Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Утром 8 дня повторяли онлайн тест. Набрали 97% правильных ответов.
Вышли в море. Тренировали прямую и обратную лавировку внутри бухты. Буквально заканчивали маневр началом следующего. Вроде легко, но если не попадаешь в ритм, то приходится тянуть трос всем телом, добивая лебедкой. Я ни разу не попал.
Погода ухудшалась ежеминутно. По радио прозвучало штормовое предупреждение. Денис решил обратить его нам в пользу. Взяли 1 и 2 полки рифов. Разрифились обратно в полный парус. Услышали команду: "снять парусное вооружение за 2 минуты". Мы успели за 1
Средняя скорость была 7.5 узлов, пиковая — 9.8. Истинный ветер около 22 узлов. На берегу пальцы с трудом сгибались от боли
На обед: салат из помидоров, солянка со сметаной, тефтелька с тушёной картошкой, хлеб, компот
Из-за пришедшего шторма решили провести итоговый тест. В течении 3 часов отвечали на 100 вопросов. Отдохнули 30 минут и пошли сдавать экзамен на радиооператора
Ужинали в японском ресторане. Брал курицу в панировке и роллы филадельфия
#обучение #bss
Вышли в море. Тренировали прямую и обратную лавировку внутри бухты. Буквально заканчивали маневр началом следующего. Вроде легко, но если не попадаешь в ритм, то приходится тянуть трос всем телом, добивая лебедкой. Я ни разу не попал.
Погода ухудшалась ежеминутно. По радио прозвучало штормовое предупреждение. Денис решил обратить его нам в пользу. Взяли 1 и 2 полки рифов. Разрифились обратно в полный парус. Услышали команду: "снять парусное вооружение за 2 минуты". Мы успели за 1
Средняя скорость была 7.5 узлов, пиковая — 9.8. Истинный ветер около 22 узлов. На берегу пальцы с трудом сгибались от боли
На обед: салат из помидоров, солянка со сметаной, тефтелька с тушёной картошкой, хлеб, компот
Из-за пришедшего шторма решили провести итоговый тест. В течении 3 часов отвечали на 100 вопросов. Отдохнули 30 минут и пошли сдавать экзамен на радиооператора
Ужинали в японском ресторане. Брал курицу в панировке и роллы филадельфия
#обучение #bss
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
День 9. Проснувшись, обсуждали вчерашний экзамен, пока ели гречку с сосиской, колбасу и сыр.
Пришел Денис и показал принципы швартовки лагом и к бую. После вчерашнего сильного ветра наступил штиль. И мы поехали на экскурсию по севастопольской и южной бухтам.
Обед состоял из овощного супа с куриными крылышками, салата "Витаминный", гречки с тушеным мясом, сметаны, хлеба, компота.
Подул слабый ветер и мы продолжили прерванную вчера прямую и обратную лавировку. На это и ушел остаток дня.
Вечером, в кают-компании, разбирали настройку парусов на разных ветровых курсах.
На ужин разделились на две компании. Часть команды пошла в кафе-ресторан "Оранжерея". Я остался в яхте и мы приготовили макароны с жаренным беконом под остатки обеденного салата.
#обучение #bss
Пришел Денис и показал принципы швартовки лагом и к бую. После вчерашнего сильного ветра наступил штиль. И мы поехали на экскурсию по севастопольской и южной бухтам.
Обед состоял из овощного супа с куриными крылышками, салата "Витаминный", гречки с тушеным мясом, сметаны, хлеба, компота.
Подул слабый ветер и мы продолжили прерванную вчера прямую и обратную лавировку. На это и ушел остаток дня.
Вечером, в кают-компании, разбирали настройку парусов на разных ветровых курсах.
На ужин разделились на две компании. Часть команды пошла в кафе-ресторан "Оранжерея". Я остался в яхте и мы приготовили макароны с жаренным беконом под остатки обеденного салата.
#обучение #bss
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Десятый день практики. Завтракали глазуньей с зеленью и сосиской.
На море провели две тренировки.
Эволюция: свободный член команды называл случайный компасный курс, рулевой определял направление относительно ветра, отдавал нужные команды и совершал маневр по смене курса.
MOB/Man-Over-Board/Человек за бортом. "Утопающим" был спасательный круг, который сбрасывали за борт. Рулевой менял курс на галфинд, шел 6-8 корпусов, выполнял поворот оверштаг и подходил с подветренной стороны.
