Думаю, ВЭФ не совсем то место, где нужно рекламировать такого рода конкурентные преимущества. Ведь девиз международного экономического форума-«На пути к сотрудничеству, миру и процветанию».
Поэтому необходимо вместе с другими странами говорить о том, как остановить преступный по своей сути сброс радиоактивных вод с Фукусимы в Мировой океан.

https://t.me/finkrolik/113906

Казалось бы, в условиях энергодефицита в отдельных регионах востока Сибири, предложение отнести криптомайнинг к отдельному виду бизнеса, на который не распространяется право недискриминационного доступа к электросетям, идея логичная.
Вот только,любое исключение из правил дискредитирует саму сущность таких правил. Сегодня ,в силу обстоятельств, решат тормозить развитие майнинга,причем по причине того, что этот бизнес активен и развивается быстрее прочих, а завтра развитию объектов ЖКХ начнут мешать детские аттракционы ,энергоемкая металлургия либо не менее энергоемкие ЦОДы для развития экономики больших данных.
На мой взгляд, ящик Пандоры открывать нельзя, любой потребитель должен быть равным для энергосистемы,если он законен.
Другой вопрос:-с учетом территориальной независимости майнинга, энергосистеме лучше присмотреться к исторически энергопрофицитным точкам, в которых годами отсутствует прогнозная перспектива загрузки существующей генераторной и сетевой мощности, и воспользовавшись оперативностью развертывания майнинговых мощностей предложить достойные условия для этого вида деятельности. Таким образом, через искусство компромисса можно будет, не ломая существующую модель недискриминационного доступа к сетям,загрузить простаивающую инфраструктуру, а заодно создать новые рабочие места, получить дополнительные инвестиции в развитие регионов и налоги в бюджет.

Хочется ответить жестким критикам решения о продаже Индии российских энергоресурсов за частично конвертируемую валюту- рупии.
Не стоит злопыхать по этому поводу, ибо кредитовать самую перспективную и быстрорастущую экономику мира совсем не зазорно, так как получить из такой экономики свой профит можно всегда и весьма разнообразными способами, причем в конечном итоге, в любой конвертируемой валюте мира.Это может быть реализовано через получение востребованных Россией и ее партнерами индийских товаров и услуг либо участием в стратегических, в первую очередь инфраструктурных предприятиях Индии, что,в конечном итоге,безусловно сработает на укрепление нашего суверенитета.
Зазорно не понимать этого, ведь любая страна, претендующая на статус одной из ведущих держав мира,борется за как можно более глубокую интеграцию с сегодняшней Индией.

Разница в цене на дизтопливо по двум сторонам Крымского моста достигает уже 10 рублей.
Пока на полуостров не зайдет полноценный игрок, входящий так или иначе в ВИНК, на рознице, т е на АЗС, ситуация будет именно такая, ибо Правительство не в состоянии подписать ценовое соглашение, по аналогии с ВИНКами,с каждым независимым розничным игроком, а надеяться на быстрое снижение биржевых цен на топливо под влиянием ФАС пока не приходится.

Уверен, что все те, кто в течении года неустанно твердил про неизбежный закат ЛДПР без ВВЖ, вынуждены будут притихнуть в результате ошеломляющего успеха партии на выборах 2023 года.
Партия практически везде улучшила свои результаты,заметно увеличив число регионов, где она стала второй.
ЛДПР доказала всем, в т ч и самым ярым скептикам, что по праву занимает и будет занимать призовые места на пьедестале большой политической тройки,завоевывая бронзу и серебро и стремясь к золоту.
И мне, как члену партии и фракции в ГД РФ с 2007 года, хочется сказать огромное и особенное спасибо двум лидерам ЛДПР: ее безвременно ушедшему от нас отцу-основателю и поистине великому русскому человеку Владимиру Вольфовичу Жириновскому и нынешнему лидеру партии Леониду Эдуардовичу Слуцкому, человеку, который сумел сделать, казалось бы, практически невозможное- обьединить сотни тысяч партийцев по всей стране, включая и новые регионы, в еще более мощную политическую силу и поведя ее за собой на выборы, победить.
Кто-то, кто не знает меня лично, может подумать и имеет на это полное право,о том,что это просто слова, обязательные для каждого члена фракции, для его дальнейшей карьеры. Но в данном случае, как говорил герой Булгакова, говорить правду легко и приятно.

