FlySafe - Небесные истории
11.3K subscribers
84 photos
12 videos
2 files
156 links
Канал об авиации для людей с открытыми глазами. Побеждает тот, кто не отвернул!
Download Telegram
Forwarded from Barnaul 22
😍 Посмотрите, как невероятно красива сейчас Катунь! В сентябре климат в горах Алтая меняется, и река постепенно приобретает свой знаменитый бирюзовый цвет.

Полюбуйтесь, какими прекрасными фотографиями делятся в соцсетях туристы.

©️barnaul_press
Гамма чувств по дороге в Кувейт

7 сентября я слетал в Кувейт. Точнее, Аль Кувейт - так называется город, столица государства, расположившегося в местах славы первых человеческих цивилизаций. С воздуха посмотреть - грустное зрелище. Пески, пыльная мгла... Но когда я 8 августа летел над Кувейтом по пути в Бахрейн, чтобы пересесть на рейс в Маскат, моя душа торжественно пела. Если мне до сих пор непонятно: то ли я сплю, то ли наконец проснулся - чего уж говорить про тот момент?
У меня не настолько большой словарный запас, чтобы описать ту гамму чувств, которую я испытывал, когда гладил форму перед этим полетом, когда надевал ее...

Новый рассказ для подписчиков Boosty Sky Stories

#будниэкипажа
#работамечты
Запись прямого эфира от 03 сентября

Обещанного три года ждут, но у меня получилось быстрее. На Boosty Sky Stories выложил запись прямого эфира для подписчиков от 3 сентября.

Смотреть видео

#авиастрим
#будниэкипажа
#прямойэфир
Forwarded from Авиаторщина
Российские авиакомпании проводят скрытые сокращения лишних пилотов

Делают они это путём проведения внутренних экзаменов. После прохождения тренажёров и зачётов на основании рапорта инструктора пилоту назначается внеочередная лётная проверка на регулярном рейсе, которую он не проходит. После этого авиакомпания единолично решает вопрос о дисквалификации и последующем увольнении пилота. 

Об этом заявил Шереметьевский профсоюз лётного состава (ШПЛС), куда поступают многочисленные жалобы пилотов на увольнения после экзаменов в авиакомпаниях. По словам президента ШПЛС Игоря Дельдюжова, о подобном «понуждении к увольнению» сообщили несколько десятков пилотов из разных авиакомпаний. Единственный способ обжаловать — обратиться в суд. Пилоты могут обращаться с жалобами также в Ространснадзор, сообщили там.

За последнее полугодие без работы осталось около тысячи пилотов, сказал президент профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук.

Игорь Дельдюжов в письме руководителю Росавиации Александру Нерадько предложил создать в агентстве контролирующий орган, включив в его состав инструкторов, уполномоченных провести независимую проверку и дать оценку профессиональным навыкам пилота, чтобы защитить лётчиков и их законные интересы от незаконных действий руководства авиакомпаний.

В авиакомпаниях инициативу ШПЛС не поддержали. В Red Wings сообщили, что именно авиаперевозчик отвечает за готовность пилотов и безопасность полётов, поэтому он должен сам их оценивать. В «Аэрофлоте» сказали, что предложение по внедрению «департамента независимых инструкторов» в структуру Росавиации выглядит как «смягчение требований к квалификации пилотов». Проведение проверок экспертами из Росавиации создаст лишь почву для коррупции, полагает Мирослав Бойчук.
Пилот - лучшая профессия на свете!

На днях я встречался в прямом эфире с детским клубом "Авиатор", и такой вот вопрос мне был задан: "Почему пилот - лучшая на свете профессия?" А так как мне довольно часто задают вопрос вроде "почему вы стали пилотом?" или "что такое - быть пилотом?" я решил, что пора бы и запись подобную опубликовать.

И начну я, пожалуй, издалека...

Публикация на Boosty (открыта для всех)

#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты
О героизме пилотов по шкале соцсетей. Нужны ли герои в гражданской авиации?

Довольно часто в комментариях зрителей и читателей мне доводится читать восхищенные отзывы, чуть ли не оды, посвященные пилотам гражданских самолетов. Мол, "труднейшая у вас профессия, требует колоссальной концентрации, мгновенной реакции и т.д., и т.п. Да вы просто герои!"

Признаться, мне сложно не ежиться, пробегая глазами сквозь подобный восторг...

Ссылка на новый авиаликбез

#авиаликбез
#будниэкипажа
#небесныеистории
Информационное сообщение

Сентябрьский прямой эфир на YouTube, варианты с датой проведения которого я недавно выкладывал (и удалил), перенесен на неопределенный срок.

