной совместной работе не всегда бывает высокой. И в этих случаях, как правило, экипаж не справляется с поставленными перед ними задачами, а между его членами нередко возникают конфликты.
На первый взгляд может показаться, что в основе несогласованной деятельности в аналогичных случаях лежит отсутствие дружеских связей (это тоже немаловажный фактор), недостаточное уважение друг к другу или даже неприязнь. Но при более глубоком анализе выявляется, что причина разобщенности и конфликтов заключается в другом. Это неспособность в критических ситуациях понять друг друга, «несинхронность» психомоторных реакций, различия во внимании, мышлении и т. д. В общем врожденные и приобретенные свойства личности, которые препятствуют совместной деятельности.
В целях моделирования взаимосвязанной и взаимозависимой деятельности в системах человек - машина - человек нами (Ф. Д. Горбов) были сформулированы следующие требования:
1. Групповая деятельность должна быть проста, с тем, чтобы не требовалась предварительная выработка специфических навыков. В ином случае у обследуемых не будет равных условий.
2. Деятельность должна быть взаимосвязанной, т. е. модель должна предусматривать перекрестные связи операторами, и осуществляться с обязательной последовательностью рабочих операций по заранее заданной программе.
3. Оценка оператором - членом группы результатов своей работы должна производиться опосредованно, через приборы.
4. Деятельность, ход ее, результаты должны быть объективизированный (т. е. должна быть предусмотрена регистрация процесса решения экспериментальных задач).
В соответствии с этими требованиями Горбовым была создана так называемая гомеостатическая методика.
Telegram
Цифровой геноцид
Медицина, человек, космос. Часть 5
Продолжение:
https://t.me/gulagdigital/2402
Некоторое любопытство вызывает вопрос о том, как можно верифицировать подобного рода вещи и как создать систему отбора персонала для летных училищ. Здесь стоит упомянуть Людмилу…
Продолжение:
https://t.me/gulagdigital/2402
Некоторое любопытство вызывает вопрос о том, как можно верифицировать подобного рода вещи и как создать систему отбора персонала для летных училищ. Здесь стоит упомянуть Людмилу…
Forwarded from addmeto (Grigory Bakunov)
Не хотел ничего писать первую неделю года, но тут такое. Умер Никлаус Вирт, которого многие из вас должны знать как создателя языка Pascal и вообще человека, который стоял у истоков современного программирования.
https://twitter.com/Bertrand_Meyer/status/1742613897675178347
https://twitter.com/Bertrand_Meyer/status/1742613897675178347
Forwarded from Веб-стандарты (Vadim Makeev)
Выпуск №402. Андрей Мелихов, Юля Миоцен, Вадим Макеев, Никита Дубко, Алексей Симоненко про тренды и разочорования прошедшего года, как дела у ведущих, надежды и планы на будущий год.
— Смотрите на Ютубе
— Ссылки на сайте
— Смотрите на Ютубе
— Ссылки на сайте
402. Тренды и разочорования прошедшего года, как дела у ведущих…
Веб-стандарты
00:01:31 Аналитика
00:17:49 Как дела у Никиты
00:32:27 Радует CSS 5
00:40:50 Надежда на Servo
00:48:06 Text-wrap: balance
00:52:15 Порадовал linear
00:56:51 Sustainability
01:01:36 Радует Baseline
01:10:25 Как дела у Юли
01:15:38 AI в тренде
01:23:48 Развитие интеропа
01:33:53 Веб-компоненты
01:36:38 Новое дыхание PWA
01:42:57 Arc всем нравится
01:46:38 Как дела у Андрея
01:53:16 Плохо Adobe
02:00:17 Расстроил нестинг
02:06:26 Медленные куки
02:09:57 Ничего в CSS
02:18:26 Скучно в дизайне
02:20:33 Зачем Anchor
02:26:15 Не убедил search
02:29:21 Медленный ESM
02:31:29 Как дела у Вадима
02:37:08 Как дела у Лёши
02:41:03 Планы на год
00:17:49 Как дела у Никиты
00:32:27 Радует CSS 5
00:40:50 Надежда на Servo
00:48:06 Text-wrap: balance
00:52:15 Порадовал linear
00:56:51 Sustainability
01:01:36 Радует Baseline
01:10:25 Как дела у Юли
01:15:38 AI в тренде
01:23:48 Развитие интеропа
01:33:53 Веб-компоненты
01:36:38 Новое дыхание PWA
01:42:57 Arc всем нравится
01:46:38 Как дела у Андрея
01:53:16 Плохо Adobe
02:00:17 Расстроил нестинг
02:06:26 Медленные куки
02:09:57 Ничего в CSS
02:18:26 Скучно в дизайне
02:20:33 Зачем Anchor
02:26:15 Не убедил search
02:29:21 Медленный ESM
02:31:29 Как дела у Вадима
02:37:08 Как дела у Лёши
02:41:03 Планы на год
Forwarded from Адовый UX
Раз в несколько месяцев я заново охуеваю от осознания того, что миллионы людей каждый день тратят время на ручное вбивание имени и фамилии в форму оплаты картой
Это поле не проверяется при платеже, и тупо не нужно, но дизайнеры и разработчики продолжают упорно его везде пихать, заставляя людей тратить время впустую
Хорошо хоть большие платёжные системы от этой шляпы избавляются
Это поле не проверяется при платеже, и тупо не нужно, но дизайнеры и разработчики продолжают упорно его везде пихать, заставляя людей тратить время впустую
Хорошо хоть большие платёжные системы от этой шляпы избавляются
Forwarded from Дизайн-снайпер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка Нового года:
Дизайн Новогодней ёлочки — внутри стильной конструкции 416 управляемых компактных вентиляторов для подачи воздуха на подвижные детали. Создается разнообразный блеск и переливы формы поверхности.
Дизайн Новогодней ёлочки — внутри стильной конструкции 416 управляемых компактных вентиляторов для подачи воздуха на подвижные детали. Создается разнообразный блеск и переливы формы поверхности.