Я думал, что верх дурости и цинизма Еврокомиссии по отношению к туристам из России достигнут. Простите, был наивен, не учел, что у настоящего нацизма пределов и границ не существует.
Оказывается, господа из Еврокомиссии милостиво уточнили, что разрешили не отбирать у русских при въезде в свой «боррелевский сад» одежду прямо с тела, разъяснили своим таможенным служакам, что пока этого делать не стоит. Но такими темпами, безусловно,и к этому придут, захотят как когда-то,срывать одежду с русских, да прям на морозе, и жечь… надеюсь,только одежду.

Окончательно сломали Гросси? Когда профессионал говорит о том, что снаряды с обедненным ураном при применении не представляют значительной радиологической опасности, это очень стыдно. Ибо кому, как не руководителю МАГАТЭ не знать, какую угрозу несут изотопы урана, попавшие в организм человека через воздух, воду, почву, продукцию земледелия и т д. А ведь в случае применения такого оружия эти изотопы будут обязательно и бесконтрольно.

Члены экипажа рейса Сочи-Омск авиакомпании Уральские Авиалинии, сумевшие в экстренной ситуации посадить тяжелый самолет в поле в Новосибирской области, настоящие герои.И пилоты и стюардессы,абсолютно все -Герои. На записях их действий виден глубочайший профессионализм каждого. Все сумели сохранить спокойствие в смертельной ситуации и спасли жизни пассажиров и свои собственные. Гордость берет за таких людей. Задумываешься невольно, смог бы сохранить такое достоинство сам? И отвечаешь себе честно- не знаю…

В рамках работы с обращениями граждан рассматриваю много инициатив, направляемых в мой адрес. Одной из таких является предложение по увековечиванию памяти бойцов СВО в Московском метрополитене. Предложение неравнодушного гражданина подразумевает под собой отделку внутренней части станций метро в виде мозаичных панно, на которых должны быть воссозданы образы наших военнослужащих: их боевые будни, факты героических эпизодов, портреты солдат и офицеров, защищающих нашу страну. Считаю данную инициативу правильной и полностью ее поддерживаю. Со своей стороны буду способствовать ее дальнейшему продвижению и реализации. Уверен, что партия ЛДПР также поддержит данную идею.

Можно долго слушать рассказы про усеченный демпфер, плановые и не очень ремонты на НПЗ и серый экспорт нефтепродуктов и стоять в очереди на АЗС за дизелем и бензином по диким ценам с не менее дикими для нашей богатейшей нефтью стране талоном в руке.
А можно принять волевое решение и вернуться к государственному регулированию экспорта, сделав единственным экспортером нефтепродуктов государственную компанию ПАО Роснефть. Поверьте, после этого не будет ни серого, ни черного экспорта. И на оптовой бирже цены сразу упадут так, что у зависимых и независимых АЗС появится возможность весьма существенно снизить отпускные цены на колонках.
Если этого не сделать, то биржу хоть залей по уши, все перекупят и продадут партизанскими тропами за кордон,где благодаря усилиям прогрессивного Запада цены падать в обозримой перспективе не собираются.

Уж лучше бы собственник Уральских авиалиний Сергей Скуратов не вылазил бы на пресс-конференции со своими словами про « заботы по полной программе об этих людях» в размере 100 т р на человека с формулировкой « за испуг».
159 пассажиров могут получить за такой вот испуг от компании, в которой становится уже традицией надеясь на супер профессиональных пилотов , сажать свои самолеты в кукурузные и пшеничные поля, по 100 т р, итого суммарно выплаты «испуганным»предполагаются в размере 15,9 млн руб. Для одной из крупнейших авиакомпаний страны с оборотом в многие десятки миллиардов в год выплата копеечная, тем более она будет компенсирована , по всей видимости, страховой компанией.
А вообще, пилотов нужно , безусловно, к награде за мужество, а вот компанию пора лишать лицензии, пока везение либо сельскохозяйственные поля не закончились.

Советник главы ОП Украины Подоляк впервые настолько ясно, открыто, в публичном интервью, выразил главную идею укронацистов и их заокеанских хозяев, одним махом определив все население Китая и Индии к категории «людей с слабым интеллектуальным потенциалом, не способным анализировать».После таких слов даже у тех, кто не является глубоким аналитиком, наступит понимание чудовищных последствий, к которым бы пришел выстраиваемый Западом однополярный мир без взявшей на себя тяжелейшее бремя противостояния России.
Интересно, решился ли он на такой махровый расизм в отношении трех миллиардов населения планеты самостоятельно, или ему дали указание сверху и почему именно сейчас?

