تقدیر «غیرمجاز» وزیر از بانک مسکن؛ آیا بازار مسکن قربانی «مسکن دولتی» شد؟

🔹یک ویدئوی کوتاه از مصاحبه فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر هفته گذشته به استان خراسان شمالی منتشر شده که او عملکرد بانک مسکن را اینطور توصیف می‌کند: «بانک مسکن سهم خود در تامین مالی نهضت ملی مسکن را به خوبی ایفا کرده و وظیفه قانونی خود را در ترازی بسیار بالا به انجام رسانده است.»

🔹بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» اما از این مدل تایید وزیر بخش مسکن در باب عملکرد «بانک تخصصی بخش مسکن و ساختمان» نشان می‌دهد، این تقدیر به سه دلیل کاملاً مشخص که احتمالاً متولی مسکن در دولت از آنها بی‌اطلاع است، «غیرمجاز» محسوب می‌شود.

🔹وام کاغذی خرید مسکن

دلیل اول، «بی‌عملی محرز بانک دولتی متولی تامین مالی مسکن مقابل خانه‌اولی‌ها و رکود سنگین خریدهای مصرفی» است.

🔹تحریم بافت‌فرسوده

دلیل دوم «ضعف عملکرد بانک مسکن» به ناکارآمدی سیاست‌های این بانک دولتی در «تحریک سرمایه‌گذاری ساختمانی در مناطق به شدت مورد نیاز شهرها» برمی‌گردد؛ بافت‌فرسوده.

🔹وام تعمیرات هم تعلیق است

در حال حاضر وام جعاله نیز پرداخت نمی‌شود. این در حالی است که خیلی از خانوارهای صاحب خانه، به دلیل تورم بالای مسکن، قدرت تبدیل به احسن ندارند به سمت «تعمیر آپارتمان» گرایش پیدا کرده‌اند.

مشروح گزارش را اینجا بخوانید.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد 👇
@den_ir

بلاتکلیفی «خودرو» در نظم جدید ارزی

🔹 «دنیای اقتصاد» در گزارشی به وضعیت تولید و فروش خودرو بعد از شناورسازی نرخ ارز پرداخت.

🔹بازار خودرو این روزها و بعد از حرکت به سمت شناورسازی نرخ ارز تجاری، بلاتکلیف‌تر از همیشه است.

🔹تولیدکنندگان از فروش فوری انصراف داده و بیشتر تمایل به پیش فروش خودرو با قیمت غیرقطعی دارند.

🔹بدین ترتیب گرچه با نظم ارزی گام هایی در راستای شفافیت هزینه تولید و واردات خودرو برداشته شده، با این حال سمت عرضه و تقاضا در بلاتکلیفی به سر می برند.

🔹در واقع با قیمت‌های جدید ارز تجاری، مونتاژکاران که نیاز به واردات قطعات در حجم بالا دارند تا حد زیادی دچار بلاتکلیفی شده‌اند، چراکه نمی‌دانند واردات آنها با چه نرخ ارزی محاسبه می شود.

🔹 از طرف دیگر واردکنندگان خودرو نیز که با قیمت گذاری دستوری روبرو هستند با چنین ابهامی دست و پنجه نرم می‌کنند.

🔹 از سوی دیگر مشتریان نیز فضای مبهمی را پیش روی خود می‌بینند و نمی‌دانند که قرار است خودروی مورد نظر خود را با چه قیمتی خریداری کنند.

🔹در ادامه با توجه به شناور شدن «قیمت تمام شده» برخی تغییرات جدی در شیوه عرضه خودرو پیش رو است بطوریکه احتمالا محصولات خودروسازان خصوصی به صورت فروش فوری یا فروش فوق‌العاده عرضه نشوند. چراکه در این شیوه فروش تمامی هزینه خودرو به صورت یک جا گرفته می‌شود و 90 روز بعد خودرو به متقاضی تحویل داده می‌شود

🔹اما بلاتکلیفی ایجاد شده که از آن یاد شد چه تاثیری بر صنعت و بازار خودرو خواهد داشت؟

🔹یک کارشناس خودرو در این زمینه معتقد است که یکی از روشن‌ترین نتایج حذف ارز نیمایی رشد قیمت تمام شده خودرو است. اما باید توجه داشت که در نهایت این موضوع می‌تواند روی بهای خودرو درب کارخانه یا مبادی ورودی تاثیر بگذارد اما باید توجه داشت که بیشتر مصرف‌کنندگان واقعی تاکنون نیز خودرو را از بازار و با نرخ ارز آزاد خریداری می‌کردند.

