Путь на Борнхольм. Часть 2. Barhöft
Формальности
22 апреля 2024. Первым делом после входа в марину я пришвартовался лагом у дизельной колонки — нужно было дозаправиться, разобраться с оплатой за "спасение" и выяснить, где встать на ночь.
Марина почти пустая — можно выбирать любое место. Швартовка двух типов: лагом к пальцам или кормой к бую. После эпичного кружения вокруг буёв пару лет назад, выбор был очевиден.
У причала стоял катер Search & Rescue. Поднялся на борт, нашёл экипаж и спросил, сколько мне обойдётся их помощь. Ответ: €200 в час, но хорошая новость — на меня ушло меньше получаса. Документы отправят в офис в Бремене, откуда по почте придёт счёт.
Затем направился к Hafenmeister. Молодой парень, по-английски не говорит. Изъяснялись смесью моего ломаного немецкого, жестов и общеизвестных английских слов. Он включил топливный насос и дождался, пока я заправлю бак и канистры. Дизель — €2.20/л, без биодобавок. Тем не менее я добавил 25 мл Liqui Moly Marine Diesel Protection для профилактики.
Место в марине — €15.50 за лодку до 9 м + €4 с человека. Ещё €20 под залог за карту к удобствам. К моему удивлению, душ бесплатный и безлимитный. Редкость в Германии.
Рыба
На обратном пути к лодке заметил, как пришвартовался рыболовный катер. Экипаж выгружал корзины со свежей рыбой и льдом. Пронеслась мысль: если бы я дождался их, стоя на мели, может, отбуксировали бы дешевле. Подумал было взять рыбы на уху, но усталость пересилила — лёг спать.
Проснулся через пару часов. На пирсе стоял вкуснейший рыбный аромат. Рыбаки уже коптили остатки улова. Огромный морской гарпун (или игла) стоил всего €4. Его одного съесть сложно, но в подарок дали ещё три куска другой рыбы. Сел за столик у воды и начал трапезу. Рыба оказалась костлявой, с кислинкой и зелёными костями — никогда такого не видел, особенно за такие деньги.
Местность
После обеда отправился на разведку. На востоке — пляж и табличка "Осторожно. Дикая местность". Делать особо нечего.
Посёлок уютный: десяток домов, ресторан, кафе, пара гостиниц и кемпинг. Атмосфера словно в советской турбазе.
Пошёл на запад — и не прогадал. Ухоженная тропа, по обе стороны — цветущие дикие сливы, воздух наполнен сладким ароматом. Но повсюду звучал странный жужжащий звук, будто из земли. Вышел на веранду с видом на озеро, мимо закрытого музея и смотровой башни (€1). С неё стало понятно: над каждым кустом и деревом — плотные рои мошки. Чёрные "языки пламени", танцующие в воздухе. Пугающе красиво.
Поле
Дошёл до развилки у поля. Знак указывал обратно в марину и вперёд — к "достопримечательности". Пошёл дальше. Начались кусты, а с ними — тучи москитов на уровне головы. Сомневался, но в итоге пригнулся и побежал. Мошка забивалась в волосы, глаза и за шиворот.
В конце тропы меня встретила вторая веранда над озером и три таких же чёрных облака. Всё. Тропа закончилась. Поле, вероятно, с клещами, обратно мошки, а впереди тупик. Почувствовал себя в ловушке.
Вернувшись в марину, принял душ и встретил вечер, наблюдая радугу над морем с пляжа.
#переход
Формальности
22 апреля 2024. Первым делом после входа в марину я пришвартовался лагом у дизельной колонки — нужно было дозаправиться, разобраться с оплатой за "спасение" и выяснить, где встать на ночь.
Марина почти пустая — можно выбирать любое место. Швартовка двух типов: лагом к пальцам или кормой к бую. После эпичного кружения вокруг буёв пару лет назад, выбор был очевиден.