Обратил внимание на ряд настойчивых публикаций по поводу того, что в последнее время россияне стали на 35 процентов чаще сдавать в ремонт купленные китайские авто.
Знаю многих, кто купил «китайца». Все очень довольны соотношением цена/ качество и приятно удивлены количеством опций. А то, что на 35 процентов чаще стали в ремонт сдавать, так это понятно, ведь количество китайских машин у население за последний год выросло на сотни процентов.
Понимает Европа, что фактически потеряла российский рынок, вот и бесится, заказывает несоответствующие действительности посты в тг-каналах.

А вот и подтверждение правильности моего предыдущего поста.
Европейский бизнес, конечно, все прекрасно понимает, и думаю,в душе каждый день проклинает действия своего политического руководства, которое уже полтора года фактически его расстреливает и пытается списать все неудачи в экономике на « дискредитирующие и деформирующие» действия тех стран, которые активно и планомерно развивают свой реальный сектор экономики.
Не думаю, что еврочиновникам удастся долго продолжать морочить голову бизнесу и населению своих стран. Все всё начинают понимать, товарищи еврокомиссары.


- - -
⚡️Еврокомиссия начала расследование в отношении китайских электромобилей.

В ЕК говорят, что они «деформируют» европейский рынок из-за низкой стоимости, обусловленной крупными субсидиями государства.

👉 Топор Live. Подписаться

Неужели вы думаете, что предлагая отозвать лицензию у Уральских авиалиний, я не понимал, что на меня обрушится ураган критики не заинтересованных в этом
предпринимателей?
Моя логика достаточно проста: если компания допустила два случая фактического падения своих самолетов за последние четыре года, значит в этой компании есть огромные проблемы с подготовкой самолетов к вылету. Случайностей в таком деле практически не бывает и быть не должно.
И если бы в этих двух случаях не было опытных героев-пилотов, которые не растерялись в невероятных ситуациях и чудом, давайте быть честными,посадили на поля самолеты, то у компании было бы несколько сотен трупов и как следствие, банкротство.
Я же предлагаю завершить текущую жизнедеятельность компании без трупов.
Если у собственников компании есть аргументированные претензии к моей точке зрения, не стоит нападать через тг-каналы, я не маскируюсь,телефон в открытом доступе и как и любой из моих коллег, я всегда готов более глубоко вникнуть в проблематику.
А то, что она есть, это факт.

https://t.me/oreshkins/13966

Иногда попадаю в число фаворитов в Табеле депутатов восьмого созыва.
И каждый раз воспринимаю это как некий аванс оценки моей деятельности.
Но признаюсь честно- приятно).

https://t.me/rugosduma/11624

Уверен,вся эта карусель с противоречивыми разъяснениями и рекомендациями по тому, как, где и что именно следует конфисковывать у приезжающих в страны ЕС россиян, преследуют одну основную цель-добиться набора правовых инструментов, при помощи которых можно подвергать россиян максимальному публичному унижению.
При этом, с нашей стороны стали доноситься призывы к европейским чиновникам о том, что им стоит пойти по более легкому пути, разом закрыв всем россиянам возможность получения европейских виз.
Такая позиция, на мой взгляд, крайне вредна и говорит о нашей слабости, о том, что их изуверство достигло своих целей и мы просим их прекратить мучения и издевательства.
Необходимо с холодной иронией и злым сарказмом, с отсылками на самые темные страницы истории Европы,обличать расистскую сущность проводимой европейской политики,ведя планомерную информационную войну за сердца рядовых европейцев, в очередной раз напоминая всему миру истину о том, что все, что нас не убивает, делает нас сильнее.
Что же касается наших граждан,с нашей стороны необходимо оставить полную возможность свободного перемещения на Запад, ибо тот, кто добровольно хочет быть униженным, всегда найдет способ реализовать такие своеобразные потребности.
А тот, кто имеет собственную гордость и достоинство , а таких у нас абсолютное большинство, решит совсем иначе.