🔹به اعتقاد وی این موضوع چندان مصرف‌کننده واقعی را که مجبور بوده خودروی مورد نظر خود را با نرخ ارز آزاد خریداری کند، تحت تاثیر قرار نمی‌دهد. یا به عبارت دیگر اثر این موضوع چندان به بازار نمی‌رسد.

🔹وی تاکید می‌کند که بلاتکلیفی خودروسازان داخلی و مونتاژی در وضعیت فعلی کاملا طبیعی است چراکه نرخ ارز مصرفی آنها تفاوت پیدا کرده و حالا باید فرمول قیمت‌گذاری آنها نیز دستخوش تغییر شود.

🔹وی با اشاره به محاسن شناورسازی نرخ ارز تجاری می‌گوید با این اتفاق دیگر نیازی به تعریف مکانیسم‌ نظارت بر شرکت‌هایی که ارز دریافت می‌کنند نیست و اتفاقاتی مانند چای دبش دیگر رخ نمی‌دهد که یک شرکت ارز را به با یک هدف اعلامی بگیرد و صرف هدف دیگری کند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #شناورسازی_نرخ_ارز

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

کوچ موقتی پول از بورس

🔺دنیای اقتصاد: درهفته‌های گذشته بورس تهران در مرکز توجه فعالان بازار قرارگرفت.

🔺شاخص کل بورس تهران در حالی امروز ابرکانال 2.8 میلیون واحد را از دست داد که دماسنج اصلی این بازار تنها سه روز توانست در این محدوده دوام بیاورد.

🔺مقایسه معاملات روز یکشنبه با روزهای پر رونق بورس نشان می‌دهد؛ بازار سهام تا حدودی از تب و تاب هفته‌های قبل فاصله گرفته است.

🔺امروز شاخص کل در حدود 50 هزار واحد ( معادل 1.76 درصد) عقب نشست و شاخص هموزن نیز پا به پای نماگر اصلی در مسیر نزولی حرکت کرد.
🔺در جریان داد و ستدهای امروز بورس تهران، شاخص کل در سطح دو میلیون و 777 هزار واحد قرار گرفت و نماگر هموزن نیز با کاهش 0.48 درصدی به سطح 853هزار واحدی رضایت داد.

🔺در حالیکه قابل پیش‌بینی بود که بورس وارد فاز اصلاح و استراحت شود اما تا حدودی بعید به نظر می‌رسید؛ طی روز یکشنبه نظاره گر خروج پول قدرتمند از بازار باشیم.

🔺در این روز در حدود دو همت از گردونه داد و ستدهای سهامی خارج شد. این رقم خروج پول بیشترین میزان از 28 آذرماه محسوب می‌شود.
ارزش معاملات خرد نیز در روز یکشنبه به میزان 12 هزار و 150میلیارد تومان رسید که نسبت به روز قبل کاهش یافته است.

🔺اکنون، اهالی بورس به دنبال آن هستند تا محدوده حمایتی مهم را برای بازار تشخیص دهند. به نظر می¬رسد نماگر اصلی در ابتدا تا کف 2.6میلیون واحد، وارد فاز اصلاحی شود.

🔺منطقه حمایتی بعدی، 2.5میلیون واحد است که در صورت بهبود شرایط سیاسی در کشور و کاهش تهدیدهای نظامی، می¬تواند پول¬های بزرگ را به سمت بازار هدایت کند.

🔺با این حال، نسبت قیمت به سود بازار که در محدوده میانگین تاریخی خود است و ارزش دلاری بازار که حوالی 130میلیارد دلار است، نشان می‌دهد که بورس عطش تقاضا در بازار فروکش نخواهد کرد.

🔺به طوری که پس از طی فرایند دست‌به دست شدن سهام در روند اصلاحی، احتمالا شاخص‌های بورسی می‌توانند تارگت‌های بالاتری را ببینند.