Мои прямые эфиры - об авиации. О летной работе. О безопасности полетов. О любви к небу. Но все то, что в этой авиации произошло за прошедший месяц, настолько незначительно на фоне остального... Я не хочу превращать свой канал в место сражений. Авиацию теперь стало ещё более сложно отделить от политики, а у меня просто пропало желание. Да, я знаю, что адекватных людей среди моих подписчиков большинство, но вот не имею желания выступать перед остальными. Закрытым такой эфир сделать нет технической возможности.

Приношу извинения за отмену. Если что-то изменится, я обязательно дам знать.

Хочу обратиться к тем 183 подписчикам этого канала, которые выбрали вариант ответа "Хватит морочить людям головы". Что вы, собственно, здесь делаете? Зачем вы себя мучаете? Вы не могли бы самоудалиться? Кстати, всем тем, кто "через три дня, максимум неделю все закончится, надо только потерпеть" предлагаю сделать то же самое.

С сегодняшнего дня вводится нулевая толерантность модерации моих соцсетей и чата этого канала в частности.

Спасибо за понимание!

Мирного неба

#авиашиза
#будниэкипажа
Акция! Книга "Философия полета" по цене читателя

Для того чтобы считаться хорошим лётчиком, необходимо умение уверенно крутить штурвал. Но этого недостаточно для того, чтобы считаться безопасным пилотом!
В книге «Философия полёта» автор, пилот-инструктор, рассказывает о реальных полётах, делится собственным опытом становления как пилота, своими взглядами на то, каким должен быть современный пилот гражданской авиации.

Мечтаете о небе?
Эта книга для вас!

Купить электронную книгу на сайте Ридеро по своей цене

#авиакнига
#будниэкипажа
#работамечты
#небесныеистории
Вести из другой вселенной

Новый рассказ для подписчиков Boosty Sky Stories.

Важнейший этап моей дороги обратно в небо, тренажерная подготовка, наконец-то позади. Вместо запланированных семи сессий получил аж девять! Нет, не потому что я балбес...

Читать рассказ на Boosty Sky Stories

#будниэкипажа
#работапилота
#FFS
Засады на глиссадах. Гаишники в облаках

Вот и я стал "жертвой" обзорщиков😁

Вот такой вот забавный обзор на свою книгу "Когда все только начинается" я прочитал. Цитата:

"Эта завершающая книгу предновогодняя история — из разряда курьезных, когда речь идет не о жизни и смерти, а о желании пилотов поскорей вернуться «к женам и детям, которые ждут мужей и отцов с подарками под елочку». Но предшествующие рассказы о не всегда мягких посадках в малокомфортных, а то и экстремальных условиях порой вызывают сомнение, что это познавательное чтение стоит рекомендовать пассажирам, которые и без того побаиваются летать.

Обладая конспирологическим мышлением, нетрудно предположить, что Окань, которому до пенсии еще далеко и рано выносить весь сор из избы, благоразумно умалчивает о самых пугающих инцидентах и наиболее вопиющих случаях бардака в тех или иных авиакомпаниях."
😀

Критик Лидия Маслова для "Известий".

#авиакниги
Катманду - очень странное местечко!

Катманду... Как много в этом слове для пилота ближневосточного слилось... Как много в нем отозвалось!

Здесь мало кто любит летать в Катманду. Скорее, никто. Катманду - это коктейль из гор, гроз, кривой полосы и прочих угроз, которые делают жизнь пилота слишком уж нескучной. Для допуска к полетам в Катманду пилот должен пройти специальную подготовку, состоящую из наземного, тренажерного и летного этапов.

Предлагаю вашему вниманию первую часть рассказа о полеты в это удивительное место! В этой серии я расскажу о заходе на посадку RNP AR - required navigation performance (authorization required), заходе с обеспечением заданных характеристик точности. Во время этого захода самолет летит по дуге между гор и попадает в долину, где расположен аэропорт.

Если вам зашла моя трилогия "Зубастый Тиват", это видео вам понравится тоже!

Новый видеорассказ с подробностями на Boosty Sky Stories

#будниэкипажа
#работамечты
#катманду
Путешествие к 737МАХ начинается! Впереди Стамбул и тренировка на тренажёре.
А летим, к слову, тоже на МАХ.
НАКОНЕЦ-ТО!

#будниэкипажа
#работамечты
#B737 #OMA
Шесть лет назад я прошел скрининг в "Оман Эйр". Кандидатов тестировали на тренажере 737NG в Дубае. Нет, не на том, что на фото 🙂. На фото музейный экспонат.