Почему-то обед мне показался праздничным. Принесли салат из салата, огурцов, грибов, мяса и горчицы; суп куриный сливочный с гренками; фаршированные перцы
Подошел техник и предложил оплатить израсходованный дизель. Вышло 55 литров по 60 рублей
В WhatsUp пришли результаты тестов. У меня 98 из 100 правильных ответов. У остальных 97, 97, 96, 87 и 86. Нас позвали на веранду перед офисом для заключительного слова и поздравлений. Выдали сертификат, скидку на остальные курсы и логбук
Отмечали в рыбном ресторане "Баркас"
#обучение #bss
На море провели две тренировки.
Эволюция: свободный член команды называл случайный компасный курс, рулевой определял направление относительно ветра, отдавал нужные команды и совершал маневр по смене курса.
MOB/Man-Over-Board/Человек за бортом. "Утопающим" был спасательный круг, который сбрасывали за борт. Рулевой менял курс на галфинд, шел 6-8 корпусов, выполнял поворот оверштаг и подходил с подветренной стороны.
Почему-то обед мне показался праздничным. Принесли салат из салата, огурцов, грибов, мяса и горчицы; суп куриный сливочный с гренками; фаршированные перцы
Подошел техник и предложил оплатить израсходованный дизель. Вышло 55 литров по 60 рублей
В WhatsUp пришли результаты тестов. У меня 98 из 100 правильных ответов. У остальных 97, 97, 96, 87 и 86. Нас позвали на веранду перед офисом для заключительного слова и поздравлений. Выдали сертификат, скидку на остальные курсы и логбук
Отмечали в рыбном ресторане "Баркас"
#обучение #bss
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
24 сен 2021 года. Встали в 7 утра. Выпили кофе. Собрали чемоданы. Сходили к банкомату, чтобы снять 17500 на выпуск IYT прав. Отнесли постель в кают-компанию и вынесли мусор. Яхту покинули в 9.
На съемном жилье приняли душ и к 12 разъехались. В парке “Победа” съел бизнес ланч в гриль баре: суп с тефтелями, макароны с тушеной котлетой, капуста, хлеб, вафелька, компот. Почти привычный обед.
По приезде домой, прочитал правила хождения по внутренним водам и сдал тест на права ICC Inland. А через 2,5 месяца ко мне постучался курьер с заветными пластиковыми корочками.
Минусы:
1. Инструктор отвлекался на техников, а мы сидели в ожидании
2. Каждый из 7 человек делает одно и тоже по 3 раза, пока другие сидят в ожидании
3. Практики явно недостаточно, чтобы одному уверенно взять яхту в чартер
4. Мне повезло попасть в сильную группу. В соседней ребята даже теорию не учили. В итоге, они 3 дня подряд учились швартоваться кормой у причала
5. Компот был сильно разбавлен
В любом случае, теперь я шкипер!
#обучение #документы #bss
На съемном жилье приняли душ и к 12 разъехались. В парке “Победа” съел бизнес ланч в гриль баре: суп с тефтелями, макароны с тушеной котлетой, капуста, хлеб, вафелька, компот. Почти привычный обед.
По приезде домой, прочитал правила хождения по внутренним водам и сдал тест на права ICC Inland. А через 2,5 месяца ко мне постучался курьер с заветными пластиковыми корочками.
Минусы:
1. Инструктор отвлекался на техников, а мы сидели в ожидании
2. Каждый из 7 человек делает одно и тоже по 3 раза, пока другие сидят в ожидании
3. Практики явно недостаточно, чтобы одному уверенно взять яхту в чартер
4. Мне повезло попасть в сильную группу. В соседней ребята даже теорию не учили. В итоге, они 3 дня подряд учились швартоваться кормой у причала
5. Компот был сильно разбавлен
В любом случае, теперь я шкипер!
#обучение #документы #bss
👍1
Если мысленно вернуться в эпоху великих географических открытий, то в голову приходят такие великие морские державы, как Испания, Португалия, Голландия, Британия, Франция, Италия... Все они самостоятельно покоряли моря и имели множество секретов в морском деле.
Вылилось это в то, что каждая деталь на судне имеет свое собственное название языках этих стран. Петр I вместе с технологиями из Голландии привез в Россию нидерландскую терминологию. Однако, в 21 веке все говорят на английском. В том числе в море.
После учебы я занялся яхтенным английским. Помог мне сервис Anki (https://apps.ankiweb.net). У них бесплатное приложение для Android, ПК и Web. Пользователи создали большое количество карточек для запоминания, в том числе с морскими терминами. Занимался по часу в день весь ноябрь и декабрь. Теперь только поддерживаю набранный словарный запас.
#обучение
Вылилось это в то, что каждая деталь на судне имеет свое собственное название языках этих стран. Петр I вместе с технологиями из Голландии привез в Россию нидерландскую терминологию. Однако, в 21 веке все говорят на английском. В том числе в море.