#دنیای_اقتصاد #بورس

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

قطعات چینی برای خودروساز به صرفه‌تر است؟ چرا؟

🔺نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس نسبت به «واردات قطعات چینی خودرو» توسط خودروسازان واکنش نشان داد.

🔺سید جواد حسینی‌‌‌کیا آمار نگران‌کننده‌ای از قیمت و عرضه قطعات خودرویی چین ارائه کرد :«قطعات داخلی که قطعه‌سازان تولید می‌کنند بعضا ۴۵‌درصد از نمونه چینی گران‌تر است. بسیاری از خودروسازان هم قطعات موردنظر خود را از چین تامین می کنند.»

🔺قطعه‌سازان معتقدند که خودروسازان با استفاده از ارز حاصل از فروش نفت به چین، قطعات خودرویی می خرند.

🔺سال گذشته عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌‌‌های خودرو افشا کرد که ۵۴۴ میلیون دلار ثبت‌سفارش خرید قطعه چینی توسط خودروسازان داخلی انجام شده است. جالب اینکه هیچ یک از دو خودروساز بزرگ کشور هم خبر این عضو انجمن قطعه‌سازان را تکذیب نکردند.

🔺در سال‌جاری نیز قطعه‌سازان مدعی اند که خودروسازان نه تنها بدهی آنها را پرداخت نمی‌کنند بلکه به منظور عدم ‌رشد بدهی‌ها، ترجیحشان این است که قطعه را با قیمت مناسب‌تر از چین وارد کنند.ره‌‌‌وری پایین‌تر و تکنولوژی قدیمی‌تر معمولا بالاتر از چین است.

🔺حال آنکه شرکت‌های چینی به دلیل تولید انبوه، از مزایای اقتصاد مقیاس بهره‌‌‌مند می‌‌‌شوند و می‌توانند هزینه‌‌‌های تولید خود را کاهش دهند.

🔺از سوی دیگر در کشورمان، برخی مواد اولیه ممکن است وارداتی باشند و به دلیل نوسانات نرخ ارز، تحریم‌‌‌ها، و هزینه‌‌‌های گمرکی، قیمت نهایی تولید افزایش پیدا کند.

🔺انحصار در قطعه‌سازی کشورمان نیز دلیل دیگری است بر عدم‌موفقیت قطعه‌سازان داخلی در جلب رضایت خودروسازان.

🔺تولیدکنندگان چینی در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری در فناوری و استانداردهای تولید داشته‌‌‌اند. بسیاری از شرکت‌های چینی اکنون تولیدات خود را مطابق با استانداردهای بین‌المللی انجام می‌دهند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #خودروسازی #قطعه_سازی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

بانک‌مرکزی اعلام کرد: کاهش تورم ماهانه آذر به ۱.۷درصد

🔺دنیای اقتصاد: مطابق اعلام بانک‌مرکزی تورم سالانه مصرف‌کننده آذرماه به ۳۶.۳ درصد و تورم سالانه تولیدکننده به ۲۶.۷ درصد در آذرماه کاهش یافت.

🔺در آذرماه تورم سالانه مصرف کننده به کمترین میزان در ۵۰ ماه گذشته و تورم سالانه تولیدکننده نیز به کمترین میزان در ۵۳ دماه گذشته رسیده است.

🔺تورم ماهانه آذر نیز به ۱.۷درصد رسید که این میزان نسبت به آبان‌ماه معادل ۱.۳ واحد درصد کاهش نشان می‌دهد.

🔺همچنین تورم نقطه به نقطه آذر نیز با ثبت رقم ۳۳.۸ درصد به کمترین سطوح خود در پنجاه و چهار ماه اخیر(از تیر سال ۱۳۹۹) رسید.

🔺 بر اساس آخرین آمار، تورم ماهانه تولیدکننده در آذرماه سال جاری بر اساس سال پایه ۱۴۰۰ با ۰.۳ واحد درصد افزایش نسبت به ماه قبل به ۲.۸ درصد رسید.