27 (или 26?) сентября 1996 года я отправился в путь-дорогу по направлению в Бугурусланское летное училище.

А сегодня, 27.09.2022, у меня тренировка на тренажёре 737MAX для восстановления допуска к полетам на этом самолёте.

#работапилота
#будниэкипажа
#B737 #FFS #OMA
Допуск к полетам на 737MAX - получен

На Максах мы летали в Москву, я испытывал чувство гордости, когда приземлял этот лайнер на полосу аэропорта Домодедово - места, где я вырос как пилот.

Ну а потом случились горькие катастрофы, и полеты на 737MAX попали под запрет. Далее наступила пандемия и... Наступило смутное время, о котором писать не хочется. Вы сами ему свидетели.

Вчера я с удовольствием потренировался. Для того, чтобы эту тренировку пройти, нам пришлось отправиться в Стамбул - тренажёра Макса в Омане нет. Уточню: пока что нет - наш тренажёр 737NG уже нашел покупателя, и установка нового - им будет 737МАХ! - не за горами. Надеюсь, что моя следующая периодическая тренировка (выполняется каждые шесть месяцев) состоится на новеньком тренажёре.
..

Новый рассказ для подписчиков Boosty

#работапилота
#будниэкипажа
#B737 #FFS #OMA
Оба на. Интересно, как это название пришло в голову?🤭🙄🫣

#авиамемы
#безопасностьполётов
Что такое Совет ИКАО

В связи с недавней новостью о том, что Россия не была переизбрана в совет ИКАО, хочется расставить точки над ё.

Вот что такое "Совет ИКАО".

Совет выполняет многочисленные функции, самыми значимыми из которых являются представление годовых докладов Ассамблее, выполнение указаний Ассамблеи и выполнение обязанностей и обязательств, налагаемых на него Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 год). Он также управляет финансами ИКАО; назначает членов Авиатранспортного комитета, Комитета по совместной поддержке аэронавигационного обслуживания, Финансового комитета, Комитета по незаконному вмешательству, Комитета по техническому сотрудничеству и Комитета по людским ресурсам и определяет их обязанности. Он назначает членов Аэронавигационной комиссии и избирает членов Комитета по присуждению премии имени Эдварда Уорнера.

Еще одной важной функцией Совета является назначение Генерального секретаря.

Являясь одним из двух руководящих органов ИКАО, Совет постоянно направляет деятельность ИКАО. В этой связи одной из его основных обязанностей является принятие международных Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) и включение их в Приложения к Чикагской конвенции. Совет может также при необходимости вносить изменения в существующие Приложения.

В отдельных случаях Совет может выступать арбитром между государствами-членами по вопросам, касающимся авиации и выполнения положений Конвенции; он может расследовать любую ситуацию, которая создает устранимые препятствия для развития международной аэронавигации, и в целом может предпринимать необходимые шаги для поддержания безопасности и регулярности международных воздушных перевозок
.

Не припомню, чтобы Россия в принципе активно участвовала в Совете ИКАО. А учитывая то, какой бедлам десятилетиями царит в российском воздушном законодательстве (которое вроде как должно опираться на упомянутые выше Приложения, но нет), то, может, с точки зрения исключительно работы Совету даже лучше, что такого 'советчика' в нем больше не будет? Не думаю, что это как-то вообще повлияет на работу Совета.

Как повлияет на авиацию в России?..

А что, на нее ещё как-то можно повлиять? Мы и без санкций на неё вон как влияем - по уровню БП соревнуемся с Африкой. 25+ лет в России спорят на темы 'зачем нам этот буржуйский CRM' и 'нахрена нам футы и QNH с гектапаскалями'...

Да вы ещё про EBT вспомните! 😀😁🤫
Не к ночи будь он помянут!

#авиакризис
#авиазаконы
#мывсепредусмотрели
Безопасно ли сегодня летать?

Пожалуй, самый частый вопрос, который мне задают с февраля 2022: "Безопасно ли сегодня летать?" Мне приходилось (и не раз) отвечать на него во время встреч в прямом эфире, и, наконец, я решился написать статью, чтобы делиться ссылкой очередному вопрошающему...

Читать статью

#авиакризис
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
#мывсепредусмотрели
Катманду - странное местечко! Видеорассказ

Что-то слишком уж много мрачного в последние дни. Да и сам я нагнал жути в предыдущей записи...
В общем, хочу сделать подарок любителям авиации. И делаю.

Недавно вышедший проект "Катманду - странное местечко" теперь доступен для свободного просмотра.

Смотреть кино про Катманду

#авиавидео
#будниэкипажа
#катманду