После учебы я занялся яхтенным английским. Помог мне сервис Anki (https://apps.ankiweb.net). У них бесплатное приложение для Android, ПК и Web. Пользователи создали большое количество карточек для запоминания, в том числе с морскими терминами. Занимался по часу в день весь ноябрь и декабрь. Теперь только поддерживаю набранный словарный запас.
#обучение
👍3
Anki сильно помог в расширении вокабуляра. Но при чтении в голове постоянно крутилось: "как оно произносится?"
Например, вижу в тексте yacht. Мой внутренний голос извращается как может: яхт, ячт, якт, яшт. Однако, не передать моего удивления, когда я узнал, что это "йааат". И такого в достатке: я не имел ни одной догадки как звучит halyard означающее "фал" (канат, который поднимает парус).
Есть бесплатный сервис https://youglish.com, который выводит все ролики на YouTube, где произносят указанное слово. Он крут в изучении языков и просто в поиске контента.
Но я также купил аудиокурс "Морской английский" у RYA-школы Кабестан: http://online.kabestan.ru/sailing-english/. В нем записаны повседневные фразы. Их можно слушать в фоне, самостоятельно проговаривать и записывать под диктовку. Пока доволен.
#обучение #kabestan
Например, вижу в тексте yacht. Мой внутренний голос извращается как может: яхт, ячт, якт, яшт. Однако, не передать моего удивления, когда я узнал, что это "йааат". И такого в достатке: я не имел ни одной догадки как звучит halyard означающее "фал" (канат, который поднимает парус).
Есть бесплатный сервис https://youglish.com, который выводит все ролики на YouTube, где произносят указанное слово. Он крут в изучении языков и просто в поиске контента.
Но я также купил аудиокурс "Морской английский" у RYA-школы Кабестан: http://online.kabestan.ru/sailing-english/. В нем записаны повседневные фразы. Их можно слушать в фоне, самостоятельно проговаривать и записывать под диктовку. Пока доволен.
#обучение #kabestan
🔥4👍1
Около года назад на сайте https://kak-kupit-yahtu.ru я купил книгу "Как купить яхту от 1000 евро и перейти на ней в Средиземное море" от Вадима https://t.me/Unakaru Луппо. Но только сейчас я прочитал её.
Несмотря на то, что позади обучение и RYA, и IYT, это пособие открыло глаза на много вещей. Я буквально получил ответы, на все вопросы которые у меня оставались: как жить, когда нет душа? есть ли жизнь на 7 метровой яхте? как переходить каналы? как пересекать морские границы? на что обращать внимание при покупке яхты? почему все пишут “осмос” без “к”? чем отличается прибрежное плавание от морского и океанического? чем Балтийское море отличается от Средиземного? 150 литровый танк воды и аккумуляторы на 200 ампер/час это мало или много?
Книга особенно интересна тем, что в ней нет воды, только практический опыт и прикладные знания. Каждое предложение это полезный совет. А читается настолько легко, что даже переход через Атлантику не выглядит чем-то сложным. Я рад, потраченному на нее времени.
#обучение #книги
Несмотря на то, что позади обучение и RYA, и IYT, это пособие открыло глаза на много вещей. Я буквально получил ответы, на все вопросы которые у меня оставались: как жить, когда нет душа? есть ли жизнь на 7 метровой яхте? как переходить каналы? как пересекать морские границы? на что обращать внимание при покупке яхты? почему все пишут “осмос” без “к”? чем отличается прибрежное плавание от морского и океанического? чем Балтийское море отличается от Средиземного? 150 литровый танк воды и аккумуляторы на 200 ампер/час это мало или много?
Книга особенно интересна тем, что в ней нет воды, только практический опыт и прикладные знания. Каждое предложение это полезный совет. А читается настолько легко, что даже переход через Атлантику не выглядит чем-то сложным. Я рад, потраченному на нее времени.
#обучение #книги
На швертботе "Лазер" я открыл яхтенный сезон 2022. Говорят, что только на такой яхте становятся хорошим рулевым. Меня это подкупало. Удовольствие обошлось в 9500 руб. за 6 часов с тренером в клубе "Сила Ветра".
Скажу сразу, что физически я переоценил себя. Думал, что буду не торопясь лавировать по ветру. Вместо этого собирал лодку с нуля, вкручивая мачту и навешивая бегучий такелаж. Несчетное количество раз получал гиком по вискам, пока не научился правильно сидеть. Но самое ужасное — трижды переворачивался.