🔺تورم نقطه به نقطه تولیدکننده نیز با ۰.۶ واحد درصد افزایش نسبت به ماه قبل به ۲۵.۹ درصد در آذرماه سال جاری رسید که این رقم کمترین میزان در طول ۵۵ ماه گذشته (از خرداد سال ۱۳۹۹) بوده است.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 رشد قیمت در بازار خودرو

🔹اثرپذیری بازار خودرو از بازار ارز از چند ماه پیش تا به امروز کاهش یافته، اما به صفر نرسیده است.

🔹از همین رو، رشد قیمت ارز به‌خصوص طی چند روز گذشته، بازار خودرو را تحریک کرده، به نحوی که منحنی قیمت خودروهای داخلی بین پنج تا ۵۰ میلیون تومان بالا رفته است.

🔹به عنوان مثال، قیمت شاهین اتومات آپشنال با رشدی ۵۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

❗️نبود جنگ، همیشه به معنی ‌‏‌آرامش نیست

🔹حکومت سوریه‌‌ پس از سال‌ها درگیری نظامی با گروه‌‌‌های مخالف دولت مستقر توانست همه آنها را سرکوب کند و بار دیگر، بشار اسد خود را در مقام یگانه قدرت حاکم در این کشور پیدا کرد.

🔹او شاید هرگز فکر نمی‌‌‌کرد در عرض تنها چند روز حکومت مستقرش ساقط شود.

🔹سرعت و شکل فروپاشی دولت بشار اسد به نحوی بود که همگان را متعجب کرده؛ آنچنان‌که می‌‌‌توان ادعا کرد سقوط بشار اسد بیش از آنکه به قدرت مخالفانش بازگردد، به ناتوانی نیروهای خودش مربوط است.

❓چرا این حادثه رخ می‌دهد؟

🔹به باور برخی تحلیلگران، بشار اسد پس از پیروزی در جنگ داخلی سوریه، اقدامی در راستای توزیع منافع انجام نداد. بشار اسد اگر پس از پیروزی در جنگ داخلی از موضع قدرت به بازتوزیع مجدد منافع سیاسی و اقتصادی می‌‌‌پرداخت و برای مخالفان خود نیز سهمی قائل می‌‌‌شد، شاید می‌‌‌توانست آن نیرویی که جنگ داخلی را آغاز کرده ‌‌‌بود از کار بیندازد.

🔹تضادها با سرکوب حل نمی‌‌‌شوند. آنها به شورش خود ادامه خواهند داد. فقط حذف عامل تضاد است که مخالفان را آرام می‌کند...👇

🔗پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» را بخوانید

#دنیای_اقتصاد #سوریه #جنگ #مخالفان #توزیع_منافع

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🎧 هر روز در تریبون بورس، تازه‌ترین تحلیل‌ها و گزارش‌های پایان بازار سهام را بشنوید.

⏰ عصرها ساعت ۱۶ در «دنیای اقتصاد»

👤 علی خوش‌طینت، کارشناس بازار سرمایه

همچنین در برنامه امروز «پروانه کبره»، خبرنگار بازار سرمایه، به بررسی اتفاقات مهم بازار سهام می‌پردازد.

#تریبون_بورس

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

سفر رسمی وزیر خارجه عمان به تهران

🔺دنیای اقتصاد: اسماعیل بقائی سخنگوی وزارت امور خارجه از سفر سید بدر البوسعیدی وزیر امور خارجه سلطنت عمان به تهران خبر داد.

🔺به گفته بقائی در این سفر که روز دوشنبه و به دعوت رسمی سیدعباس عراقچی وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران انجام خواهد شد، آخرین وضعیت مناسبات دوجانبه و تحولات منطقه مورد بحث و تبادل نظر قرار خواهد گرفت.

🔺وزیر امور خارجه عمان همچنین با برخی دیگر از مقام‌های عالیرتبه سیاسی و اقتصادی کشورمان دیدار و گفتگو خواهد کرد.

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔺دنیای اقتصاد: اولین جلسه شورای عالی مسکن در دولت چهاردهم، فردا به ریاست‌جمهور قرار است تشکیل شود.

🔺در این جلسه، گزارش «بار غیرمجاز» در طرح مسکن حمایتی و همچنین «تحریم داخلی مسکن»، برای اعضای شورا تشریح می‌شود و در نهایت، «برنامه ویژه وزارت راه و شهرسازی» به عنوان طرح جدید مسکن حمایتی رونمایی خواهد شد.