У причала стоял катер Search & Rescue. Поднялся на борт, нашёл экипаж и спросил, сколько мне обойдётся их помощь. Ответ: €200 в час, но хорошая новость — на меня ушло меньше получаса. Документы отправят в офис в Бремене, откуда по почте придёт счёт.
Затем направился к Hafenmeister. Молодой парень, по-английски не говорит. Изъяснялись смесью моего ломаного немецкого, жестов и общеизвестных английских слов. Он включил топливный насос и дождался, пока я заправлю бак и канистры. Дизель — €2.20/л, без биодобавок. Тем не менее я добавил 25 мл Liqui Moly Marine Diesel Protection для профилактики.
Место в марине — €15.50 за лодку до 9 м + €4 с человека. Ещё €20 под залог за карту к удобствам. К моему удивлению, душ бесплатный и безлимитный. Редкость в Германии.
Рыба
На обратном пути к лодке заметил, как пришвартовался рыболовный катер. Экипаж выгружал корзины со свежей рыбой и льдом. Пронеслась мысль: если бы я дождался их, стоя на мели, может, отбуксировали бы дешевле. Подумал было взять рыбы на уху, но усталость пересилила — лёг спать.
Проснулся через пару часов. На пирсе стоял вкуснейший рыбный аромат. Рыбаки уже коптили остатки улова. Огромный морской гарпун (или игла) стоил всего €4. Его одного съесть сложно, но в подарок дали ещё три куска другой рыбы. Сел за столик у воды и начал трапезу. Рыба оказалась костлявой, с кислинкой и зелёными костями — никогда такого не видел, особенно за такие деньги.
Местность
После обеда отправился на разведку. На востоке — пляж и табличка "Осторожно. Дикая местность". Делать особо нечего.
Посёлок уютный: десяток домов, ресторан, кафе, пара гостиниц и кемпинг. Атмосфера словно в советской турбазе.
Пошёл на запад — и не прогадал. Ухоженная тропа, по обе стороны — цветущие дикие сливы, воздух наполнен сладким ароматом. Но повсюду звучал странный жужжащий звук, будто из земли. Вышел на веранду с видом на озеро, мимо закрытого музея и смотровой башни (€1). С неё стало понятно: над каждым кустом и деревом — плотные рои мошки. Чёрные "языки пламени", танцующие в воздухе. Пугающе красиво.
Поле
Дошёл до развилки у поля. Знак указывал обратно в марину и вперёд — к "достопримечательности". Пошёл дальше. Начались кусты, а с ними — тучи москитов на уровне головы. Сомневался, но в итоге пригнулся и побежал. Мошка забивалась в волосы, глаза и за шиворот.
В конце тропы меня встретила вторая веранда над озером и три таких же чёрных облака. Всё. Тропа закончилась. Поле, вероятно, с клещами, обратно мошки, а впереди тупик. Почувствовал себя в ловушке.
Вернувшись в марину, принял душ и встретил вечер, наблюдая радугу над морем с пляжа.
#переход
👍18🔥8❤3
Путь на Борнхольм. Часть 3. Barhöft – Rønne
Планирование
23 апреля 2024. Завтрак включал четыре яйца, хамон, овощи, две булочки и кофе. Всё это за 10 евро в кафе у марины. Сел с телефоном и начал планировать переход.
Курс — на северо-восток, в сторону Рённе. В случае чего единственным вариантом будет бросить якорь у Рюгена. По пути встретятся несколько ферм ветряков. Решил обходить их с севера, так безопаснее.
Windy показывал слабый боковой ветер 5–8 узлов в первой половине дня. Затем штиль из-за нависшего антициклона. До Рённе около 75 миль. Чтобы пройти их менее чем за 20 часов, мотор придётся держать включённым почти всё время.
Выход
После посадки на мель стал предельно внимателен. Всё время держался по центру фарватера. Скорость GPS доходила до 6 узлов — признак редкого для Балтики течения. Второй раз замечаю подобное после Fehmarn.
Вскоре показалась серая стена тумана. Отступать было некуда — я вошёл в неё, и туман постепенно сомкнулся со всех сторон. Ветер стих окончательно. Если бы не лёгкая зыбь, катившаяся откуда-то издалека, море казалось бы полностью зеркальным. Таких участков было три. В каждом я находился по два часа.
Где-то на середине пути течение повернуло против меня. Скорость по GPS упала до четырёх узлов, лог по-прежнему показывал 4.9. Чуть компенсировал поднятием парусов.
Дрон
В одном из туманных штилей решил поднять в воздух старенький DJI Mini SE. Хотел пару кадров с раскрытыми парусами посреди бескрайней воды. Всё шло по плану, пока дрон вдруг не перестал двигаться. Управление камерой и поворот остались, но сам дрон — завис. Лодка уходила вперёд, он — оставался позади. Связь с телефоном слабела, заряд батареи падал. Осталось 15 минут полёта. Паника.
Ослабил паруса, включил двигатель, развернул лодку. По картинке с камеры на экране ориентировался на его местоположение. Подходить нужно было осторожно, чтобы не задеть мачтой или ахтерштагом. Дал задний ход и приблизился. Схватил его за корпус.
Дрон забился в руках, пытался вырваться. Одной рукой я нажимал стики вниз, второй удерживал. Лопасти пару раз задели пальцы, разбрызгав кровь по кокпиту. Заклеил их пластырем, протёр спиртом, дрон выключил и аккуратно сложил. Кадры получены, руки дрожат.
Переход
Ветряки в море выглядели впечатляюще. В тумане они казались нереально высокими, почти инопланетными. Насладился закатом, укутался в семь слоёв одежды и ушёл в интервальный сон. До Рённе оставалось идти до глубокой ночи, нужно было отдохнуть.
К полуночи проснулся. По AIS шли контейнеровозы. В темноте нашёл вход в марину — ориентиром были два зелёных огня. Полная мгла, рядом камни. Вход оказался извилистым и не очень дружелюбным, но прошёл. Да и альтернатив не было.
Итог
Пройдено 76 миль за 16 часов. Израсходовано 15 литров дизеля.
#переход
Планирование
23 апреля 2024. Завтрак включал четыре яйца, хамон, овощи, две булочки и кофе. Всё это за 10 евро в кафе у марины. Сел с телефоном и начал планировать переход.
Курс — на северо-восток, в сторону Рённе. В случае чего единственным вариантом будет бросить якорь у Рюгена. По пути встретятся несколько ферм ветряков. Решил обходить их с севера, так безопаснее.
Shipping Forecast, 23.04.2025, 10:11 UTC
No warnings
Southern Baltic: light and variable winds, later northeast 4–5, at times misty with fog patches, sea later 1 meter.
Windy показывал слабый боковой ветер 5–8 узлов в первой половине дня. Затем штиль из-за нависшего антициклона. До Рённе около 75 миль. Чтобы пройти их менее чем за 20 часов, мотор придётся держать включённым почти всё время.
Выход
После посадки на мель стал предельно внимателен. Всё время держался по центру фарватера. Скорость GPS доходила до 6 узлов — признак редкого для Балтики течения. Второй раз замечаю подобное после Fehmarn.
Вскоре показалась серая стена тумана. Отступать было некуда — я вошёл в неё, и туман постепенно сомкнулся со всех сторон. Ветер стих окончательно. Если бы не лёгкая зыбь, катившаяся откуда-то издалека, море казалось бы полностью зеркальным. Таких участков было три. В каждом я находился по два часа.
Где-то на середине пути течение повернуло против меня. Скорость по GPS упала до четырёх узлов, лог по-прежнему показывал 4.9. Чуть компенсировал поднятием парусов.
Дрон
В одном из туманных штилей решил поднять в воздух старенький DJI Mini SE. Хотел пару кадров с раскрытыми парусами посреди бескрайней воды. Всё шло по плану, пока дрон вдруг не перестал двигаться. Управление камерой и поворот остались, но сам дрон — завис. Лодка уходила вперёд, он — оставался позади. Связь с телефоном слабела, заряд батареи падал. Осталось 15 минут полёта. Паника.
Ослабил паруса, включил двигатель, развернул лодку. По картинке с камеры на экране ориентировался на его местоположение. Подходить нужно было осторожно, чтобы не задеть мачтой или ахтерштагом. Дал задний ход и приблизился. Схватил его за корпус.
Дрон забился в руках, пытался вырваться. Одной рукой я нажимал стики вниз, второй удерживал. Лопасти пару раз задели пальцы, разбрызгав кровь по кокпиту. Заклеил их пластырем, протёр спиртом, дрон выключил и аккуратно сложил. Кадры получены, руки дрожат.
Переход
Ветряки в море выглядели впечатляюще. В тумане они казались нереально высокими, почти инопланетными. Насладился закатом, укутался в семь слоёв одежды и ушёл в интервальный сон. До Рённе оставалось идти до глубокой ночи, нужно было отдохнуть.
К полуночи проснулся. По AIS шли контейнеровозы. В темноте нашёл вход в марину — ориентиром были два зелёных огня. Полная мгла, рядом камни. Вход оказался извилистым и не очень дружелюбным, но прошёл. Да и альтернатив не было.
Итог
Пройдено 76 миль за 16 часов. Израсходовано 15 литров дизеля.
#переход
🔥23👍5
Путь на Борнхольм. Часть 4. Rønne
Формальности
24–25 апреля 2024. Примерно к двум ночи я пришвартовался к пальцам и подключил электричество. Сразу отправился осматривать удобства. По дороге заметил бочку с дизелем и терминал самообслуживания. Позже вернулся с канистрами: залог — 80 евро, топливо — 16,29 датских крон за литр. Залог вернулся почти сразу.
Оплата марины тоже через терминал. Все стоянки на острове объединены в одну сеть: оплатив одну, можно заранее выбрать и другие. Если суммарное пребывание превышает пять дней, начисляются бесплатные ночи. За два дня списали 532 кроны. Терминал выдал наклейку с кодами от душа и туалета. Душ безлимитный, что особенно приятно.
После душа я быстро заснул.
Пляж
Незадолго до отпуска мой знакомый Денис предложил связаться с семьёй яхтсменов, давно живущих на острове. Он дал мне контакт Анны. Мы списались, и она порекомендовала интересные места в Рённе.
Я начал с прогулки на север — через парк к широкому пустынному пляжу. День выдался пасмурным и ветреным. Снял обувь, закатал джинсы, пошёл босиком по прохладному песку. Без солнца терялось ощущение времени. Просто шёл, молча, с головой в мыслях. Место идеально подходило, чтобы остаться наедине с собой. Унёс с собой камень со ржаво-оранжевым налётом.
Музей
Будучи большим любителем музеев, не смог пройти мимо городского. Удивило, что внутри расположились целых три этажа экспозиций. Здесь были артефакты времён викингов, история местного тролля Кролле Болле — озорного сказочного мальчика. Отдельный зал посвящён оккупации острова советскими войсками. И даже школьные прописи, подозрительно похожие на те, по которым учился я сам. Определённо стоило сюда зайти.
Город
Рённе — крупнейший город на Борнхольме, но весь его можно обойти за пару часов. Аккуратные домики, черепичные крыши, брусчатка под ногами. Захотелось просто зайти в кафе, выпить кофе и съесть круассан. Бариста приготовил такой ароматный напиток, что я не удержался и спросил, что это за сорт. Мне показали пачку BAYA 100% Arabica с нотками шоколада. Надо запомнить.
На центральной улице находится много ресторанов и кафе. По рекомендации заглянул в Aroy Dee Thai Takeaway. Было быстро и вкусно.
Прогулялся по улицам, сфотографировался у двух маяков возле коммерческого порта. Вблизи марины расположен торговый центр, где удобно пополнить запасы еды и купить одежду. Старался брать продукцию местного производства. Узнал расписание автобусов: ходят редко, 4–6 рейсов в день. Стоит внимательно следить, чтобы не остаться ночевать на остановке.
Вернувшись на лодку, обнаружил, что центральная леерная стойка вырвана. Видимо, кранцы слишком усердно тёрлись о причал.
Девушки
Вечером в гости приехала Анна с подругой Юлией. Мы долго болтали: делились яхтенными историями, обсуждали жизнь за границей и любимые уголки на острове. В подарок я получил набор открыток с Кристиансё, где Анна жила несколько лет. Каждая открытка была мини-квестом: найди и увидь это сам. Было по-настоящему душевно и тепло. Захотелось остаться здесь хотя бы на неделю. Пара дней — это слишком мало для такого острова.
#переход
Формальности
24–25 апреля 2024. Примерно к двум ночи я пришвартовался к пальцам и подключил электричество. Сразу отправился осматривать удобства. По дороге заметил бочку с дизелем и терминал самообслуживания. Позже вернулся с канистрами: залог — 80 евро, топливо — 16,29 датских крон за литр. Залог вернулся почти сразу.
Оплата марины тоже через терминал. Все стоянки на острове объединены в одну сеть: оплатив одну, можно заранее выбрать и другие. Если суммарное пребывание превышает пять дней, начисляются бесплатные ночи. За два дня списали 532 кроны. Терминал выдал наклейку с кодами от душа и туалета. Душ безлимитный, что особенно приятно.
После душа я быстро заснул.
Пляж
Незадолго до отпуска мой знакомый Денис предложил связаться с семьёй яхтсменов, давно живущих на острове. Он дал мне контакт Анны. Мы списались, и она порекомендовала интересные места в Рённе.
Я начал с прогулки на север — через парк к широкому пустынному пляжу. День выдался пасмурным и ветреным. Снял обувь, закатал джинсы, пошёл босиком по прохладному песку. Без солнца терялось ощущение времени. Просто шёл, молча, с головой в мыслях. Место идеально подходило, чтобы остаться наедине с собой. Унёс с собой камень со ржаво-оранжевым налётом.
Музей
Будучи большим любителем музеев, не смог пройти мимо городского. Удивило, что внутри расположились целых три этажа экспозиций. Здесь были артефакты времён викингов, история местного тролля Кролле Болле — озорного сказочного мальчика. Отдельный зал посвящён оккупации острова советскими войсками. И даже школьные прописи, подозрительно похожие на те, по которым учился я сам. Определённо стоило сюда зайти.
Город
Рённе — крупнейший город на Борнхольме, но весь его можно обойти за пару часов. Аккуратные домики, черепичные крыши, брусчатка под ногами. Захотелось просто зайти в кафе, выпить кофе и съесть круассан. Бариста приготовил такой ароматный напиток, что я не удержался и спросил, что это за сорт. Мне показали пачку BAYA 100% Arabica с нотками шоколада. Надо запомнить.
На центральной улице находится много ресторанов и кафе. По рекомендации заглянул в Aroy Dee Thai Takeaway. Было быстро и вкусно.
Прогулялся по улицам, сфотографировался у двух маяков возле коммерческого порта. Вблизи марины расположен торговый центр, где удобно пополнить запасы еды и купить одежду. Старался брать продукцию местного производства. Узнал расписание автобусов: ходят редко, 4–6 рейсов в день. Стоит внимательно следить, чтобы не остаться ночевать на остановке.
Вернувшись на лодку, обнаружил, что центральная леерная стойка вырвана. Видимо, кранцы слишком усердно тёрлись о причал.
Девушки
Вечером в гости приехала Анна с подругой Юлией. Мы долго болтали: делились яхтенными историями, обсуждали жизнь за границей и любимые уголки на острове. В подарок я получил набор открыток с Кристиансё, где Анна жила несколько лет. Каждая открытка была мини-квестом: найди и увидь это сам. Было по-настоящему душевно и тепло. Захотелось остаться здесь хотя бы на неделю. Пара дней — это слишком мало для такого острова.
#переход
👍15🔥3❤2