Помнится, пару лет назад Транснефть заказывала разработку технологии маркировки нефти и нефтепродуктов в целях недопущения хищений товара, борьбы с контрафактом и низким качеством.
Сейчас задача маркировки нефтепродуктов стала, на мой взгляд, еще актуальней. Нельзя допускать, чтобы российское топливо и дальше оказывалось в баках воюющей против наших солдат вражеской техники.
Может, тогда и на внутреннем рынке дефицит топлива сократится. Маркировка обязательно нужна, на совесть серых и черных трейдеров полагаться наивно.

В случае использования сырного продукта вместо сыра, существует прямая обязанность продавца либо изготовителя указывать на это обстоятельство.
Разница, с точки зрения двух внешне практически неотличимых продуктов,для здоровья человека, с учетом широкого использования в сырном продукте пресловутого пальмового масла, огромна.
Поэтому, считаю, помимо штрафов за нарушение законодательных условий упоминания сырного продукта, необходимо по требованию покупателя возвращать ему в стопроцентном объеме стоимость оплаченного товара без возврата самого товара продавцу.

- - -
Роскачество обнаружило фальсификат в половине пицц «Маргарита».

Оказалось, что сырный продукт вместо сыра используют в сетях: «Шеф-Перекресток», «Империя пиццы», «Многолосося», Pizza Hut, «Цезарь», «Сыроварня», Dostaевский, La Trattoria, PizzasSushiWok.

Максимально близкий состав к требованиям ГОСТ на молоко и молочную продукцию был у сыра пицц Spar, Papa John's, «Самокат», «Алло! Пицца» , Ozon fresh, «Додо Пицца», Domino's, «ВкусВилл», Il Patio.

👉 Топор +18. Подписаться

По сообщению ГИБДД, только в одной Москве за две недели сентября пострадали 11 детей -пешеходов от наезда на них взрослых на электросамокатах.
В статье 12 федерального закона « Об участии граждан в охране общественного порядка» есть прямой запрет на создание народных дружин при политических партиях.
Возможно, стоит что-то подкорректировать в этом законе,так как вряд ли есть что-то дурное в том, что, к примеру, при ЛДПР с соблюдением всех формальных процедур будет создана народная дружина из граждан, которые изъявят
желание добровольно участвовать в охране общественного порядка в соотвествии с законами и нормами РФ и в взаимодействии с органами власти субъекта РФ, полицией и иными правоохранительными органами в части предупреждения и пресечения многочисленных правонарушений, связанных с безответственными действиями владельцев средств индивидуальной мобильности( СИМ), ведущими к многочисленным трагедиям.
Партии могут и должны быть опорой нашим правоохранительным органам в борьбе с новыми быстро и массово тиражируемыми повсеместно правонарушениями.

Если такие поправки будут приняты, то это огромный вред для пассажиров. В этом случае возможны, конечно, варианты,каким именно будет сам вред.
Например, если заставить авиакомпании страховать риски так называемого предсказуемого форс-мажора( иной, по-моему,не страхуется вовсе), то это ляжет в конце концов существенной нагрузкой в стоимость авиабилетов для всех пассажиров.
Если же страховать риски, связанные с отменой либо задержкой рейсов по причине СВО или метеоусловий не удастся, авиакомпании будут вынуждены применить весь свой лоббистский ресурс для давление на службы, принимающие решения о закрытии портов, снижая безопасность самих полетов до совершенно критичного, недопустимого уровня, ставя под прямую угрозу жизнь пассажиров и собственных экипажей.
Так что, если и возмещать потерянные в таких случаях пассажирами денежные средства, то только из бюджета, а не за счет авиакомпаний.Но бюджет, сами понимаете, тоже себя защищать умеет.

- - -
⚡️В России предложили авиакомпаниям компенсировать стоимость билетов пассажирам, опоздавшим на стыковочные рейсы из-за угроз атак БПЛА на аэропорты. С инициативой выступил руководитель Общероссийского объединения пассажиров (ООП) Илья Зотов.

«Граждане опаздывают на стыковочные рейсы, теряют деньги и не могут в дальнейшем улететь в нужный пункт назначения. Если были приобретены невозвратные билеты, то денежные средства вернуть не представляется возможным», — пояснил Зотов.

Он полагает, что если поправки будут приняты, эта норма распространится и на случаи перенаправления самолетов в другие аэропорты по метеоусловиям, например, из-за снегопадов.

👉 Топор Live. Подписаться