👤فرید قدیری، دبیر بخش مسکن روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در ویدئوی کوتاهی در برنامه «خانه اول» از جزئیات کلیدی این طرح می‌گوید

🔗 گزارش کامل

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

چرا ایران نمی تواند «ایده خودکفایی در تولید محصولات کشاورزی» را بالفعل کند؟

سینا عاشوری؛ پژوهشگر تجارت و اقتصاد بین‌‌‌الملل

🔹در ایران، سال‌‌‌های طولانی ایده «خودکفایی در تولید محصولات کشاورزی» موردپسند بدنه سیاستگذاری کشور بوده است.

🔹اما نمی‌‌‌توان انتظار داشت که در شرایط اقلیمی و سطح فناوری موجود، حتی در صورت خودکفایی در چند محصول، از جهان خارج بی‌‌‌نیاز بود.

🔹این مساله مستقل از این است که آیا خودکفایی در محصولی که مزیتی در آن نداریم از ‌‌‌نظر اقتصادی مطلوب است یا خیر؟

🔺وقتی شرکای تجاری شما برای تامین نیازهای غذایی چند کشور محدود باشند و از طرف دیگر، نظام تحریمی شدیدی بر کشور شما اعمال شده باشد که احتمالا به‌‌‌زودی هم بر شدت آن افزوده می شود، طرف غربی هم با افزایش فشار به همین شرکای محدود تجاری، به دنبال ایجاد اختلال گسترده در زنجیره تامین مواد غذایی شما باشد، می توانید در تولید محصولات غذایی خودکفا باشید؟

🔹ممکن است گفته شود که باید در شرکای تجاری خود تنوع ایجاد کنیم. اما طرف مقابل، این امکان را نیز خواهد داشت که جلوی ایجاد روابط تجاری جدید را بگیرد.

🔹در حقیقت تعداد اندک طرف‌‌‌های تجاری نه یک انتخاب، بلکه نتیجه تعادلی فشارهای ایجاد شده بر اقتصاد کشور است.

❓پس چه باید کرد؟👇

🔗متن کامل یادداشت را اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #تحریم #خودکفایی #شرکای_تجاری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

به‌جای قیمت‌گذاری دستوری، رقابت را تقویت کنیم

🔹زمانی‌که قیمت‌ها به‌طور مصنوعی پایین‌تر از سطح طبیعی خود نگه داشته شوند، منابعی مانند استعدادها و سرمایه‌گذاری‌ها از صنعت خارج‌شده و به‌دنبال بازدهی بیشتر در سایر بخش‌ها خواهند رفت.

🔹این به‌معنای کاهش اکتشافات و نوآوری‏ و در نتیجه کاهش دسترسی مصرف‌کنندگان به کالاهای جدید است.

🔹اعمال کنترل قیمت‌ها در بازاری رقابتی و کارآمد به جامعه آسیب می‌رساند، زیرا از یک‌سو حجم مبادلات اقتصادی را کاهش می‌دهد و از سوی دیگر انگیزه‌‌‌‌‌هایی برای اتلاف منابع ایجاد می‌کند.

🔹کنترل قیمت‌ها در بلندمدت منجر به کاهش ورود به بازار و سرمایه‌گذاری می‌شود. این کنترل‌‌‌‌‌ها همچنین می‌توانند کیفیت را کاهش دهند، بازارهای سیاه ایجاد کنند و تخصیص پرهزینه‌‌‌‌ منابع را به‌دنبال داشته باشند.

🔹اگرچه سیاستگذاران می‌دانند که کنترل قیمت‌ها می‌تواند بسیار مضر باشد، اما همچنان انگیزه‌‌‌‌‌های قوی برای وضع قیمت‌های پایین‌تر برای خود دارند.

🔹دولت به‌جای انتخاب ‌عددی ثابت، قیمت خود را به یک قیمت مرجع در اقتصاد وابسته می‌کند یا قیمت خود را به مقدار ثابتی پایین‌تر از قیمت سایر مشتریان تنظیم می‌کند.