Чтобы вернуть парусник в прежнее положение, из воды тянул весом за шверт, а потом взбирался на борт, подтягиваясь за такелаж. В первый раз я это смог сделать. В третий — руки не поднимались из воды. Пришлось плыть с лодкой до берега. Но даже тогда при попытке запрыгнуть в неё с мелководья, защемил мышцу в икре и упал в воду рядом.
Не передать всего страха, как я возвращался на "Лазере" обратно против ветра, и всей благодарности моему тренеру Тихону за терпение и понимание.
#обучение #силаветра
Скажу сразу, что физически я переоценил себя. Думал, что буду не торопясь лавировать по ветру. Вместо этого собирал лодку с нуля, вкручивая мачту и навешивая бегучий такелаж. Несчетное количество раз получал гиком по вискам, пока не научился правильно сидеть. Но самое ужасное — трижды переворачивался.
Чтобы вернуть парусник в прежнее положение, из воды тянул весом за шверт, а потом взбирался на борт, подтягиваясь за такелаж. В первый раз я это смог сделать. В третий — руки не поднимались из воды. Пришлось плыть с лодкой до берега. Но даже тогда при попытке запрыгнуть в неё с мелководья, защемил мышцу в икре и упал в воду рядом.
Не передать всего страха, как я возвращался на "Лазере" обратно против ветра, и всей благодарности моему тренеру Тихону за терпение и понимание.
#обучение #силаветра
👍10
Дельные вещи pinned «👋 Привет! Я Андрей Яцук (@aiatsuk), RYA Coastal Skipper, программист. Делюсь своим яхтенным опытом и вдохновением. Буду рад знакомству с такими же помешанными на море людьми. ⛵️ С 2023 г. владею парусной яхтой Ohlson 29 1975 г. с мотором Nanni Diesel n2.14:…»
Продолжу рекомендовать вдохновляющие видео с #youtube. На этот раз про Байкал.
Мне оно попалось случайно, а от меня пусть случайно попадет сюда. В нём нет паруса, битвы со стихией или с собой. Это история простого человека, который на самодельном надувном катамаране вместе с сыном решил пройти северную часть озера. Мне очень понравились съемки и общее настроение.
Это единственное большое видео на канале за 7 лет его существования. Не уверен, будут ли еще подобные.
Ссылка: https://youtu.be/NIfq2NxTrqE
Мне оно попалось случайно, а от меня пусть случайно попадет сюда. В нём нет паруса, битвы со стихией или с собой. Это история простого человека, который на самодельном надувном катамаране вместе с сыном решил пройти северную часть озера. Мне очень понравились съемки и общее настроение.
Это единственное большое видео на канале за 7 лет его существования. Не уверен, будут ли еще подобные.
Ссылка: https://youtu.be/NIfq2NxTrqE
YouTube
Байкальская кругосветка на катамаране
В июне 2021 года мы с сыном обошли всю северную часть Байкала на моторном катамаране. Весь путь составил 750 км. По дороге встретили много нерп, медведей и еще много удивительного.
@Geminikhv, с которым мы вместе проходили учебу IYT в сентябре 2021, в комментариях поделился ссылкой на проект Антарес: https://www.youtube.com/c/АНТАРЕС_ВОСТОК
Группа энтузиастов из Хабаровска нашла спонсоров и построила надувной катамаран по собственному плану. После чего совершила переход вниз по Амуру до Охотского моря и далее вдоль побережья до Владивостока и обратно. Весь путь длиной около 5000 км у них занял 111 дней.
Я хотел посмотреть только первый ролик, но меня так затянуло, что за раз я осилил всё видео с канала. Завораживающие съёмки, хорошая подача материала, невероятная природа Дальнего Востока не дали отвлечься даже на чай.
Особенно приятно увидеть подготовленность команды к такому путешествию. Все возможные проблемы они или предвидели или сразу решали на месте. В каждом пункте назначения они знали, что смотреть. А технические детали разбавляли походными рецептами.
Эта экспедиция определенно отправляется в золотой пантеон каналов на #youtube, которые я буду пересматривать ещё ни один раз.
Группа энтузиастов из Хабаровска нашла спонсоров и построила надувной катамаран по собственному плану. После чего совершила переход вниз по Амуру до Охотского моря и далее вдоль побережья до Владивостока и обратно. Весь путь длиной около 5000 км у них занял 111 дней.
Я хотел посмотреть только первый ролик, но меня так затянуло, что за раз я осилил всё видео с канала. Завораживающие съёмки, хорошая подача материала, невероятная природа Дальнего Востока не дали отвлечься даже на чай.
Особенно приятно увидеть подготовленность команды к такому путешествию. Все возможные проблемы они или предвидели или сразу решали на месте. В каждом пункте назначения они знали, что смотреть. А технические детали разбавляли походными рецептами.
Эта экспедиция определенно отправляется в золотой пантеон каналов на #youtube, которые я буду пересматривать ещё ни один раз.
Продолжаю открывать яхтенный сезон килевым яхтингом: https://youtu.be/tF6d_ME5PCo. В воскресенье в #паруснаяакадемия был на занятии тренировка+#регата в Строгино.
В команде были инструктор Антон, Юля, севшая на яхту второй раз, Bradley из Новой Зеландии и Damien из Швейцарии, которые с трудом говорили по-русски. Колоритно, но тем интереснее.
Ветра не было. Жара. Залив порос ядовито-зеленого цвета водорослями. Я, конечно, умею выбирать погоду: Лазер ILCA 7 в ветер, а килевой MX700 в штиль 😀 Но даже так мы дважды сели на мель и выходили из неё креня судно. Я был рад, ведь это моя первая мель, причем дважды за час.
Регата состояла из 4 кругов. Соревновались две яхты. Каждый круг мы меняли роли. Я, как самый опытный, начал с позиции рулевого и смог обогнать соперников, вырвав первое место. Потом стоял на гика-шкоте, стаксель-шкотах и генакере, но все эти разы нас обошли. Однако, это нам не помешало занять призовое 2 место!
После инструктор подошел ко мне и похвалил за отличную работу на каждой из позиций ☺️
В команде были инструктор Антон, Юля, севшая на яхту второй раз, Bradley из Новой Зеландии и Damien из Швейцарии, которые с трудом говорили по-русски. Колоритно, но тем интереснее.
Ветра не было. Жара. Залив порос ядовито-зеленого цвета водорослями. Я, конечно, умею выбирать погоду: Лазер ILCA 7 в ветер, а килевой MX700 в штиль 😀 Но даже так мы дважды сели на мель и выходили из неё креня судно. Я был рад, ведь это моя первая мель, причем дважды за час.
Регата состояла из 4 кругов. Соревновались две яхты. Каждый круг мы меняли роли. Я, как самый опытный, начал с позиции рулевого и смог обогнать соперников, вырвав первое место. Потом стоял на гика-шкоте, стаксель-шкотах и генакере, но все эти разы нас обошли. Однако, это нам не помешало занять призовое 2 место!
После инструктор подошел ко мне и похвалил за отличную работу на каждой из позиций ☺️
YouTube
Тренировка и регата на MX700 в Строгино. Дважды сели на мель
24 июля 2022 года. С самого раннего утра отправился в Строгино в яхт-клуб "Парусная академия". Вместе с ребятами мы прошли тренировку на килевой яхте MX700, после чего участвовали в регате. Подробнее: https://t.me/deelstuff/77
Music by Bensound.com/royalty…
Music by Bensound.com/royalty…
01.08.2022 состоялась вторая тренировка на Лазере в Строгино. Переодеваясь в арендованный гидрокостюм, вспомнил историю Сергея из Камчатки, с которым проходил курсы IYT в сентябре. Он рассказывал, что гидрик держит тонкий слой воды, который нагревается от тела и удерживает температуру. Поэтому самое главное правило — не ссать в него, если не хочешь чтобы этот слой воды был не из водоема. Как назло хотелось в туалет.
Вооружая яхту, понял, что испытываю страх. Страшно снова перевернуться и бесконечно взбираться в эту яхточку. Успокаивал только тихий ветер. Инструктор Алексей перед спуском потренировал меня делать повороты и правильно сидеть в лодке.
Сама тренировка оказалась крутой. Я уверенно держал курс, выполнял повороты оверштаг и фордевинд. Под конец крутил восьмерки меж двух флажков. Погода была идеальной.
Спустя два часа, встав на твердый берег, нахлынула усталость. Потянуло шею. Руки наполнила дрожь. Больших усилий стоило разобрать мачту. Но глоток горячего кофе был словно глоток жизни.
#силаветра
Вооружая яхту, понял, что испытываю страх. Страшно снова перевернуться и бесконечно взбираться в эту яхточку. Успокаивал только тихий ветер. Инструктор Алексей перед спуском потренировал меня делать повороты и правильно сидеть в лодке.
Сама тренировка оказалась крутой. Я уверенно держал курс, выполнял повороты оверштаг и фордевинд. Под конец крутил восьмерки меж двух флажков. Погода была идеальной.
Спустя два часа, встав на твердый берег, нахлынула усталость. Потянуло шею. Руки наполнила дрожь. Больших усилий стоило разобрать мачту. Но глоток горячего кофе был словно глоток жизни.
#силаветра
🔥5