Вы просили вернуть вам ваш 2007й, вам вернули, наслаждайтес 🥲
#WWDC

В целом ничего страшного, даже местами приятно, но вот эти прозрачные иконки конечно ахтунг

Мимикрия. Как дизайн позволяет быть круче (и дороже) чем ты есть.

Наблюдение родилось, когда я проходил мимо нового Хендэ Santa Fe. Кто знает, это такой довольно большой кроссовер от корейцев. С 2023 года выглядит он массивно и брутально на фоне остальных небольших кроссов и всем своим видом и дизайном метит в нишу любителей внешности здоровенных крузаков и лендроверов, однако внедорожником он нихера при этом не является. За полный привод у него отвечает обычная электронная муфта халдекс, рамы никакой нет внутри, 7 мест у него бывает в очень редких модификациях.

Однако дизайнер Саймон Лосби, новый глава дизайна у корейцев, явно решил отдать дань огромным рамным внедорожникам, дабы дистанцироваться от малых кроссов и выглядеть ближе к более дорогим и серьезным.

Гляньте, как они обыграли идею двухуровневой оптики, очень похожей на легендарный Chevrolet Suburban. С задом мне кажется перестарались,
совсем олдскульный вышел.

Кстати, продолжая тему автодизайна (уж простите, меня это очень интересует)

Я нисколько не удивлен, что дела у Шевроле сейчас идут плохо. Лидеры автопрома недавно смекнули что возврат к ретро стилю, брутальности в кроссоверах отлично заходит покупателям, чего не скажешь о тормозах-маркетолухах, решивших спасти Шеви, возвратив к жизни легендарный Blazer (фото 2)

Только вот возродили они лишь название, а в итоге сделали ничем не примечательный и не выдающийся кроссовер без лица и с какой-то недокитайской внешностью (1е фото),

Просто бред, выпустить под таким легендарным названием такую никчемность.

Тем временем, форд распродает как горячие пирожки возрожденный Bronco, китайцы фигачат Tank, Jetour, Гелики, LC радуются жизни