🔹این طرح‌ها با وارد‌کردن انگیزه‌‌‌‌‌ای جدید به بازاری که در غیر‌این‌صورت به‌خوبی عمل می‌کند، رفاه اقتصادی را تخریب می‌کنند؛ در نتیجه یا قیمت برای مشتریان غیردولتی بالاتر می‌رود یا قیمت برای مشتریان کم‌‌‌‌‌درآمدتر افزایش می‌‌‌‌‌یابد.

🔹به‌طور کلی، قیمت مرجع انتخاب‌‌‌‌‌شده توسط دولت به دلیل کنترل قیمت افزایش می‌‌‌‌‌یابد، نه به دلیل تغییر در نیروهای اصلی عرضه و تقاضا.

🔹شواهد قوی علیه کنترل قیمت‌ها به‌طور طبیعی منجر به بررسی روش‌های دیگر برای کاهش هزینه‌های خرید می‌شود.

🔹بخش‌خصوصی از روش‌های متعددی استفاده می‌کند که هم موثر و هم سازگار با اقتصاد بازار است.

🔹چنین رویکردهایی، هنگامی که توسط بازار خصوصی استفاده می‌شوند، بسیار کمتر از کنترل قیمت دولتی به رفاه اقتصادی آسیب می‌زنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #کنترل_قیمت_ها #قیمتگذاری_دستوری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

اتاق ایران چگونه تاسیس شد؟

❓آن موقع ما هنوز اتاق بازرگانی ایران نداشتیم؟

👤 علینقی عالیخانی، معروف به معمار توسعه اقتصادی ایران پیش از انقلاب:

🔹نه، در دهه هفتاد بعد از اینکه من از وزارت اقتصاد رفتم، هوشنگ انصاری جای من آمد. او این ابتکار را به خرج داد که اتاق ایران درست بشود، بعد هر شهری اتاق خودش را داشته باشد، ولی واقعا فرقی در اصل موضوع نمی‌کرد.

❓اتاق صنایع چطور؟

🔹اتاق صنایع، خوب خاطرم نیست. فکر می‌کنم اتاق صنایع، مال ایران بود؛ اتاق صنایع ایران.

❓لطفا برایمان تعریف کنید چطور شد رفتید اتاق بازرگانی؟ چگونه برای همکاری دعوت شدید؟

🔹من در مدت اقامتم در ایران، یعنی بعد از بازگشت از فرانسه، با چند نفر از بازرگان‌ها دوست شده بودم و گاهی وقت‌ها با بعضی از اینها رفت‌وآمد داشتم. یک مرتبه یکی از آنها به من گفت «ما در اتاق بازرگانی صحبت کردیم که یک نفر بیاید مسائلی را که بازرگان‌ها دارند و بخش خصوصی ایران دارد، آنالیز بکند که ما به صورت جامعی بتوانیم با دولت حرف بزنیم، برای اینکه وقتی تک‌تک می‌رویم، خودمان هم درست نمی‌دانیم که چه می‌خواهیم. بعضی وقت‌ها هم یک حرف‌هایی به ما می‌زنند، ما در آن گیر می‌کنیم و نمی‌دانیم جوابش چیست.»✍️

✔️ توضیح: برای خواندن قسمت های قبلی این سلسله گفتگوها و یافتن ارتباط بین آنها، هر پست روی پست قبلی ریپلای شده است

#دنیای_اقتصاد #عالیخانی #تاریخ_شفاهی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴صفحه اقتصادی
نهم دی‌ماه

🎧پادکست «صفحه اقتصادی» به مرور گزیده‌ای از مطالب «هفته‌نامه تجارت فردا» می‌پردازد.

🔹 گروه‌های صاحب نفوذ چگونه بر دولت مسلّط می‌شوند و فرمان سیاست را به سمت منافع خودشان می‌چرخانند؟ در برنامه امشب به یکی از مقالات تجارت فردا نگاه می‌کنیم که در پاسخ به همین سؤال نوشته شده است.

👤«صفحه اقتصادی» را یکشنبه تا چهارشنبه، ساعت ۲۲:۳۰ با امیررضا عبدلی، در «دنیای اقتصاد» بشنوید.

#صفحه_اقتصادی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir